
книги / 57
.pdfПродолжение таблицы
1 |
2 |
|
|
3 |
|
|
|
4 |
1.3.5 |
Кран мач- |
Кран поворотный со стрелой, |
|
|||||
|
товый |
закрепленной |
шарнирно |
на |
− |
|||
|
|
мачте, имеющей нижнюю и |
||||||
|
|
|
||||||
|
|
верхнюю опоры |
|
|
|
|||
1.3.5.1 |
Кран мач- |
Кран мачтовый с закреплени- |
– |
|||||
|
товый ван- |
ем верха мачты посредством |
||||||
|
товый |
канатных оттяжек – вантов |
|
|
||||
1.3.5.2 |
Кран мач- |
Кран мачтовый с закреплени- |
|
|||||
|
товый же- |
ем верха мачты посредством |
– |
|||||
|
стконогий |
жестких тяг |
|
|
|
|
||
1.3.6 |
Кран кон- |
Кран стрелового типа, грузо- |
|
|||||
|
сольный |
захватный |
орган |
которого |
|
|||
|
|
подвешен |
к жестко |
закреп- |
− |
|||
|
|
ленной консоли (стреле) или |
||||||
|
|
|
||||||
|
|
к тележке, перемещающейся |
|
|||||
|
|
по консоли (стреле) |
|
|
|
|||
1.3.6.1 |
Кран- |
Кран с одной или двумя кон- |
|
|||||
|
перегру- |
солями, |
опирающийся |
на |
|
|||
|
жатель |
крановый |
путь |
при |
помощи |
– |
||
|
причаль- |
портала |
|
|
|
|
|
|
|
ный |
|
|
|
|
|
|
|
1.3.6.2 |
Кран кон- |
Кран, имеющий возможность |
|
|||||
|
сольный |
вращаться на колонне, осно- |
|
|||||
|
наколонне |
вание которой прикреплено к |
|
|||||
|
|
фундаменту, либо прикреп- |
– |
|||||
|
|
ленный к колонне, которая |
|
|||||
|
|
может вращаться в подпятни- |
|
|||||
|
|
ке, размещенном вфундаменте |
|
|||||
1.3.6.3 |
Кран на- |
Кран, прикрепленный к стене |
|
|||||
|
стенный |
либо |
перемещающийся |
по |
|
|||
|
|
крановому пути, закреплен- |
– |
|||||
|
|
ному на стене или несущей |
|
|||||
|
|
конструкции |
|
|
|
|
||
1.3.6.4 |
Кран ве- |
Кран, |
перемещающийся |
по |
|
|||
|
лосипед- |
наземному крановому пути и |
– |
|||||
|
ный |
удерживаемый |
верхней |
на- |
||||
|
|
|||||||
|
|
правляющей |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
121 |

Продолжение таблицы
1 |
2 |
|
|
3 |
|
|
|
4 |
|
Классификация |
кранов по виду грузозахватного органа |
||||||
1.4.1 |
Кран крю- |
Кран, |
оборудованный |
грузо- |
|
|||
|
ковой |
захватным |
органом |
в |
виде |
– |
||
|
|
крюка |
|
|
|
|
|
|
1.4.2 |
Кран |
Кран, оборудованный грузо- |
|
|||||
|
грейфер- |
захватным |
органом |
в |
виде |
– |
||
|
ный |
грейфера |
|
|
|
|
|
|
1.4.3 |
Кран маг- |
Кран, оборудованный грузо- |
|
|||||
|
нитный |
захватным |
органом |
в |
виде |
– |
||
|
|
электромагнита |
|
|
|
|
||
1.4.5 |
Кран |
Кран мостовой, оборудован- |
|
|||||
|
мульдо- |
ный грузозахватным органом |
|
|||||
|
магнит- |
в виде электромагнита и при- |
|
|||||
|
ный |
способлением для перемеще- |
|
|||||
|
|
ния мульд |
|
|
|
|
|
|
1.4.5.1 |
Кран |
Кран мостовой, оборудован- |
|
|||||
|
мульдо- |
ный грузозахватным органом |
|
|||||
|
грейфер- |
в виде грейфера и приспособ- |
|
|||||
|
ный |
лением для |
перемещения |
|
||||
|
|
мульд |
|
|
|
|
|
|
1.4.5.2 |
Кран |
Кран мостовой, оборудован- |
|
|||||
|
мульдо- |
ный |
хоботом |
для |
захвата |
|
||
|
завалоч- |
мульд |
|
|
|
|
|
|
|
ный |
|
|
|
|
|
|
|
1.4.5.3 |
Кран |
Кран мостовой, оборудован- |
|
|||||
|
штыревой |
ный захватом для извлечения |
|
|||||
|
|
штырей из электролизеров |
|
|||||
1.4.5.4 |
Кран ли- |
Кран мостовой, оборудован- |
|
|||||
|
тейный |
ный механизмами подъема и |
|
|||||
|
|
опрокидывания |
литейного |
|
||||
|
|
ковша |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
1.4.5.5 |
Кран по- |
Кран мостовой, оборудован- |
|
|||||
|
садочный |
ный вращающейся колонной |
|
|||||
|
|
с горизонтальными клещами |
– |
|||||
|
|
в нижней ее части для захвата |
|
|||||
|
|
и посадки в печь заготовок |
|
|||||
122 |
|
|
|
|
|
|
|
|

Продолжение таблицы
1 |
2 |
|
|
3 |
|
|
|
|
4 |
1.4.5.6 |
Кран ко- |
Кран мостовой, оборудован- |
|
|
|||||
|
вочный |
ный |
приспособлением |
для |
|
– |
|||
|
|
подъема, перемещения и по- |
|
||||||
|
|
|
|
||||||
|
|
ворота поковок |
|
|
|
|
|
||
1.4.5.7 |
Кран для |
Кран мостовой, оборудован- |
|
|
|||||
|
раздева- |
ный |
клещевым |
захватом |
и |
|
|
||
|
ния слит- |
предназначенный для вытал- |
|
|
|||||
|
ков |
кивания слитков из изложниц |
|
|
|||||
1.4.5.8 |
Кран ко- |
Кран мостовой, оборудован- |
|
|
|||||
|
лодцевый |
ный |
клещевым |
захватом |
и |
|
|
||
|
|
предназначенный |
для обслу- |
|
|
||||
|
|
живания колодцевых печей |
|
|
|||||
1.4.5.9 |
Кран с |
Кран мостовой, оборудован- |
|
|
|||||
|
траверсой |
ный |
траверсой, |
предназна- |
|
− |
|||
|
|
ченной для транспортировки |
|
||||||
|
|
|
|
||||||
|
|
длинномерных грузов |
|
|
|
|
|||
|
Классификация кранов по способу установки |
|
|||||||
1.5.1 |
Кран ста- |
Кран, закрепленный на фун- |
|
|
|||||
|
ционар- |
даменте или |
на |
другом |
не- |
|
– |
||
|
ный |
подвижном основании |
|
|
|
|
|||
1.5.2 |
Кран са- |
Кран, установленный на кон- |
|
|
|||||
|
моподъем- |
струкциях возводимого со- |
|
|
|||||
|
ный |
оружения и перемещающийся |
|
|
|||||
|
|
вверх при помощи собствен- |
|
|
|||||
|
|
ных механизмов по мере воз- |
|
|
|||||
|
|
ведения сооружения |
|
|
|
|
|||
1.5.3 |
Кран пе- |
Кран, установленный на осно- |
|
|
|||||
|
реставной |
вании, который |
может |
быть |
|
|
|||
|
|
перемещаемым с места на ме- |
|
– |
|||||
|
|
сто вручную или при помощи |
|
||||||
|
|
|
|
||||||
|
|
других |
грузоподъемных |
|
|
||||
|
|
средств |
|
|
|
|
|
|
|
1.5.4 |
Кран ра- |
Кран, имеющий возможность |
|
|
|||||
|
диальный |
перемещения при работе от- |
|
– |
|||||
|
|
носительно одной стационар- |
|
||||||
|
|
|
|
||||||
|
|
ной опоры |
|
|
|
|
|
|
|
1.5.5 |
Кран пе- |
Кран, имеющий возможность |
|
|
|||||
|
редвиж- |
передвижения при работе |
|
|
− |
||||
|
ной |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
123 |

Продолжение таблицы
1 |
2 |
|
|
3 |
|
|
|
4 |
1.5.6 |
Кран при- |
Кран передвижной, не обору- |
|
|
||||
|
цепной |
дованный |
механизмом |
для |
|
|
||
|
|
передвижения и |
перемещае- |
|
|
|||
|
|
мый |
в прицепе |
за тягачом |
|
|
||
|
|
(буксиром) |
|
|
|
|
|
|
|
Классификация |
кранов во виду ходового |
устройства |
|||||
1.6.1 |
Кран на |
Кран, снабженный для пере- |
|
− |
||||
|
гусенич- |
движения гусеницами |
|
|
||||
|
ном ходу |
|
|
|
|
|
|
|
1.6.2 |
Кран на |
Кран, снабженный для пере- |
|
− |
||||
|
колесном |
движения колесами |
|
|
||||
|
ходу |
|
|
|
|
|
|
|
1.6.3 |
Кран ав- |
Кран, установленный на ав- |
|
|
||||
|
томобиль- |
томобильном шасси |
|
|
− |
|||
|
ный |
|
|
|
|
|
|
|
1.6.4 |
Кран на |
Кран, установленный на спе- |
|
|
||||
|
специаль- |
циальном шасси автомобиль- |
|
− |
||||
|
ном шасси |
ного типа |
|
|
|
|
|
|
1.6.5 |
Кран |
Кран, установленный на пнев- |
|
|
||||
|
пневмоко- |
моколесном шасси |
|
|
|
− |
||
|
лесный |
|
|
|
|
|
|
|
1.6.6 |
Кран ко- |
Кран, установленный на ко- |
|
− |
||||
|
ротко- |
роткобазовом шасси |
|
|
||||
|
базовый |
|
|
|
|
|
|
|
1.6.7 |
Кран |
Кран, |
передвигающийся |
по |
|
− |
||
|
рельсовый |
рельсовому крановому пути |
|
|||||
|
|
|
||||||
1.6.8 |
Кран кат- |
Кран, установленный на сталь- |
|
|
||||
|
ковый |
ных |
или |
литых |
резиновых |
|
− |
|
|
|
катках |
|
|
|
|
|
|
|
Классификация кранов по виду привода |
|
||||||
1.7.1 |
Кран элек- |
Кран с электрическим приво- |
|
− |
||||
|
трический |
дом механизмов |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
||||
1.7.2 |
Кран ме- |
Кран с механическим приво- |
|
− |
||||
|
ханичес- |
дом механизмов |
|
|
|
|||
|
кий |
|
|
|
|
|
|
|
1.7.3 |
Кран гид- |
Кран с гидравлическим при- |
|
− |
||||
|
равличес- |
водом механизмов |
|
|
|
|||
|
кий |
|
|
|
|
|
|
|
124 |
|
|
|
|
|
|
|
|

Продолжение таблицы
1 |
2 |
|
3 |
|
|
4 |
|
Классификация кранов по степени поворота |
|
||||
1.8.1 |
Кран по- |
Кран, имеющий возможность |
|
|
||
|
воротный |
вращения (в плане) поворот- |
|
|
||
|
|
ной части вместе с грузом от- |
|
− |
||
|
|
носительно |
опорной части |
|
|
|
|
|
крана |
|
|
|
|
1.8.2 |
Кран не- |
Кран поворотный, |
имеющий |
|
|
|
|
полно- |
возможность вращения пово- |
|
– |
||
|
поворот- |
ротной части от одного край- |
|
|||
|
ный |
него положения до другого на |
|
|
||
|
|
угол менее 360° |
|
|
|
|
1.8.3 |
Кран пол- |
Кран поворотный, |
имеющий |
|
|
|
|
но- |
возможность вращения пово- |
|
|
||
|
поворот- |
ротной части от одного край- |
|
|
||
|
ный |
него положения до другого на |
|
|
||
|
|
угол 360° и более |
|
|
|
|
1.8.4 |
Кран не- |
Кран, не имеющий возможно- |
|
|
||
|
поворот- |
сти вращения груза (в плане) |
|
|
||
|
ный |
относительно опорнойчасти |
|
|
||
|
|
|
|
|||
|
2. ПАРАМЕТРЫ ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ КРАНОВ |
|||||
|
|
Грузовые нагрузки |
|
|||
2.1.1 |
Грузо- |
Груз массой mп, поднимае- |
|
|
||
|
подъ- |
мый краном и подвешенный |
|
|
||
|
емность |
при помощи съемных грузо- |
|
|
||
|
полезная |
захватных |
приспособлений |
|
|
|
|
mп |
или непосредственно к не- |
|
|
||
|
|
съемным |
грузозахватным |
|
|
|
|
|
приспособлениям. Если кра- |
|
|
||
|
|
ны применяются для подъема |
|
– |
||
|
|
затворов на |
гидроэлектро- |
|
||
|
|
|
|
|||
|
|
станциях или грузов с по- |
|
|
||
|
|
верхности воды, в полезную |
|
|
||
|
|
грузоподъемность могут быть |
|
|
||
|
|
включены усилия, |
вызванные |
|
|
|
|
|
всасыванием воды или сцеп- |
|
|
||
|
|
лением воды вследствие вса- |
|
|
||
|
|
сывания |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
125 |
|
|
|
|
|
Продолжение таблицы |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
|
|
3 |
|
|
4 |
2.1.2 |
Съемное |
Устройство массой тсг, со- |
|
||||
|
грузоза- |
единяющее груз с краном. |
|
||||
|
хватное |
Съемное грузозахватное при- |
– |
||||
|
приспо- |
способление легко снимается |
|||||
|
|
||||||
|
собление |
с подъемного |
устройства и |
|
|||
|
тсг |
отсоединяется от груза |
|
||||
2.1.3 |
Грузо- |
Груз массой mн, поднимае- |
|
||||
|
подъем- |
мый краном и подвешенный |
|
||||
|
ность нет- |
при помощи несъемных гру- |
|
||||
|
то mн |
зозахватных приспособлений. |
|
||||
|
|
Масса mн представляет собой |
– |
||||
|
|
сумму значений массы груза, |
|||||
|
|
соответствующего |
полезной |
|
|||
|
|
грузоподъемности тп и съем- |
|
||||
|
|
ных грузозахватных |
приспо- |
|
|||
|
|
соблений тсг: |
|
|
|
|
|
|
|
mн = тп + тсг |
|
|
|
|
|
2.1.4 |
Несъемное |
Устройство массой тнг, к ко- |
|
||||
|
грузоза- |
торому |
можно |
подвешивать |
|
||
|
хватное |
груз, соответствующий гру- |
|
||||
|
приспосо- |
зоподъемности нетто, и кото- |
|
||||
|
бление тнг |
рое постоянно закреплено на |
– |
||||
|
|
нижнем |
конце |
подъемного |
|
||
|
|
устройства. Несъемные гру- |
|
||||
|
|
зозахватные |
приспособления |
|
|||
|
|
являются частью крана |
|
||||
2.1.5. |
Грузо- |
Груз массой mм, поднимае- |
|
||||
|
подъ- |
мый краном и подвешенный к |
|
||||
|
емность |
нижнему концу подъемного |
|
||||
|
миди mм |
средства. Масса mм представ- |
|
||||
|
|
ляет собой сумму |
значений |
|
|||
|
|
массы |
груза, |
соответствую- |
– |
||
|
|
щего полезной |
грузоподъем- |
||||
|
|
|
|||||
|
|
ности тп, съемных грузоза- |
|
||||
|
|
хватных приспособлений тсг |
|
||||
|
|
и несъемных грузозахватных |
|
||||
|
|
приспособлений mнг: |
|
|
|||
|
|
mм = тп + тсг + mнг |
|
|
|||
126 |
|
|
|
|
|
|
|

|
|
|
|
Продолжение таблицы |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
|
|
3 |
|
|
|
4 |
2.1.6 |
Подъем- |
Канаты, цепи или любое дру- |
|
|||||
|
ное сред- |
гое оборудование массой тпс, |
|
|||||
|
ство mпс |
свисающее с крана, с грузовой |
|
|||||
|
|
тележки или с оголовка стрелы |
|
|||||
|
|
и приводимое в движение ле- |
– |
|||||
|
|
бедкой для подъема или опус- |
||||||
|
|
кания груза, подвешенного к |
|
|||||
|
|
нижнему |
концу |
подъемного |
|
|||
|
|
средства. |
Подъемные средства |
|
||||
|
|
являются частью грузоподъем- |
|
|||||
|
|
ного устройства |
|
|
|
|
||
2.1.7 |
Грузо- |
Груз массой тб, подвешен- |
|
|||||
|
подъем- |
ный непосредственно к кра- |
|
|||||
|
ность |
ну, к грузовой тележке или к |
|
|||||
|
брутто тб |
оголовку стрелы. Масса тб |
|
|||||
|
|
представляет |
собой |
сумму |
|
|||
|
|
значений |
массы |
груза, |
соот- |
– |
||
|
|
ветствующего |
полезной |
гру- |
||||
|
|
|
||||||
|
|
зоподъемности тп, съемных и |
|
|||||
|
|
несъемных |
грузозахватных |
|
||||
|
|
приспособлений тсг и тнг и |
|
|||||
|
|
подъемного средства тпс: |
|
|||||
|
|
тб = тп + тсг + тнг + тпс |
|
|
||||
2.1.8 |
Момент |
Произведение величин грузо- |
|
|||||
|
грузовой: |
подъемности |
Q и соответст- |
– |
||||
|
М = Q L |
вующего ей вылета L |
|
|
|
|||
2.1.9 |
Момент |
Произведение величин грузо- |
|
|||||
|
грузовой |
подъемности Q и соответст- |
|
|||||
|
опрокиды- |
вующего вылета от ребра оп- |
|
|||||
|
вающий: |
рокидывания А |
|
|
|
|
||
|
MА = Q A |
|
|
|
|
|
|
|
2.1.10 |
Конструк- |
Масса крана без балласта и |
|
|||||
|
тивная |
противовеса |
в |
незаправлен- |
|
|||
|
масса Gк |
ном состоянии, т.е. без топ- |
|
|||||
|
|
лива, масла, смазочных мате- |
− |
|||||
|
|
риалов и |
воды. |
Для |
стрело- |
|||
|
|
вых кранов |
принимается в |
|
||||
|
|
сборе с основной стрелой и |
|
|||||
|
|
противовесом в незаправлен- |
|
|||||
|
|
ном состоянии |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
127 |

Продолжение таблицы
1 |
2 |
|
|
3 |
|
|
4 |
2.1.11 |
Общая |
Полная масса крана в заправ- |
|
||||
|
масса Gо |
ленном состоянии с балла- |
− |
||||
|
|
стом и противовесом |
|
|
|||
2.1.12 |
Нагрузка |
Величина наибольшей верти- |
|
||||
|
на колесо |
кальной нагрузки, передавае- |
– |
||||
|
Р |
мой одним ходовым колесом |
|||||
|
|
||||||
|
|
на крановый путь или на ось |
|
||||
|
|
Линейные параметры кранов |
|
||||
2.2.1 |
Вылет L |
Расстояние по горизонтали от |
|
||||
|
|
оси |
вращения |
поворотной |
|
||
|
|
части |
до |
вертикальной |
оси |
|
|
|
|
грузозахватного |
органа |
при |
|
||
|
|
установке крана на горизон- |
|
||||
|
|
тальной площадке |
|
|
|||
2.2.2 |
Вылет |
Вылет, определенный без на- |
− |
||||
|
проектный |
грузки на крюке |
|
|
|
||
2.2.3 |
Вылет ра- |
Вылет, определенный с гру- |
− |
||||
|
бочий |
зом на крюке |
|
|
|||
|
|
|
|
||||
2.2.4 |
Вылет от |
Расстояние по горизонтали от |
|
||||
|
ребра оп- |
ребра опрокидывания до вер- |
|
||||
|
роки- |
тикальной оси грузозахватно- |
– |
||||
|
дывания А |
го органа при установке кра- |
|||||
|
|
||||||
|
|
на на горизонтальной пло- |
|
||||
|
|
щадке |
|
|
|
|
|
2.2.5 |
Вылет |
Вылет от ребра опрокидыва- |
|
||||
|
проектный |
ния, |
определенный без |
на- |
− |
||
|
от ребра |
грузки на крюке |
|
|
|||
|
опроки- |
|
|
|
|
|
|
|
дывания |
|
|
|
|
|
|
2.2.6 |
Вылет ра- |
Вылет от ребра опрокидыва- |
|
||||
|
бочий от |
ния, определенный с грузом |
|
||||
|
ребра оп- |
на крюке |
|
|
|
− |
|
|
рокидыва- |
|
|
|
|
|
|
|
ния |
|
|
|
|
|
|
2.2.7 |
Пролет S |
Расстояние |
по |
горизонтали |
|
||
|
|
между осями рельсов крано- |
– |
||||
|
|
вого пути для кранов мосто- |
|||||
|
|
|
|||||
|
|
вого типа |
|
|
|
|
|
128 |
|
|
|
|
|
|
|

Продолжение таблицы
1 |
2 |
|
|
|
3 |
|
|
|
4 |
2.2.8 |
Вылет |
Наибольшее |
расстояние |
по |
|
||||
|
консоли l |
горизонтали от оси ближай- |
|
||||||
|
|
шей к консоли опоры крана |
|
||||||
|
|
до |
оси |
расположенного |
на |
|
|||
|
|
консоли |
грузозахватного |
ор- |
|
||||
|
|
гана |
|
|
|
|
|
|
|
2.2.9 |
Подход C |
Минимальное |
расстояние |
по |
|
||||
|
|
горизонтали |
от |
оси |
рельса |
|
|||
|
|
кранового пути до вертикаль- |
– |
||||||
|
|
ной оси грузозахватного ор- |
|
||||||
|
|
гана |
|
|
|
|
|
|
|
2.2.10 |
Габарит |
Наибольший радиус поворот- |
|
||||||
|
задний r |
ной части крана со стороны, |
– |
||||||
|
|
противоположной стреле |
|
|
|||||
2.2.11 |
Высота |
Расстояние по |
вертикали |
от |
|
||||
|
подъема H |
уровня стоянки крана до гру- |
|
||||||
|
|
зозахватного органа, находя- |
|
||||||
|
|
щегося в верхнем положении: |
|
||||||
|
|
для крюков и вил – до их |
|
||||||
|
|
опорной поверхности |
|
|
|
||||
|
|
для |
прочих |
грузозахватных |
|
||||
|
|
органов – до их нижней точки |
– |
||||||
|
|
(в замкнутом положении) |
|
||||||
|
|
|
|
||||||
|
|
Для мостовых кранов высота |
|
||||||
|
|
|
|||||||
|
|
подъема |
принимается |
от |
|
||||
|
|
уровня пола. Высота подъема |
– |
||||||
|
|
определяется |
без нагрузки |
||||||
|
|
при установке крана на гори- |
|
||||||
|
|
зонтальной площади |
|
|
|
||||
2.2.12 |
Глубина |
Расстояние по |
вертикали |
от |
|
||||
|
опускания |
уровня стоянки крана до гру- |
|
||||||
|
h |
зозахватного |
органа, |
находя- |
– |
||||
|
|
щегося в нижнем рабочем по- |
|||||||
|
|
|
|||||||
|
|
ложении: для крюков и вил – |
|
||||||
|
|
до их опорной поверхности |
|
129

|
|
|
|
|
|
Продолжение таблицы |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
|
|
|
3 |
|
|
|
4 |
|
|
для |
прочих |
грузозахватных |
|
||||
|
|
органов – до их нижней точки |
|
||||||
|
|
(в замкнутом состоянии) |
|
|
|||||
|
|
Для мостовых кранов глубина |
– |
||||||
|
|
опускания |
принимается |
от |
|||||
|
|
уровня пола. Глубина опус- |
|
||||||
|
|
кания определяется без на- |
|
||||||
|
|
грузки |
при |
установке крана |
|
||||
|
|
на горизонтальной площадке |
|
||||||
2.2.13 |
Диапазон |
Расстояние по вертикали ме- |
|
||||||
|
подъема D |
жду верхним и нижним рабо- |
|
||||||
|
|
чим |
|
положением |
грузоза- |
– |
|||
|
|
хватного органа (см. пп. 2.19 |
|
||||||
|
|
и 2.20) |
|
|
|
|
|
|
|
2.2.14 |
Высота |
Расстояние по |
вертикали от |
|
|||||
|
кранового |
уровня пола (земли) до уров- |
|
||||||
|
пути Hо |
ня головок рельсов кранового |
|
||||||
|
|
пути |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
Скорости рабочих движений |
|
||||||
2.3.1 |
Скорость |
Скорость вертикального |
пе- |
|
|||||
|
подъема |
ремещения рабочего груза в |
|
||||||
|
(опуска- |
установившемся режиме дви- |
|
||||||
|
ния) груза |
жения |
|
|
|
|
|
|
|
|
Vп |
|
|
|
|
|
|
|
|
2.3.2 |
Скорость |
Наименьшая |
скорость опус- |
|
|||||
|
посадки |
кания |
наибольшего |
рабочего |
|
||||
|
Vm |
груза при монтаже или ук- |
|
||||||
|
|
ладке в установившемся ре- |
|
||||||
|
|
жиме движения |
|
|
|
|
|||
2.3.3 |
Частота |
Угловая скорость |
вращения |
|
|||||
|
вращения |
поворотной части крана в ус- |
|
||||||
|
ω |
тановившемся |
режиме |
дви- |
|
||||
|
|
жения. |
Определяется |
при |
|
||||
|
|
наибольшем вылете с рабо- |
|
||||||
|
|
чим |
грузом |
при |
установке |
|
|||
|
|
крана |
на |
горизонтальной |
|
||||
|
|
площадке и скорости ветра не |
|
||||||
|
|
более 3 м/с на высоте 10 м |
|
||||||
130 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|