
- •Акционерная компания по транспорту нефти «Транснефть»
- •«СВарка при строительстве и капитальном ремонте магистральных нефтепроводов. Новая редакция рд 153-006-02»
- •Содержание
- •Введение
- •1 Область применения
- •2 Нормативные ссылки
- •3 Термины и определения
- •4 Обозначения и сокращения
- •Часть 1. Сварка стыков труб в нитку магистральных нефтепроводов
- •5 Технология сварочно-монтажных работ
- •5.1 Подготовка к сварке. Сборочно-сварочные работы
- •5.2 Технология двухсторонней автоматической сварки под флюсом
- •5.3 Технология односторонней автоматической сварки под флюсом
- •5.4 Технология односторонней и двухсторонней автоматической сварки проволокой сплошного сечения в среде защитных газов комплексом оборудования фирмы «crc-Evans aw»
- •5.4.1 Область применения, особенности технологии и оборудования
- •5.4.2 Состав оборудования
- •5.4.3 Сварочные материалы
- •5.4.4 Состав основных технологических операций
- •5.5 Технология автоматической сварки в среде защитных газов комплексом оборудования фирмы «Serimer Dasa»
- •5.5.1 Назначение и особенности технологии
- •5.5.2 Состав оборудования
- •5.5.3 Сварочные материалы
- •5.5.4 Состав и содержание основных технологических операций
- •5.6 Технология автоматической сварки в среде защитных газов комплексом cws.02 фирмы «Pipe Welding Technology»
- •5.6.1 Назначение и особенности технологии
- •5.6.2 Состав оборудования
- •5.6.3 Сварочные материалы
- •5.6.4 Состав и содержание основных технологических операций
- •5.7 Технология автоматической сварки порошковой проволокой в среде защитных газов головками системы м300-с или м300
- •5.7.1 Область применения, особенности технологии и оборудования
- •5.7.2 Состав оборудования
- •5.7.3 Сварочные материалы
- •5.7.4 Технология сварки
- •5.8 Технология механизированной сварки проволокой сплошного сечения в среде углекислого газа методом stt
- •5.9 Технология механизированной сварки самозащитной порошковой проволокой Иннершилд
- •5.10 Технология ручной электродуговой сварки
- •5.10.1 Технология ручной электродуговой сварки электродами с основным видом покрытия методом «на подъем»
- •5.10.2 Технология ручной дуговой сварки электродами с основным видом покрытия методом «на спуск»
- •5.10.3 Технология ручной электродуговой сварки электродами с целлюлозным видом покрытия
- •6 Требования к сварным соединениям магистральных нефтепроводов
- •7 Характеристика труб и соединительных деталей для строительства и капитального ремонта нефтепроводов
- •7.1 Трубы для магистральных нефтепроводов
- •7.2 Трубы малого диаметра, применяемые для обвязки узлов запуска-приема средств очистки и диагностики, узлов подключения нпс, резервуарных парков
- •7.3 Соединительные детали трубопроводов
- •8 Сварочные материалы
- •8.1 Применяемые сварочные материалы
- •8.2 Хранение и подготовка сварочных материалов к сварке
- •9 Источники сварочного тока и сварочные агрегаты
- •9.1 Требования к источникам сварочного тока
- •9.2 Требования к сварочным агрегатам
- •10 Специальные сварочные работы
- •10.1 Сварка захлестов
- •10.2 Сварка разнотолщинных соединений
- •10.2.1 Общие требования
- •10.2.2 Сварка разнотолщинных соединений труб
- •11 Ремонт кольцевых соединений с помощью сварки
- •12 Дополнительные требования к производственной аттестации технологии сварки при строительстве, реконструкции и капитальном ремонте магистральных нефтепроводов оао «ак «транснефть»
- •12.1 Общие положения
- •12.2 Порядок подготовки и проведения производственной аттестации технологии сварки
- •12.3 Определение основных параметров однотипности сварных соединений при проведении производственной аттестации технологий сварки
- •12.4 Контрольные сварные соединения (ксс)
- •12.5 Контроль качества контрольных сварных соединений
- •12.6 Область распространения результатов производственной аттестации технологии сварки
- •12.7 Оформление документации по результатам производственной аттестации технологий сварки
- •13 Допускные испытания сварщиков (операторов)
- •14.1 Требования к организациям-подрядчикам
- •14.3 В перечень мероприятий по допуску организаций-подрядчиков к сварке магистральных нефтепроводов оао «ак «Транснефть» входят:
- •Часть 2. Сварка труб при сооружении узлов
- •15 Общие положения
- •16 Сборка и сВарка кольцевых стыков труб, соединительных деталей трубопроводов и запорной арматуры диаметром 530-1220 мм
- •16.1 Подготовка стыков к сварке
- •16.2 Сборка и сварка кольцевых стыков труб и соединительных деталей трубопроводов
- •16.3 Сборка и сварка кольцевых стыков труб и запорной арматуры
- •17 Сборка и сВарка кольцевых стыков труб, соединительных деталей трубопроводов и запорной арматуры диаметром 108-426 мм
- •17.1 Подготовка стыков к сварке
- •17.2 Сборка и сварка кольцевых стыков труб и деталей трубопроводов
- •17.3 Сборка и сварка кольцевых стыков труб и запорной арматуры
- •18 Сборка и сВарка кольцевых стыков труб, соединительных деталей и запорной арматуры диаметром 20 ÷ 89 мм
- •18.1 Подготовка стыков к сварке
- •18.2 Сборка и сварка кольцевых стыков труб и соединительных деталей трубопроводов
- •18.3 Технология ручной дуговой сварки соединений диаметром 25-89 мм с толщиной стенки 3,0-10,0 мм
- •18.4 Технология ручной сварки неплавящимся электродом в среде аргона соединений диаметром 20-89 мм с толщиной стенки 2,0-4,0 мм
- •18.6 Сборка и сварка кольцевых стыков труб и запорной арматуры
- •19 Сварка специальных сварных соединений
- •19.1 Сварка прямых врезок
- •19.2 Сварка разнотолщинных соединений труб
- •19.3 Сварка захлестов
- •20 Ремонт сварных соединений с помощью сварки
- •21 Требования к допускным испытаниям сварщиков (операторов)
- •Приложение а
- •Методика механических испытаний сварных соединений
- •1 Испытания сварного соединения на статическое растяжение
- •2 Испытания сварного соединения на статический изгиб
- •3 Испытания различных участков сварного соединения на ударный изгиб
- •4 Испытание сварных соединений труб диаметром 89 мм на статическое растяжение и сплющивание
- •5 Механические испытания на излом специальных сварных соединений – прямых врезок
- •6 Определение твердости металла различных участков сварных соединений
- •Приложение б
- •Типовая карта технологического процесса сварки контрольного сварного соединения
- •Данные о сборке и сварке ксс:***
- •Дополнительные сведения о проведении аттестации****
- •Приложение в
- •Производственной аттестации технологии сварки для применения при строительстве (капитальном ремонте) нефтепровода
- •Приложение г
- •Разрешение на производство сварочно-монтажных работ
7 Характеристика труб и соединительных деталей для строительства и капитального ремонта нефтепроводов
7.1 Трубы для магистральных нефтепроводов
7.1.1 Для сооружения и капитального ремонта линейной части магистральных нефтепроводов используются электросварные прямошовные и спиральношовные трубы диаметром 530-1220 мм, изготовленные из низколегированных сталей. Трубы должны соответствовать требованиям ОАО «АК «Транснефть» ОТТ-08.00-60.30.00-КТН-013-1-04.
Трубы диаметром 426 мм и менее изготавливаются в соответствии с ГОСТ 8731-74, 8732-78 и техническими условиями заводов-изготовителей.
7.1.2 Трубы поставляются по техническим условиям поставщиков, включенных в Реестр ОАО «АК «Транснефть» – Волжского трубного завода, Выксунского металлургического завода и Челябинского трубопрокатного завода. Трубы также могут поставляться иностранными заводами-производителями. Каждая партия труб должна иметь сертификат завода – изготовителя с указанием регламентируемых техническими условиями приемо-сдаточных характеристик. Каждая труба должна иметь паспорт, оформленный организацией, осуществляющей технический надзор за производством труб.
7.1.3 Все трубы и детали трубопроводов, используемые в процессе выполнения сварочных работ, объединяются в группы согласно таблицы 7.1.1.
Таблица 7.1.1 – Группы по классам прочности труб и деталей трубопроводов
Номер группы |
Класс прочности |
Нормативное значение временного сопротивления разрыву основного металла, МПа (кгс/см2) |
1 |
до К54 включительно |
до 530 (54) включительно |
2 |
К55…К60 |
539…588 (55…60) |
3 |
К65 |
637 (65) |
7.1.4 Отклонение профиля наружной поверхности трубы от окружности в зоне сварного соединения на концевых участках длиной 200 мм от торцов и по дуге периметра 200 мм не должно превышать 0,15% номинального диаметра.
7.1.5 Отклонение от перпендикулярности торца трубы относительно образующей (косина реза) не должно превышать 1,6 мм.
7.1.6 Кривизна труб не должна превышать 1,5 мм на 1 м длины, а общая кривизна – 0,2% длины трубы.
7.1.7 Предельные отклонения от номинального наружного диаметра на концах труб на длине не менее 200 мм от торца должны быть: не более 1,5 мм для труб диаметром менее 1020 мм и 1,6 мм для труб диаметром 1020 и 1220 мм.
7.1.7 Допуск на овальность труб (отношение разности между наибольшим и наименьшим диаметрами к номинальному диаметру) не должен превышать 1% по концам труб с толщиной стенки менее 20 мм и 0,8% по концам труб с толщиной стенки 20 мм и более.
7.1.8 Не допускаются отклонения от прямолинейности концов труб более чем на 0,5 мм на длине до 500 мм, измеренные по зазору между металлической линейкой, поставленной на ребро, и внутренней или наружной поверхностью трубы.
7.1.9 Форма и размеры разделки кромок торцов труб под сварку в зависимости от толщины стенки должны соответствовать параметрам, установленным на рисунке 7.1.1.
В зоне заводского сварного шва допускается ширина притупления не более 3 мм.
а) форма заводской разделки кромок труб с нормативной толщиной стенки
S 15 мм
б) форма заводской разделки кромок труб с нормативной толщиной стенки
S 15 мм
Рис. 7.1.1 Форма и размеры разделки торцов труб
Геометрические параметры:
В = 9 для толщины стенки 15 < S 19 мм.
В = 10 для толщины стенки 19 < S 21,5 мм.
В = 12 для толщины стенки 21,5 < S 32 мм.
7.1.10 Заводские швы труб должны иметь плавный переход к основному металлу без резких переходов, подрезов, несплавлений, непроваров и других дефектов формирования шва. Высота усиления шва снаружи трубы должна составлять 0,5…2,5 мм (при номинальной толщине стенки 10 мм) и 0,5…3,0 мм (при номинальной толщине стенки 10 мм). Высота внутреннего усиления шва должна составлять не менее 0,5 мм, при этом на длине не менее 150 мм от торца усиление должно быть удалено до остаточной высоты не более 0,5 мм. Задир (зарез) тела трубы не допускается.
7.1.11 На наружной и внутренней поверхностях основного металла не должно быть:
рванин, плен, раскатанных пригаров и корочек, пузырей-вздутий, трещин, вкатанной окалины и иных загрязнений;
глубина рисок, царапин, задиров не должна превышать 0,2 мм.
В металле труб не допускаются трещины, рванины, а также расслоения, выходящие на торцевые участки.
7.1.12 На поверхности труб не допускаются вмятины глубиной более 6,0 мм, измеренные как зазор между самой глубокой точкой вмятины и продолжением контура трубы. Не допускаются вмятины любых размеров с механическими повреждениями поверхности металла.
7.1.13 Ремонт тела трубы сваркой не допускается.
7.1.14 Остаточная магнитная индукция на торцах труб не должна быть более 3 мТл.
7.1.15 Предельные отклонения по толщине стенки на торцах электросварных труб не должны превышать значения, указанные в таблице 7.1.2.
Таблица 7.1.2 – Предельные отклонения по толщине стенки сварных труб (на основе требований ГОСТ 19903 для листа нормальной точности прокатки)
Толщина стенки трубы, мм |
Предельные отклонения по толщине стенки труб, мм |
|||||||||||||
Наружный диаметр, мм |
||||||||||||||
219 |
245-273 |
325-426 |
530-630 |
720 |
820 |
Свыше 820 |
||||||||
+ |
- |
+ |
- |
+ |
- |
+ |
- |
+ |
- |
+ |
- |
+ |
- |
|
3,9-5,5 |
0,2 |
0,4 |
0,3 |
0,4 |
0,3 |
0,5 |
0,4 |
0,5 |
0,45 |
0,5 |
|
|
|
|
5,5-7,5 |
0,1 |
0,5 |
0,2 |
0,5 |
0,25 |
0,6 |
0,4 |
0,6 |
0,45 |
0,6 |
|
|
|
|
7,5-10 |
0,1 |
0,8 |
0,2 |
0,8 |
0,3 |
0,8 |
0,35 |
0,8 |
0,45 |
0,8 |
0,6 |
0,8 |
|
|
10-12 |
0,2 |
0,8 |
0,2 |
0,8 |
0,3 |
0,8 |
0,4 |
0,8 |
0,5 |
0,8 |
0,7 |
0,8 |
1,0 |
0,8 |
12-25 |
|
|
|
|
|
|
|
|
0,8 |
0,8 |
1,0 |
0,8 |
1,2 |
0,8 |
7.1.16 Максимальная величина эквивалента углерода трубных сталей не должна превышать 0,43% для труб 1 и 2-го уровня качества и 0,38 для труб 3-го уровня качества. Эквивалент углерода определяется по формуле:
СЭКВ. = С + Mn / 6 + (Cr + Mo + V) / 5 + (Cu + Ni) / 15 + 15В
где: C, Mn, Cr, Mo, V, Ti, Nb, Cu, Ni, В – массовые доли (%) элементов в металле трубной стали.