Предмет договора
Договор определяет свой предмет как "услуги по транспортировке нефти грузоотправителя по системе магистральных нефтепроводов". При этом термин "транспортировка" собирательный и определен договором как "услуги по выполнению заказа и диспетчеризации, обеспечению приема, перекачки, перевалки, слива, налива и сдачи НЕФТИ ГРУЗООТПРАВИТЕЛЯ (выделено автором - Д.Л.)". Как видно, основной целью такого договора является доставка и сдача нефти грузоотправителя в пункте назначения. В таком виде цель и предмет договора полностью совпадают с договором перевозки груза. Этот вывод построен на одном главном допущении - "нефть грузоотправителя" является грузом, т.е. индивидуально определенной вещью. В качестве "груза" сдаваемую в систему магистральных нефтепроводов нефть предлагает рассматривать Инструкция по учету нефти <*>, п. 1.1 которой установлено, что: нефть является грузом для транспортирования по системе магистральных нефтепроводов, а п. 1.2 закрепляет, что "предприятия АК "Транснефть"... производят транспортировку нефти (в качестве груза) по магистральным нефтепроводам на основании договоров, заключаемых с производителями (грузоотправителями) нефти
Анализ текста договора показывает, что в одних случаях договор оперирует понятием "нефть грузоотправителя", в других - "партия нефти грузоотправителя", а в третьих - "нефть". Только один из этих терминов - "нефть грузоотправителя" - подразумевает идентификацию нефти как груза, ее отделение от любой другой нефти, принадлежащей другим грузоотправителям.
Для описания объекта действий Транснефти при транспортировке договор использует термин "соответствующая партия нефти грузоотправителя". Согласно Инструкции по учету нефти "партией нефти считается количество нефти (смеси нефтей), однородной по показателям качества, сопровождаемое одним транспортным документом и направляемое на один конечный ПСП (приемосдаточный пункт)" (п. 2.2). Следовательно, под партией нефти грузоотправителя понимается не индивидуально определенная нефть, но лишь определенное количество однородной нефтяной смеси.
Таким образом, в соответствии с договором объектом действий Транснефти по транспортировке, а также объектом действий обеих сторон по сдаче-приему нефти в пункте назначения является нефть родовая, а не индивидуально определенная. Это в действительности соответствует тому, что происходит при исполнении договора ТНМН. Попадая в систему нефтепроводов, нефть грузоотправителя смешивается с нефтью других грузоотправителей и таким образом теряет свою индивидуализацию (обезличивается). В силу этого в пункте назначения грузополучателю в действительности выдается не сданная грузоотправителем нефть, а нефть, схожая с "нефтью грузоотправителя" лишь по количеству и качеству.
Следует отметить и еще одну особенность исполнения договора. В системе магистральных нефтепроводов нефть перемещается в общем потоке, и выделить нефть конкретного грузоотправителя невозможно. Фактически это означает, что Транснефть не может точно проследить и определить, достигла ли нефть грузоотправителя пункта назначения или нет.
Следовательно, действия Транснефти заключаются не в перемещении конкретного груза, а в обеспечении функционирования всей системы магистральных нефтепроводов или определенных ее частей с тем, чтобы к определенному сроку обеспечить наличие заданного количества нефти в пункте назначения. Таким образом, у действий Транснефти появляется некий овеществленный результат, поэтому предмет договора ТНМН усложняется по сравнению с отношениями по оказанию услуг, в частности по перевозке грузов, где такой результат отсутствует.
Учитывая эти положения ГК, остаются лишь два варианта решения вопроса собственности на нефть в системе: право собственности сохраняется за отправителем либо переходит к Транснефти. В первом случае сложность заключается в том, что сданная отправителем нефть смешалась с нефтью третьих лиц и не может быть идентифицирована. Специфика же права собственности традиционно усматривается в том, что его объектом могут служить только индивидуально определенные вещи <*>. Сдав в соответствии с договором нефть в систему, отправитель лишается возможности истребовать ее обратно либо распорядиться ею. Вместо этого у него появляется лишь право требования выдать определенное количество нефти, распорядиться которым (исключительно в порядке цессии прав по договору ТНМН) он вправе только с согласия Транснефти. Таким образом, признать право собственности на нефть в системе за отправителем невозможно.