
- •Курсовая работа
- •Введение
- •1. Особенности конструкции шин
- •1.2. Маркировка шин
- •1.3. Крепление шины в диске. Обод и фланец
- •1.4. Протектор
- •2. Подбор технологического оборудования
- •4.Сушильная камера м219
- •6.Клеть для накачки шин.
- •8 Камера для окраски дисков кпд3
- •9.Электротельфер 3346м
- •10. Стеллажи для покрышек сп 1n
- •11. Верстак Пи 113
- •12. Ларь для отходов
- •13. Вешалка для камер
- •14.Электровулканизационный аппарат 651 ну
- •15. Ванна для проверки камер
- •16. Шероховальный станок ш 31с
- •17.Клеемешалка км 21
- •2.1. Расчет площади проектируемого подразделения
- •2.2. Планировочные решения зон участка шиномонтажа и шиноремонта
- •3 Совершенствование технологического процесса ремонта, диагностирования. Обоснование выбора приспособления ручного пистолета распылителя ch200.
- •3.1 Устройство и работа приспособления.
- •4.Техника безопасности на шиномонтажном участке
- •4.1. Противопожарная безопасность на шиномонтажном участке
- •Заключение
- •Список использованной литературы
1.4. Протектор
Как правило, европейские и японские зимние шины выпускают без шипов, т.к. шипы не только способствуют утяжелению колес, но и повреждают дорожное покрытие, хуже – автомобиль, которые едет сзади. Однако отсутствие шипов оправдано грамотным рисунком протектора и качественной резиновой смесью.
Рис.5. Протектор.
1. Бортовое проволочное кольцо
2. Боковина
3. Продольная канавка протектора
4. Плечевая часть протектора
5. Центральное ребро протектора
6. Протектор
7. Нейлоновый слой брекера
8. 2-й слой стального брекера
9. 1-й слой стального брекера
10. 2-й слой текстильного каркаса
11. 1-й слой текстильного каркаса
12. Бортовая лента
13. Пятка борта
14. Основание борта
15. Носок борта
16. Наполнительный шнур
17. Герметизирующий слой
18. Подканавочный слой протектора
Протектор – это толстый слой высокопрочной резины, обеспечивающий сцепление резины с дорогой, и называется «беговой» частью покрышки.
Главной характеристикой протектора является рисунок. Расположение канавок задает рабочее направленное вращение. Направленный рисунок протектора имеет хорошую способность к аквапланированию и снегопланированию. Шины такого рода менее шумны.
|
|
|
Рис.6. рисунок протектора
Ассиметричный рисунок протектора обеспечит отличное сцепление с дорожным полотном, сводя эффект аквапланирования и снегопланирования к минимуму. Протектор может быть направленным и ассиметричным одновременно.
Рисунки протектора могут быть универсальными, внедорожными (повышенной проходимости), дорожными и зимними. Применение шин с несоответствующим рисунком протектора на определенном дорожном покрытии, как правило, приводит к потере управляемости и снижению безопасности – об этом не стоит забывать.
2. Подбор технологического оборудования
Число единиц оборудования, используемого периодически, устанавливается комплектом по табелю оборудования для шиномонтажного подразделения.
Количество производственного инвентаря (верстаков, стеллажей и др.) определяется по числу работающих в наиболее загруженной смене.
Для подбора оборудования по номенклатуре и количеству используются табели технологического оборудования и специализированного инструмента для СТО, нормокомплекты технологического оборудования для зон и участков СТО различной мощности, каталоги, справочники. Подобранное оборудование заносится в ведомость:
Таблица 4. Технологическое оборудование.
№ п/п |
Наименование |
Тип, модель |
Число единиц |
Габаритные размеры, мм. |
Площадь,м2 |
1 |
Шиномонтажный станок |
С-601 |
1 |
970х1650 |
5,1 |
2 |
Балансировочный станок |
Geodyna 990 |
1 |
1830х1350 |
2,5 |
3 |
Мойка колес |
МК-2 |
1 |
1660х1380 |
1 |
4 |
Сушильная камера |
М219 |
1 |
1500х1500 |
2,25 |
5 |
Пневматический борторасширитель |
Спредер 6184М |
1 |
435х105 |
0,31 |
6 |
Клеть для накачки шин |
КТ-01 |
1 |
1600х650 |
1,04 |
7 |
Стенд для правки дисков колёс |
Фаворит |
1 |
1280x870 |
0,65 |
8 |
Камера для окраски дисков |
КПД 3 |
1 |
1500х1500 |
2,25 |
9 |
Электротельфер |
3346М |
1 |
160х80 |
0,01 |
10 |
Стеллаж для покрышек |
СП 1n |
2 |
2150х750 |
3,22 |
11 |
Верстак |
Пи 113 |
1 |
1400х700 |
0,98 |
12 |
Ларь для отходов |
нет |
1 |
500х400 |
0,2 |
13 |
Вешалка для камер |
|
1 |
1500х500 |
2,25 |
14 |
Электровулканизационный аппарат |
651 НУ |
1 |
800х650 |
0,52 |
15 |
Ванна для проверки камер |
КС-013 |
1 |
1500x1200 |
1,13 |
16 |
Шероховальный станок |
Ш 31с |
1 |
800х650 |
0,52 |
17 |
Клеемешалка |
КМ 21 |
1 |
800х600 |
0,48 |
|
Итого |
|
20 |
|
24,41 |
Максимальный ¢ колеса, дюйм /мм/ |
39 /990/ |
Максимальная ширина обода, дюйм /мм/ |
13 /330/ |
Внутренний диапазон зажима, дюйм |
12-20 |
Наружный диапазон зажима, дюйм |
10-18 |
Максимальное раскрытие отжима, мм |
330 |
Максимально крутящий момент, Н·м |
1078 |
Мощность, кВт |
0,75 |
Рабочее давление, бар |
8 |
Питание, частота, В/Гц |
380/50/3ф |
Габаритные размеры, мм |
970х1650 |
Масса, кг |
214 |
Таблица 5.Технические характеристики С-601:
Рис.7 Шиномонтажный стенд
2.Балансировочный станок Geodyna 990 для легковых автомобилей с большим ЖК дисплеем, автоматическим вводом расстояния от колеса до станка. В комплект поставки не входит защитный кожух.
Функциональные особенности:
- техника измерений повышенной точности VPM - виртуальные плоскости измерения (патент) - сверхточный балансировочный узел с повышенной устойчивостью к внешним воздействиям
- программа оптимизации плавности хода (патент)
- измерительный рычаг с зажимом для грузов и системой позиционирования (патент)
- ввод дополнительных параметров вращением колеса при нажатой клавише (патент)
- программы для установки грузов за спицами
- различные профили операторов
Таблица 6. Технические характеристики:
Диаметр центрального отверстия диска, мм |
43-116 |
Диаметр вала, мм |
40 |
Электропитание |
1 фаза, 220В, 50Гц |
Ширина диска |
1"-20" |
Диаметр диска |
8"-30" |
Максимальная ширина колеса, мм |
530 |
Максимальный диаметр колеса, мм |
1117 (с кожухом 900) |
Максимальная масса колеса, кг |
70 |
Габаритные размеры, мм |
1830х1350 |
Масса, кг |
70 |
Рис.8 Балансировочный станок Geodyna 990
3.Аппарат МК-2 предназначен для автоматической мойки колес грузовых автомобилей перед проведением шиномонтажных операций. МК-2 позволяет:
правильно провести балансировку колёс
содержать рабочее место и оборудование в чистоте
предоставить клиентам новую услугу
ускорить работу на участке.
Как и в других аппаратах для автоматической мойки колёс используется смесь воды с гранулами полиэтилена. Однако в МК-2 нет импортного насоса, лопасти которого постепенно стираются от грязи и требуют замены, а используется металлическая помпа, помещённая прямо в моечную камеру. Как следствие, МК-2 надёжнее и ремонтопригоднее. В России МК-2 аналогов не имеет.
Таблица 7. Технические характеристики:
Диаметр колес, мм |
700 – 1200 |
Ширина колес, мм |
250 – 450 |
Регулируемая продолжительность цикла мойки, сек |
60; 120; 180 |
Продолжительность цикла сушки, сек |
30 |
Габаритные размеры, мм |
1660х1380х1910 |
Масса установки (сухая),кг |
320 |
Масса установки (залитая),кг |
650 |
Масса гранул, кг |
50 |
Расход гранул за год, кг |
200 |
Периодичность чистки, цикл/мес |
3-5 |
Электрическая мощность, кВт |
5,1 |
Напряжение, В |
380 |
.