Состав работ

Общий при укладке постоянных рельсовых путей

1. Выравнивание и расчистка полотна пути. 2. Укладка шпал и рельсов. 3. Скрепление рельсов планками и болтами. 4. Рихтовка пути. 5. Проверка правильности укладки пути по шаблону и ватерпасу.

При укладке постоянных рельсовых путей на деревянных

и железобетонных шпалах добавляются:

6. Долбление лунок для шпал на наклонных участках пути с погрузкой породы в вагонетку и откаткой на расстояние до 20 м. 7. Подкатка, разгрузка и подсыпка балласта. 8. Пришивка рельсов костылями к шпалам (для железобетонных шпал - приболчивание их к шпалам). 9. Подъем пути на балласт и подбивка балласта между шпалами. 10. Засыпка шпальных ящиков балластом.

При укладке постоянных рельсовых путей в обратном своде,

залитом бетоном, добавляются:

6. Долбление лунок для шпал в бетоне с погрузкой отбитого бетона в вагонетку и откаткой на расстояние до 20 м. 7. Пришивка рельсов костылями к шпалам. 8. Укладка раствора в шпальные лунки и разравнивание его.

При укладке пути на закруглениях добавляются:

6. Подноска пресса на расстояние до 20 м. 7. Выгибание рельсов прессом. 8. Обрубка концов рельсов. 9. Проверка радиуса закруглений. 10. Уборка пресса.

Проходчик 5 разряда

Нормы времени и расценки на 1 м пути

УКЛАДКА ПОСТОЯННЫХ РЕЛЬСОВЫХ ПУТЕЙ НА ДЕРЕВЯННЫХ ШПАЛАХ

Таблица 2

		Одноколейный путь		Двухколейный путь
Масса 1 м	Ширина	Расстояние между шпалами, м
рельса, кг	колеи, м	0,7	1	0,7	1
24	0,6	0,78 1-74	0,7 1-56	1,5 3-35	1,3 2-90	1
24	0,9	0,92 2-05	0,82 1-83	1,7 3-79	1,5 3-35	2
33,48	0,9	1,2 2-68	1 2-23	2,1 4-68	1,8 4-01	3
43	0,9	1,7 3-79	1,5 3-35	3 6-69	2,6 5-80	4
		а	б	в	г	№

УКЛАДКА ПОСТОЯННЫХ РЕЛЬСОВЫХ ПУТЕЙ В ОБРАТНОМ СВОДЕ,

ЗАЛИТОМ БЕТОНОМ

Таблица 3

Масса 1 м рельса, кг	Ширина колеи, м	Расстояние между шпалами, м	Н.вр.	Расц.
24	0,9	0,7	2,7	6-02

УКЛАДКА ПОСТОЯННЫХ РЕЛЬСОВЫХ ПУТЕЙ

НА ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ШПАЛАХ

Таблица 4

Масса 1 м	Ширина колеи, м	Расстояние между шпалами, м
рельса, кг		0,7	1
24	0,6	0,91 2-03	0,81 1-81	1
24	0,9	1,1 2-45	0,95 2-12	2
33,08	0,6	1,2 2-68	1 2-23	3
	0,9	1,4 3-12	1,2 2-68	4
		а	б	№

Примечания: 1. Нормами предусмотрена укладка пути: одноколейного - две нитки, двухколейного - четыре нитки.

2. При укладке пути в выработках на закруглениях Н.вр. и Расц. умножать на 1,18 (ПР-1).

3. При укладке постоянных рельсовых путей без балластировки Н.вр. и Расц. умножать на 0,55 (ПР-2).

4. При балластировке постоянных рельсовых путей без их укладки Н.вр. и Расц. умножать на 0,45 (ПР-3).

5. Нормами табл. 3 и 4 предусмотрена укладка одноколейного рельсового пути.

§ Е36-1-117. Снятие временных и постоянных рельсовых путей

Указания по применению норм

Нормы предусматривают снятие рельсовых путей в случае ремонтных работ, т.е. при замене износившихся или поврежденных рельсов и шпал, замене временных на постоянные или при ликвидации горных выработок. Снятие путей производят отдельными звеньями.