5. Разработка мероприятий по повышению безопасности движения транспортных средств по проспекту троицкий.

Для того, чтобы существенно активизировать деятельность по обеспечению безопасности дорожного движения по проспекту Троицкий, необходимо постоянно вести профилактическую работу по предупреждению превышения установленной скорости движения и нарушения правил обгона.

Рекомендовать органам исполнительной власти субъектов РФ активизировать работу по внедрению современных методов организации дорожного движения, применению сертифицированных в установленном порядке технических средств и автоматизированных систем, расширить практику сочетания мероприятий по организации движения транспорта и пешеходов, с решением задач устранения мест концентрации ДТП, предотвращения заторов у светофоров. Оптимизировать скорость движения по всему Троицкому проспекту. Продолжить практику проведения целевых профилактических мероприятий направленных на предупреждение аварийности, снижение тяжести ее последствий, повышение дорожно-транспортной культуры населения, принять меры по повышению качества обучения детей правилам дорожного движения и правил безопасного поведения на дорогах. Контролировать работу по круглогодичному поддержанию дороги в надлежащем состоянии. Своевременно устранять выбоины на дорогах.

Только комплексное решение всех поставленных задач позволяет обеспечить безопасность движения на проспекте.

5.1. Существующие технические средства организации движения.

Дорожные знаки и дорожная разметка являются средством регулирования дорожного движения, предупреждающие водителей и пешеходов об изменении дорожной ситуации, направления и распределения потоков транспортных средств, при движении на улицах и дорогах.

Установка знаков и нанесение линий разметки должны отвечать реальным потребностям, привлекать внимание водителей и пешеходов, иметь ясное и понятное значение, давать время на соответствующую реакцию.

При установке знаков и нанесении линий разметки необходимо учитывать четыре основных требований, которые касаются:

• конструкции этих технических средств, сочетание их размеров, цвета и формы должно привлекать внимание и обеспечивать передачу информации

• размещение - технические средства необходимо размещать таким образом, чтобы они находились в поле зрения водителя, привлекали его внимание и давая время на ответную реакцию

• содержание – должно обеспечивать постоянную их читаемость и видимость

• единообразие применения – необходимо использовать одинаковые

средства в одинаковых ситуациях, с тем чтобы они легко воспринимались водителями.

Технические средства регулирования дополняют друг друга, тем самым повышают полноту и четкость восприятия требуемой информации. Необходимо вовремя снимать старые или ненужные знаки, удалять линии разметки, чтобы свести до минимума любую возможность путаницы в организации движения.

Дорожные знаки подразделяются на три функциональные категории:

1. регулирующие знаки, которые исполняются для введения ограничения на определенных участках дорог

2. предупреждающие знаки, сообщающие водителю об опасностях для движения, фактических или потенциальных

3. направляющие или информационные знаки, указывающие водителям направление движения, включая обозначение маршрутов, пунктов назначения, служб сервиса, представляющие интересы для водителя и пассажиров, мест отдыха.

Почти все знаки действуют постоянно, исключением являются временные знаки, применяемые для ограждения мест дорожных или строительных работ.

Ввиду своего специального назначения знаки устанавливаются там, где они наиболее эффективно информируют водителя и в то же время не сужают проезда и не ухудшают обзорность.

Многопозиционные знаки используются для информации пользователей дорог о режиме или предписаниях, действующих только в течении определенного времени суток или при определенных условиях дорожного движения.

Основным критерием введения светофорного регулирования считается величина интенсивности пересекающихся транспортных потоков. Транспортные и пешеходные светофоры должны устанавливаться при наличии хотя бы одного из следующих четырех условий:

1. В течение 8 ч. (суммарно) рабочего дня недели, интенсивность движения транспортных средств не менее, указанной в таблице 5.1..

Таблица 5.1. Параметры пересекающихся дорог.

Число полос движения в одном направлении		Интенсивность движения транспортных средств, ед/ч
главная (более загруженная дорога)	второстепенная(менее загруженная дорога)	по главной дороге в двух направлениях	по второстепенной дороге в одном, наиболее загруженном направлении
1	1	750 670 580 500 410 380	75 100 125 150 175 190
2 и более	1	900 800 700 600 500 400	75 100 125 150 175 200
2 или более	2 или более	900 825 750 675 600 525 480	100 125 150 175 200 225 240

2. В течение 8 ч. (суммарно) рабочего дня недели, интенсивность движения не менее:

- 600 ед./ч (для дорог с разделительной полосой 1000 ед./ч) по главной дороге в двух направлениях

- 150 пешеходов пересекают проезжую часть в одном, наиболее загруженном направлении в каждый из тех же 8 часов. Для населенных пунктов с численностью жителей менее 10 тыс.чел. нормативы по условиям 1 и 2 составляют 70% от указанных.

3. Условия 1 и 2 одновременно выполняются по каждому отдельному нормативу на 80% и более.

4. За последние 12 месяцев на перекрестке совершено не менее трех дорожно-транспортных происшествий, которые могли бы быть предотвращены при наличии светофорной сигнализации (например, столкновения транспортных средств, движущихся с поперечных направлений, наезды транспортных средств на пешеходов, переходящих дорогу, столкновения между транспортными средствами, движущимися в прямом направлении и поворачивающими налево со встречного направления). При этом условия 1 или 2 должны выполняться на 80% или и более.

К специальным средствам световой сигнализации можно отнести подвесные светофоры, предназначенные для разрешения или запрещения проезда по тем или иным полосам на улицах и магистралях.

Существует ряд других технических средств регулирования дорожного движения, таких как дорожных ограждений и направляющих устройств. Дорожные ограждения подразделяют на две группы: первая группа - ограждения барьерного и парапетного типов, предназначенные для предотвращения вынужденных съездов транспортных средств с земляного полотна дороги, проезжей части мостов, путепроводов, эстакад, столкновений со встречными транспортными средствами, наездов на массивные предметы и сооружения расположенные в полосе отвода дороги. Высоту ограждений следует назначать от 0,75 до 0,8 метра;

вторая группа - сетки, конструкции перильного типа и т.п., предназначенные для упорядочения движения пешеходов и предотвращения выхода на проезжую часть животных (скота, оленей, лосей и т.п.). Высоту ограждений следует назначать от 0,8 до 1,5 метров.

Направляющие устройства подразделяют на: направляющие столбики, тумбы с искусственным освещением, направляющие островки и островки безопасности. Эти средства используются в качестве направляющих устройств в местах дорожно-строительных и ремонтных работ, а также для предупреждения водителей транспортных средств об имеющихся впереди препятствиях, и служат средством обозначения отдельных участков на улицах и дорогах.

Направляющие столбики и тумбы предназначены для обеспечения видимости внешнего края обочин и опасных препятствий в темное время суток и при неблагоприятных метеорологических условиях. Высоту направляющих столбиков и сигнальных тумб следует назначать 0,75 - 0,8 м. Направляющие островки предназначены для разделения движения транспортных потоков по направлениям. Приподнятые над проезжей частью островки следует выполнять высотой 0,15 - 0,2 м. Островки безопасности предназначены для выделения на проезжей части зон для остановки пешеходов.

Уровень обеспеченности техническими средствами организации движения на проспекте Троицкий представлен в таблице 5.2..

Таблица 5.2. Существующий уровень обеспеченности техническими средствами организации движения на проспекте Троицкий.

В сторону улицы Гагарина	В сторону МРВ
Улица Правды
1. Знак «Главная дорога» 2. Знак «Пешеходный переход» 3. Знак «Движение грузового транспорта запрещено» 4. Между улицей Правды и Серафимовича на остановке заездной карман		1. Знак «Пешеходный переход» 2. Знак «Главная дорога»
Улица Серафимовича
1. Знак «Главная дорога» 2. Знак «Пешеходный переход» 3. Знак «Движение грузового транспорта запрещено»		1. Знак «Главная дорога» 2. Знак «Пешеходный переход» 3. Знак «Движение грузового транспорта запрещено»
Улица Володарского
1. Знак «Главная дорога» 2. Знак «Пешеходный переход» 3. Знак «Движение грузового транспорта запрещено» 4. У торгового центра «Ситицентр» заездной карман для стоянки ТС 5. На остановке около улицы Поморской оборудован заездной карман		1. Знак «Главная дорога» 2. Знак «Пешеходный переход» 3. Знак «Внимание дети» 4. Знак «Движение грузового транспорта запрещено» 5. У торгового центра «Кристалл» заездной карман для стоянки ТС
Улица Поморская
1. Светофорное регулирование 2. Знак «Главная дорога» 3. Знак «Пешеходный переход» 4. Знак «Остановка на протяжении 50 метров запрещена»		1. Светофорное регулирование 2. Знак «Главная дорога» 3. Знак «Пешеходный переход» 4. Знак «Движение грузового транспорта запрещено»
Продолжение таблицы 5.2.
5. у супермаркета «Премьер» заездной карман для стоянки ТС 6. Около здания ФСБ знак «Остановка запрещена»		5. На остановке напротив супермаркета заездной карман
Улица К.Либкнехта
1. Светофорное регулирование 2. Знак «Главная дорога» 3. Знак «Пешеходный переход» 4. На остановке около улицы Воскресенской заездной карман 5. Около драмтеатра знак «Пешеходный переход»		1. Светофорное регулирование 2. Знак «Главная дорога» 3. Знак «Пешеходный переход» 4. Знак «Движение грузового транспорта запрещено» 5. Около драмтеатра знак «Пешеходный переход»
Улица Свободы
1. Знак «Главная дорога» 2. Знак «Пешеходный переход» 3. Знак «Стоянка справа» 4. У здания УВД октябрьского района знак «Пешеходный переход» 5. На остановке у торгового центра «Полярный» заездной карман		1. Знак «Главная дорога» 2. Знак «Пешеходный переход» 3. Знак «Стоянка слева» 4. Знак «Движение грузового транспорта запрещено»
Улица К.Маркса
1. Светофорное регулирование 2. Знак «Главная дорога» 3. Знак «Пешеходный переход»		1. Светофорное регулирование 2. Знак «Главная дорога» 3. Знак «Пешеходный переход» 4. Знак «Движение грузового транспорта запрещено»
Улица Попова
1. Знак главная дорога 2. На остановке у дома офицеров заездной карман		1. Знак главная дорога 2. Знак внимание дети напротяжении 150 метров 3. Знак движение грузового транспорта запрещено
Улица Логинова
1. Знак «Главная дорога» 2. Знак «Пешеходный переход»		1. Знак «Главная дорога» 2. Знак «Пешеходный переход»
Улица Садовая
1. Знак «Главная дорога» 2. Знак «Пешеходный переход» 3. Веерное ограждение до улицы Гайдара 4. на остановке у поликлиники №1 заездной карман		1. Знак «Главная дорога» 2. Знак «Пешеходный переход» 3. Знак «Движение грузового транспорта запрещено»
Улица Гайдара
1. Светофорное регулирование 2. Знак «Главная дорога» 3. Знак «Пешеходный переход»		1. Светофорное регулирование 2. Знак «Главная дорога» 3. Знак «Пешеходный переход» 4. Знак «Движение грузового транспорта запрещено»
Продолжение таблицы 5.2.
Улица Вологодская
1. Знак «Главная дорога» 2. Знак «Пешеходный переход» 3. Знак «Движение грузового транспорта запрещено» 4. На остановке около кафе «Чебурашка» заездной карман		1. Знак «Главная дорога» 2. Знак «Пешеходный переход» 3. Знак «Движение грузового транспорта запрещено»
Улица Шубина
1. Знак «Главная дорога» 2. Знак «Пешеходный переход» 3. Знак «Движение грузового транспорта запрещено»		1. Знак «Главная дорога» 2. Знак «Пешеходный переход» 3. Знак «Движение грузового транспорта запрещено» 4. Веерное ограждение
Улица Суворова
1. Знак «Главная дорога» 2. Знак «Пешеходный переход» 3. Знак «Движение грузового транспорта запрещено»		1. Знак «Главная дорога» 2. Знак «Пешеходный переход» 3. Знак «Движение грузового транспорта запрещено» 4. Знак «Внимание дети» 5. Около магазина «Волна» знак «Ограничение скорости до 40км/ч»
Улица Комсомольская
1. Светофорное регулирование 2. Знак «Внимание дети на протяжении 100 метров» 3. Знак «Пешеходный переход» 4. Знак «Движение грузового транспорта запрещено» 5. За школой установлен знак «Пешеходный переход» 6. Веерное ограждение		1. Светофорное регулирование 2. Знак «Главная дорога» 3. Знак «Пешеходный переход» 4. Перед школой знак «Внимание дети на протяжении 100 метров»
Улица Гагарина
1. Светофорное регулирование 2. Знак «Уступи дорогу» 3. Знак «Пешеходный переход»

Данный уровень обеспеченности техническими средствами организации дорожного движения на проспекте Троицкий добавится мероприятиями, разработанными в ходе дипломной работы, а, следовательно, и знаками, обозначающими данные мероприятия.