книги / 57

1

2

3

4

2.3.4

Скорость

Скорость

передвижения

кра-

передви-

на в установившемся режиме

жения

движения.

Определяется при

крана Vк

передвижении крана по гори-

–

зонтальному пути с рабочим

грузом и при скорости ветра

не более 3 м/с на высоте 10 м

2.3.5

Скорость

Скорость

передвижения

гру-

передви-

зовой тележки в установив-

жения те-

шемся режиме движения. Оп-

лежки Vт

ределяется при движении те-

лежки

по

горизонтальному

пути с наибольшим рабочим

грузом и при скорости ветра

не более 3 м/с на высоте 10 м

2.3.6

Скорость

Средняя

скорость

горизон-

изменения

тального перемещения рабо-

вылета Vr

чего груза в установившемся

режиме движения. Определя-

ется при изменении вылета от

наибольшего до наименьшего

при установке крана на гори-

зонтальном

пути и

скорости

ветра не более 3 м/с на высо-

те 10 м

2.3.7

Время из-

Время, необходимое для из-

менения

менения вылета от наиболь-

вылета

шего до наименьшего. Опре-

деляется при изменении вы-

лета под

нагрузкой, равной

−

грузоподъемности

для

наи-

большего вылета при уста-

новке крана на горизонталь-

ном пути при скорости ветра

не более 3 м/с на высоте 10 м

2.3.8.

Скорость

Малая скорость перемещения

ревизион-

крана в установившемся ре-

ная

жиме

движения,

служащая

−

для ревизии (контроля) несу-

щих канатов и узлов крана

131

1

2

3

4

2.3.9

Скорость

Наибольшая скорость

пере-

транспорт-

движения крана в транспорт-

ная V0

ном положении, обеспечи-

ваемая

собственным приво-

дом

2.3.10

Время ра-

Время,

затрачиваемое

на

−

бочего

осуществление

одного

уста-

цикла

новленного рабочего цикла

Параметры, связанные с крановыми путями

2.4.1

Уровень

Горизонтальная

поверхность

стоянки

основания

или

поверхность

крана

головок рельсов, на которую

опирается неповоротная часть

–

крана. Для кранов, у которых

опоры расположены на раз-

ной высоте, уровень стоянки

крана определяется по ниж-

ней опоре крана

2.4.2

Колея K

Для кранов стрелового типа −

расстояние

по

горизонтали

между осями рельсов или ко-

лес ходовой части крана.

Для грузовых тележек

− расстояние

между осями

рельсов

для

передвижения

тележки

2.4.3

База B

Расстояние между осями опор

(тележек) крана, измеренное

вдоль пути

2.4.4

База вы-

Расстояние между вертикаль-

носных

ными осями выносных опор,

опор Bо

измеренное вдоль пути

Продолжение таблицы

1

2

3

4

2.4.5

Расстоя-

Расстояние между вертикаль-

ние между

ными осями выносных опор,

выносны-

измеренное поперек пути

ми опора-

ми Kо

2.4.6

Уклон пу-

Уклон, на котором допуска-

ти

ется работа крана, опреде-

ляемый

отношением

i =

h

,

B

соответствующим

разности

уровней h двух точек пути,

находящихся

на расстоянии

B, равном базекрана. Величина

разности

уровней измеряется

при

отсутствии нагрузки на

данный участок пути

2.4.7

Уклон

Уклон пути i =

h

,

преодоле-

преодоле-

B

ваемый

ваемый краном с постоянной

транспортной скоростью

2.4.8

Контур

Контур, образуемый горизон-

опорный

тальными проекциями пря-

мых

линий,

соединяющих

вертикальные

оси

опорных

элементов крана (колес или

выносных опор)

2.4.9

Радиус за-

Наименьший

радиус

закруг-

кругления

ления оси внутреннего рельса

–

Rк

на

криволинейном

участке

пути

2.4.10.

Наимень-

Радиус окружности, описы-

ший ради-

ваемой

внешним

передним

ус поворо-

колесом крана при изменении

та R

направления движения

1

2

3

4

Параметры общего характера

2.5.1

Группа

Характеристика

механизма

классифи-

или крана, учитывающая его

кации

использование по грузоподъ-

−

(режима)

емности, а также по времени

или числу циклов работы

2.5.2

Габарит

Пространство,

определяемое

прибли-

условиями безопасности при

жения

работе крана вблизи соору-

жений, из пределов которого

–

может выходить лишь грузо-

захватный орган при выпол-

нении рабочих операций

2.5.3

Коэффи-

Отношение момента, созда-

циент за-

ваемого тормозом, к наи-

паса тор-

большему моменту на тор-

−

можения

мозном валу от приложенных

статических нагрузок:

наибольшего

рабочего груза

–

(для механизма подъема)

массы

стрелы,

противовеса,

–

наибольшего рабочего груза

ветра

рабочего

состояния

–

(для

механизма

изменения

вылета)

2.5.4

Обрыв

Одноили многократное на-

проволоки

рушение целостности отдель-

каната

ной проволоки

на

регламен-

−

тированной

длине участка

каната, подвергаемого кон-

тролю

Продолжение таблицы

1

2

3

4

3. ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ

Динамика грузоподъемных машин

3.1.1

Подъем

Вертикальное

перемещение

(опуска-

груза

ние) груза

3.1.2

Плавная

Опускание груза с наимень-

посадка

шей скоростью при его мон-

груза

таже или укладке

3.1.3

Подъем

Угловое

движение

стрелы в

(опуска-

вертикальной плоскости

ние) стре-

лы

3.1.4

Изменение

Перемещение

грузозахватно-

вылета

го органа путем подъема,

опускания, телескопирования

стрелы

или

передвижения

грузовой тележки

3.1.5

Горизон-

Перемещение груза при из-

тальный

менении

вылета

(подъеме

ход груза

стрелы) по траектории, близ-

кой к горизонтали

135

Продолжение таблицы

1

2

3

4

3.1.6

Передви-

Перемещение

всего крана в

жение

рабочем положении

крана

3.1.7

Передви-

Перемещение

грузовой те-

жение гру-

лежки по мосту,

несущему

зовой те-

канату, стреле или консоли

лежки

3.1.8

Поворот

Угловое движение

поворот-

ной части крана

мостового

или стрелового типа в гори-

зонтальной плоскости

3.1.9

Цикл ра-

Совокупность операций, свя-

боты

занных с передвижением кра-

на при работе, от

момента,

−

когда кран готов к подъему

груза, до момента готовности

к подъему следующего груза

Устойчивость крана

3.2.1

Устойчи-

Способность

крана

противо-

вость кра-

действовать

опрокидываю-

−

на

щим моментам

3.2.2

Устойчи-

Способность

крана

противо-

вость гру-

действовать

опрокидываю-

зовая

щим моментам, создаваемым

массой груза, силами инер-

−

ции, ветровой нагрузкой ра-

бочего состояния и другими

факторами

3.2.3

Устойчи-

Способность

крана

противо-

вость соб-

действовать

опрокидываю-

ственная

щим моментам при нахожде-

−

нии крана в рабочем (в том

числе без груза) и нерабочем

состояниях

136

1

2

3

4

Состояния кранов

3.3.1.

Исправное

Состояние

крана, при

кото-

состояние

ром

он соответствует

всем

требованиям

нормативных

−

и/или конструкторских (про-

ектных) документов

3.3.2.

Работо-

Состояние крана, при кото-

способное

ром значения всех парамет-

состояние

ров,

характеризующих

спо-

собность выполнять заданные

−

функции, соответствуют тре-

бованиям нормативных и/или

конструкторских (проектных)

документов

4.

СТАЦИОНАРНО УСТАНОВЛЕННЫЕ МЕХАНИЗМЫ

4.1.

Cтационар

Механизм,

закрепленный

на

но уста-

раме, конструкциях крана или

новлен-

фундаменте

−

ный меха-

низм

4.1.1

Грузо-

Стационарно установленный

подъем-

механизм

для

подъема

и

ный меха-

опускания груза

–

низм (ме-

ханизм

подъема)

4.1.1.1

Лебедка

Механизм,

тяговое

усилие

которого передается

посред-

ством гибкого элемента (ка-

ната, цепи) от приводного ба-

рабана.

Типы лебедок:

–

барабанная

с канатоведущими шкивами

137

1

2

3

4

шпилевая

4.1.1.2

Таль

Грузоподъемный

механизм,

смонтированный

в

одном

корпусе с приводом

4.2

Механизм

Стационарно

установленный

передви-

механизм для

передвижения

−

жения кра-

крана

на

4.3

Механизм

Стационарно

установленный

передви-

механизм для

передвижения

–

жения те-

грузовой тележки или тали

лежки

4.4

Механизм

Стационарно

установленный

изменения

механизм для изменения вы-

вылета

лета путем

изменения

угла

наклона стрелы и/или гуська

либо передвижения грузовой

тележки или тали

4.5

Механизм

Стационарно

установленный

поворота

механизм для

вращения

по-

−

воротной части крана в гори-

зонтальной плоскости

4.6

Механизм

Приводное

устройство

для

выдви-

изменения

длины

стрелы

−

жения

крана

стрелы

4.7

Механизм

Стационарное приводное уст-

телеско-

ройство для изменения длины

−

пирования

стрелы, башни или балок вы-

носных опор крана

138

1

2

3

4

5. ПЕРЕСТАВНЫЕ И ПЕРЕДВИЖНЫЕ ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ

МЕХАНИЗМЫ, НА КОТОРЫЕ НЕ РАСПРОСТРАНЯЮТСЯ

НАСТОЯЩИЕ ПРАВИЛА

5.1

Перестав-

Механизм

для

подъема

ной грузо-

(опускания)

груза,

переме-

−

подъем-

щаемый с одного участка ра-

ный меха-

бот на другой вручную

низм

5.1.1

Лебедка

Лебедка для подъема (опус-

ручная

кания) груза с ручным приво-

−

дом

5.1.2

Домкрат

Переставной

механизм для

подъема грузов на

неболь-

−

шую высоту при воздействии

на груз снизу

5.1.3

Механизм

Механизм с

ручным приво-

тяговый

дом, тяговое усилие которого

−

передается канатом при по-

мощи системы зажимов

5.2

Передви-

Механизм

для

подъема

жной гру-

(опускания)

груза,

передви-

−

зопо-

гаемый при работе вручную

дъемный

механизм

5.2.1

Таль руч-

Грузоподъемный механизм с

ная

канатным или цепным руч-

−

ным приводом

6. УЗЛЫ

6.1

Ходовое

Основание

стрелового или

устройст-

башенного крана для уста-

во

новки поворотной платформы

−

или башни крана, включаю-

щее приводное устройство

для передвижения крана

6.2

Портал

Основание крана, предназна-

ченное для

пропуска желез-

–

нодорожного или

автомо-

бильного транспорта

139

1

2

3

4

6.3

Тележка

Опорная конструкция, обору-

ходовая

дованная колесами или кат-

балансир-

ками,

имеющая

шарнирное

−

ная

соединение для равномерной

передачи нагрузок на колеса

или катки

6.4

Мост

Несущая конструкция кранов

мостового типа, предназна-

ченная

для

движения

по ней

−

грузовой тележки, или конст-

рукция между опорами козло-

вого илиполукозлового крана

6.5

Тележка

Узел крана, предназначенный

грузовая

для перемещения подвешен-

ного груза

−

по мосту, стреле,

несущему канату

6.6

Опорно-

Узел для

передачи нагрузок

поворот-

(грузового момента, верти-

ный круг

кальных

и

горизонтальных

(устройст-

сил) от поворотной части кра-

во)

на на неповоротную и для

вращения

поворотной

части,

−

который может также вклю-

чатьмеханизм поворотакрана

6.7

Платфор-

Поворотная конструкция кра-

–

ма пово-

на для размещения механиз-

ротная

мов

6.8

Башня

Вертикальная

конструкция

крана,

поддерживающая

стрелу

и/или

поворотную

–

платформу

и обеспечиваю-

щая

необходимую

высоту

расположения опоры стрелы

140