Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Проект Мариинск-2 НПС / Общее / Новая редакция РД 153-006-02 -версия от 23.12.05. doc.doc
Скачиваний:
9
Добавлен:
22.02.2023
Размер:
3.99 Mб
Скачать

17.3 Сборка и сварка кольцевых стыков труб и запорной арматуры

17.3.1 Соединения труб с запорной арматурой (задвижками, обратными клапанами) диаметром 108-426 мм выполняются ручной дуговой сваркой электродами с покрытием основного вида. Операции подготовки и сборки стыков должны выполняться в соответствии с требованиями раздела 16.3 настоящего РД с учетом положений настоящего раздела.

17.3.2 Минимально допустимая длина переходного кольца составляет 250 мм (для стыков диаметром 273 мм и более) и один диаметр трубы (для стыков диаметром менее 273 мм).

17.3.3 Сборка выполняется на прихватках. Количество и длина прихваток устанавливается в соответствии с п. 17.2.3. Начало и окончание каждой прихватки следует запилить узким шлифовальным кругом с целью их плавного сопряжения с участками выполняемого корневого слоя. Удаление наружного центратора допускается после выполнения прихваток и установки страховочной опоры. При наличии технической возможности сборку стыков диаметром 325-426 мм рекомендуется производить на внутреннем центраторе. Освобождать жимки внутреннего центратора допускается после сварки корневого слоя на 100% периметра стыка.

17.3.4 Сварка одного стыка диаметром до 273 мм включительно может быть выполнена одним электросварщиком, а диаметром свыше 273 мм – двумя электросварщиками одновременно.

17.3.5 Электроды для ручной дуговой сварки следует выбирать в соответствии с таблицей 8.1 настоящего РД. При этом для сварки корневого слоя шва соединений труб и запорной арматуры с номинальной толщиной стенки трубы до 8 мм включительно следует использовать электроды диаметром 2,5 мм, а с толщиной стенки трубы более 8 мм – электроды диаметром 3,0/3,2 мм. Заполняющие и облицовочный слои шва выполняются электродами диаметром 3,0/3,2 мм.

17.3.6 Величина зазора при сборке должна составлять 2-3 мм для электрода диам. 2.5 мм и 2.5-3.5 мм для электрода диам. 3,0/3.2 мм. Величина смещения кромок в стыках диам. 108-168 мм должна быть не более 1.5 мм, а диам. 219-426 мм – не более 2 мм. Измерение величины смещения кромок производится по внутренним поверхностям соединяемых элементов.

17.3.7 Предварительный подогрев следует производить в соответствии с рекомендациями таблицы 16.3.1. При выполнении подогрева следует контролировать равномерность нагрева разнотолщинных элементов соединения. Замер температуры во всех случаях производится контактным термометром не менее чем в трех точках по периметру стыка на расстоянии 10-15 мм от торца. Для соединений «труба + переходное кольцо запорной арматуры» рекомендуется применять кольцевые пропановые горелки, оборудованные боковым ограничителем пламени.

При наличии в паспорте на запорную арматуру требований завода-изготовителя по максимально допустимой температуре нагрева корпуса в рабочей зоне для соединений «переходное кольцо + корпус арматуры» следует по согласованию с Заказчиком предпринять меры по ограничению температуры корпуса в рабочей зоне

17.3.8 Минимальное количество слоев шва устанавливается согласно технологической карте, подтвержденной результатами аттестации технологии в установленном порядке.

17.3.9 Соединения «переходное кольцо + корпус арматуры» при ширине раскрытия кромок  15 мм следует выполнять методом «валиковой» сварки в соответствии с требованиями п. 16.3.11 настоящего РД.

17.3.10 В процессе сварки следует производить контроль межслойной температуры. Величина межслойной температуры для стыков «переходное кольцо + корпус арматуры» должна составлять 50…180 ОС, а для стыков «труба + переходное кольцо арматуры» - 50…200 ОС.

17.3.11 Сварку соединений труб (переходных колец) с запорной арматурой следует выполнять без перерывов. Сварные соединения запрещается оставлять незаконченными.

17.3.12 Работу по сварке следует производить в соответствии с операционными технологическими картами, которые должны быть подтверждены результатами производственной аттестации технологии.