9.6Мероприятия по охране атмосферного воздуха

Отрицательное воздействие на атмосферный воздух при производстве строительно-монтажных работ на сооружении НПС заключается в загрязнении атмосферы выбросами продуктов сгорания при работе строительной техники и транспортных средств и сварке.

Основными загрязняющими веществами, содержащимися в выхлопных газах дизелей машин и механизмов, а также транспортных средств, являются: оксид углерода; диоксид азота; сажа; углеводороды; диоксид серы.

Выбросы загрязняющих веществ происходят:

• при прогреве и работе пускового двигателя машины;

• при работе двигателя в движении и на холостом ходу.

С учетом невысоких показателей фонового загрязнения атмосферного воздуха на территории сооружаемого объекта, а также его значительной удаленности от жилой постройки г.Мариинска (15 км при СЗЗ, которая в соответствии с СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03 составляет 150 м), выбросы загрязняющих веществ в процессе строительства (по результатам расчетов) не создают приземных концентраций в количестве, превышающем ПДК в жилой зоне.

Поэтому нет необходимости в разработке дополнительных мероприятий по снижению воздействия техники на окружающую среду, а следует ограничиться мерами в основном организационного характера, регулирующего и контролирующего топливный цикл и направленного на сокращение расхода топлива и снижение объема выбросов загрязняющих веществ.

К числу таких мероприятий по снижению уровня негативного воздействия на окружающую среду выбросов вредных веществ в атмосферу, следует отнести следующие:

• приведение и поддержание технического состояния строительных машин и механизмов и автотранспортных средств, в соответствие с нормативными требованиями по выбросам вредных веществ;

• исключение (в случае неблагоприятных метеорологических условий) совместной работы техники, имеющей высокие показатели по выбросам вредных веществ;

• проведение технического осмотра и профилактических работ строительных машин, механизмов и автотранспорта, с контролем выхлопных газов ДВС для проверки токсичности не реже одного раза в год (плановый), а также после каждого ремонта и регулирования двигателей;

• соответствие количественного состава технических средств при выполнении отдельных видов разработанным технологическим картам;

• недопущение к работе машин, не прошедших технический осмотр с контролем выхлопных газов ДВС;

• наличие талонов токсичности у техники, работающей на строительных участках, и проведение проверки токсичности выхлопов в установленные сроки (не реже одного раза в месяц);

• проведение работ минимально необходимым количеством машин и автотранспортных средств и организация их разъезда с минимальным совпадением по времени;

• обеспечение оптимальных режимов работы, позволяющих снизить расход топлива на 10 -15 % и соответствующее уменьшение выбросов вредных веществ;

• максимальное использование транспортных средств и строительных машин с нейтрализатором выхлопных газов;

• применение малосернистого и неэтилированного видов топлива;

• осуществление заправки машин, механизмов и автотранспорта в специально отведённых для этой цели местах;

• подвозка и заправка всех транспортных средств горюче-смазочными материалами по «герметичным» схемам исключающие попадание летучих компонентов в окружающую среду;

• организация периодического инструментального контроля основных источников загрязнения атмосферы на строительных площадках;

• осуществление экологического контроля по выполнению перечисленных пунктов.

Оплату за выбросы в атмосферу производит подрядная организация.

Плата за экологический ущерб от выбросов вредных веществ в атмосферу определена в соответствии с Постановлением Правительства РФ №344 от 12 июня 2003 г. с Кинф.=1,2 и составляет 1027,16 руб. (П.0.084.0886-ТСМН-К3.НПС-05-ООС. Охрана окружающей среды. Пояснительная записка. Том 4, табл.5.25).