
- •Н.С. Ковалев основы строительного дела Учебное пособие
- •В.Н. Макеев
- •В.В. Адерихин Ковалев н.С.
- •Введение
- •Раздел 1. Строительные конструкции зданий
- •1. Классификация зданий и требования, предъявляемые к ним
- •1.1. Классификация зданий и сооружений
- •1.2. Основные требования, предъявляемые к зданиям гражданского назначения
- •1.3. Основные требования, предъявляемые к производственным зданиям
- •2. Общие сведения о зданиях и их элементах. Архитектурно-строительные чертежи
- •2.1. Основные части зданий
- •2.2. Типизация, унификация, стандартизация и модульная система в строительстве
- •2.3. Типовые проекты и конструкции
- •2.4. Правила привязки типовых проектов к местным условиям
- •2.5. Архитектурно-строительные чертежи зданий (марка ас)
- •3. Конструктивные схемы и объемно-планировочные решения гражданских и промышленных зданий.
- •3.1.Конструктивные схемы зданий
- •3.2. Объемно-планировочные и конструктивные параметры промышленных зданий
- •3.3. Объемно-планировочные параметры гражданских зданий
- •4. Конструктивные элементы гражданских зданий
- •4.1. Основания фундаментов зданий
- •4.2. Фундаменты
- •Основы расчета ленточных и столбчатых фундаментов
- •4.3. Стены и перегородки
- •4.4. Перекрытия
- •4.5. Лестницы, пандусы, эскалаторы и лифты
- •4.6. Крыши, покрытия, кровли
- •4.7. Окна и двери
- •4.8. Полы
- •5. Каркасы, покрытия и кровли промышленных зданий
- •5.1. Железобетонные каркасы одноэтажных зданий
- •5.2. Железобетонные балочные каркасы многоэтажных промышленных зданий
- •5.3. Железобетонный безбалочный каркас многоэтажных промышленных зданий
- •5.4. Металлический каркас промышленных зданий
- •5.5. Покрытия и кровли промышленных зданий
- •6. Перегородки, окна, фонари, двери, полы и лестницы промышленных зданий
- •6.1. Перегородки
- •6.2. Окна, фонари, ворота, двери
- •6.3. Полы промышленных зданий
- •6.4. Лестницы промышленных зданий
- •7. Фундаменты под машины.
- •Подъемно-транспортное оборудование
- •Промышленных зданий. Пространственные
- •Конструкции покрытий
- •7.1. Фундаменты под машины
- •7.2. Подъемно-транспортное оборудование промышленных зданий
- •7.3. Пространственные конструкции гражданских и промышленных зданий
- •7.4. Пневматические конструкции
- •Раздел 2. Технология строительного производства
- •8. Основы технологии строительного
- •Производства
- •8.1. Технологическое проектирование строительных процессов
- •8.2. Методы выполнения строительно-монтажных работ
- •8.3. Подготовка, освоение и оборудование строительной площадки к строительству
- •Работы нулевого цикла для промышленных и гражданских зданий
- •Инженерно-геологические изыскания
- •Разбивка зданий и сооружений на местности
- •9. Технология производства транспортных земляных, монтажных, каменных и деревянных работ
- •9.1. Технология транспортных и погрузочных работ
- •Складирование материалов
- •9.2. Технология производства земляных работ
- •9.3. Технология производства монтажных работ
- •9.4. Технология производства каменных работ
- •9.5. Технология производства деревянных работ
- •10. Производство кровельных, гидроизоляционных и отделочных работ
- •10.1. Кровельные и гидроизоляционные работы
- •10.2. Отделочные работы
- •Раздел 3. Технико-экономическая оценка зданий
- •11. Основные фонды, их износ и амортизация
- •11.1. Понятие об основных фондах, их составе и структуре
- •11.2. Оценка основных фондов
- •11.3. Амортизация и износ основных фондов
- •11.4. Диагностика эксплуатационных качеств и техническая оценка объектов недвижимости
- •12. Инвестиции (капитальные вложения) и их экономическая эффективность
- •12.1. Капитальные вложения (инвестиции) в строительстве
- •12.2. Классификация показателей экономической эффективности инвестиций
- •12.3. Общая методика сравнительной технико- экономической оценки проектных решений зданий и сооружений
- •12.4. Фактор времени в строительстве
- •12.5. Коммерческая эффективность инвестиций
- •13.2. Технико-экономическая оценка проектных решений общественных зданий
- •Показатели затрат на возведение зданий:
- •Показатели эксплуатационных расходов
- •13.3. Технико-экономические показатели проектов промышленных предприятий
- •Продолжение табл. 22
- •13.4. Факторы, оказывающие влияние на экономику проектирования промышленных предприятий
- •13.5. Экономический анализ отдельных конструктивных элементов
- •14. Ценообразование и определение сметной стоимости строительства и реконструкции зданий
- •14.1. Методы определения сметной стоимости
- •14.2. Структура стоимости строительной продукции
- •Порядок определения элементов прямых затрат
- •Порядок определения накладных расходов
- •Порядок определения сметной прибыли (плановых накоплений)
- •Порядок определения стоимости оборудования, мебели, инвентаря в составе сметных расчетов и смет
- •14.3. Система сметных норм и цен в строительстве
- •14.4. Состав, виды сметной документации и порядок ее разработки
- •Глава 11 на практических занятиях не заполняется.
- •Локальный сметный расчет №
- •Вопросы для самопроверки
- •1. Классификация зданий и требования, предъявляемые к ним.
- •2. Общие сведения о зданиях и их элементах
- •3. Конструктивные схемы и объемно-планировочные решения
- •4. Конструктивные элементы гражданских зданий.
- •5. Каркасы, покрытия и кровли промышленных зданий.
- •6. Перегородки, окна, фонари двери, полы и лестницы
- •7. Фундаменты под машины. Виды подъемно-транспортного
- •8. Основы технологии строительного производства
- •Технико-экономическая оценка проектных решений зданий и сооружений.
- •14. Ценообразование и определение сметной стоимости строительства
- •Литература
- •Содержание
- •Основы строительного дела
- •394087, Воронеж, ул. Мичурина, 1
4.5. Лестницы, пандусы, эскалаторы и лифты
Лестницы служат для сообщения между этажами. Состоят они из наклонных маршей со ступенями и горизонтальных площадок.
В зависимости от числа маршей между этажами лестницы могут быть одно-, двух- , трехмаршевыми и винтовыми. Лестничные площадки, устраиваемые на уровне этажа, называются этажными, а между этажами – промежуточными. Лестничные марши и лестничные площадки размещаются в помещениях, которые называют лестничной клеткой. В массовом строительстве в основном применяют цельномаршевые железобетонные лестницы из крупноразмерных элементов – лестничных маршей и лестничных площадок с отделкой поверхностей в заводских условиях. Стены лестничных клеток и перекрытия над ними в многоэтажных зданиях должны быть несгораемыми. Открытыми делают преимущественно главные (парадные) лестницы общественных зданий.
По назначению лестницы разделяются на основные (для сообщения между этажами, с чердаками, подвалами), служебные, аварийные и пожарные (расположенные снаружи зданий).
В зависимости от материала и конструкции лестницы разделяются на деревянные, сборные железобетонные и металлические. Деревянные лестницы устраивают в одно-, двухэтажных деревянных и каменных домах.
Одним из основных элементов лестниц является ступень, поверхность которой называют проступью, а вертикальная грань – подступенком. Проступь имеет спереди выступающую часть, называемую валиком (рис. 46).
Наклонные балки, по которым укладывают ступени марша, называются косоурами; они могут быть металлическими или железобетонными. Если балки, поддерживающие ступени, находятся по бокам последних, они называются тетивами. Лестничные площадки опираются на кирпичные стены лестничной клетки, а марши – на площадки. В крупнопанельных домах лестничные площадки опираются на специальные выступы стеновых панелей.
Строительные нормы устанавливают для лестниц (в зависимости от их назначения) наименьшую допускаемую ширину маршей и наибольший уклон, т.е. отношение высоты маршей к их заложению или к длине горизонтальной проекции.
В жилых домах ширина маршей должна быть не менее 1,2 м при числе этажей до 3 и не менее 1,3 м – при большем числе этажей. Наибольший уклон составляет соответственно 1:1,5 и 1:1,75. Ширина лестничных площадок должна быть не менее ширины марша. В жилых и общественных зданиях число ступеней в одном марше принимают не меньше 3 и не более 16. Размеры ступеней лестниц устанавливают с таким расчетом, чтобы по ним было удобно ходить. В связи с этим высота ступени должна быть не менее 150 мм и не более 180 мм, а ширина проступи – 260-300 мм. В соответствии с этими данными установлены стандартные размеры ступеней.
.
Рис.
46. Железобетонная лестница:
а – вертикальный разрез; б – детали ступени; 1 – лестничный марш; 2 – лестничная площадка этажа; 3 – промежуточная площадка; 4 – ограждение; 5 – проступь; 6 – подступенок; 7 – валик
Промежуток между маршами принимают 100 - 120 мм, высоту перил – 900 мм. В лестничные марши и площадки при их изготовлении закладываются стальные пластины и трубки для приварки перил.
Ширина лестничных маршей в общественных зданиях принимается по табл. 6.
Таблица 6
Ширина лестничных маршей
Количество человек |
Ширина марша |
Ширина прохода |
до 150 |
1,4 |
1,4 |
150 - 200 |
1,6 |
1,4 |
200 - 250 |
1,8 |
1,6 |
250 - 325 |
2,0 |
1,6 |
325 - 400 |
2,2 |
1,8 |
Минимальная ширина марша принимается равной 1,05 м.При проектировании элементов лестниц и лестничных клеток исходят из размеров человеческой ступни и шага. Высоту ступени принимают не менее 150 мм и не более 180 мм. Высота подступенка, сложенная с шириной проступи, должна равняться примерно 450 мм.
Отношение высоты подступенка к проступи определяет уклон марша.
i
=
Расчет лестницы состоит в определении ширины марша, ширины лестничных площадок, количества ступеней и размеров лестничной площадки.
Ширину лестничного марша b1 определяют по формуле
b1
=
,
где N – расчетное количество людей (максимальное количество людей, одновременно находящихся в одном из этажей, кроме первого).
В соответствии со СНиП ширина марша не может быть меньше 1,05 м. Ширина лестничных площадок должна быть принята величиной не менее ширины марша.
Для определения количества ступеней в марше необходимо принять количество маршей в пределах одного этажа и уклон лестницы.
Как правило, для сообщения между этажами в жилых и административно-гражданских зданиях используют двухмаршевые лестницы с уклоном 1:2; 1:1,75, а в стесненных условиях – 1:1,5. Размеры подступенков и проступей hхb для этих уклонов соответственно равны 15х30; 16,5х29; 17,3х26 см.
Количество подступенков двухмаршевой лестницы определяется по формуле
n
=
где Н – высота этажа;
h – величина подступенка;
n – количество подступенков.
К размерам лестничной клетки относят ее длину (Б) и ширину (А). Эти величины определяют по формулам:
А = 2b1+с,
Б= 2Г + b m,
где b1 – ширина лестничного марша;
b – ширина проступи;
m- количество проступей в марше;
с – просвет между маршами, равный 10 - 20 см;
Г – ширина лестничной площадки.
m = n – 1,
где n – количество подступенков.
После расчета выполняется разбивка лестницы.
Рассмотрим порядок определения размеров двухмаршевой лестницы и лестничной клетки при высоте этажа Н = 3,6 м, ширине марша b1 = 1,4 м (рис. 47).
Р
ис.
47. Схема разбивки двухмаршевой лестницы
для определения
геометрических размеров лестничной клетки:
а – план; б – схема разбивки; в – разрез при высоте этажа H = 3,6 м
Принимаем высоту подступенка 150 мм, тогда ширина проступи равна 450 – 150 = 300 мм. Уклон марша i = 150:300 = 1:2.
Ширина лестничной клетки А будет равна удвоенной ширине марша плюс промежуток между маршами (с), принимаемый равным 100-120 мм:
А=2b1+ c = 1,4 x2 + 0,12 = 2,92 м.
Высота одного марша равна
м.
Количество подступенков (ступеней) в одном марше равно высоте марша, поделенной на высоту подступенка
n = 1,8 0,15 = 12 шт.
Количество ступеней с проступями в одном марше
m = n– 1 = 11 шт.
Последняя проступь входит в состав площадки.
Горизонтальная проекция марша, или заложение,
В = (n – 1) х b = (12 – 1) х0,3 = 3,3 м,
где b – ширина проступи.
Б = 2Г + В = 2х1,4 + 3,3 = 6,1 м,
где Г – ширина лестничной площадки, равная ширине марша 1,4 м.
Пандусы – удобный вид вертикальных коммуникаций (рис. 48). Их размещение подчиняется тем же правилам, что и размещение лестниц, которые они заменяют. Следует отметить, что пандусы менее экономичны, чем лестницы, так как объем и площадь клетки пандуса больше объема и площади лестничной клетки. Уклон пандуса не должен быть более 1:7 внутри здания и 1:8 снаружи; ширина его определяется по формуле
b1
=
,
где N – расчетное количество людей (максимальное количество людей, находящихся в одном из этажей, кроме первого).
Ширина пандуса должна быть не менее 1,05 м. Пандусы можно рекомендовать к применению в качестве главной коммуникации в больших зданиях, где они могут быть целесообразны и рентабельны. Часто пандусы используют для спуска товаров в подвальные этажи магазинов, ресторанов, столовых.
а
б
Рис. 48. Пандусы в разрезе (а) и в плане (б)
Основными видами вертикального механического транспорта в гражданских зданиях являются лифты и эскалаторы.
Лифты – наиболее распространенный вид транспорта – по своему назначению подразделяются на пассажирские, служебно-хозяйственные, грузовые, специальные, больничные.
Пассажирские лифты в свою очередь могут быть обычными, скоростными и зональными. Применяют их, как правило, в зданиях высотой не менее 5 этажей, но могут применяться и при меньшей этажности (больницы, санатории и т.д.).
Расположение лифтов в здании должно обеспечивать быструю и безошибочную ориентацию посетителей. Располагают их в вестибюле, недалеко от входа в здание. В зданиях средней этажности (5-8 этажей), обслуживаемых лифтами и лестницами в равной мере, лифты располагают около лестниц или в лестничных клетках.
В
зданиях большой этажности, где лифты
являются основным видом вертикального
транспорта, а лестницы дублирующим
средством передвижения, лифты группируются
в узловых частях здания. Предлифтовое
помещение (вестибюль) должно иметь
ширину не менее полуторной ширины
кабины лифта, но не менее 2 м. На рис. 49
показаны планы и разрезы грузового
лифта с верхним размещением машинного
помещения.
Рис. 49. Разрезы и планы грузового лифта с верхним размещением
машинного отделения
Кабина лифта с противовесом размещается в шахте, где расположены направляющие, электропроводка и другие устройства. Стенки шахты сооружают из кирпича, сборного железобетона, из металлических листов или металлической сетки. Для выхода на этаж в лифте предусмотрены двери. Под шахтой находится приямок, в котором размещены буфера и упоры. Шахта перекрывается несгораемым перекрытием, над которым находится машинное отделение лифта. В машинном отделении устанавливается подъемный механизм и пусковые устройства.
Грузоподъемность пассажирских лифтов 750 кг, общего пользования и служебно-хозяйственных – 1000-1500 кг.
Наибольшую производительность подъема пассажиров непрерывным потоком дают эскалаторы – движущиеся лестницы. Размещают их в соответствии с направлением и размерами людских потоков. Эскалаторы могут быть одинарными, двойными и с большим количеством лент. Пропускная способность эскалатора в 4-5 раз выше, чем лестницы той же ширины. Угол наклона эскалатора равен 300 (рис. 50).
Р
ис.
50. Конструктивное решение эскалатора:
1 – нижняя опора; 2 – натяжная станция; 3, 4 – средняя и верхняя опоры;
5 – приводная станция