- •Акционерная компания по транспорту нефти «Транснефть»
- •«СВарка при строительстве и капитальном ремонте магистральных нефтепроводов. Новая редакция рд 153-006-02»
- •Содержание
- •Введение
- •1 Область применения
- •2 Нормативные ссылки
- •3 Термины и определения
- •4 Обозначения и сокращения
- •Часть 1. Сварка стыков труб в нитку магистральных нефтепроводов
- •5 Технология сварочно-монтажных работ
- •5.1 Подготовка к сварке. Сборочно-сварочные работы
- •5.2 Технология двухсторонней автоматической сварки под флюсом
- •5.3 Технология односторонней автоматической сварки под флюсом
- •5.4 Технология односторонней и двухсторонней автоматической сварки проволокой сплошного сечения в среде защитных газов комплексом оборудования фирмы «crc-Evans aw»
- •5.4.1 Область применения, особенности технологии и оборудования
- •5.4.2 Состав оборудования
- •5.4.3 Сварочные материалы
- •5.4.4 Состав основных технологических операций
- •5.5 Технология автоматической сварки в среде защитных газов комплексом оборудования фирмы «Serimer Dasa»
- •5.5.1 Назначение и особенности технологии
- •5.5.2 Состав оборудования
- •5.5.3 Сварочные материалы
- •5.5.4 Состав и содержание основных технологических операций
- •5.6 Технология автоматической сварки в среде защитных газов комплексом cws.02 фирмы «Pipe Welding Technology»
- •5.6.1 Назначение и особенности технологии
- •5.6.2 Состав оборудования
- •5.6.3 Сварочные материалы
- •5.6.4 Состав и содержание основных технологических операций
- •5.7 Технология автоматической сварки порошковой проволокой в среде защитных газов головками системы м300-с или м300
- •5.7.1 Область применения, особенности технологии и оборудования
- •5.7.2 Состав оборудования
- •5.7.3 Сварочные материалы
- •5.7.4 Технология сварки
- •5.8 Технология механизированной сварки проволокой сплошного сечения в среде углекислого газа методом stt
- •5.9 Технология механизированной сварки самозащитной порошковой проволокой Иннершилд
- •5.10 Технология ручной электродуговой сварки
- •5.10.1 Технология ручной электродуговой сварки электродами с основным видом покрытия методом «на подъем»
- •5.10.2 Технология ручной дуговой сварки электродами с основным видом покрытия методом «на спуск»
- •5.10.3 Технология ручной электродуговой сварки электродами с целлюлозным видом покрытия
- •6 Требования к сварным соединениям магистральных нефтепроводов
- •7 Характеристика труб и соединительных деталей для строительства и капитального ремонта нефтепроводов
- •7.1 Трубы для магистральных нефтепроводов
- •7.2 Трубы малого диаметра, применяемые для обвязки узлов запуска-приема средств очистки и диагностики, узлов подключения нпс, резервуарных парков
- •7.3 Соединительные детали трубопроводов
- •8 Сварочные материалы
- •8.1 Применяемые сварочные материалы
- •8.2 Хранение и подготовка сварочных материалов к сварке
- •9 Источники сварочного тока и сварочные агрегаты
- •9.1 Требования к источникам сварочного тока
- •9.2 Требования к сварочным агрегатам
- •10 Специальные сварочные работы
- •10.1 Сварка захлестов
- •10.2 Сварка разнотолщинных соединений
- •10.2.1 Общие требования
- •10.2.2 Сварка разнотолщинных соединений труб
- •11 Ремонт кольцевых соединений с помощью сварки
- •12 Дополнительные требования к производственной аттестации технологии сварки при строительстве, реконструкции и капитальном ремонте магистральных нефтепроводов оао «ак «транснефть»
- •12.1 Общие положения
- •12.2 Порядок подготовки и проведения производственной аттестации технологии сварки
- •12.3 Определение основных параметров однотипности сварных соединений при проведении производственной аттестации технологий сварки
- •12.4 Контрольные сварные соединения (ксс)
- •12.5 Контроль качества контрольных сварных соединений
- •12.6 Область распространения результатов производственной аттестации технологии сварки
- •12.7 Оформление документации по результатам производственной аттестации технологий сварки
- •13 Допускные испытания сварщиков (операторов)
- •14.1 Требования к организациям-подрядчикам
- •14.3 В перечень мероприятий по допуску организаций-подрядчиков к сварке магистральных нефтепроводов оао «ак «Транснефть» входят:
- •Часть 2. Сварка труб при сооружении узлов
- •15 Общие положения
- •16 Сборка и сВарка кольцевых стыков труб, соединительных деталей трубопроводов и запорной арматуры диаметром 530-1220 мм
- •16.1 Подготовка стыков к сварке
- •16.2 Сборка и сварка кольцевых стыков труб и соединительных деталей трубопроводов
- •16.3 Сборка и сварка кольцевых стыков труб и запорной арматуры
- •17 Сборка и сВарка кольцевых стыков труб, соединительных деталей трубопроводов и запорной арматуры диаметром 108-426 мм
- •17.1 Подготовка стыков к сварке
- •17.2 Сборка и сварка кольцевых стыков труб и деталей трубопроводов
- •17.3 Сборка и сварка кольцевых стыков труб и запорной арматуры
- •18 Сборка и сВарка кольцевых стыков труб, соединительных деталей и запорной арматуры диаметром 20 ÷ 89 мм
- •18.1 Подготовка стыков к сварке
- •18.2 Сборка и сварка кольцевых стыков труб и соединительных деталей трубопроводов
- •18.3 Технология ручной дуговой сварки соединений диаметром 25-89 мм с толщиной стенки 3,0-10,0 мм
- •18.4 Технология ручной сварки неплавящимся электродом в среде аргона соединений диаметром 20-89 мм с толщиной стенки 2,0-4,0 мм
- •18.6 Сборка и сварка кольцевых стыков труб и запорной арматуры
- •19 Сварка специальных сварных соединений
- •19.1 Сварка прямых врезок
- •19.2 Сварка разнотолщинных соединений труб
- •19.3 Сварка захлестов
- •20 Ремонт сварных соединений с помощью сварки
- •21 Требования к допускным испытаниям сварщиков (операторов)
- •Приложение а
- •Методика механических испытаний сварных соединений
- •1 Испытания сварного соединения на статическое растяжение
- •2 Испытания сварного соединения на статический изгиб
- •3 Испытания различных участков сварного соединения на ударный изгиб
- •4 Испытание сварных соединений труб диаметром 89 мм на статическое растяжение и сплющивание
- •5 Механические испытания на излом специальных сварных соединений – прямых врезок
- •6 Определение твердости металла различных участков сварных соединений
- •Приложение б
- •Типовая карта технологического процесса сварки контрольного сварного соединения
- •Данные о сборке и сварке ксс:***
- •Дополнительные сведения о проведении аттестации****
- •Приложение в
- •Производственной аттестации технологии сварки для применения при строительстве (капитальном ремонте) нефтепровода
- •Приложение г
- •Разрешение на производство сварочно-монтажных работ
19.3 Сварка захлестов
19.3.1 Сварка стыков захлестов производится электродами с покрытием основного вида согласно требованиям раздела 10.1 настоящего РД.
19.3.2 Сварку следует производить в соответствии с технологическими картами, которые должны быть подтверждены результатами производственной аттестации технологии.
20 Ремонт сварных соединений с помощью сварки
20.1 Ремонт кольцевых стыков следует производить ручной дуговой сваркой электродами с покрытием основного вида. Требования к выполнению ремонта регламентируются разделом 11 настоящего РД и дополняются положениями настоящего раздела.
20.2 Суммарная длина дефектов сварного шва не должна превышать 1/6 периметра ремонтируемого кольцевого стыка. Максимальная длина единовременно ремонтируемого участка должна составлять:
200 мм – для стыков диаметром 426 мм;
10% периметра сварного шва для соединений диаметром 57-377 мм.
20.3 Минимальная длина участка вышлифовки должна составлять:
100 мм – для соединений диаметром 219-426 мм
80 мм – для соединений диаметром 89-168 мм;
60 мм – для соединений диаметром 57-85 мм.
Длина участка вышлифовки должна превышать фактическую длину наружного или внутреннего дефекта на величину:
не менее 30 мм – для соединений диаметром 219-426 мм;
не менее 25 мм – для соединений диаметром 89-168 мм;
не менее 20 мм – для соединений диаметром 57-85 мм.
20.4 Сварные кольцевые стыки диаметром 20-54 мм, имеющие недопустимые дефекты, подлежат вырезке.
20.5 Ремонт стыков сваркой следует производить на основании технологических карт, которые должны быть подтверждены результатами аттестации технологии.
21 Требования к допускным испытаниям сварщиков (операторов)
21.1 Все сварщики (операторы), задействованные подрядчиком для выполнения работ на объекте, должны быть аттестованы в соответствии с действующими Правилами аттестации. Порядок проведения допускных испытаний должен соответствовать требованиям раздела 13 настоящего РД и дополняться положениями настоящего раздела.
21.2 В процессе допускных испытаний на право выполнять сварку стыков «труба + труба», «труба + соединительная деталь», каждый сварщик должен выполнить не менее 2 кольцевых стыков труб диаметром <108 мм и не менее 1 стыка диаметром 108-426 мм. Конкретный типоразмер труб определяется главным сварщиком ОАО МН в соответствии с утвержденной технологической картой.
Сварку допускных стыков следует производить с расположением оси стыка под углом 45 градусов к горизонтальной плоскости (положение Н45), если утвержденная технология предусматривает выполнение стыков труб с расположением оси трубопровода под углом свыше 25 градусов к горизонтали. В данном случае сварщик, успешно прошедший испытания, допускается к выполнению соединений, регламентируемых техкартой, во всех пространственных положениях.
К сварке допускных стыков прямых врезок могут быть допущены наиболее квалифицированные сварщики, ранее выполнявшие сварку разнотолщинных соединений труб или стыков захлестов при сооружении линейной части нефтепровода. Перед сваркой допускного соединения рекомендуется выполнить 1-2 тренировочных соединения. Пространственное положение сварки должно соответствовать требованиям технологической карты. В случае, если технологическая карта предусматривает выполнение прямых врезок в различных пространственных положениях, допускные испытания проводятся в положении В1 (при горизонтальном расположении оси патрубка). В процессе допускных испытаний должны соблюдаться требования по сборке, сварке, неразрушающему контролю и механическим испытаниям сварных соединений, регламентированные в разделах 12 и 19 настоящего РД и в утвержденной технологической карте. Сварщик, успешно выдержавший допускные испытания, может быть допущен к сварке прямых врезок с диаметром трубы-ответвления в пределах диапазона, установленного операционной технологической картой. Сварщик, выполнявший прямую врезку в пространственном положении В1, допускается к сварке прямых врезок в положениях, указанных в таблице 12.20.
Допускные испытания сварщиков на право выполнения кольцевых стыков «труба + переходное (заводское) кольцо задвижки (шарового крана)» и «труба + задвижка (шаровой кран)» осуществляются при сварке первого товарного (производственного) стыка. К сварке допускных стыков могут быть допущены наиболее квалифицированные сварщики, ранее выполнявшие аналогичные соединения или разнотолщинные соединения труб при сооружении линейной части нефтепроводов. Перед сваркой допускного стыка рекомендуется выполнить 1-2 тренировочных стыка катушек труб соответствующего типоразмера.
Ремонт специальных соединений и кольцевых стыков «труба + переходное (заводское) кольцо задвижки (шарового крана)» и «труба + задвижка (шаровой кран)» должен производиться сварщиками, которые имеют допуск к сварке указанных соединений. Отдельные допускные испытания в данном случае не требуются.
21.7 Допускные испытания сварщиков для выполнения ремонта кольцевых стыков труб осуществляется по каждому виду ремонта, регламентируемому технологической картой. Длина участка шва для каждого вида ремонта должна соответствовать требованиям раздела 20 настоящего РД.