Проспект Ленинградский – Новый поселок (контрольный участок №5).
Таблица 3.5. Интенсивность движения ТС на пр. Ленинградский – Новый поселок в пиковый период (9:00-10:00)
Транспортные средства |
Интенсивность движения, авт/час |
Прирост, % |
||||
2004 г |
2005 г |
|||||
Кол-во ТС |
Процент от общего потока, % |
Кол-во ТС |
Процент от общего потока, % |
|||
Легковые автомобили |
SOV (только водитель) |
84 |
18 |
72 |
15 |
-14 |
HOV (водитель с пассажирами) |
104 |
22 |
96 |
20 |
-8 |
|
Автобусы |
Длинные |
- |
- |
- |
- |
- |
Частные |
180 |
38 |
180 |
39 |
0 |
|
Служебные |
8 |
2 |
8 |
2 |
0 |
|
Грузовые автомобили |
92 |
20 |
104 |
22 |
13 |
|
Прочие ТС |
- |
- |
8 |
2 |
- |
|
ИТОГО |
468 |
100 |
468 |
100 |
0 |
|
Графическая интерпретация данных таблицы представлена на Диаграмме 3.5.
Диаграмма 3.5 Состав транспортного потока в пиковый период на контрольном участке №5
Результаты учета интенсивности движения показывают:
Данные по группе SOV говорят об эффективности использования парка легкового транспорта.
Данные по группе HOV говорят о существовании потребности в пассажирских перевозках.
Общая интенсивность движения в целом не изменилась, изменился лишь состав транспортных средств.
Прирост интенсивности частных автобусов в среднем 20%, у легковых автомобилей произошло увеличение, так называемой категории SOV, на 43%, интенсивность категории HOV осталась практически на том же уровне, у грузового транспорта увеличение на 83 %.
Отсутствие данных о трамвайном движении за 2005 год, вызвано снятием в июне 2004г. трамвайного движения по Ленинградскому проспекту.
Примечание: данные за 2005 г. имеются только за весенний период (март), а за 2004 только за осенний (ноябрь), поэтому сравнение имеющихся сведений может быть не достаточно достоверно, но от этого общая картина по составу и росту интенсивности транспортных средств не меняется.
3.1.2 Общие выводы по составу транспортных потоков на контрольных участках проспекта Ленинградский за 2005 г.
Состав транспортных потоков на контрольных участках пр. Ленинградский приведен в Таблице 3.6.
Таблица 3.6 Состав транспортных потоков на пр.Ленинградском в пиковый период в рабочий день, %
Состав транспортного потока |
1 участок |
2 участок |
3 участок |
4 участок |
5 участок |
Легковой транспорт |
60 |
53 |
53 |
49 |
35 |
Общественный транспорт |
29 |
28 |
20 |
31 |
41 |
Грузовой транспорт |
9 |
17 |
25 |
15 |
22 |
Прочий транспорт |
2 |
2 |
2 |
5 |
2 |
В рабочий день преобладающая доля состава транспортных потоков по пр.Ленинградский принадлежит легковому транспорту и, в среднем, составляет 50%. Суммарная доля общественного транспорта составляет в среднем 30%, грузового – 18% и прочего транспорта – 3%.