5 лабораторная / л.р.6 Определение объема перевозки тарно-штучных грузов

Лабораторная работа №6

Определение объема перевозки тарно-штучных грузов

Определить возможный объем перевозки тарно-штучного груза на автомобиле КамАЗ-5320. Габаритные размеры грузового места (длина Ч ширина Ч высота) составляют 600 400 228 мм, масса – 30 кг. Нарисовать схему укладки груза.

Решение

Внутренние габариты кузова автомобиля КамАЗ-5320 (длина Ч ширина Ч высота) – 5200 2320 500 мм. Возможны разные варианты укладки груза, наилучшим будет такой, при котором максимально используется площадь пола кузова и меньше возможности перемещения груза в кузове во время движения. При движении автомобиля наиболее опасны перемещения груза поперек кузова под действием центробежных сил. Поэтому необходимо выбирать такие варианты укладки груза, при которых остается минимум свободного пространства по ширине кузова. В этом случае также достигается максимальная загрузка автомобиля. Выбор варианта в таком случае целесообразно выполнять в следующем порядке:

определить последовательно ширину укладки груза в кузове при укладке одного грузового места длиной, остальных шириной по ширине кузова, затем два длиной, остальных шириной и так далее. Число вариантов будет соответствовать частному от деления ширины кузова на длину грузового места.

В нашем случае первый вариант расчета: одно грузовое место укладывают длиной по ширине (поперек) кузова, остальное место занимают грузовыми местами, укладываемыми длиной вдоль кузова. Число грузовых мест, укладываемых длиной вдоль кузова (шириной по ширине кузова) составит:

nш = (2320 – 600) / 400 = 4.

Свободное пространство, не занимаемое грузом по ширине:

l1 = 2320 – (1Ч 600 + 4 Ч 400) = 120 мм.

Второй вариант расчета:

nш = (2320 – 2 Ч 600) / 400 = 2;

l2 = 2320 – (2Ч 600 + 2 Ч 400) = 320 мм.

Всего число вариантов расчета 2320 / 600 = 3.

В нашем примере максимальную загрузку можно получить, укладывая груз по схемам:

1) три ящика длинной стороной по ширине кузова и один ящик длинной стороной вдоль кузова. Тогда габарит груза по ширине кузова

Вг = 3 · 600 + 1 · 400 = 2200 мм.

По длине кузова можно уложить 5200 / 400 = 13 рядов длиной грузового места по ширине кузова и 5200 / 600 = 8 длиной грузового места вдоль кузова. В высоту можно укладывать два яруса (z я = 500 / 228 = 2). В этом случае количество ящиков, загружаемых в автомобиль,

Nя1 = (13 · 3 + 8 · 1) · 2 = 94;

2) один ящик длинной стороной поперек кузова и четыре ящика длинной стороной вдоль кузова, последний ряд у заднего борта – два ящика поперек кузова

Вг = 1 · 600 + 4 · 400 = 2200 мм.

Количество ящиков

Nя2 = (1 · 13 + 4 · 8 + 2) · 2 = 94.

Масса перевозимого груза

G вм = N я · m я = 94 · 30 = 2820 кг.

Удельная грузовместимость

q увм = 2,820 / (5,2 · 2,32 · 0,5) = 0,47 т/м3.

Для обеспечения загрузки автомобиля по его номинальной грузоподъемности целесообразно использовать автомобиль с удельной объемной грузоподъемностью 0,45–0,5 т/м3 или увеличить грузовместимость данного автомобиля.

При установке надставных бортов высота кузова автомобиля КамАЗ-5320 может быть увеличена до 855 мм, груз при этом можно укладывать в 4 яруса, превышение над верхним краем борта кузова

h1 = 228 · 4 – 855 = 57 мм,

что составит 0,25 высоты ящика. Очевидно, укладка с таким превышением обеспечит устойчивое положение груза во время перевозки и в то же время позволит увеличить грузовместимость автомобиля.

Масса перевозимого груза с учетом того, что вдоль заднего борта ящики можно укладывать только в 2 яруса, составит:

G вм = (47 · 2 + 45 · 2) · 30 = 5520 кг.

Контрольные вопросы

1.Порядок расчета грузовместимости автомобиля при перевозке тарно-штучных грузов.

2.Пояснить схему укладки груза, полученную в результате решения задачи.

3.Доказать, что вариант укладки наилучший по грузовместимости.