диплом снеготаялка / сдача / 5. Технологическаяч часть 1

3 Технологическая часть.

3.1 Расчет и сравнение производительности(характеристик) проектируемой снегоплавильная установки с СТМ-11.

В конструкторском разделе проведены расчеты производительности и характеристик проектируемой снегоплавильная установки и результаты сведены в таблицу 3.1

Таблица 3.1Технические характеристики проектируемой снегоплавильная установка на базе СТМ-11 с шнековым механизмом.

Технические характеристики
Техническая производительность (в зависи-мости от плотности снега), м3/час	40-50
Вместимость плавильной камеры, м3	3,1
Потребляемая электрическая мощность, кВт	3,8
Расход дизельного топлива, л/м3 снега до	3,0
Емкость топливного бака, л	800
Время работы на одной заправке, час	15
Масса (без топлива и воды), т	2,1
Время подготовки к работе, мин	10-15
Обслуживающий персонал, чел	1

Таблица 3.2Технические характеристики снегоплавильная установка

СТМ-11

Технические характеристики
Техническая производительность (в зависи-мости от плотности снега), м3/час	15-25
Вместимость плавильной камеры, м3	3,8
Потребляемая электрическая мощность, кВт	2,7
Расход дизельного топлива, л/м3 снега до	3,0
Емкость топливного бака, л	800
Время работы на одной заправке, час	15
Масса (без топлива и воды), т	2,1
Время подготовки к работе, мин	10-15
Обслуживающий персонал, чел	1

3.2. Технология выполнения работ с использованием снегоплавильной мобильной машины.

3.2.1 Описание и обоснование конструкции проектируемой снегоплавильной установки.

Проектируемая снегоплавильная установка является модернизацией установки СТМ-11 на рис 3.2.1 представлена кинематическая схема.

Рис 3.2.1 Кинематическая схема при подключении привод от РК ЗИЛ-43.

Приоритетами проектирования снегоплавильной установки является:

1) Компактность;

2) Ремонтопригодность;

3) Технологичность.

На схеме указаны 1 - двигатель 2- коробка переменных передач, 3 -раздаточная коробка, 4- шарнир, 5- карданный вал, 6- главная передача, 7- колесная пара, 8 - шарнир, 9 - планетарный редуктор.Основными преимуществами планетарных редукторов является:

а) Большое передаточное число в одной ступени.

б) Малые габариты и масса. Это объясняется следующим: мощность передается по нескольким потокам, число которых равно числу сателлитов.

в) В планетарном редукторе нагрузка распределяется равномерно и поэтому многократно увеличивается срок службы. 

г) Повышенная нагрузочная способность, так как широко применяются зубчатые колёса с внутренним зацеплением (большой радиус кривизны).

д) Малая нагрузка на опоры, так как сателлиты расположены симметрично, и поэтому силы в передаче взаимно уравновешивают друг друга.

е) Планетарные передачи работают с меньшим шумом, что связано с повышенной плавностью внутреннего зацепления и меньшими размерами колёс.

10- Ременная передача, 11 - шнек, 12 - подшипники.

3.2.2 Технология выполнения работ.

Транспортировка снегоплавильной установки к месту работы производится на мусоровозе с механизмом МКС-1 на шасси ЗИЛ - 43. Перед разгрузкой установки нужно убедится что поверхность на которую разгружают установку ровная и рядом располагался канализационный люк для слива воды от расстаянного снежной массы. Далее предварительно загружают его снежной массой в плавильную камеру и на блоке управления включают горелку РГМГ-7 проработав до тех пор пока датчик температуры картерной воды не показал 80-100 градусов далее автоматически включается водяная помпа для циркуляции и распределения горячей воды по поверхности и также нагоняется в шнековый механизм и в нем предусмотрено система отверстий для распределения горячей воды по всему объему снежной массы. Далее автоматически включается двигатель который вращает шнек. Убедившись что шнек вращается можно приступать к загрузке камеры снежной массой. Также предусмотрен привод от главного моста и привод с раздаточной коробки Зила -43. Погрузка может осуществляется совковыми лопатами или погрузчиками с ковшами.