А. Устройство рукавов в скальных грунтах Состав работы
1. Присоединение перфоратора к пневморукаву, продувка и опробование перфоратора и отсоединение его после окончания бурения. 2. Бурение шпуров с продувкой. 3. Замена затупленных коронок. 4. Закрывание шпуров пробками. 5. Смазка перфоратора. 6. Переходы в пределах разработки. 7. Уборка взорванного грунта.
Бурильщик 4 разр.
Таблица 1
Нормы времени и Расценки на 1 м рукава
Размеры сечения |
Группа грунта |
|
||||
рукавов, м, до |
IV |
V |
VI |
VII |
VIII |
|
0,2 0,2 |
|
|
|
|
|
1 |
0,3 0,3 |
|
|
|
|
|
2 |
0,4 0,4 |
|
|
|
|
|
3 |
0,5 0,5 |
|
|
|
|
|
4 |
|
а |
б |
в |
г |
д |
№ |
Б. Устройство рукавов в нескальных грунтах Состав работы
1. Рыхление грунта вручную. 2. Уборка разрыхленного грунта. 3. Переходы в пределах разработки.
Землекоп 3 разр.
Таблица 2
Нормы времени и Расценки на 1 м рукава
Глубина рукавов, м, до |
Группа грунта |
|
||
|
I |
II |
III |
|
1,5 |
|
|
|
1 |
3 |
|
|
|
2 |
4,5 |
|
|
|
3 |
|
а |
б |
в |
№ |
§ Е2-3-17. Устройство котлованов под опоры контактной сети
Нормы настоящего параграфа предусматривают устройство котлованов глубиной до 4 м под опоры контактной сети в скальных грунтах с применением короткозамедленного взрывания. Бурение шпуров, взрывание зарядов и уборка взорванного грунта предусмотрены в грунтах IV-VI групп сразу на всю глубину котлована, а в грунтах VII-VIII групп - в один-два слоя (приема) в зависимости от грунта.
При послойной разработке котлована глубина шпуров предусмотрена до 2 м.
Нормами учтено бурение шпуров перфораторами. Заряжание шпуров предусмотрено патронированным или порошкообразным ВВ.
Забойка шпуров - песком, смесью песка с глиной или гранулированным шлаком.
Взрывание зарядов электрическое, электродетонаторами короткозамедленного действия или ДШ с применением пиротехнических реле. Выполнение взрывных работ предусмотрено при закрытом перегоне. Ожидание закрытия перегона нормами не учтено и оплачивается взрывнику отдельно.
Перерывы в работе бурильщика и землекопа, вызванные движением поездов, нормами не учтены и оплачиваются дополнительно исходя из следующей длительности их:
на пропуск локомотива, мотовоза или пассажирского поезда - 3 мин;
на пропуск хозяйственного или грузового поезда - 5 мин.