5 лабораторная / лабораторная 5 - Определение объема перевозки тарно-штучных грузов

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования

«Петербургский государственный университет путей сообщения

Императора Александра I»

(ФГБОУ ВО ПГУПС)

Кафедра «Наземные транспортно-технологические комплексы»

ОТЧЕТ по лабораторной работе №5

«Определение объема перевозки тарно-штучных грузов»

по дисциплине «Производственно-техническая инфраструктура предприятий»

Вариант 16

Выполнил обучающийся ____________ Федотов Г.К.  

^{(подпись, дата) (инициалы, фамилия)}

Учебная группа АСБ-016  

^(шифр)

Руководитель В.Э. Бабакаев  

^{(ученое звание или должность, подпись, дата) (инициалы, фамилия)}

Санкт-Петербург

2023

Цель работы: Определить возможный объем перевозки тарно-штучного груза на автомобиле ЗИЛ-431410 . Габаритные размеры грузового места (длина х ширина х высота) составляют 600 мм 400 мм 280 мм, масса – 40 кг.

Решение

Внутренние габариты кузова автомобиля Зил-431410 (длина х ширина х высота) – 3752 мм 2326 мм 575 мм. Возможны разные варианты укладки груза, наилучшим будет такой, при котором максимально используется площадь пола кузова и меньше возможности перемещения груза в кузове во время движения. При движении автомобиля наиболее опасны перемещения груза поперек кузова под действием центробежных сил. Поэтому необходимо выбирать такие варианты укладки груза, при которых остается минимум свободного пространства по ширине кузова. В этом случае также достигается максимальная загрузка автомобиля. Выбор варианта в таком случае целесообразно выполнять в следующем порядке:

Определить последовательно ширину укладки груза в кузове при укладке одного грузового места длиной, остальных шириной по ширине кузова, затем два длиной, остальных шириной и так далее. Число вариантов будет соответствовать частному от деления ширины кузова на длину грузового места.

В нашем случае первый вариант расчета: одно грузовое место укладывают длиной по ширине (поперек) кузова, остальное место занимают грузовыми местами, укладываемыми длиной вдоль кузова. Число грузовых мест, укладываемых длиной вдоль кузова (шириной по ширине кузова) составит:

Свободное пространство, не занимаемое грузом по ширине:

Второй вариант расчета:

Всего число вариантов расчета

В нашем примере максимальную загрузку можно получить, укладывая груз по схемам:

1) четыре ящика длинной стороной по ширине кузова и один ящик длинной стороной вдоль кузова. Тогда габарит груза по ширине кузова

По длине кузова можно уложить

рядов длиной грузового места по ширине кузова и

длиной грузового места вдоль кузова.

В высоту можно укладывать два яруса

В этом случае количество ящиков, загружаемых в автомобиль,

2) один ящик длинной стороной поперек кузова и два ящика длинной стороной вдоль кузова, последний ряд у заднего борта – два ящика поперек кузова

В этом случае количество ящиков, загружаемых в автомобиль,

Масса перевозимого груза

Удельная грузовместимость

Для обеспечения загрузки автомобиля по его номинальной грузоподъемности целесообразно использовать автомобиль с удельной объемной грузоподъемностью 0,45–0,5 т/м 3 или увеличить грузовместимость данного автомобиля.

При установке надставных бортов высота кузова автомобиля ЗИЛ-431410 может быть увеличена до 855 мм, груз при этом можно укладывать в 3 яруса, превышение над верхним краем борта кузова

что составит 5% высоты ящика. Очевидно, укладка с таким превышением обеспечит устойчивое положение груза во время перевозки и в то же время позволит увеличить грузовместимость автомобиля.

Масса перевозимого груза с учетом того, что вдоль заднего борта ящики можно укладывать только в 2 яруса, составит: