- •1. Экономическая и административная характеристика г.Архангельска.
- •1.1История развития г.Архангельска.
- •1.2. Природно-климатические условия.
- •1.3. Экономическая и административная характеристика Архангельска.
- •2.Транспортная сеть города Архангельска.
- •2.1. Общая схема дорожной сети.
- •2.2. Детальная характеристика проспекта Троицкий.
- •3. Анализ по составу и интенсивности движения по пр.Троицкий ( За период 2003-2004 г.).
- •3.1. Характеристика состава движения транспортных средств по данным учета интенсивности на перекрестках.
- •3.1.1. Результаты учета интенсивности движения. Проспект Троицкий – улица Правды (контрольный участок №1).
- •Проспект Троицкий – улица Поморская (контрольный участок №2).
- •Проспект Троицкий – улица Воскресенская (контрольный участок№3).
- •Проспект Троицкий – улица к.Маркса(контрольный участок №4).
- •Проспект Троицкий – улица Суворова (контрольный участок №5).
- •3.2. Анализ результатов учета интенсивности.
- •3.2.1 Оценка пропускной способности на контрольных перекрестках.
- •Основные принципы методики определения пропускной способности проезжей части.
- •Методика определения пропускной способности проезжей части городских улиц, примененная для проблемных участков транспортной сети г.Архангельска.
- •Ограничивающие условия, влияющие на пропускную способность улично-дорожной сети.
- •Пример расчета пропускной способности автодороги непрерывного движения с тремя полосами движения.
- •4. Анализ дтп на пр. Троицкий.
- •4.1. Статистические данные по дтп за 5 лет ( 1999-2003г.).
- •4.2. Анализ дтп по данным гибдд.
- •Анализ и оценка состояния безопасности дорожного движения.
- •5. Разработка мероприятий по повышению безопасности движения транспортных средств по проспекту троицкий.
- •5.1. Существующие технические средства организации движения.
- •5.2. Предложения по организации работы общественного транспорта по проспекту.
- •5.2.1. Анализ существующих маршрутов движения общественного транспорта по проспекту Троицкий.
- •5.2.2. Предложения по изменению маршрутов движения общественного транспорта по проспекту Троицкий.
- •5.3. Мероприятия по ограничению движения легкового транспорта по проспекту.
- •5.4. Мероприятия по обеспечению безопасности движения на перекрестках.
- •5.5. Мероприятия по организации освещение дорог и дорожных сооружений.
- •6. Технико-экономическая оценка некоторых разработанных мероприятий по повышению безопасности движения по проспекту Троицкий.
- •7. Охрана окружающей среды. Воздействие дорожного движения на городскую окружающую среду. Загрязнение воздуха.
- •Акустическое загрязнение (Шум).
- •Вибрационное загрязнение.
- •Визуальное загрязнение.
- •8. Обеспечение жизнедеятельности. Приподнятые пешеходные переходы.
- •Литература:
3. Анализ по составу и интенсивности движения по пр.Троицкий ( За период 2003-2004 г.).
3.1. Характеристика состава движения транспортных средств по данным учета интенсивности на перекрестках.
Характеристика интенсивности и состав транспортного потока, получены по результатом учета автором проекта, зимою 2004 года в утренний пиковый период 9.00-10.00 на перекрестках Троицкого проспекта (ул. Правды, ул. Поморская, ул. Воскресенская, ул. К. Маркса, ул. Суворова, ул. Гагарина). Карты учета интенсивности представлены в приложении А.
Данные по интенсивности и составу транспортного потока в 2003 г., полученные также в зимней период предоставлены ООО «АвтоДорожный Консалтинг».
Группа SOV (Single Occupied Vehicle) – легковой автомобиль только с водителем. Группа HOV (High Occupied Vehicle) – легковой автомобиль с пассажирами.
3.1.1. Результаты учета интенсивности движения. Проспект Троицкий – улица Правды (контрольный участок №1).
Таблица 3.1. пр. Троицкий – ул. Правды.
Транспортные средства |
Интенсивность движения в период 9.00-10.00, авт/час |
Прирост % |
|
2003 г |
2004 г |
||
Легковые автомобили: SOV HOV |
- - |
264 244 |
- - |
Продолжение таблицы 3.1. |
|||
Автобусы: частные муниципальные служебные |
- - - |
288 48 - |
- - - |
Грузовые автомобили |
- |
28 |
- |
Трамвай |
- |
- |
- |
Прочие |
- |
12 |
- |
ИТОГО |
- |
884 |
- |
Проспект Троицкий – улица Поморская (контрольный участок №2).
Таблица3.2. пр. Троицкий – ул.Поморская.
Транспортные средства |
Интенсивность движения в период 9.00-10.00, авт/час |
Прирост % |
|
2003 г |
2004 г |
||
Легковые автомобили: SOV HOV |
464 168 |
356 368 |
-30 219 |
Автобусы: частные муниципальные служебные |
204 44 8 |
308 44 4 |
151 0 -50 |
Грузовые автомобили |
16 |
56 |
350 |
Трамвай |
28 |
- |
- |
Прочие |
16 |
16 |
0 |
ИТОГО |
948 |
1144 |
121 |