
- •4.6 Международная правовая среда, способствующая повышению безопасности дорожного движения
- •4.6.1. Формирование правовой среды для дорожного движения в Европейском Союзе
- •Межправительственная Конференция
- •4.6.2 Области международного сотрудничества для повышения однородности правовой среды, определяющей безопасность дорожного движения
- •Страхование
- •Практика гибкого применения правил
- •Заключение
- •4.7 Системный подход для повышения безопасности дорожного движения
- •4.7.1 Модель проектирования программ по повышению безопасности дорожного движения
- •4.7.2 Структура Модели для проектирования программ по повышению безопасности дорожного движения
- •4.7.3 Специфические задачи, возникающие при реализации программ по повышению безопасности дорожного движения
4.7.3 Специфические задачи, возникающие при реализации программ по повышению безопасности дорожного движения
Подготовка и реализация всех программ, нацеленных на повышение безопасности дорожного движения, требует решения ряда специфических и трудоемких задач, а именно:
Преодоления правовых, методических, технических сложностей, связанных со сбором данных о дорожном движении, ДТП, пробеге транспортных средств, пассажиропотоках и т.д;
Постановки больше чем одной цели из-за многофакторности проблемы ДТП;
Трудоемкого поиска компромисса между безопасностью дорожного движения и другими целями дорожной инфраструктуры из-за влияния транспортной системы на все сферы жизни сообщества и далеко идущих последствий транспортных решений во времени, в пространстве и, в сообществе;
Выполнения экономического анализа при отсутствии установившихся методик для определения величин некоторых статей затрат и выгод сообщества.
Привлечения к участию заинтересованных сторон другой ведомственной подчиненности (например, тех, кто отвечает за дорожную безопасность, за расходование средств бюджета, за проектирование, строительство и эксплуатацию дорог, за состояние окружающей среды и т.д.) и других областей знаний (медицина, психология, педагогика и т.д.);
Проведения мероприятий в стесненных рамках выделяемых бюджетных средств.
Заключение
Несмотря на специфические сложности, возникающие при подготовке и реализация программ, нацеленных на повышение безопасности дорожного движения, программирование является необходимым условием:
Для решения многофакторных проблем с максимальным результатом и минимальными затратами для сообщества,
Для эволюции самого системного подхода при решении задач в области безопасности дорожного движения.
Результативность программ в значительной степени может быть повышена за счет интеграции программ более детального уровня (муниципальные, региональные) с конкретными целями, «под зонтиком» более масштабных программ (регионального, национального и международного уровня) с определенными и общими целями. Такая «географическая» интеграция способствует решению проблем ДТП в более масштабном плане и соответствует общей тенденции к глобализации, происходящей в современном мире.