4.Посадки подшипников качения

Выбор посадки зависит от вида нагружения колец подшипника. Определим виды нагружения.

Подшипник 7.

П ринимаем класс точности 0 и лёгкую серию диаметров 2(узкая серия ширин 0), по которой зависимости от диаметров d = 36 мм, D = 90 мм, определяем ширину кольца В = 20 мм и r =2 мм.

По условиям работы узла внутреннее кольцо подшипника имеет циркулярно-нагруженое, наружное - местное.

1. Для циркуляционно нагруженного кольца подшипника посадку выбирают по интенсивности радиальной нагрузки на посадочной

поверхности:

,

где R – радиальная реакция опоры на подшипник (реакцию опоры рассчитываем по значению М_кр.)

b – рабочая ширина посадочной поверхности кольца подшипника за вычетом фасок b = B – 2r мм;

К_n – динамический коэффициент посадки, зависящий от характера нагрузки;

F – коэффициент, учитывающий степень ослабления посадочного натяга при полом вале или тонкостенном корпусе;

F_A – коэффициент неравномерности распределения радиальной нагрузки между рядами тел качения.

Смотрим по таблице 4.90 [1] значение коэффициента F = 1,т.к. подшипник однорядный то F_A = 1

К_n = 1 так как перегрузка до 150%

2. По величине Р_R и d кольца (табл. 4.89 [1]) находим рекомендуемые основные отклонения.

Номер квалитета зависит от класса точности подшипника.

Для вала в соединении 5-7 будет k6.

Для корпуса соединении 2-7 будет М6.

3. Для построения схем расположения полей допусков находим отклонения наружного и внутреннего колец подшипника по ГОСТу 520-71. Отклонения вала и отверстия корпуса находим из таблиц СТ СЭВ 144-75. Найденные отклонения наносим на схему.

Схема расположения полей допусков на диаметры колец подшипника качения.

+

0

-

+

0

-

5. Выбор допусков и посадок шлицевых соединений.

Выбор допусков и посадок на параметры шлицевого сопряжения (D,d,b) зависит от принятого способа центрирования по b.

По ГОСТ 1139-80 [1] уточняем размеры и находим значения b: ,

По ГОСТ 1139-80 выбираем поля допусков и посадки на размеры D и d: для размера D- , для размеров b-

Подбираем по методике изложенной [2] cтр. 249.

Сопряжение 5-10 является шлицевым соединением.

, где 8 - число зубьев,

46 – внутренний диаметр,

54 – наружный диаметр,

из 4.71. b=9,0.

Для данного соединения подходит посадка: ,

Схема расположения допуска для шлицевого соединения

.

6.Расчёт резьбового соединения

6.1. Построение схемы расположения полей допусков резьбового отверстия

По ГОСТу 24705-81 cтр. 427 [4] определяем основные размеры резьбы : наружный диаметр D = 10 мм; средний диаметр D₂ =9.35075 мм; внутренний диаметр D₁ =8.9175 мм. По ГОСТу 16093-81 (СТ СЭВ 640-77) стр.438 [4] находим предельные отклонения диаметров резьбы: нижнее отклонение D: EI = 0 мкм; верхнее отклонение D₂ : ES = + 190 мкм; верхнее отклонение D₁: ES = + 300 мкм.

Схема расположения поля допуска резьбового отверстия гайки

6.2. Построение схемы расположения полей допусков наружной резьбы болта

По ГОСТу 24705-81 cтр. 427 [4] определяем основные размеры резьбы : наружный диаметр d =10 мм; средний диаметр d₂ =9.35075 мм; внутренний диаметр d₁ = 8.9175мм. По ГОСТу 16093-81 (СТ СЭВ 640-77) стр.434 [4] находи предельные отклонения диаметров резьбы: верхнее отклонение d,d₂,d₁ es = -26 мкм; нижнее отклонение d ei_d = - 306 мкм; нижнее отклонение

d₂ ei_d = -206 мкм.

Схема расположения поля допуска болта

7.ВЫБОР ДОПУСКОВ И ПОСАДРОК ШПОНОЧНЫХ СОЕДИНЕНИЙ

Сопряжение 7-5 является шпоночным соединением d=30мм

По таблице 4.64 [2] выбираем основные размеры соединения с призматической шпонкой : l изменяется в пределах от 22-110; глубина впадин – радиус закругления r =0,25-0,4

По таблице 4,65 выбираем посадки шпонки в паз втулки, в паз вала:

предельные отклонения размера b шпонки –h9

на ширину паза на валу –N9

на ширину паза во втулке – D10.