- •Детали машин и основы конструирования
- •Часть 2
- •Курсовой проект
- •Часть 2
- •Введение
- •1. Технические задания на курсовой проект
- •Продолжение примера кода тз:
- •2.1.2. Чертежи
- •2.2. Последовательность выполнения проекта
- •2.3. Краткое описание схем редукторов технического задания
- •3. Пример расчета ременной передачи
- •3.1. Исходные данные
- •3.2. Компоновка ременной передачи
- •3.3. Расчет передачи
- •3.4. Анализ результатов расчета
- •Ремень spz(уо) – 1600 ту 38-105161-84.
- •4. Образец пояснительной записки курсового проекта
- •4.1. Пример оформления пояснительной записки
- •1 Техническое предложение
- •1.1 Введение
- •1.2 Энергетический и кинематический расчеты привода
- •1.2.1 Кпд привода
- •1.2.2 Подбор электродвигателя
- •1.2.3 Общее передаточное число и его разбивка по ступеням передач
- •1.3 Проектировочный расчет зубчатых передач
- •1.3.1 Материал и термообработка зубчатых колес
- •1.3.2 Режим работы передачи и число циклов перемены напряжений
- •1.3.3 Допускаемые контактные напряжения на сопротивление
- •1.3.4 Коэффициенты расчетной нагрузки при расчете
- •1.3.5 Расчет тихоходной ступени
- •1.3.6 Расчет быстроходной ступени
- •1.3.7 Допускаемое напряжение на изгиб в зубьях шестерни
- •1.3.8 Параметры цилиндрических ступеней редуктора
- •1.4 Предварительный расчет диаметров валов
- •1.5 Конструктивные элементы редуктора
- •1.6 Расчет цепной передачи
- •1.6.1 Исходные данные
- •1.6.2 Компоновка передачи
- •1.6.3 Расчет передачи
- •1.7 Подбор муфты
- •2 Эскизный проект
- •2.1 Основные параметры привода
- •2.2 Проверочный расчет зубчатых передач редуктора
- •2.2.1 Проверка выбора механических характеристик материала
- •2.2.2 Допускаемые напряжения
- •2.2.3 Коэффициенты расчетной нагрузки kakvkk
- •2.2.5 Напряжения изгиба f и Fmax
- •2.2.6 Конструктивные ограничения [3, c. 18]
- •2.3 Проверочный расчет цепной передачи
- •2.4 Конструкция зубчатых колес
- •2.5 Смазка зацеплений и подшипников
- •2.6 Усилия в передачах
- •2.7 Проверочный расчет валов на статическую прочность
- •2.8 Подбор подшипников качения
- •2 .9 Расчет шпоночных соединений
- •3 Технический проект
- •3.1 Проверка опасного сечения тихоходного вала на сопротивление усталости
- •3.2 Расчет болтов крепления редуктора к раме
- •4.2 Содержание образца пояснительной записки
- •5. Контроль знаний. Вопросы к защите курсового проекта
- •5.1. Общие вопросы ко всем заданиям проекта
- •5.2. Конкретные вопросы по существу содержания проекта
- •Нижегородский государственный технический университет
- •Кафедра "теоретическая и прикладная механика"
- •Пояснительная записка
- •Изменение в обозначении шероховатости поверхностей
- •Основная литература
- •Методические указания кафедры
- •Содержание
1.7 Подбор муфты
Муфта в приводе соединяет конец входного вала (d = 24 мм) редуктора с концом вала электродвигателя (d1 = 24 мм, l1 = 50 мм).
Расчетный момент, передаваемый муфтой, [6, c. 4] Tp = kТном, где Тном =
= Т1 = 28,7 Н∙м; k = 1,25 – коэффициент режима работы (ленточный конвейер, одна смена); Тр = 1,25∙28,7 = 36 Н∙м.
Ориентируясь на муфту с упругим элементом, по каталогу [6, c. 29] из условия [T] ≥ Тр, где [T] – момент по паспорту муфты, для d = 24 мм выбираем муфту со звездочкой:
МУФТА УПРУГАЯ СО ЗВЕЗДОЧКОЙ 63 – 24 – 2 У3 ГОСТ Р 50894-96.
При [T] = 63 мм, dм = 24 мм, исполнении 2 (короткий цилиндрический конец вала) муфта имеет размеры L = 100 мм, D = 85 мм, l = 36 мм; допустимая частота вращения nmax = 3500 мин-1.
2 Эскизный проект
2.1 Основные параметры привода
1 Основные параметры редуктора, необходимые для дальнейших расчетов, приведены в таблице 2.1.
Таблица 2.1 – Параметры редуктора
Cтупень |
aW |
bW |
mn |
β |
z1 |
z2 |
u |
uред |
d1 |
d2 |
da1 |
df1 |
Б.ст. |
150 |
24 |
2 |
18047′50′′ |
26 |
116 |
4,46 |
15,61 |
54.93 |
245,07 |
58,93 |
49,93 |
Т.ст. |
48 |
2,5 |
12050′20′′ |
91 |
3,5 |
66,67 |
233,33 |
71,67 |
60,42 |
2 Общее передаточное число привода
u0 = uредuцп = 15,61∙1,56 = 24,35.
Отклонение u0 от u0 = 24,6 (таблица 1.3) u0 = 100(24,6 – 24,35) / 24,6 =
= 1,02 % [4%] – в пределах допуска.
3 Уточнение ni и Tj по формулам (1.4) и (1.5) :
Вал (рисунок 1.2) |
I |
II |
III |
IV |
V |
ni , мин-1 |
1410 |
1410 |
316,1 |
90,3 |
57,9 |
Tj , Нм |
29 |
28,7 |
123,5 |
418 |
600 |
Скорости редуктора v1Б = πd1Бn2 / (6∙104) = 4,05 м/c; v1Т = πd1Тn3 / (6∙104) = = 1,1 м/с.
4 Диаметры валов редуктора, мм:
под зубчатыми колесами |
dБ = df1 = 49,93* и 30** |
dП = df2 = 60,42* и 35** |
dТ = 40 |
под подшипниками качения |
dБП = 25 |
dПП = 35 |
dТП = 45 |
Примечание – * Под зубьями шестерен; **свободная от передачи часть. |
|||
Диаметр вала приводного барабана d = 45 мм.
2.2 Проверочный расчет зубчатых передач редуктора
2.2.1 Проверка выбора механических характеристик материала
Диаметры заготовок шестерен z1 [2, c. 5]: D = da1 + 6; DБ = 58,93 + 6 ≈ 65 < [125] мм; DТ = 71,67 + 6 ≈ 78 [125] мм |
Толщины ободов заготовок колес [2, c. 5]: SБ = 2,2m + 0,05b2 = 2,2∙2 + 0,05 х х 24 = 5,6 мм или SБ = 0,3b2 = 0,324 = 7,2 [80] мм; SТ = 2,2m + 0,05b2 = 2,2∙2,5 + 0,05 х х 48 = 7,9 мм или SБ = 0,3b2 = 0,348 = 14,4 [80] мм. Механические характеристики материала обеих ступеней редуктора по размерам заготовок выбраны правильно. |