- •1 Обоснование и выбор дополнительных исходных данных к выполнению теплового расчёта
- •1.1 Параметры окружающей среды.
- •1.2 Элементарный состав и техническая характеристика топлива.
- •1.3 Подогрев заряда в процессе впуска.
- •1.4 Параметры процесса выпуска отработавших и остаточных газов.
- •1.5 Суммарный коэффициент сопротивления впускной системы
- •1.6 Показатель политропы сжатия.
- •1.7 Показатель политропы расширения.
- •1.8 Коэффициент использования теплоты.
- •1.9 Коэффициент степени повышения давления.
- •1.10 Коэффициент скругления индикаторной диаграммы.
- •1.11 Степень сжатия двигателя.
- •2 Тепловой расчет параметров и оценочных показателей рабочего цикла двигателя.
- •2.1 Расчет параметров рабочего цикла теплового двигателя
- •2.1.1 Расчет процесса впуска
- •2.1.2 Расчет процесса сжатия.
- •2.1.3 Определение состава, количества и физико-технических характеристик рабочей смеси и продуктов сгорания.
- •2.1.4 Расчет состава и количества продуктов сгорания.
- •2.1.5 Процесс сгорания.
- •2.1.6 Процесс расширения.
- •2.2 Определение индикаторных показателей рабочего цикла двигателя.
- •2.3 Определение механических потерь при совершении рабочего цикла.
- •2.4 Эффективные показатели рабочего цикла для проектируемого двигателя.
- •2.5 Определение геометрических размеров цилиндра и кривошипно-шатунной группы двигателя.
- •2.6 Тепловой баланс рабочего цикла двигателя.
- •2.7 Расчет, построение и анализ внешней скоростной характеристики
- •2.8 Расчёт и построение индикаторной диаграммы
- •3. Кинематика и динамика кшм
- •3.1 Общие сведения к расчету динамических сил в элементах энергетической установки
- •3.2 Расчетно-графическое определение динамических сил в элементах и сопряжениях кшм
- •3.3 Расчетно-графическое построение диаграммы нагрузки на шатунную шейку.
- •3.4 Расчетно-графическое определение и построение диаграммы суммарного крутящего момента.
- •4. Расчет узлов и элементов двигателя.
- •4.2 Конструкция головок блока цилиндра.
- •4.3 Расчет силовых шпилек блока цилиндров.
- •4.4 Расчет поршневой группы
- •4.4.1 Расчёт поршня.
- •4.5 Расчет шатунной группы
- •4.5.1 Расчет поршневой головки шатуна
- •4.5.2 Расчет кривошипной головки шатуна.
- •4.5.3 Расчет стержня шатуна
- •4.5.4 Расчет шатунных болтов.
4.5.2 Расчет кривошипной головки шатуна.
Нижние головки шатунов автотракторных двигателей делают разъемными с упрочняющими приливками и ребрами жёсткости. Основная их половина вместе со стержнем, а крышку нижней головки скрепляют с основной двумя шатунными болтами.
Таблица 15, Основные конструктивные размеры кривошипной головки шатуна
Наименование |
Обознач. |
Формула для расчёта |
Диаметр шатунной шейки |
|
|
Толщина стенки вкладыша: - тонкостенного |
|
|
Расстояние между шатунными болтами |
|
|
Длина кривошипной головки |
|
|
Расчет кривошипной головки шатуна сводится к определению напряжения изгиба в среднем сечении крышки головки от инерционных сил Pjp, имеющих максимальное значение в начале впуска (φ=0) при работе двигателя на режиме максимальной частоты вращения при холостом ходе:
где
- масса крышки кривошипной головки, кг;
кг.
Напряжение изгиба крышки с учетом совместной деформации вкладышей:
где Сб – расстояние между шатунными болтами, м;
Jв и J – момент инерции расчетного сечения соответственно вкладыша и крышки;
мм4=84,486∙10-12
м4;
мм4=7037,334∙10-12
м4;
WИЗ – момент сопротивления расчётного сечения крышки, в м3
r1 – внутренний радиус кривошипной головки, в м:
где: dшш – диаметр шатунной шейки;
tB – толщина стенки вкладыша.
Fг – суммарная площадь крышки м вкладыша в расчётном сечении, в м2
Допускаемые напряжения для крышки шатуна: [σиз]=100…300 МПа.
4.5.3 Расчет стержня шатуна
Стержень шатуна в автотракторных двигателях имеет обычно двутавровое сечение, обладающее большой жёсткостью при малой массе. В некоторых случаях в них просверливают канал для подачи масла к подшипнику верхней головки шатуна. Площадь поперечного сечения имеет переменную величину. Обычно обеспечивает плавный переход от стержня к головкам, что способствует повышению общей жёсткости шатуна.
Сила, сжимающая стержень шатуна, достигает максимального значения в начале рабочего хода при PZД и определяется по формуле:
Таблица 16, Основные параметры стержня шатуна
-
Размеры стержня
шатуна
Карбюраторные двигатели
мм
мм
мм
мм
Разрывающая сила при положении поршня в ВМТ:
Стержень шатуна рассчитывают по минимальному сечению, расположенному под поршневой головкой в зоне максимальной концентрации напряжений или по среднему значению поперечного сечения стержня шатуна.
Максимальные напряжения от силы сжатия в сечении В-В
В плоскости качания шатуна
Коэффициент учитывающий влияние продольного изгиба шатуна в плоскости его качания :
Момент инерции сечения В-В относительно оси х-х, м4:
Площадь среднего сечения стержня шатуна, мм2.
В плоскости, перпендикулярной плоскости качания шатуна
Коэффициент учитывающий влияние продольного изгиба шатуна в плоскости его качания :
Длинна стержня шатуна между поршневой головкой и нижней головкой шатуна:
Момент инерции сечения В-В относительно оси у-у, м4:
