Выбор монтажного крана и его размещение
Существенное
влияние на выбор монтажного крана в
данном проекте оказывает объемно-планировочное
и конструктивное решения строящегося
объекта; расположение в плане элементов
здания; метод организации строительства;
методы и способы монтажа; формы организации
труда и технико-экономические
характеристики крана.
По предварительным данным принимаем кран башенный КБ-675-0 со следующими характеристиками.
Таблица 3.2.1
Показатель |
Величина |
Максимальный грузовой момент, кН·м |
3200 |
Грузоподъемность, т: |
|
- при наибольшем вылете стрелы |
5,6 |
- при наименьшем вылете стрелы |
12,5 |
Вылет, м: |
|
- при наибольшем вылете стрелы |
40,0 |
- при наименьшем вылете стрелы |
3,5 |
- при наибольшей грузоподъемности |
25,6 |
Высота подъема, м: |
|
- при наибольшем вылете стрелы |
114,0 |
- при наименьшем вылете стрелы |
114,0 |
Масса крана в рабочем состоянии |
229,0 |
Ширина кранового пути, м |
4,2 |
Высота подъема крюка крана
,
где
-
превышение опоры монтируемого элемента
над уровнем стоянки крана;
- запас
по высоте, требующийся по условиям
безопасности ;
- высота
элемента в монтируемом положении (бадья,
плиты опалубки);
- высота
строповки в рабочем положении от верха
монтируемого элемента до низа крюка
крана.
Монтажный вылет крюка для башенного крана:
,
где
- ширина
кранового пути;
-
расстояние от кранового пути до проекции
наиболее выступающей части стены;
-
расстояние от центра тяжести наиболее
удаленного от крана элемента;
Максимальная грузоподъемность:
,
где
- масса
бетона в бадье;
- масса
бадьи; -
- масса
строповочных элементов;
Сравнение различных монтажных кранов производят по величине удельных приведенных затрат на 1 т смонтированных конструкций.
, где
-
себестоимость монтажа 1т конструкции
, руб/т
-
нормативный коэффициент экономической
эффективности капитальных вложений
(
;
- удельные
капитальные вложения, руб/т;
,
где
1,08 и 1,5 – коэффициенты накладных расходов соответственно на эксплуатацию машин и заработную плату монтажников;
-
себестоимость машино-смены крана для
данного потока (принимается бетонирование
стен в крупнощитовой опалубке – см.
раздел 4), 32,82 руб;
- средняя
заработная плата рабочих в смену, занятых
на монтаже конструкций данного потока,
31,0 руб;
-
нормативная сменная эксплуатационная
производительность крана на монтаже,
- затраты
на подготовительные работы,
- число
звеньев подкрановых путей длиной 12,5 м
(7 звеньев);
- общая
масса элементов в рассматриваемом
потоке, 2970 т.
,
где
-
количество машино-смен крана для монтажа
конструкций данного потока, 303,5 маш-см
.
,
где
-
инвентарно-расчетная стоимость крана,
109,7 тыс. руб;
- число
часов работы крана в смену, 8 час;
-
нормативное число часов работы крана
в год (2100 час).
Поперечная
привязка подкрановых путей башенного
крана
Установку башенного крана у здания производим исходя из необходимости обеспечения безопасного расстояния между зданием и краном. Ось подкрановых путей располагается на расстоянии от строящегося здания:
,
где
- радиус
поворотной платформы;
-
безопасное расстояние, принимается 0,7
м.
Продольная привязка подкрановых путей башенного крана
П
оследовательно
с помощью засечек определяются крайние
стоянки крана. По найденным крайним
стоянкам крана определяется длина
подкрановых путей.
Вычисленную
длину подкрановых путей корректируется
в сторону увеличения с учетом кратности
длины полузвена
