метрология, методическое пособие - АНАЛИЗ КАЧЕСТВА ИЗДЕЛИЯ
.pdfФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования
«Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I» (ФГБОУ ВО ПГУПС)
Факультет «Транспортные и энергетические системы» Кафедра «Технология металлов»
Направление 23.03.03 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов»
Профиль |
«Автомобильный сервис» |
Задание на курсовой проект по дисциплине
«МЕТРОЛОГИЯ, СТАНДАРТИЗАЦИЯ И СЕРТИФИКАЦИЯ» на тему
«Анализ качества изделия транспортного машиностроения»
Срок сдачи обучающимся пояснительной записки и чертежей
___________ 20 ___ года
Студент группы АСБ – ________________
Вариант ________________
Необходимая информация по вариантам заданий, а также требования к оформлению, содержанию и рекомендуемой литературе приведены в методических указаниях по курсовому проектированию на тему:
«Анализ качества изделия транспортного машиностроения» / А. А. Воробьев, И. А. Иванов, В. Г. Кондратенко [и др.]. – СПб. : ФГБОУ ВО ПГУПС, 2018. – 74 с.
Дата выдачи задания: _________ 20 ___ года
Руководитель: |
____________________ Д. П. Кононов |
Задание принял к выполнению: |
___________________ В. С. Давыдова |
61
Оценка курсового проекта
|
Материалы, |
|
|
|
|
|
№ |
необходимые |
Показатель |
Критерий |
Шкала |
||
для оценки |
||||||
п/п |
оценки |
оценки |
оценки |
|||
знаний, уме- |
||||||
|
|
|
|
|
||
|
ний и навыков |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1. Соответствие |
Соответствует |
5 |
|
|
|
|
исходных данных |
Не соответствует |
0 |
|
|
|
|
выданному заданию |
|
|||
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2. Обоснованность |
Все принятые реше- |
20 |
|
|
|
|
принятых технических, |
ния обоснованы |
|
||
|
|
|
|
|||
|
Пояснительная |
технологических и орга- |
|
|
|
|
|
Принятые решения |
10 |
|
|||
|
низационных решений, |
|
||||
1 |
записка к кур- |
частично обоснованы |
|
|||
подтвержденная соответ- |
|
|
||||
совому проек- |
Принятые решения не |
|
|
|||
|
|
|
||||
|
ствующими расчетами |
0 |
|
|||
|
ту (работе) |
обоснованы |
|
|||
|
|
|
|
|||
|
|
3. Использование совре- |
Использовано |
5 |
|
|
|
|
менных методов проекти- |
|
|
|
|
|
|
Не использовано |
0 |
|
||
|
|
рования |
|
|||
|
|
|
|
|
||
|
|
4. Использование совре- |
Использовано |
5 |
|
|
|
|
менного программного |
|
|
|
|
|
|
Не использовано |
0 |
|
||
|
|
обеспечения |
|
|||
|
|
|
|
|
||
Итого максимальное количество баллов по п. 1 |
|
35 |
|
|||
|
|
1. Соответствие разрабо- |
Соответствует |
10 |
|
|
|
|
танных чертежей поясни- |
|
|
|
|
|
|
Не соответствует |
0 |
|
||
|
|
тельной записке |
|
|||
|
|
|
|
|
||
|
Графические |
2. Соответствие разрабо- |
Соответствует |
15 |
|
|
|
|
|
||||
2 |
танных чертежей требова- |
|
|
|
||
материалы |
Не соответствует |
0 |
|
|||
|
ниям ГОСТ |
|
||||
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
||
|
|
3. Использование совре- |
Соответствует |
10 |
|
|
|
|
менных средств автомати- |
|
|||
|
|
|
|
|
||
|
|
зации проектирования |
Не соответствует |
0 |
|
|
Итого максимальное количество баллов по п. 2 |
|
35 |
|
|||
|
|
|
|
|||
ИТОГО максимальное количество баллов |
|
70 |
|
|||
|
|
|
|
|
|
62
Формирование рейтинговой оценки выполнения курсового проекта
|
Материалы, |
Максимальное |
|
|
|
|
количество |
|
Процедура |
||
Вид контроля |
необходимые |
|
|||
баллов в про- |
|
оценки |
|||
|
для оценки |
|
|||
|
цессе оценки |
|
|
||
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
Сумма баллов оценки по- |
1. Текущий |
|
|
|
|
яснительной записки и |
Курсовой проект |
70 |
|
|
графических материалов. |
|
контроль |
|
|
|||
|
|
|
|
Допуск к защите курсового |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
проекта – более 49 баллов. |
|
|
|
|
|
Получены полные ответы |
|
|
|
|
|
на вопросы – 23…30 баллов. |
|
|
|
|
|
Получены достаточно |
|
|
|
|
|
полные ответы на вопро- |
2. Промежуточная |
Защита |
|
|
|
сы – 17…22 баллов. |
курсового |
30 |
|
|
Получены неполные отве- |
|
аттестация |
|
|
|||
проекта |
|
|
|
ты на вопросы или часть |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
вопросов – 10…16 баллов. |
|
|
|
|
|
Не получены ответы на |
|
|
|
|
|
вопросы или вопросы не |
|
|
|
|
|
раскрыты 0…10 баллов. |
|
Итого |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
«Отлично» – 86–100 баллов |
|
|||
3. Итоговая |
«Хорошо» – 75–85 баллов |
|
|||
оценка |
«Удовлетворительно» – 60–74 баллов |
|
|||
|
«Неудовлетворительно» – менее 59 баллов (вкл.) |
Заключение
Курсовой проект соответствует требованиям направления подготовки 23.03.03 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» по профилю «Автомобильный сервис»
Итоговая оценка |
___________________________ |
Руководитель |
____________________ Д. П. Кононов |
«_____» _____________ |
20 ____ |
63
Приложение В
ВАРИАНТЫ ЗАДАНИЙ
Задача 1. РАСЧЕТ И ВЫБОР ПОСАДКИ С НАТЯГОМ
Рассчитать и выбрать посадку с натягом для соединения зубчатого колеса с валом при воздействии крутящего момента Мкр.
Основные данные для расчета указаны в табл. В1. Общие обозначения для всех вариантов:
Ed = ED = E = 2,06·1011 Па – модуль упругости стали; μd = μD = μ = 0,3 – коэффициент Пуассона стали;
n – частота вращения, об./мин, n = 1000; d – диаметр соединения, мм;
d2 – диаметр впадин зубчатого колеса, мм; L – длина соединения, мм;
Rzd, RzD – шероховатость поверхности вала и отверстия в ступице зубчатого колеса, мкм.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица В1 |
|
|
|
|
|
|
Исходные данные к задаче 1 |
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
№ |
d, |
d2, |
|
L, |
Мкр, |
Rzd, |
|
RzD, |
Марка |
|
т, |
|
варианта |
мм |
мм |
|
мм |
Нм |
мкм |
|
мкм |
стали |
|
Па |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
|
4 |
5 |
6 |
|
7 |
8 |
|
9 |
|
|
|
0 |
40 |
70 |
|
60 |
400 |
4 |
|
6,3 |
|
|
|
|
|
1 |
50 |
90 |
|
80 |
2000 |
4 |
|
6,3 |
|
|
|
|
|
2 |
60 |
110 |
|
100 |
500 |
5 |
|
8 |
|
|
|
|
|
3 |
70 |
120 |
|
60 |
1800 |
5 |
|
8 |
|
|
|
В |
|
4 |
80 |
150 |
|
70 |
2200 |
5 |
|
6,3 |
|
|
|
А– |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
90 |
200 |
|
80 |
3400 |
5 |
|
6,3 |
|
|
|
|
|
|
6 |
100 |
230 |
|
120 |
6000 |
6,3 |
|
8 |
|
|
|
|
|
7 |
120 |
240 |
|
150 |
6000 |
6,3 |
|
8 |
45 |
|
36·107 |
|
|
8 |
140 |
250 |
|
130 |
4200 |
8 |
|
10 |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
9 |
180 |
260 |
|
200 |
4500 |
8 |
|
10 |
|
|
|
|
|
0 |
60 |
100 |
|
90 |
500 |
4 |
|
6,3 |
|
|
|
|
|
1 |
70 |
120 |
|
100 |
1600 |
4 |
|
6,3 |
|
|
|
|
|
2 |
80 |
140 |
|
110 |
3500 |
5 |
|
8 |
|
|
|
|
|
3 |
90 |
160 |
|
120 |
1000 |
5 |
|
8 |
|
|
|
Е |
|
4 |
100 |
180 |
|
140 |
1500 |
5 |
|
6,3 |
|
|
|
Г– |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
110 |
200 |
|
150 |
2000 |
5 |
|
6,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
6 |
120 |
220 |
|
160 |
3000 |
6,3 |
|
8 |
40 |
|
34·107 |
|
|
7 |
140 |
240 |
|
180 |
5000 |
6,3 |
|
8 |
35 |
|
32·107 |
|
|
8 |
160 |
260 |
|
180 |
4000 |
8 |
|
10 |
35 |
|
32·107 |
|
|
9 |
200 |
300 |
|
150 |
4500 |
8 |
|
10 |
35 |
|
32·107 |
64
Окончание табл. В1
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
|
0 |
80 |
215 |
80 |
4000 |
5 |
8 |
45 |
36·107 |
|
|
1 |
90 |
230 |
60 |
1100 |
5 |
8 |
45 |
36·107 |
|
|
2 |
140 |
300 |
80 |
4000 |
6,3 |
10 |
40 |
34·107 |
|
И |
3 |
100 |
230 |
80 |
1600 |
6,3 |
10 |
40 |
34·107 |
|
4 |
130 |
280 |
80 |
3000 |
8 |
10 |
35 |
32 10 |
7 |
|
|
||||||||||
Ж– |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
110 |
230 |
80 |
2500 |
8 |
10 |
35 |
32 107 |
||
|
6 |
45 |
75 |
80 |
450 |
5 |
6,3 |
40 |
34·107 |
|
|
7 |
55 |
95 |
85 |
550 |
5 |
6,3 |
40 |
34·107 |
|
|
8 |
65 |
102 |
105 |
850 |
4 |
6,3 |
45 |
36·107 |
|
|
9 |
75 |
112 |
120 |
1000 |
5 |
8 |
45 |
36·107 |
|
|
0 |
85 |
140 |
100 |
1800 |
6,3 |
8 |
35 |
32·107 |
|
|
1 |
95 |
204 |
120 |
2000 |
6,3 |
8 |
35 |
32·107 |
|
|
2 |
110 |
195 |
90 |
3400 |
8 |
10 |
40 |
34·107 |
|
|
3 |
125 |
228 |
150 |
8000 |
8 |
8 |
40 |
34·107 |
|
Л |
4 |
150 |
240 |
100 |
4000 |
4 |
6,3 |
45 |
36·107 |
|
К, |
5 |
160 |
280 |
70 |
4200 |
4 |
4 |
45 |
36·107 |
|
|
6 |
65 |
120 |
100 |
550 |
5 |
6,3 |
35 |
32·107 |
|
|
7 |
75 |
190 |
100 |
400 |
5 |
6,3 |
35 |
32·107 |
|
|
8 |
85 |
240 |
120 |
850 |
6,3 |
8 |
40 |
34·107 |
|
|
9 |
95 |
242 |
150 |
1000 |
6,3 |
8 |
40 |
34·107 |
|
|
0 |
110 |
186 |
100 |
1000 |
4 |
6,3 |
45 |
36·107 |
|
|
1 |
150 |
300 |
150 |
4200 |
6,3 |
6,3 |
45 |
36·107 |
|
|
2 |
160 |
232 |
120 |
4500 |
6,3 |
8 |
40 |
34·107 |
|
П |
3 |
180 |
234 |
150 |
4000 |
8 |
10 |
40 |
34·107 |
|
4 |
220 |
484 |
100 |
4500 |
8 |
10 |
35 |
32·107 |
||
М– |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
180 |
387 |
200 |
4500 |
5 |
8 |
35 |
32·107 |
||
|
6 |
85 |
192 |
120 |
850 |
5 |
8 |
45 |
36·107 |
|
|
7 |
95 |
290 |
80 |
1100 |
8 |
8 |
45 |
36·107 |
|
|
8 |
150 |
252 |
50 |
2000 |
4 |
6,3 |
40 |
34·107 |
|
|
9 |
160 |
279 |
50 |
3000 |
4 |
4 |
40 |
34·107 |
|
|
0 |
140 |
273 |
120 |
2500 |
8 |
10 |
35 |
32·107 |
|
|
1 |
100 |
215 |
70 |
1600 |
6,3 |
8 |
35 |
32·107 |
|
|
2 |
30 |
58 |
60 |
250 |
3,2 |
4 |
40 |
34·107 |
|
|
3 |
35 |
70 |
60 |
500 |
4 |
5 |
40 |
34·107 |
|
Т |
4 |
40 |
78 |
60 |
750 |
4 |
5 |
40 |
34·107 |
|
–Р |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
48 |
90 |
60 |
1800 |
4 |
5 |
40 |
34·10 |
7 |
|
|
|||||||||
|
6 |
53 |
94 |
70 |
2400 |
4 |
5 |
40 |
34·107 |
|
|
7 |
58 |
98 |
75 |
1600 |
4 |
5 |
45 |
36·107 |
|
|
8 |
63 |
106 |
80 |
2000 |
4 |
5 |
50 |
38·107 |
|
|
9 |
70 |
118 |
90 |
2500 |
4 |
5 |
50 |
38·107 |
|
|
0 |
75 |
127,5 |
100 |
1400 |
4 |
5 |
40 |
34·107 |
|
|
1 |
80 |
137,5 |
105 |
2200 |
4 |
5 |
50 |
38·107 |
|
|
2 |
85 |
142,5 |
80 |
1000 |
4 |
5 |
45 |
36·107 |
|
|
3 |
90 |
152,5 |
60 |
1300 |
4 |
5 |
50 |
38·107 |
|
Я |
4 |
95 |
157,5 |
65 |
1500 |
4 |
5 |
45 |
36·107 |
|
У– |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
100 |
165 |
130 |
2000 |
4 |
5 |
50 |
38·107 |
||
|
6 |
105 |
171 |
135 |
2400 |
4 |
5 |
45 |
36·107 |
|
|
7 |
110 |
183 |
140 |
2700 |
4 |
5 |
50 |
38·107 |
|
|
8 |
120 |
199,5 |
150 |
3500 |
4 |
5 |
45 |
36·107 |
|
|
9 |
125 |
213,5 |
160 |
4000 |
5 |
6,3 |
50 |
38·107 |
65
Задача 2. ВЫБОР И РАСЧЕТ ЭЛЕМЕНТОВ ПОСАДОК ПОДШИПНИКА
Выбрать посадку внутреннего и наружного колец радиального однорядного подшипника N №… заданного класса точности. Внутреннее кольцо вращается, наружное неподвижно. Вид нагружения наружного кольца – местный, внутреннего – циркуляционный. При расчете основных элементов посадок использовать ГОСТ 25347–2013, 520–2011, 3325–85 и данные таблицы вариантов (при перегрузке до 150 %, – средние нагрузки; при перегрузке до 300 % – тяжелые нагрузки) (табл. В2).
Обозначения: № – номер подшипника; D – диаметр отверстия внутреннего кольца подшипника; d – наружный диаметр наружного кольца подшипника; B – ширина подшипника; r – радиус скругления колец подшипника; dзап – диаметр заплечика вала наименьший.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица В2 |
|
|
|
|
|
Исходные данные для задачи 2 |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
№ |
№ |
Класс |
D, |
d, |
B, |
r, |
Перегрузка, |
||
|
точ- |
|||||||||
варианта |
подшипника |
мм |
мм |
мм |
мм |
до % |
||||
ности |
||||||||||
|
|
0 |
205 |
0 |
25 |
47 |
15 |
1,5 |
150 |
|
|
|
1 |
206 |
0 |
30 |
62 |
16 |
1,5 |
300 |
|
|
|
2 |
207 |
0 |
35 |
72 |
17 |
2 |
150 |
|
В |
|
3 |
208 |
0 |
40 |
80 |
18 |
2 |
300 |
|
|
4 |
210 |
0 |
50 |
90 |
20 |
2 |
150 |
||
А– |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
212 |
0 |
60 |
110 |
22 |
2,5 |
300 |
||
|
|
6 |
213 |
0 |
65 |
120 |
23 |
1,5 |
150 |
|
|
|
7 |
218 |
0 |
90 |
160 |
30 |
3 |
300 |
|
|
|
8 |
222 |
0 |
110 |
200 |
38 |
3,5 |
150 |
|
|
|
9 |
230 |
0 |
150 |
270 |
45 |
4 |
300 |
|
|
|
0 |
309 |
5 |
45 |
100 |
25 |
2,5 |
150 |
|
|
|
1 |
312 |
5 |
60 |
130 |
31 |
3,5 |
300 |
|
–Е |
|
2 |
313 |
5 |
65 |
140 |
33 |
3,5 |
150 |
|
|
3 |
314 |
5 |
70 |
150 |
35 |
3,5 |
300 |
||
Г |
|
|||||||||
|
4 |
316 |
5 |
80 |
170 |
39 |
3,5 |
150 |
||
|
|
|||||||||
|
|
5 |
317 |
5 |
85 |
180 |
41 |
4 |
300 |
|
|
|
6 |
318 |
5 |
90 |
190 |
43 |
4 |
150 |
|
–Е |
|
7 |
321 |
5 |
105 |
225 |
49 |
4 |
300 |
|
|
8 |
324 |
5 |
120 |
260 |
55 |
4 |
150 |
||
Г |
|
|||||||||
|
9 |
330 |
5 |
150 |
320 |
65 |
5 |
300 |
||
|
|
|||||||||
|
|
0 |
212 |
6 |
60 |
110 |
22 |
2,5 |
150 |
|
|
|
1 |
214 |
6 |
70 |
125 |
24 |
2,5 |
300 |
|
|
|
2 |
318 |
6 |
90 |
190 |
43 |
4 |
150 |
|
И |
|
3 |
312 |
0 |
60 |
130 |
31 |
3,5 |
300 |
|
|
4 |
316 |
0 |
80 |
170 |
39 |
3,5 |
150 |
||
Ж– |
|
|||||||||
|
5 |
315 |
0 |
75 |
160 |
37 |
3,5 |
300 |
||
|
|
6 |
206 |
6 |
30 |
62 |
16 |
1,5 |
150 |
|
|
|
7 |
207 |
0 |
35 |
72 |
17 |
2 |
300 |
|
|
|
8 |
208 |
5 |
40 |
80 |
18 |
2 |
150 |
|
|
|
9 |
210 |
0 |
50 |
90 |
20 |
2 |
300 |
66
Окончание табл. В2
|
№ |
№ |
Класс |
D, |
d, |
B, |
r, |
Перегрузка, |
||
|
точ- |
|||||||||
варианта |
подшипника |
мм |
мм |
мм |
мм |
до % |
||||
ности |
||||||||||
|
|
0 |
212 |
6 |
60 |
110 |
22 |
2,5 |
150 |
|
|
|
1 |
214 |
5 |
70 |
125 |
24 |
2,5 |
300 |
|
|
|
2 |
217 |
5 |
85 |
150 |
28 |
3 |
150 |
|
|
|
3 |
219 |
0 |
95 |
170 |
32 |
3,5 |
300 |
|
Л |
|
4 |
224 |
6 |
120 |
215 |
40 |
3,5 |
150 |
|
К, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
226 |
5 |
130 |
230 |
40 |
4 |
300 |
||
|
|
6 |
209 |
0 |
50 |
90 |
20 |
2 |
150 |
|
|
|
7 |
211 |
6 |
55 |
100 |
21 |
2,5 |
300 |
|
|
|
8 |
213 |
5 |
65 |
120 |
23 |
2,5 |
150 |
|
|
|
9 |
215 |
0 |
75 |
130 |
25 |
2,5 |
300 |
|
|
|
0 |
218 |
6 |
90 |
160 |
30 |
3 |
150 |
|
|
|
1 |
222 |
5 |
110 |
200 |
38 |
3,5 |
300 |
|
|
|
2 |
226 |
0 |
130 |
230 |
40 |
4 |
150 |
|
|
|
3 |
228 |
6 |
140 |
250 |
42 |
4 |
300 |
|
П |
|
4 |
236 |
5 |
180 |
320 |
52 |
5 |
150 |
|
М– |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
230 |
0 |
150 |
270 |
45 |
4 |
300 |
||
|
|
6 |
212 |
6 |
60 |
110 |
22 |
2,5 |
150 |
|
|
|
7 |
214 |
5 |
70 |
125 |
24 |
2,5 |
300 |
|
|
|
8 |
220 |
0 |
100 |
180 |
34 |
3,5 |
150 |
|
|
|
9 |
224 |
6 |
120 |
215 |
40 |
4 |
300 |
|
|
|
0 |
221 |
5 |
105 |
190 |
36 |
3,5 |
150 |
|
|
|
1 |
216 |
0 |
80 |
140 |
26 |
3 |
300 |
|
|
|
2 |
204 |
6 |
20 |
47 |
14 |
1,5 |
300 |
|
|
|
3 |
205 |
0 |
25 |
52 |
15 |
1,5 |
300 |
|
Т |
|
4 |
206 |
6 |
30 |
62 |
16 |
1,5 |
300 |
|
Р– |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
207 |
0 |
35 |
72 |
17 |
2,0 |
300 |
||
|
|
|||||||||
|
|
6 |
208 |
6 |
40 |
80 |
18 |
2,0 |
300 |
|
|
|
7 |
209 |
6 |
45 |
85 |
19 |
2,0 |
150 |
|
|
|
8 |
210 |
0 |
50 |
90 |
20 |
2,0 |
300 |
|
|
|
9 |
211 |
0 |
55 |
100 |
21 |
2,5 |
300 |
|
|
|
0 |
212 |
6 |
60 |
110 |
22 |
2,5 |
150 |
|
|
|
1 |
213 |
0 |
65 |
120 |
23 |
2,5 |
300 |
|
|
|
2 |
214 |
6 |
70 |
125 |
24 |
2,5 |
150 |
|
|
|
3 |
215 |
0 |
75 |
130 |
25 |
2,5 |
300 |
|
Я |
|
4 |
216 |
6 |
80 |
140 |
26 |
3,0 |
150 |
|
У– |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
217 |
0 |
85 |
150 |
28 |
3,0 |
300 |
||
|
|
6 |
218 |
6 |
90 |
160 |
30 |
3,0 |
150 |
|
|
|
7 |
219 |
0 |
95 |
170 |
32 |
3,5 |
300 |
|
|
|
8 |
220 |
6 |
100 |
180 |
34 |
3,5 |
150 |
|
|
|
9 |
221 |
0 |
105 |
190 |
36 |
3,5 |
300 |
67
Задача 3. АНАЛИЗ ПОСАДОК ШПОНОЧНОГО СОЕДИНЕНИЯ
Для шпоночного соединения (шпонка призматическая, исполнение А) выбрать посадки шпонки в пазу вала и в пазу втулки, определить допуски, предельные отклонения и размеры всех элементов соединений. Назначить посадку шкива на вал.
Данные для расчета приведены в табл. В3.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица В3 |
|
|
|
|
|
Исходные данные к задаче 3 |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Диаметр |
Длина |
Вид |
|
|
|
Диаметр |
Длина |
Вид |
|
№ |
вала |
шпонки |
шпоночного |
|
№ |
вала |
шпонки |
шпоночного |
||
варианта |
d, мм |
l, мм |
соединения |
варианта |
d, мм |
l, мм |
соединения |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0 |
22 |
14 |
свободное |
|
|
5 |
120 |
100 |
свободное |
|
|
1 |
25 |
20 |
свободное |
Л |
|
6 |
35 |
22 |
свободное |
|
|
2 |
32 |
20 |
нормальное |
|
7 |
38 |
22 |
нормальное |
|
|
|
К, |
|
||||||||
|
|
3 |
36 |
200 |
плотное |
|
8 |
40 |
26 |
нормальное |
|
|
|
|
|
||||||||
В |
|
4 |
45 |
28 |
свободное |
|
|
9 |
42 |
25 |
плотное |
А– |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
56 |
50 |
нормальное |
|
|
0 |
60 |
50 |
плотное |
|
|
|
6 |
60 |
50 |
плотное |
|
|
1 |
90 |
70 |
свободное |
|
|
7 |
75 |
60 |
свободное |
|
|
2 |
110 |
110 |
нормальное |
|
|
8 |
95 |
75 |
нормальное |
П |
|
3 |
120 |
125 |
плотное |
|
|
9 |
130 |
100 |
плотное |
|
4 |
160 |
125 |
свободное |
|
|
|
|
|
|
|
М– |
|
|
|
|
|
|
|
0 |
40 |
20 |
свободное |
|
5 |
140 |
100 |
плотное |
|
|
|
1 |
50 |
40 |
свободное |
|
|
6 |
45 |
36 |
нормальное |
|
|
2 |
60 |
90 |
нормальное |
|
|
7 |
55 |
50 |
нормальное |
|
|
3 |
60 |
100 |
плотное |
|
|
8 |
95 |
140 |
свободное |
Е |
|
4 |
70 |
100 |
свободное |
|
|
9 |
110 |
90 |
плотное |
Г– |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
80 |
100 |
нормальное |
|
|
0 |
90 |
100 |
плотное |
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
6 |
80 |
125 |
плотное |
|
|
1 |
65 |
56 |
свободное |
|
|
7 |
100 |
140 |
свободное |
|
|
2 |
16 |
20 |
плотное |
|
|
8 |
112 |
100 |
нормальное |
|
|
3 |
20 |
28 |
плотное |
|
|
9 |
140 |
100 |
плотное |
Т |
|
4 |
25 |
40 |
нормальное |
|
|
|
|
|
|
Р– |
|
|
|
|
|
|
|
0 |
45 |
40 |
свободное |
|
5 |
30 |
50 |
плотное |
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
1 |
60 |
70 |
нормальное |
|
|
6 |
32 |
50 |
плотное |
|
|
2 |
75 |
70 |
плотное |
|
|
7 |
36 |
56 |
нормальное |
И |
|
3 |
45 |
40 |
нормальное |
|
|
8 |
40 |
33 |
плотное |
|
4 |
56 |
60 |
нормальное |
|
|
9 |
45 |
70 |
плотное |
|
Ж– |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
40 |
30 |
плотное |
|
|
0 |
50 |
80 |
нормальное |
|
|
|
6 |
20 |
14 |
свободное |
|
|
1 |
55 |
90 |
плотное |
|
|
7 |
22 |
18 |
плотное |
|
|
2 |
60 |
100 |
нормальное |
|
|
8 |
30 |
40 |
нормальное |
|
|
3 |
65 |
110 |
плотное |
|
|
9 |
40 |
30 |
свободное |
Я |
|
4 |
70 |
110 |
нормальное |
|
|
|
|
|
|
У– |
|
|
|
|
|
|
|
0 |
50 |
50 |
свободное |
|
5 |
75 |
110 |
плотное |
|
Л |
|
1 |
60 |
63 |
нормальное |
|
|
6 |
80 |
100 |
нормальное |
|
2 |
70 |
70 |
нормальное |
|
|
7 |
85 |
110 |
плотное |
|
К, |
|
|
|
||||||||
|
3 |
75 |
80 |
плотное |
|
|
8 |
90 |
110 |
нормальное |
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
4 |
100 |
80 |
плотное |
|
|
9 |
95 |
100 |
плотное |
68
Задачи 4–9
Для выполнения задач 4–9 используются исходные данные и результаты расчетов задач 1, 2, 3.
Задача 4. НАЗНАЧЕНИЕ РАЗМЕРОВ ВАЛА
Задача 5. РАЗМЕРНЫЕ ЦЕПИ
5.1.Расчет размерной цепи методом полной взаимозаменяемости
5.2.Расчет размерной цепи вероятностным методом
Задача 6. НАЗНАЧЕНИЕ КЛАССОВ ДОПУСКОВ ОСЕВЫХ И ДИАМЕТРАЛЬНЫХ РАЗМЕРОВ ВАЛА
Задача 7. ВЫБОР ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ СРЕДСТВ ДЛЯ КОНТРОЛЯ СОПРЯГАЕМЫХ РАЗМЕРОВ ПОД ПОСАДКУ С НАТЯГОМ
Задача 8. НАЗНАЧЕНИЕ ДОПУСКОВ ФОРМЫ, ОРИЕНТАЦИИ, МЕСТОРАСПОЛОЖЕНИЯ И БИЕНИЯ ПОВЕРХНОСТЕЙ ВАЛА
Задача 9. НАЗНАЧЕНИЕ ПАРАМЕТРОВ ШЕРОХОВАТОСТИ ПОВЕРХНОСТЕЙ ВАЛА
Задача 10. АНАЛИЗ ТОЧНОСТИ РЕЗЬБОВОГО СОЕДИНЕНИЯ
1.Проанализировать условное обозначение резьбового соединения.
2.Определить номинальные размеры диаметров резьбы, шага, угла профиля и высоты профиля.
3.Начертить профиль резьбы в масштабе 100:1, показать номинальные размеры диаметров, шага, угла и высоты профиля.
4.Определить предельные отклонения и рассчитать предельные размеры диаметров резьбы болта и гайки.
5.Рассчитать наибольший и наименьший зазоры в соединениях по наружному, среднему и внутреннему диаметрам резьбы.
6.Начертить на профиле резьбы схему расположения интервалов допусков резьбы болта и гайки, показать предельные отклонения, допуски
изазоры по наружному, среднему и внутреннему диаметрам.
7.Начертить эскизы резьбового соединения и отдельно болта и гайки с условным обозначением резьбы.
Исходные данные к задаче приведены в табл. В4.
69
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица В4 |
|
|
|
Исходные данные к задаче 10 |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
№ |
варианта |
Условное обозначение |
№ варианта |
Условное обозначение |
№ варианта |
Условное обозначение |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
резьбового соединения |
|
|
резьбового соединения |
|
|
резьбового соединения |
|
|
|
(по ГОСТ 16093–70) |
|
|
(по ГОСТ 16093–70) |
|
|
(по ГОСТ 16093–70) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0 |
М10-6Н/6g-20 |
|
4 |
М16х0,75-6Н/6g-15 |
П |
8 |
M20x1-8H/7g6g-20 |
|
|
|
|
|
|
|
М– |
|
|
|
|
1 |
М12-7Н/8g-25 |
|
5 |
М16х1,0-7Н/8g-15 |
9 |
M36x3-7H/7g6g-60 |
|
|
|
2 |
М12-7Н/7g6g-25 |
И |
6 |
М10-6Н/6h-10 |
|
0 |
M20x2-7G/8g-20 |
|
|
|
|
Ж– |
|
|
|
|
|
|
|
3 |
М14х1,5-7Н/6е-28 |
7 |
M12-7H/8g-10 |
|
1 |
M16x0,75-4H5H/6g-20 |
|
В |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
М16-6Н/6е-30 |
|
8 |
M14-7G/6g-20 |
|
2 |
M14x1,5-6H/6g-8 |
|
А– |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
М16-7Н/6g-30 |
|
9 |
M16-8H/6h-20 |
|
3 |
M18x1,5-6G/6f-8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Т |
|
|
|
|
6 |
М20-6G/6d-40 |
|
0 |
M20x2-6H/6e-25 |
4 |
M22x1,5-6H/6e-8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Р– |
|
|
|
|
7 |
М24-7Н/8g-45 |
|
1 |
M24-6G/5g6g-30 |
5 |
M27x1,5-6H/5g6g-8 |
|
|
|
|
|
||||||
|
|
8 |
М27-6Н/6е-50 |
|
2 |
M30-7G/6d-30 |
|
6 |
M30x1,5-6G/6h-8 |
|
|
9 |
М30-7Н/8g-60 |
|
3 |
M30x2-7H/6f-25 |
|
7 |
M33x2-6H/6g-12 |
|
|
|
|
Л |
|
|
|
|
|
|
|
0 |
М12х1,25-6Н/6g-20 |
4 |
M24x2-4H5H/4h-25 |
|
8 |
M36x2-6H/6f-12 |
|
|
|
|
|
К, |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
М16х1,5-7Н/7g6g-30 |
5 |
M42x2-5H/5g6g-30 |
|
9 |
M42x2-6H/6e-12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
М16х1,5-6Н/6е-32 |
|
6 |
M12x1,5-6H/6d-10 |
|
0 |
M48x2-6G/6h-12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
М20х2-7G/7g6g-40 |
|
7 |
M16x1-4H5H/4h-20 |
|
1 |
M52x2-6H/5g6g-12 |
Е |
|
4 |
М22х1,5-6Н/6е-40 |
|
8 |
M20x1,5-6G/6e-20 |
|
2 |
M56x2-6G/6g-12 |
Г– |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
М24х2-7Н/8g-45 |
|
9 |
M20-7G/6h-30 |
|
3 |
M64x2-4H5H/6g-12 |
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
Я |
|
|
|
|
6 |
М27х2-7Н/7g6g-50 |
|
0 |
M24x1,5-7H/7g6g-35 |
4 |
M68x2-6H/6g-12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
У– |
|
|
|
|
7 |
М30х2-7G/6h-56 |
|
1 |
M24x1-5H/4h-35 |
5 |
M72x3-6H/6g-16 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8 |
М36х2-6Н/6g-60 |
|
2 |
M30x1,5-4H5H/4g-25 |
|
6 |
M76x3-6H/6f-16 |
|
|
|
|
П |
|
|
|
|
|
|
|
9 |
М42х3-6Н/6е-70 |
3 |
M42x1,5-6H/6g-45 |
|
7 |
M82x2-6H/6e-16 |
|
|
|
|
|
М– |
|
|
|
|
|
|
|
0 |
М14х0,5-4Н5Н/6f-12 |
4 |
M48x3-4H5H/4h-60 |
|
8 |
M85x3-6G/6h-16 |
|
И |
|
1 |
М14х0,75-5Н/6g-15 |
|
5 |
M30-5H/4g-70 |
|
9 |
M90x3-6H/5g6g-16 |
Ж– |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
М14х1,0-6Н/6е-15 |
|
6 |
M24x2-6G/6h-20 |
|
|
|
|
|
|
3 |
М16х0,5-5Н/6g-10 |
|
7 |
М22-6Н/6d-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Задача 11. АНАЛИЗ ТОЧНОСТИ ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА
1.Проанализировать точность прямозубого цилиндрического зубчатого колеса. Зубья нарезаны без смещения исходного контура (Х = 0).
2.Назначить комплекс показателей контроля точности зубчатого ко-
леса.
3.Выписать обозначение и полное наименование показателей, входящих в выбранный комплекс и их допусков.
4.Определить значение допусков по нормам точности и нормам бокового зазора для заданного зубчатого колеса.
Данные для анализа приведены в табл. В5.
70