ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ

1 Осударственное образовательное учреждение

ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ ] ГИЖЕГОРОДСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ им. Р.Е. Алексеева

Кафедра "Теоретическая и прикладная механика"

Детали машин и основы конструирования

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

Технические задания и методические указания для студентов дневной и вечерней форм обучения машиностроительных и технологических специальностей

Нижний Новгород 2008

Составичели: А.А. Ульянов, JI.T. Крюков, М.Н. Лукьянов, В. А. Колтунов

УДК 621.81(075)

Детали машин и основы конструирования. Курсовой проект: техн. за­дания и метод, указания для студентов дневной и вечерней форм обучения / НГТУ; сост.:А.А. Ульянов, Л.Т. Крюков, М.Н. Лукьянов, В.А. Колтунов. Н.Новгород, 2008,- 36 с.

Г

Научный редактор R.E. Желандовский Редактор Э.Б. Абросимова

эумага газетная, к 450 экз. Заказ 158.

ет им. Р. Е. Алексеева. ^гл. Минина, 24.

царственный технический

. Алексеева, 2008

ВВЕДЕНИЕ

Целью курсового проекта по дисциплине "Детали машин и основы конст­руирования" является приобретение первых инженерных навыков по расче­там и конструированию деталей и узлов машин на основе полученных теоре­тических знаний.

fi качестве объектов для разработки проекта предлагаются приводы ма­шин непрерывного транспорта (конвейеров), питателей автоматических линий, и других технологических устройств, а для более подробного проектирования из их состава - двухступенчатые редукторы, которые как сборочные единицы наиболее полно содержат в себе детали общемашиностроитсльного назначения (передачи, валы, подшипники, уплотнения, крепежные изделия, корпуса, сис­темы смазки, регулирования, транспортирования и т.д.). Дополнительно к ре­дукторам в технические задания (ТЗ) на проект включены открытые передачи (ременная, цепная или зубчатая).

Конструирование - это создание конкретной, однозначной конструкции изделия. Конструкция - устройство, определяющее взаимное расположение частей (деталей и сборочных единиц) изделия.

Проектирование предшествует конструированию и представляет собой поиск научно обоснованных, технически осуществимых и экономически целе­сообразных инженерных решений, обоснование возможных вариантов решений на основе принятых критериев.

Конструирование опирается на результаты проектирования и уточняет решения, принятые при проектировании.

Эти два процесса взаимно связаны и, как правило, выполняются инжене- ром-конструктором.

В соответствии с ГОСТ 2.103-68 ЕСКД "Стадии разработки" предусмот­рены следующие этапы разработки конструкторской документации:

а) техническое задание; 6) техническое предложение', в) эскизный про­ект; г) технический проект-, д) рабочая конструкторская документация.

Все стадии выполняются последовательно, каждая следующая - на осно­вании разработки и утверждения предыдущей.

Ограниченность времени на выполнение курсового проекта не позволяет . реализовать процесс конструирования в соответствии с требованиями ГОСТа, приходится отдельные стадии совмещать и сокращать объем разработки доку­ментации.

В начале проектирования согласно ТЗ рекомендуется найти и изучить из­вестные технические решения конструкций (прототипов) заданных в ТЗ объек­тов, методику их расчета. В проекте следует максимально использовать унифи­цированные и стандартные детали, узлы, нормы и рекомендации.

Проектирование - многовариантная задача. Чем больше рассмотрено и разработано вариантов, тем качественнее окончательный выбор оптимального из них по критериям минимальных размеров и массы, надежности, технологич­ности, экономичности в изготовлении и эксплуатации.

\ . " 1. ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ 1.1. Код технического задании

Техническое задание (ТЗ) на курсовой проект выдается индивидуально каждому студенту преподавателем, ведущим проектирование в группе.

Индивидуальное содержание ТЗ определяется его условным кодом:

ДМ - 00.00 - 00.00.00

1 2 3 4 5 6, где цифрами 1...6 обозначены места следующих исходных данных:

1. - наименование дисциплины курсового проекта: "Детали машин";

2. - номер ТЗ. Он же определяет по табл. 1.1 вид машины (механизма), фи­гурирующей в проекте. Геометрические размеры заданной схемы машины вы­бираются по табл. 1.2;

3. - номер варианта исходных данных ТЗ с конкретными цифровыми ве­личинами параметров. Каждый номер ТЗ имеет десять вариантов исходных данных.

Параметры выбирают из следующих таблиц:

табл. 1.3 - нагрузка на рабочем органе машины;

табл. 1.4 - скорость движения рабочего органа;

табл. 1.5 - ресурс, режим работы (циклограмма нагружения) и масштаб производства.

Цифры 4, 5, 6 определяют типы передач в составе привода:

4. - наличие и тип ременной передачи из табл. Î .6;

5. - тип редуктора из табл. 1.7;

6. - наличие и типы открытых передач (зубчатой, цепной, винт-гайка), располагающихся в кинематической схеме привода после редуктора из табл. 1.8.

Примечание. В табл. 1.1, 1.6... 1.8 в графах "Источник" или в заголовках габл. указа­на литература из рекомендуемого списка (с. 28), где лаио описание или чертеж рассматри­ваемого объекта.

Основой курсового проекта является привод исполнительного (рабочего) органа машины, поэтому наименование темы проекта должно начинаться со сло­ва "ПРИВОД" и затем названия машины по номеру задания. Например, ДМ - 06 - тема проекта: Привод накопителя спутников.

ТЗ оформляется на специальном типовом бланке кафедры (см. приложение Г). Заполненный бланк подписывается студентом и преподавателем не позднее двух недель после выдачи задания.

Примеры расшифровки выданных студентам кодов технических заданий.

1. Код задания ДМ - 03. 08 - 00.31.01.

В бланке технического задания (см. приложение Г) следует записа 1ъ так:

Тема проекта: Привод цепного конвейера (03 - из габл. 1.1).

Состав привода: редуктор КЦ - коническо-цилиндрический горизонталь­ный (31 - из табл. 1.7) и цепная передача (01 - из табл. 1.8).

Исходные данные по варианту 08: 1) окружное усилие тяговых цепей F =

Рис.1

= 15 кН (из табл. 1.3); 2) скорость тяговых цепей v = 0,18 м/с (из табл. 1.4); 3) число зубьев тяговых звездочек 2 = 7, шаг тяговой цепи Рц 160 мм, высота // = = 600 мм, В = 800 мм (из табл. 1.2); 4) срок службы h = 6 лет, коэффициен ты годо­вого Ay = 0,6 и суточного А< = 0,66 использования, выпуск массовый ( из табл. 1.5). Кинематическая схема (рис. 1) включает в себя: электродвигатель /, муфту

2, редуктор КЦ 3, цепную передачу 4, тяговые звездочки конвейера 5, тяго­вые цепи б.

Циклограмма погружения (рис. 2): число блоков s = 4 (из табл. 1.5 для вось­мого варианта).

2. Код привода ленточного конвейера с исходными данными по варианту 07 в составе клиноре- менной передачи с узкими ремня­ми (КУ) и цилиндрическим рядным горизонтальным редуктором (Ц2) будет записан как

ДМ-01.07-03.11.00.

3. Пример заполненного блан­ка технического задания

7}/Г

|,зь

1,0 0,9j-

0,3 0,1

1-hJ t-h^

0,4

М

ДМ-01.06-00.15.01 приведен в приложении Г (с. 33).

Рис.2

1.2. Исходные данные

В табл. 1.1... 1.5 и 1.7 исходных данных ТЗ обозначено: F - тяговая окружная сила, Н; Т- номинальный вращающий момент, Н м; Р ~ номинальная мощность, кВт; v - линейная скорость, м/с; я - частота враще­ния, мин"¹; D - диаметр приводного барабана (звездочек цепной передачи, ро­ликов, шнека, питателя, стола и др.), мм; В - ширина, мм; L, / - длина, мм; Н

• высота от уровня пола, мм; а - угол наклона к горизонту, град; г - число зубьев тяговых звездочек; Рц - шаг тяговой цепи, мм; m - масса, кг; h - срок службы (ресурс) привода в годах; Ау - коэффициент годового использования: к_с

• коэффициент суточного использования; s - число блоков с постоянной на­грузкой в циклограмме нафужёния; i - номер блока (i = 1.. .5); 7/ / Т и I_ft( / L_h

• соответственно относительные нагрузка и ресурс на i-м блоке, где L/, - пол­ный ресурс в часах; ф - знаменатель ряда скоростей в коробках передач.

Таблица 1.1. Номера технического задания и схемы машины

[ Йсточ-

Обозначение на схеме

11аименование и схема технического устройства

3

i А.

Ленточный конвейер стационарный

D

[13. е. ¹«|

1. - приводной барабан:

2. - натяжной барабан:

3. - пен-га;

4. - поддерживающие

ролики:

5. - отклоняющий бара­

бан

4j?

Ленточный конвейер передвижной

L

1. - приводные звездочки;

2. - натяжные звездочки;

3. - тяговые цепи

Дополнительно к позициям ТЗ 01:

6. - рама;

7. - двигатель с редук­

тором:

6. - цепная передача

/ - тяговая горизонталь­ная звездочка; 2 - вертикальный вал: J-тяговая цепь:

4. - привод:

5. - муфта;

6. - балка зстакады

/ - приводная звезлочка:

2. - натяжная звездочка;

3. - тяговая цепь;

4. - привод;

5. - тележка с грузом:

6. - рельсы на уровне

пола

[13. с. 141) I

[13. с. 166]

[13. с. 224]

[13. с. 285]

1. - приводная ведущая

звездочка zi;

2. - приводные ведомые

звездочки

3. - приводная цепь:

4. - редуктор;

5. - гидромотор с n_min (см.

приложение Д);

6. - тяговые звездочки, 7-тяговая цепь;

Цепной тележечный накопитель

[13. с. 2931

Н » 700 мм; ч =» 0,5(0] + £►,); Ь = 1а\ Диаметр звездочки 6 Dţ = 355 мм

8~ тележка для спутника

1 - приводные ролики: 2- пары звездочек на ва­лах роликов;

3. - соединительные цепи

пар роликов,

3. - звездочка цепной пе­

редачи;