За пределом возможного1

Самым крупным и стабильным производителем в России остается АвтоВАЗ. За полугодие он выпустил 372 628 машин. Наиболее популярными опять стали «десятки» — их собрано 113 075 (на 2460 больше, чем за тот же период прошлого года). Уже не первый год в Тольятти на сборке задействовано даже опытно-экспериментальное производство, завод работает за пределами своих производственных мощностей, что не может не отразиться на качестве продукции. Российский покупатель, впрочем, к этому притерпелся.

Лидерство тольяттинцев мало кого удивит, зато на втором месте неожиданно появились автомобилестроители Удмуртии, которые увеличили производство на 69% и потеснили ГАЗ. В ОАО «Ижмаш-Авто» произвели 37 527 машин. Здесь сыграли роль несколько факторов - это и выпуск в Ижевске "Жигулей" шестой модели, и окончательный уход с рынка «Москвича», и активное продвижение собственных моделей.

Снижение объемов выпуска легковых автомобилей под маркой ГАЗа объясняется прежде всего тем, что новые владельцы предприятия пытаются оптимально загрузить мощности с учетом конъюктуры. Сейчас растет спрос на недорогие коммерческие автомобили, а вот «Волги» становятся все менее конкурентоспособными. Поэтому их собрали меньше, чем год назад, а выпуск микроавтобусов и грузовиков типа «Газель» и «Соболь», наоборот, увеличили. По сравнению с тем же периодом прошлого года рост производства автомобилей на ГАЗе в целом составил 12%. Хотя теперь ситуация может немного измениться, поскольку с 1 августа ГАЗ в среднем на 2% поднял отпускные цены.

Завод микролитражных автомобилей (ЗМА) из Набережных Челнов собрал за шесть месяцев 19300 машин «Ока» - это более чем на 1000 больше, чем год назад.

Увеличил производство и Ульяновский автозавод — в целом на 6,6%, за полгода там собран 33721 автомобиль. По легковым машинам прирост составил 3.8%, В том числе - на 43,9% больше сделано новых УАЗ-3162, более чем в четыре раза возросло производство длиннобазной версии — комфортабельного «Барса». Активизируется экспорт. За полгода во Вьетнам, Анголу, Египет, Уругвай отгружен 3671 автомобиль — почти вдвое больше, чем год назад.

Производитель	Январь – Июнь 2001 г.	Январь – Июнь 2002 г.
АвтоВАЗ	375900	372628
ГАЗ	37185	36730
УАЗ	15871	16473

Таблица 1. Производство легковых автомобилей российскими автомобильными заводами в Январе – Июне 2002 г.

2.3 Иностранная конкуренция

Продажи новых иномарок уверенно растут.

РОССИЯ упорно игнорирует упаднические настроения на авторынках Европы. Парк новых иномарок растет в стране впечатляющими темпами. Девять месяцев - достаточный срок, чтобы отнести положительную динамику продаж не на счет сезонных флуктуации спроса, она объясняется более глубинными причинами. Благоприятная ситуация на сырьевых рынках, продолжающийся экономический подъем определяют мажорное мироощущение потребителей из числа среднего класса и богатых россиян. Покупку новой иномарки также "провоцируют" расширяемая большинством автопроизводителей дилерская сеть, привлекательные программы автокредитования, удачные маркетинговые ходы.

Продажи новых машин производства "Mitsubishi Motors" по сравнению с девятью месяцами 2001 года выросли на 35 процентов, составив с начала года 5.592 машины. Традиционно наибольший успех выпал на долю "Carisma" - спрос на нее увеличился почти на 60 процентов. Примерно треть всех продаж пришлась на серию внедорожников "Pajero", "Pajero Sport", "Pajero Pinin" и "L200". В последние месяцы потребительский интерес подстегнули презентации на нашем рынке новых модификаций "проверенных" моделей. "Рольф Холдинг", официальный дистрибьютор "Mitsubishi Motors" в России, представил короткобазный "Pajero" с двигателем "3.2 DI-D", полноприводную версию "Space Wagon", новую модификацию "Carisma 1.6 Special".

Японская «Honda motor Co." за три квартала распространила через официальных дилеров 891 автомобиль. Это на 58 процентов больше, чем за аналогичный период 2001 года. Лавры лидера принадлежат "Honda CR-V", на данную модель пришлось 70 процентов всех продаж.

С начала 2002 года российским покупателям были вручены ключи от 4.027 автомобилей "Ford" против 2.640 за тот же период в 2001-м. Как и следовало ожидать, фирменный список бестселлеров возглавляют "Focus" и "Mondeo". Эти промежуточные итоги позволяют компании подтвердить ранее намеченные планы по реализации в России в течение года около семи с половиной тысяч машин. Существенным аргументом в пользу такого развития событий, без сомнения, стало появление в салонах официальных дилеров автомобилей "Focus", собранных на новом заводе корпорации под Санкт-Петербургом.

Уверенно чувствует себя и другой американский концерн. "General Motors" за три квартала 2002 года реализовал через официальных дилеров 2.353 автомобиля, из них 1.985 машин "Opel", 154 "Saab" и 214 "Chevrolet". По сравнению с девятью месяцами прошлого года продажи выросли на 60 процентов. В лидерах по-прежнему "Opel Astra". Весьма благосклонно покупатель принял и новую "Vectra". Самым популярным из семейства "Saab" стала модель "9-5", среди "Chevrolet" - "Trailblazer".

'Audi" в январе-сентябре почти на 40 процентов увеличил продажи через сеть официальных дилеров по сравнению с аналогичным периодом 2001 года. Из 2.250 автомобилей, приобретенных российскими покупателями, 891 пришелся на "А6" и 781 на «А4".

Компания "Volvo" за этот период продала в России 1.750 автомобилей. В лидерах по-прежнему остается "S80", далее следуют "S40" и "S60".

Перешагнул через шеститысячный рубеж "Volkswagen". Дилерская сеть компании за девять месяцев реализовала 5.325 легковых автомобилей и 719 коммерческих. В сегменте легковых автомобилей лидером продаж является "Passat" (2.804 машины) и "Bora" (1.071 машина).

Великолепный рывок совершила “Toyota Motor Corporation”, которая с начала этого года перешла в России к централизованному импорту своей продукции. Официальные дилеры корпорации продали за три квартала на 87 процентов больше машин, чем год назад - 5.413. Из них 5.225 -марки "Toyota" и 188 автомобилей "Lexus". Наибольшей любовью у наших автомобилистов пользуется "Corolla", объем продаж, которой составил 1.595 автомобилей, и "Camry" (1.232 машины).

Через серьезную перестройку системы сбыта в России прошел и "Daimler Chrysler", однако реорганизация оказалась для этого концерна не в пример болезненной. Об этом свидетельствует существенное падение продаж. Если за первых три квартала прошлого года было продано 2.567 легковых "Mercedes-Benz", то в нынешнем - только 1.710. В представительстве концерна объясняют неудачи переходного периода также негативным влиянием окрепшего в середине года евро.

Однако другие производители, вынужденные из-за изменившейся курсовой разницы поднять цены на свою продукцию, приводят куда более обнадеживающую статистику. К примеру, "Nissan" за девять месяцев продал в России 6.054 машины - на 14,5 процентов больше, чем за весь прошлый год. Верхние строчки топ-листа занимают "Almera" (1.945 реализованных машин), "Primera" (1.381 автомобиль) и "Maxima QX" (1.285 автомобилей). Эти успехи позволили компании потеснить конкурентов, заняв третью строчку в общем, рейтинге после "Daewoo" и "Skoda".

Концерн BMW также успел к первому октября превзойти свои итоговые данные всего прошлого года. За девять месяцев почитатели этой марки приобрели через российских дилеров 2.848 новых машин. В России с восторгом приняли новую "семерку", она расходится значительно лучше, чем предрекали самые радужные прогнозы. Продажи флагманской модели составили 429 автомобилей. Таким образом, BMW 7-й серии продемонстрировала феноменальную динамику роста -335 процентов по сравнению с прошлогодними показателями. Одинаково успешно осуществлялся сбыт машин баварского концерна 3-й и 5-й серий, за три квартала продано соответственно 937 и 941 автомобиль. Кроме того, за три месяца с начала продаж клиентам было передано 57 машин MINI.

Отличное настроение царит в "лагере" французских производителей. Уверенно наращивает присутствие на российском рынке "Renault", на 58 процентов увеличив сбыт своей продукции по сравнению с тремя кварталами прошлого года. Около половины из проданных 6.042 автомобилей пришлось на "Symbol".

Французский концерн "Peugeot" реализовал за девять месяцев 5.526 автомобилей, превзойдя в 1,8 раза показатели аналогичного периода 2001 года. Наибольшим успехом пользуются модели "Peugeot 307"(продано 2.023 машины) и "Peugeot 206" (1.782 автомобиля).

А рекордсменом по цифрам прироста оказался "Citroen". Продажи компании в России увеличились более чем вдвое, составив 1.472 машины против 631, реализованной за январь-сентябрь 2001 года. Хотя "городской пижон" "СЗ" появился в салонах дилеров только в июне, он уже практически нагнал хорошо известных "Xsara" и "Xsara Picasso". Несомненным хитом "Citroen" является модель "С5", на которую пришлось 42 процента всех продаж.