Скачиваний:
17
Добавлен:
22.02.2023
Размер:
146.43 Кб
Скачать

Заключение

В условиях мобильного сообщества, обеспечение высокого уровня безопасности дорожного движения становится возможным благодаря инициативам, сотрудничеству, информированности, наличию выводов по результатам изучений и широкому применению методов, способствующих снижению риска ДТП.

В сегодняшнем мире, все более объединяемом общими тенденциями и общими интернациональными проблемами, самым рациональным путем повышения безопасности дорожного движения является использование международного опыта и объединение усилий для решения транспортных проблем.

Сегодня улицы населенных пунктов в России представляют обширное поле для применения недорогих, но результативных и быстрых мер, потенциал которых успешно реализован в других странах.

Быстрые действия для решения проблемы ДТП необходимы, прежде всего, для сохранения жизней и здоровья российских граждан (как правило, молодых), как основного ресурса национального возрождения, а также, снижения издержек сообщества, связанных с обеспечением его мобильности, как условие экономического роста.

5.4 Рекомендации для решения проблемы дтп и последовательность шагов для повышения безопасности дорожного движения в России

Учитывая развитие рыночных отношений и интеграцию России в мировое сообщество, развитие торговли и выход российских производителей на международные рынки, а также, географическое расположение России как «моста между Западом и Востоком», можно прогнозировать в ближайшие десятилетия увеличение объемов как внутренних, так и транзитных перевозок на всех видах транспорта.

Как показывает международный опыт, с развитием рыночных отношений, наблюдается увеличение объемов перевозок по автомобильным дорогам.

Объясняется это тем, что:

1 Автомобиль – самый гибкий вид транспорта, способный предоставлять услуги «от двери отправителя до двери получателя», вне зависимости от расписаний и времени года.

2 Общий объем грузовых перевозок в условиях рыночной экономики складывается из мелких партий грузов широкого ассортимента, что требует гибкости транспортных услуг. В условиях командной экономики грузопотоки складывались их крупных партий грузов ограниченного ассортимента, которые перевозились железнодорожным или водным транспортом.

Это означает, что улицы российских населенных пунктов, особенно тех, что расположены на транзитных маршрутах, будут загружены транспортом, как местным, так и иногородним.

5.4.1 Рекомендации для решения проблемы дтп в России

Как известно, по мере загруженности дорожной сети, мобильность сообщества снижается. Перегруженность влечет за собой экономические потери, рост уровня ДТП и стресса для окружающей среды.

Снижения перегруженности на сети дорог можно добиваться при помощи:

Экстенсивного способа - расширения протяженности сети за счет строительства новых дорог.

Этот способ требует от сообщества:

А) Затрат для строительства новых дорог (активов); Б) Затрат на последующую эксплуатацию и содержание новых активов.

Поэтому, экстенсивные решения требуют экономического обоснования и наличия некоторых положительных макроэкономических тенденций (увеличение численности населения, появление новых производств, рост экспорта и т.д.).

Направление больших ресурсов сообщества на создание новых активов при недостатке ресурсов на ремонт, содержание и эксплуатацию существующих, неизбежно означает ухудшение эксплуатационных качеств существующей дорожной сети сообщества, в том числе, безопасности движения;

Интенсивного способа - улучшения использования существующей дорожной сети.

Этот способ требует рационального управления дорожными активами, которые имеются в распоряжении сообщества с целью: повышения пропускной способности узких мест, для улучшения плавности движения транспортных потоков с целью повышения производительности всей сети. Создание новых активов допускается только после того, как все возможности повышения пропускной способности существующих активов полностью исчерпаны. Приоритет при строительстве новых связей – не расширение протяженности сети, но оптимизация существующей транспортной схемы.

Отсюда, начальным положением для разработки стратегии по повышению безопасности дорожного движения в России, может служить:

Соседние файлы в папке Principles and Instruments