
Методички, лабы, задачи, РГР / Манжосов [УлГТУ] - Изгиб с кручением стержня круглого поперечного сечения. Методические указания
.pdf
21
σ |
|
= |
1 |
M 2 |
+ M 2 |
= |
Mизг |
, M |
|
= |
M 2 |
+ M 2 |
, |
(1.36) |
|
Wy |
|
|
|||||||||||
|
max |
|
y |
z |
|
Wy |
изг |
|
y |
z |
|
|
где Mизг – модуль полного изгибающего момента.
Тогда опасным по нормальным напряжениям будет то поперечное сечение стержня, в котором Mизг достигает наибольшего значения.
Итак, в точках круглого поперечного сечения, удаленных от центра тяжести на расстоянии, равном радиусу круга, возникают максимальные по моду-
лю нормальные напряжения σ max = |
Mизг |
и максимальные по модулю каса- |
||||||||||||
Wy |
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
тельные напряжения от действия крутящего момента M x |
|
|||||||||||||
τ max (M x ) |
= |
|
|
M x |
|
|
. |
(1.37) |
||||||
|
|
|||||||||||||
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Wp |
|
||||
В центре тяжести поперечного сечения возникают максимальные каса- |
||||||||||||||
тельные напряжения от действия поперечной силы |
|
|||||||||||||
τ max (Q) = |
4 |
|
Q |
, |
Q = |
|
|
Qy2 + Qz2 . |
(1.38) |
|||||
|
|
|
|
|||||||||||
3 |
|
A |
|
|
|
|
|
|
|
|
Как правило, более опасными являются периферийные точки круга. Проанализируем напряженное состояние в этих опасных точках.
Выделим в окрестности опасной точки элементарный объем (рис.16, а), по граням которого действуют нормальные напряжения σ x и касательные напря-
жения τ xt (по граням, совпадающим с поперечным сечением стержня).
τ xt
τ tx
d x
d |
f |
|
a)
τD
|
|
|
|
|
D 1 |
|
|
σ xd r |
σ 3 |
|
|
|
C 1 |
σ 1 |
|
|
|
|
σ |
σ |
|||
|
A |
O |
O 1 |
x |
B |
||
r |
|
||||||
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
D 2
x
б)
Рис. 16
По перпендикулярным граням, плоскость которых проходит через продольную ось х, действуют только касательные напряжения τ t x (первый индекс
соответствует направлению нормали к грани, а второй индекс – направлению
21

22
самого касательного напряжения). На рис. 16, а напряжения на невидимых гранях условно не показаны, чтобы не загромождать рисунок.
Решение обратной задачи при анализе напряженного состояния в опасной точке (определение главных напряжений σ 1 и σ 3 ) при известных нормальных
(σ x ≠ 0 , σ t = 0) и касательных τ xt и τ t x напряжений в двух взаимно перпен-
дикулярных гранях элементарного объема осуществим путем построения круга Мора (рис. 16, б).
Для этого проведем координатные оси σ и τ (рис. 16, б). На оси σ отложим отрезок OC1, соответствующий в определенном масштабе нормально-
му напряжению σ x . Из точки C1 построим отрезок C1D1, соответствующий в масштабе значению касательного напряжения τ xt . Так как во взаимно перпен-
дикулярной грани нормальные напряжения σ t = 0 (изображающая это напря- |
|||||||
жение точка на оси σ совпадает с началом координат – точкой О) и действуют |
|||||||
только касательные напряжения τ t x , то из точки О строим отрезок ОD2 , соот- |
|||||||
ветствующий в масштабе касательному напряжению τ t x . |
|||||||
|
По закону парности касательных напряжений следует, что τ t x = τ xt . По- |
||||||
этому отрезки ОD2 и C1D1 равны между собой. Соединим точки D1 и D2 . Пе- |
|||||||
ресечение отрезка D1D2 с осью σ |
произойдет в точке О1 , причем ОО1 = |
||||||
=О С = |
σ |
х |
. Радиусом |
О D из точки |
О проведем окружность, которая пере- |
||
|
|
||||||
1 |
1 |
|
2 |
|
1 |
1 |
1 |
сечет ось σ в точках А и В. Отрезок ОА в масштабе соответствует главному
напряжению σ |
3 , а отрезок ОВ – главному напряжению σ |
1 . |
|
|
||||||||||||||||||
Радиус О1D1 окружности равен |
|
|
1 − σ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
О D = σ |
3 . |
|
|
|
|
|
(1.39) |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
||
С другой стороны О1D1 − |
гипотенуза прямоугольного треугольника О1С1D1 и |
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
О D = |
|
(O C )2 + (C D )2 = |
σ |
|
2 |
τ |
2 . |
(1.40) |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
x |
+ |
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
1 |
1 |
|
|
1 |
1 |
|
|
1 |
1 |
|
|
2 |
|
|
xt |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Приравнивая равенства (1.39) и (1.40), получим |
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
σ |
1 |
− |
σ |
3 |
|
|
σ |
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
x2 + 4τ xt2 . |
|
||
|
|
|
|
= |
|
|
x |
+ |
τ xt2 |
или |
σ |
1 − |
σ 3 |
= |
σ |
(1.41) |
||||||
|
|
|
2 |
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Отрезок ОВ = ОО1 +О1В . Переходя к напряжениям, имеем |
|
|
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
σ |
х |
|
σ |
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
σ |
1 |
= |
|
|
+ |
|
x |
+ |
τ xt2 . |
|
|
|
(1.42) |
||
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|||
Отрезок ОА = О1О – О1 А. Переходя к напряжениям и учитывая, что |
σ 3 < 0, |
|||||||||||||||||||||
получим |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
22

23
|
|
σ |
|
|
σ |
|
|
х |
|
|
σ |
2 |
+ |
τ xt2 . |
|
|
||||||
|
|
3 = |
|
|
|
|
– |
|
|
x |
(1.43) |
|||||||||||
|
|
|
|
2 |
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
Mизг |
|
|||||
Если учесть, что в опасной точке поперечного сечения σ х = σ max = |
, а ка- |
|||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Wy |
||
сательные напряжения τ |
xt = τ max (M x ) |
= |
|
M x |
|
|
, то при изгибе с кручением |
|||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Wp |
|
|
|||||
стержня круглого поперечного сечения в опасных точках сечения |
|
|
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
M |
изг |
|
|
|
|
М |
2 |
|
M 2 |
|
|
|||||||
σ |
1 |
= |
|
|
+ |
|
|
изг |
+ |
|
|
|
x , |
(1.44) |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
2Wy |
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2Wy |
|
Wp |
|
|
|||||||||
|
|
|
|
M |
изг |
|
|
|
|
М |
2 |
|
M 2 |
|
|
|||||||
σ |
3 |
= |
|
|
|
– |
|
|
изг |
+ |
|
|
|
x . |
(1.45) |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
2Wy |
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2Wy |
|
Wp |
|
|
Если учесть, что для круглого поперечного сечения полярный момент сопротивления Wp = 2Wy , то последние равенства можно преобразовать к виду
σ 1 |
= |
1 |
(M изг + |
Mизг2 |
+ M 2х ) , |
|
|
(1.46) |
|
|
2Wy |
|
|
|
|
|
|
σ 3 |
= |
1 |
(M изг − |
Mизг2 |
+ M 2х ) . |
|
|
(1.47) |
|
|
2Wy |
|
|
|
|
|
|
Если теперь учесть, что Мизг2 |
= М y2 + M z2 , то |
|
|
|
|
|||
M 2 |
+ M 2 |
= M 2 |
+ M 2+ |
M 2 = M |
0 |
, |
(1.48) |
|
изг |
|
х |
x |
y |
z |
|
|
где M 0 − модуль главного момента внутренних сил в поперечном сечении при
приведении их к центру тяжести сечения. Тогда
σ 1 |
= |
|
1 |
|
|
|
M изг + |
М0 |
, |
(1.49) |
|
Wy |
2 |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
σ 3 |
= |
|
1 |
|
|
|
Mизг − |
М0 |
. |
(1.50) |
|
|
Wy |
|
2 |
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
23

24
4. РАСЧЕТ НА ПРОЧНОСТЬ ПРИ ИЗГИБЕ С КРУЧЕНИЕМ СТЕРЖНЯ КРУГЛОГО ПОПЕРЕЧНОГО СЕЧЕНИЯ
При расчете на прочность в опасных точках опасного сечения анализиру-
ется неравенство |
|
|
|
|
|
|
|
σ экв ≤ [σ ], |
|
|
|
|
(1.51) |
|||||
где σ экв − |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
эквивалентные нормальные напряжения, |
учитывающие главные на- |
|||||||||||||||||
пряжения |
|
σ 1 , σ |
|
2 , σ |
3 по главным площадкам в опасной точке; |
[σ |
] − |
допус- |
||||||||||
каемые напряжения для материала стержня. |
|
|
|
|
|
|||||||||||||
Для вычисления σ экв можно воспользоваться формулами соответствую- |
||||||||||||||||||
щих теорий прочности. По третьей теории прочности |
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(σ |
экв )3 = σ 1 − σ 3 . |
|
|
|
|
(1.52) |
Учитывая выражения для σ 1 |
и σ |
3 , получим |
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
(σ экв )3 = |
|
М |
0 |
|
M х2 + M 2y+ M z2 |
(М пр )3 |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
= |
= |
|
, |
|
|
(1.53) |
||||
|
|
|
|
|
|
Wy |
Wy |
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Wy |
|
|
|
|
||||
где (М |
пр |
) |
3 |
= M |
0 |
= |
M |
2 + M 2+ |
M 2 – приведенный момент в поперечном се- |
|||||||||
|
|
|
|
|
x |
|
y |
z |
|
|
|
|
|
|||||
чении, вычисленный по третьей теории прочности. |
|
|
|
|
|
|||||||||||||
По четвертой теории прочности |
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
(σ |
экв )4 |
= |
1 |
[(σ |
|
1 − |
σ 2 )2 + (σ 2 − σ 3 )2 + |
(σ 1 − σ 3 )2] . |
|
|
(1.54) |
|||
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
При изгибе с кручением стержня круглого поперечного сечения в окрестности опасной точки одна из главных площадок элементарного объема находится на боковой поверхности стержня и нормальные напряжения там отсутствуют . Тогда, принимая, что σ 2 = 0, получим
|
(σ |
экв |
) |
4 |
= |
|
|
1 (2σ |
1 |
2 + 2σ |
|
|
2 |
|
− 2σ σ |
3 |
) = |
|
σ |
|
2 |
|
+ σ |
2 |
− σ σ |
3 |
. |
|
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
3 |
|
1 |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Так как с учетом выражений (1.49) и (1.50) для σ 1 |
|
|
и σ |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
σ |
12 + σ |
32 |
= |
|
|
1 |
|
|
M изг2 + |
М02 |
|
, |
σ 1 σ |
3 |
= |
|
|
1 |
|
|
|
|
Mизг2 |
− |
М02 |
, |
||||||||||||||||||||
Wy2 |
|
|
|
|
|
|
Wy2 |
|
4 |
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
то |
σ 12 + |
σ |
|
32 – σ |
1 σ |
|
3 |
= |
|
|
1 |
|
|
|
M изг2 + |
М02 |
|
|
– |
|
|
|
1 |
|
|
Mизг2 |
− |
М02 |
|
|
и после |
|||||||||||||||
|
|
Wy2 |
|
|
|
|
Wy2 |
|
|
4 |
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
преобразований получим |
|
σ |
12 + |
σ |
|
|
32 – σ 1 σ |
3 |
= |
|
|
1 |
|
|
|
(Mизг2 |
|
+ 3 М х2 ). |
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
Wy2 |
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
|
|
|
|
|
||||||||
Тогда эквивалентные напряжения по 4-й теории прочности |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
(σ |
экв )4 |
= |
|
1 |
|
|
M |
2 |
|
|
|
0,75М |
2 |
= |
(М пр )4 |
|
, |
|
|
|
|
|
(1.55) |
||||||||||||||||||||
|
|
|
Wy |
|
изг + |
х |
|
|
|
|
Wy |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
24

|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
25 |
|
|
|
|
|
|
где |
(Мпр )4 = |
Мизг2 + |
0,75М х2 |
|
= |
М y2 + |
M z2 + 0,75М х2 |
– приведенный мо- |
||||||||
мент в поперечном сечении, вычисленный по 4-й теории прочности. |
|
|||||||||||||||
|
Вернемся теперь к условию прочности (1.51) σ экв ≤ |
[σ |
], которое с учетом |
|||||||||||||
(1.53) и (1.55) запишем как |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
(M пр )i |
≤ [σ |
] , |
i = 3 |
или i = 4 |
, |
|
(1.56) |
|||||
|
|
|
|
Wy |
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
где |
индекс |
i = 3 означает, что приведенный момент (Мпр )i вычисляется по |
||||||||||||||
третьей теории прочности с использованием формулы (1.53), |
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
(М |
пр |
) |
3 |
= |
M 2 |
+ |
M 2+ M 2 , |
|
|
(1.57) |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
x |
|
y |
z |
|
|
|
||
а индекс i = 4 означает, что приведенный момент (Мпр )i |
вычисляется по чет- |
|||||||||||||||
вертой теории прочности с использованием формулы (1.55), |
|
|||||||||||||||
|
|
(Мпр )4 = |
|
Мизг2 + |
0,75М х2 |
= |
М y2 + M z2 + |
0,75М х2 . |
(1.58) |
|||||||
|
Расчет на прочность может проводиться |
как поверочный и связан с ана- |
лизом выполнения неравенства (1.56) при известных значениях Мпр , осевого момента сопротивления поперечного сечения Wy и допускаемого напряжения [σ ] . Расчет на прочность может проводиться как проектировочный и связан, как правило, либо с определением Wy , либо с определением [σ ] и выбором
материала.
При проектировочном расчете, когда неизвестной величиной является
Wy , из формулы (1.56) следует |
|
(M пр )i |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
Wy |
≥ |
|
, i = |
3 или |
i = |
4. |
(1.59) |
||||||||||
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
[σ ] |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Для круглого кольцевого сечения стержня |
|
|
|
|
|
|
3 |
|
||||||||||
|
|
|
3 |
− |
3 |
|
|
3 |
|
|
dc |
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
Wy = |
π (Dc |
dc ) |
= |
π Dc |
[1− |
|
|
|
] , |
(1.60) |
||||||||
|
|
|
D |
|||||||||||||||
|
|
32 |
|
32 |
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
c |
|
|
||
где Dc − диаметр внешней |
окружности |
кольцевого сечения; dc − |
диаметр |
|||||||||||||||
внутренней окружности кольцевого сечения. |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
Если задано соотношение |
dc |
|
= |
k , то диаметр D |
может быть определен из |
|||||||||||||
|
||||||||||||||||||
|
|
Dc |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
c |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
(1.59) с учетом (1.60) как Dc |
≥ |
3 |
32(М пр )i |
] |
, а диаметр dc = kDc . |
(1.61) |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
π (1− k 3 )[σ |
|
|
|
|
|
|
|
25
26
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В методических указаниях изложены основные положения расчета стержня круглого поперечного сечения при изгибе с кручением. Показана особенность составления расчетной схемы стержня, когда точки приложения внешних сил лежат вне продольной оси стержня. Приведены формулы для вычисления угла α p , определяющего положение линии действия силы Р относи-
тельно координатных осей и позволяющего легко находить составляющие этой силы, параллельных координатным осям y и z поперечных сечений
стержня.
На основе принципа независимости действия сил схема нагружения стержня, испытывающего изгиб с кручением, представляется в виде трех независимых схем нагружения: изгиб стержня при нагружении его в плоскости y − x , изгиб стержня при нагружении его в плоскости z − x , кручение
стержня.
Показана процедура расчета стержня при нагружении его в плоскости y − x , при нагружении его в плоскости z − x , при кручении стержня, которая
предполагает определение реакций в опорах и определение внутренних силовых факторов в поперечных сечениях стержня.
Даны формулы для расчета нормальных напряжений в точках поперечного сечения стержня от действия изгибающих моментов M y и M z , касатель-
ных напряжений от действия крутящего момента M x в поперечном сечении, от действия поперечных сил Qy и Qz . Определено положение опасных точек в
поперечном сечении стержня, а также опасное сечение.
На основе построения круга Мора показана процедура определения главных напряжений в опасных точках поперечного сечения. Приведена последовательность расчета на прочность круглого стержня , испытывающего изгиб с кручением.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1. Феодосьев В. И. Сопротивление материалов. − М.: Наука, 1986.− 512 с.
2.Дарков А. В., Шпиро Г. С. Сопротивлеие материалов. − М.: Высшая школа, 1989. − 624 с.
3.Александров А. В., Потапов В. Д., Державин Б. П. Сопротивлеиие ма-
териалов. − М.: Высшая школа, 1995. − 540 с.
4.Манжосов В. К. Изгиб с кручением стержня круглого поперечного сечения: Методические указания. − Ульяновск: УлГТУ, 1997. − 40 с.
5.Манжосов В. К. Определение внутренних силовых факторов в стерж-
невых системах: Методические указания. − Ульяновск: УлГТУ, 1998. – 44 с. 6. Манжосов В. К. Расчет стержней при сложном нагружении. Косой из-
гиб: Методические указания. − Ульяновск: УлГТУ, 1999. − 40 с.
26

27
ПРИЛОЖЕНИЕ
Задание : Изгиб с кручением стержня круглого поперечного сечения
Техническое задание:
Для передачи мощности N служит зубчатая передача (ведущий вал − I, ведомый вал − III, промежуточный вал − II). Частота вращения промежуточного вала nII, направление вращения показано на схемах рис. 17 − 19 Приложения. Силы взаимодействия зубчатых колес направлены по линиям зацепления, расположенным под углом α =20° к касательной сопряженных окружностей зубчатых колес. Каждую из этих сил можно разложить на окружную Pt и ра-
диальную Pr составляющие, причем Pr ≈0,4 Pt . Диаметры сопряженных
окружностей зубчатых колес промежуточного вала равны D1 и D2. Потерей мощности на трение в подшипниках и в зацеплении пренебречь. Схемы зубчатых передач изображены на рис. 17 − 19 Приложения.
Требуется:
1. Определить величины и направления сил, действующих на зубчатые колеса промежуточного вала II и привести их к центрам тяжести соответствующих сечений вала .
2.Построить эпюры крутящего Mх и изгибающих My и Mz моментов.
3.Построить эпюру суммарного изгибающего момента, пользуясь
формулой M = M y2+ M z2 .
4.Найти положение опасного сечения и определить максимальный приведенный момент Мпр по третьей теории прочности .
5.Подобрать диаметр вала d при заданном значении [σ ] и округлить это значение до ближайшего большего.
Исходные данные, определяющие значения мощности N, частоты вращения nII , диаметров сопряженных окружностей зубчатых колес D1 и D2, длин участков промежуточного вала a, b и c , представлены в табл.1
27

|
28 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
Рис. 17
28

|
29 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
Рис. 18
29

|
30 |
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
30 |
Рис.19
30