
- •1.1 Введение
- •1 .2 Паспорт объекта
- •1.3 Генеральный план
- •1.4 Объемно-планировочное решение
- •1.5 Конструктивное решение
- •1.5.1 Фундаменты
- •1.5.2 Стены и перегородки
- •1.5.3 Перекрытие и покрытие
- •1.5.4 Перемычки
- •1.5.5 Лестницы
- •1 .5.6 Окна и двери
- •1 .5.7 Полы
- •1.5.8 Кровля
- •1.5.9 Наружная и внутренняя отделка
- •1.5.10 Оборудование здания
- •1.6 Теплотехнический расчет
- •1 .6.2 Расчет наружной стены
- •1.7 Технико-экономические показатели
- •2 .1 Выбор фундаментов
- •2.1.1 Оценка инженерно-геологических условий площадки строительства
- •2.1.2 Оценка конструктивных особенностей здания и характера нагрузок
- •2.1.3 Проектирование фундаментов мелкого заложения
- •2.1.4 Расчет деформации основания фундамента
- •3 .3 Расчет сборного железобетонного марша
- •3.3.1 Определение нагрузок и усилий
- •3.3.2 Предварительное назначение размеров сечения марша
- •3 .3.3 Подбор площади сечения продольной арматуры
- •4.4 Расчет железобетонной площадочной плиты
- •3 .4.1 Определение нагрузок
- •3.4.2 Расчет полки плиты
- •3 .4.3 Расчет лобового ребра
- •4 .1 Общая часть
- •4.1.1 Работы подготовительного периода
- •4.2 Организация и технология производства строительно-монтажных работ
- •4.2.1 Земляные работы
- •4.2.2 Устройство фундаментов
- •4.2.3 Устройство покрытий и чистых полов
- •4 .2.4 Отделочные работы
- •4.2.5 Устройство кровель из рулонных материалов
- •4 .3 Разработка технологической карты на каменную кладку
- •4.3.1 Область применения
- •4.3.2 Организация и технология выполнения работ
- •4 .3.3 Выбор монтажного крана по техническим параметрам
- •Т аблица 4.4 Ведомость монтажных кранов
- •4.3.4 Анализ технико-экономической эффективности вариантов
- •4 .4 Технологическая карта на монтаж навесного вентилируемого фасада
- •4.4.1 Обоснование проектных решений
- •4 .4.2 Выбор средств подмащивания, грузозахватных и монтажных механизмов
- •4.4.3 Разработка технологической карты
- •4.4.4 Организация и технология выполнения работ
- •4 .4.5 Материально - технические ресурсы
- •4 .5 Ведомость требуемых ресурсов
- •4.6 Расчет тэп календарного плана
- •4 .7 Проектирование строительного генерального плана
- •4.7.1 Расчет потребности во временных зданиях и сооружениях
- •4.7.2 Тэп стройгенплана
- •Локальный сметный расчет №
- •Составил
- •Проверил
- •Объектный сметный расчет №1
- •На строительство двухэтажного здания банка
- •6.1 Введение
- •6.1.2 Ограждение стройплощадки
- •6.1.3 Опасные зоны.
- •6.1.4 Временные дороги
- •6.1.5 Расчет освещенности строительной площадки
- •Санитарно-бытовое обеспечение
- •6.1.7 Безопасное производство смр
- •Инженерные решения по охране труда
- •6.1.9 Противопожарная безопасность
- •6.2 Экологическая безопасность
- •6.2.1 Охрана почвы
- •6.2.2 Охрана водного бассейна
- •6.2.3 Охрана воздушного бассейна
- •6.2.4 Утилизация отходов
6.1.4 Временные дороги
До начала работ на строительной площадке должны быть осуществлены подъездные пути и внутриплощадочные дороги, обеспечивающие свободный и безопасный доступ транспортных средств ко всем строящимся объектам, складским помещениям, к административным и санитарно-бытовым помещениям, пунктам питания здравпункту. Внутриплощадочные дороги выполнены по кольцевой схеме, которая , обеспечивая достаточную видимость, позволяют избегать столкновения и скопления транспорта.
Н
а
въезде на территорию строительной
площадки, а так же на участке строительства
вывешиваются хорошо видимые и в темное
время суток освещаемые предупредительные
и указательные знаки безопасности и
плакаты по технике безопасности.
При трассировке дорог должны соблюдаться следующие требования:
- между дорогой и складской площадкой – 1,0 м;
- между дорогой и защитными ограждениями строительной площадки – не менее 1,5 м.
Не допускается размещение временных дорог над подземными сетями или в непосредственной близости от них.
Ширина проезжей части временной дороги при движении транспорта в одном направлении равна 3, 5 м. Радиусы закругления дорог в плане следует принимать в зависимости от маневровых свойств транспорта в пределах от 12 до 30 м.
Временные дороги выполняются из сборных железобетонных плит, укладываемых на подстилающий слой, состоящий из песка и щебня. Скорость движения транспортных средств вблизи мест производства работ не должна превышать на прямых участках – 10 км/ч, на поворотах – 5 км/ч.
6.1.5 Расчет освещенности строительной площадки
Проектирование искусственного освещения начинают при разработке проектов организации строительства и проекта производства работ.
Для строительных площадок и участков, где работы, согласно календарному плану, выполняются в темное время суток (во 2-ю смену), предусматривают устройство рабочего освещения. Количество прожекторов, освещающих стройплощадку определяем по формуле:
шт
т= 0,2 – коэффициент, учитывающий световую отдачу источника света;
Е
н=2
– нормируемая освещенность (монтаж
стальных, железобетонных конструкций);
к=1,5 – коэффициент запаса;
А=1084 м2 – освещаемая площадь (площадь площадки);
Рл=200 Вт – мощность лампы.
Прожектор ПСМ-30-1, тип лампы ЛН-200. Высота установки прожекторов 21 м.
Для освещения мест производства работ в темное время необходимо устройство местного освещения:
Местное освещение:
Количество прожекторов
шт
т= 0,25 – коэффициент, учитывающий световую отдачу источника света;
Ен=30 – нормируемая освещенность (монтаж стальных, железобетонных конструкций);
к=1,5 – коэффициент запаса;
А=549 м2 – освещаемая площадь (площадь захватки);
Рл=500 Вт – мощность лампы.
Принимаем
прожектор ПЗС-35 с Р
=500
Вт.Высота переносной мачты осветительной
вышки 6,5 м.
Санитарно-бытовое обеспечение
Общая численность рабочих в наиболее многочисленную смену состоит из 38 человек.
Расчет требуемых площадей:
Гардеробная 0,82х38=31,2 м2
Умывальная 0,2х38=7,6 м2
Д
ушевые
0,54х38=20,5 м2
Помещение для обогрева и отдыха и приема пищи 0,95х38=36,1 м2
Помещение для сушки одежды 0,2х38=7,6 м2
Прорабская 4х6=24 м2
Туалет 0,09х26=2,3 м2
0,14х12=1,68 м2
Принимаем 6 передвижных вагончиков. Уборная щитовая.