- •2. Конструкторская часть
- •2.1. Определение сопротивления на рабочем органе снеготаялки
- •2.1.1. Кинематический расчет привода.
- •2.1.2.Тепловой расчет и выбор горелки.
- •2.1.1.2.Описание выбранной горелки
- •2.1.3.Расчет карданной передачи.
- •2.1.3.1Расчет крестовины карданной передачи.
- •2.1.3.2Расчет вилки карданной передачи.
- •2.1.4.Расчет шнекового механизма
- •2.1.4.1.Исходные данные для расчета шнекового механизма
- •2.1.5. Расчет шпонки
- •2.1.6. Расчет и выбор подшипников
- •2.2.2.3.Параметры рассчитанной снеготаялки
2. Конструкторская часть
2.1. Определение сопротивления на рабочем органе снеготаялки
2.1.1. Кинематический расчет привода.
Исходные данные:
Мощность
на валу двигателя:
=136
кВт;
Число
оборотов двигателя(в режиме макс
мощности):
=2800
об/мин;
Срок службы снеготаялки: ts=20000 часов;
Рис.1Кинематическаясхемапривода.
Приоритетами проектирования снегоплавильной установки является:
1) Компактность;
2) Ремонтопригодность;
3) Технологичность.
На схеме указаны
1 –Двигатель внутреннего сгорания. Его приняли исходя из габаритов и при этом получив нужный крутящий момент на валу шнека - АИР 132 М6,
2- коробка переменных передач
3-раздаточная коробка,
4- шарнир,
5- карданный вал,
6- главная передача,
7- колесная пара,
8-шарнир,
9 - Планетарный редуктор. Основными преимуществами планетарных редукторов является:
а) Большое передаточное число в одной ступени.
б) Малые габариты и масса. Это объясняется следующим: мощность передается по нескольким потокам, число которых равно числу сателлитов.
в) В планетарном редукторе нагрузка распределяется равномерно и поэтому многократно увеличивается срок службы.
г) Повышенная нагрузочная способность, так как широко применяются зубчатые колёса с внутренним зацеплением (большой радиус кривизны).
д) Малая нагрузка на опоры, так как сателлиты расположены симметрично, и поэтому силы в передаче взаимно уравновешивают друг друга.
е) Планетарные передачи работают с меньшим шумом, что связано с повышенной плавностью внутреннего зацепления и меньшими размерами колёс.
10-ременная передача,
11- шнек,
12- подшипники.
Определение мощностей, передаваемой валами привода. Значения ηi для каждой передачи принимаем.
-
К.П.Д. коробки передач;
-
К.П.Д. раздаточной коробки передач;
-
К.П.Д. карданного шарнира;
-
К.П.Д. редуктора;
-
К.П.Д. ременной передачи;
-
К.П.Д. муфты;
-
К.П.Д. одной подшипника;
2.2.3 Общий КПД привода:
Вал
1:
Вал
2:
Вал
3:
Вал
4:
Вал
5:
Вал
6:
Вал
7:
Требуемая частота вращения шнека (максимально допускаемое на аналоговых снеготаялок)
Требуемое передаточное число привода .
(2.1)
2.4.2. Передаточное число привода представим в виде
(2.2)
-
передаточное число коробки передач (4
ступень)
=
2.08 - передаточное число раздаточной
коробки;
-
передаточное число редуктора;
-
передаточное число ременной передачи.
Отклонение составит
(2.3)
находится в пределах допустимых значений (-4%< ΔU <4%)
Расчет частот вращений валов используем зависимость
(2.4)
Вал
1:
;
Вал
2:
;
Вал
3:
;
Вал
4:
;
Вал
5:
;
Вал
6:
;
Вал
7:
;
Расчет угловых скоростей валов
(2.5)
Вал
1:
Вал
2:
Вал
3:
Вал
4:
Вал
5:
Вал
6:
Вал
7:
Расчет крутящих моментов
(2.6)
Вал
1:
Вал
2:
Вал
3:
Вал
4:
Вал
5:
Вал
6:
Вал
7:
17522 Нм
Выводы:
РасчетыPi, Ti, ni, являются предварительными и могут быть изменены и уточнены при дальнейшей расчета привода.
Данные являются исходными данными для дальнейших расчетов.
