
Методички / Пособия ОКМ / Метод. материалы по конструированию узлов механ. приводов
.pdfТ а б л и ц а 4.1
Рекомендуемые посадки в системе отверстия при номинальных размерах от 1 до 500 мм по ГОСТ 25347—82
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Основные отклонения вала |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
Основное |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
отверстие |
|
a |
|
b |
|
|
c |
|
|
d |
|
|
|
e |
|
|
f |
|
q |
|
|
|
|
h |
|
js |
|
k |
|
m |
|
n |
p |
r |
|
|
|
s |
|
t |
|
u |
v |
|
x |
|
z |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Посадки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
Н5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Н5 |
|
|
|
|
Н5 |
|
Н5 |
Н5 |
Н5 |
Н5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
q4 |
|
|
|
|
h4 |
|
js4 |
k4 |
m4 |
n4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
Н6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Н6 |
|
Н6 |
|
|
|
|
Н6 |
|
Н6 |
Н6 |
Н6 |
Н6 |
Н6 |
Н6 |
|
Н6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
f6 |
|
q5 |
|
|
|
|
h5 |
|
js5 |
k5 |
m5 |
n5 |
p5 |
r5 |
|
|
s5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
Н7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Н7 |
|
|
|
Н7 |
|
|
Н7 |
|
|
Н7 |
|
|
Н7 |
|
|
Н7 |
|
|
|
|
|
Н7 |
|
|
|
|
Н7 |
|
Н7 |
Н7 |
Н7 |
Н7 |
Н7 |
Н7 |
Н7 |
Н7 |
Н7 |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
c8 |
|
|
|
d8 |
|
|
e7 |
|
|
e8 |
|
|
f7 |
|
|
q6 |
|
|
|
|
|
h6 |
|
|
|
|
js6 |
|
|
k6 |
|
m6 |
n6 |
p6 |
r6 |
s6 |
s7 |
t6 |
u6 |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Н8 |
|
|
Н8 |
|
|
Н8 |
|
Н8 Н8 |
|
|
|
|
Н8 |
|
Н8 |
Н8 |
Н8 |
Н8 |
Н8 |
|
|
|
|
Н8 |
|
|
|
|
Н8 |
|
|
Н8 |
Н8 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Н8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
c8 |
|
|
|
|
d8 |
|
|
|
|
|
|
e8 |
|
|
|
f7 |
|
f8 |
|
|
|
|
|
h8 |
|
|
h7 |
|
|
js7 |
|
|
k7 |
|
|
m7 |
|
|
n7 |
|
|
|
|
|
s7 |
|
|
|
|
|
u7 |
|
|
|
x7 |
|
|
z7 |
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Н8 |
|
|
|
|
Н8 |
|
Н8 |
|
|
|
|
|
|
|
Н8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
d9 |
|
|
|
|
|
|
e9 |
|
|
|
f9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
h9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Н9 Н9 |
Н9 Н9 |
|
|
|
|
|
Н9 Н9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
Н9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Н9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
d9 |
|
|
|
e8 е9 |
f8 f9 |
|
|
|
|
|
h8 h9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
Н10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Н10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Н10 Н10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
d10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
h9 h10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
Н11 |
|
|
Н11 |
|
|
Н11 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Н11 |
|
|
Н11 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Н11 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
a11 |
|
b11 |
|
c11 |
|
d11 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
h11 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
Н12 |
|
|
|
|
Н12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Н12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
b12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
h12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Примечание. — предпочтительные посадки.
31
1

32
Т а б л и ц а 4.2
Рекомендуемые посадки в системе вала при номинальных размерах от 1 до 500 мм по ГОСТ 25347—82
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Основные отклонения отверстий |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
Основ- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ной вал |
|
A |
|
B |
|
C |
|
|
|
|
D |
|
|
E |
|
|
|
F |
|
G |
|
|
|
|
H |
|
Js |
|
|
K |
|
M |
|
N |
|
P |
|
R |
|
S |
|||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Посадки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
h5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F7 |
|
|
G6 |
|
|
|
|
H6 |
|
|
Js6 |
|
K6 |
|
M6 |
|
N6 |
|
P6 |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
h5 |
|
|
h5 |
|
|
|
|
h5 |
|
|
h5 |
|
|
h5 |
|
h5 |
|
h5 |
|
h5 |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
h6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
D8 |
|
|
|
E8 |
|
F7 |
|
F8 |
F8 |
|
|
|
|
H7 |
|
|
|
|
Js7 |
|
|
K7 |
|
|
М7 |
|
N7 |
|
|
P7 |
|
R7 |
|
S7 |
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
H6 |
|
|
|
|
h6 |
|
|
h6 |
|
|
|
h6 |
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
h6 |
|
|
|
h6 |
|
h6 |
|
h6 |
|
h6 |
|
|
|
h6 |
|
|
h6 |
|
h6 |
|
h6 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
D8 |
|
|
|
|
E8 |
|
|
|
|
F8 |
|
|
|
|
|
|
|
H8 |
|
|
|
Js8 |
|
|
K8 |
|
М8 |
|
N8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
h7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
h7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
h7 |
|
|
|
|
h7 |
|
|
|
|
h7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
h7 |
|
|
h7 |
|
h7 |
|
h7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
h8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
D8 D9 |
|
Е8 |
Е9 |
|
F8 F9 |
|
|
|
|
H8 |
H9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
h8 h8 |
|
|
h8 |
h8 |
h8 h8 |
|
|
|
|
h8 |
h8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
h9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
D9 D10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
h9 h9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
h10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
D10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
h10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
h11 |
|
А11 |
|
В11 |
|
С11 |
|
|
|
D11 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
h11 |
|
h11 |
|
h11 |
|
|
|
h11 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
h12 |
|
|
|
|
В12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
h12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||
Примечание. — предпочтительные |
|
|
посадки. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|

4.2. Характерные посадки. Схемы посадок |
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Т а б л и ц а 4.3 |
|||
Система отверстия. Предельные отклонения отверстий и валов для наиболее |
|||||||||||
распространенных посадок с зазором по ГОСТ 25347—82, мм |
|
||||||||||
Поля допусков |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
основных |
|
|
|
|
Поля допусков валов |
|
|
||||
отверстий |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Номинальные |
Н7 |
Н8 |
g6 |
h6 |
f7 |
h7 |
e8 |
h8 |
d9 |
h9 |
|
размеры, |
Предельные |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
мм |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
отклонения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
– ES мкм |
Предельные отклонения – es мкм |
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
ei |
|
|
|||
|
EI |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
От 1 до 3 |
+10 |
+14 |
–2 |
0 |
–6 |
0 |
–14 |
0 |
–20 |
0 |
|
0 |
0 |
–8 |
–6 |
–16 |
–10 |
–28 |
–14 |
–41 |
–25 |
||
|
|||||||||||
Св. 3 до 6 |
+12 |
+18 |
–4 |
0 |
–10 |
0 |
–20 |
0 |
–30 |
0 |
|
0 |
0 |
–12 |
–8 |
–22 |
–12 |
–38 |
–18 |
–60 |
–30 |
||
|
|||||||||||
Св. 6 до 10 |
+15 |
+22 |
–5 |
0 |
–13 |
0 |
–25 |
0 |
–40 |
0 |
|
0 |
0 |
–14 |
–9 |
–28 |
–15 |
–47 |
–22 |
–76 |
–36 |
||
|
|||||||||||
Св. 10 до 18 |
+18 |
+27 |
–6 |
0 |
–16 |
0 |
–32 |
0 |
–50 |
0 |
|
0 |
0 |
–17 |
–11 |
–34 |
–18 |
–59 |
–27 |
–93 |
–43 |
||
|
|||||||||||
Св. 18 до 30 |
+21 |
+33 |
–7 |
0 |
–20 |
0 |
–40 |
0 |
–65 |
0 |
|
0 |
0 |
–20 |
–13 |
–41 |
–21 |
–73 |
–33 |
–117 |
–52 |
||
|
|||||||||||
Св. 30 до 50 |
+25 |
+39 |
–9 |
0 |
–25 |
0 |
–50 |
0 |
–80 |
0 |
|
0 |
0 |
–25 |
–16 |
–50 |
–25 |
–89 |
–39 |
–142 |
–62 |
||
|
|||||||||||
Св. 50 до 80 |
+30 |
+46 |
–10 |
0 |
–30 |
0 |
–60 |
0 |
–100 |
0 |
|
0 |
0 |
–29 |
–19 |
–60 |
–30 |
–105 |
–46 |
–174 |
–74 |
||
|
|||||||||||
Св. 80 до |
+35 |
+54 |
–12 |
0 |
–36 |
0 |
–72 |
0 |
–120 |
0 |
|
120 |
0 |
0 |
–34 |
–22 |
–71 |
–35 |
–126 |
–54 |
–207 |
–87 |
На сборочных чертежах посадки обозначаются дробью 20 Hg67 ,
либо через наклонную черту 20H7/g6, либо через дефис 20H7–g6. На деталировочных чертежах предельные отклонения диаметраль-
ных посадочных размеров указывают одним из трех способов:
1) шифром при номинальных размерах, входящих в ряды стандартных чисел, т.е. условными обозначениями полей допусков, например 63H7;
33

2) отклонениями при нестандартных числах номинальных разме- |
|||||||||||
ров, т.е. числовыми значениями предельных отклонений, например |
|||||||||||
67,234(–0,074), соответствующее 67,234h9(–0,074); |
|
|
|
||||||||
3) шифром с отклонениями при стандартных числах номинальных |
|||||||||||
размеров и нерекомендуемых полях допусков, т.е. условными обозна- |
|||||||||||
чениями полей допусков с указанием справа в скобках значений пре- |
|||||||||||
дельных отклонений, например 63u7 ( 0,117 ) . |
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
0,087 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Т а б л и ц а |
4.4 |
||
Система отверстия. Предельные отклонения отверстий и валов для |
|
||||||||||
|
переходных посадок по ГОСТ 25347—82, мм |
|
|
|
|||||||
Номинальные |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
n7 |
|
|
|
Н8 |
|
|
m6 |
n6 |
|
k7 |
m7 |
|
|
размеры, мм |
|
Н7 |
|
|
k6 |
|
|
|
|
||
+ |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
js6 |
|
|
|
js7 |
|
|
|
|
|
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Поля |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
допусков |
|
|
Поля допусков валов |
|
|
||||
|
|
основных |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
отверстий |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Н7 |
Н8 |
jS6 |
k6 m6 n6 jS7 k7 m7 n7 |
||||||
|
|
Предельные |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
отклонения |
Предельные отклонения – es , мкм |
|
|||||||
|
|
– E S , мкм |
|
|
|
|
|
ei |
|
|
|
|
|
E I |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
От 1 до 3 |
|
+10 |
+14 |
+3,0 |
+6 |
+8 |
+10 |
+5 |
+10 |
– |
+14 |
|
0 |
0 |
–3,0 |
0 |
+2 |
+4 |
–5 |
0 |
|
+4 |
|
|
|
|
|||||||||
Св. 3 до 6 |
|
+12 |
+18 |
+4,0 |
+9 |
+12 |
+16 |
–6 |
+13 |
+16 |
+20 |
|
0 |
0 |
–4,0 |
+1 |
+4 |
+8 |
+6 |
+1 |
+4 |
+8 |
|
|
|
||||||||||
Св. 6 до 10 |
|
+15 |
+22 |
+4,5 |
+10 |
+15 |
+19 |
+7 |
+16 |
+21 |
+25 |
|
0 |
0 |
–4,5 |
+1 |
+6 |
+10 |
–7 |
+1 |
+6 |
+10 |
|
|
|
||||||||||
Св. 10 до 18 |
|
+18 |
+27 |
+6,5 |
+12 |
+18 |
+23 |
+9 |
+19 |
+25 |
+30 |
|
0 |
0 |
–5,5 |
+1 |
+7 |
+12 |
–9 |
+1 |
+7 |
+12 |
|
|
|
||||||||||
Св. 18 до 30 |
|
+21 |
+33 |
+6,5 |
+15 |
+21 |
+28 |
+10 |
+23 |
+29 |
+36 |
|
0 |
0 |
–6,5 |
+2 |
+8 |
+15 |
–10 |
+2 |
+8 |
+15 |
|
|
|
||||||||||
Св. 30 до 50 |
|
+25 |
+39 |
+8,0 |
+18 |
+25 |
+33 |
+12 |
+27 |
+34 |
+42 |
|
0 |
0 |
–8,0 |
+2 |
+9 |
+17 |
–12 |
+2 |
+9 |
+17 |
|
|
|
||||||||||
Св. 50 до 80 |
|
+30 |
+46 |
+9,5 |
+21 |
+30 |
+39 |
+15 |
+32 |
+41 |
+50 |
|
0 |
0 |
–9,5 |
+2 |
+11 |
+20 |
–15 |
+2 |
+11 +20 |
||
|
|
||||||||||
Св. 80 до |
|
+35 |
+54 |
+11,0 |
+25 |
+35 |
+45 |
+17 |
+38 |
+48 |
+58 |
120 |
|
0 |
0 |
–11,0 |
+3 |
+13 |
+23 |
–17 |
+3 |
+13 |
+23 |
34 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|

Т а б л и ц а 4.5
Система отверстий. Предельные отклонения отверстий и валов для наиболее распространенных посадок с натягом по ГОСТ 25347—82, мм
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Поля допусков |
|
|
|
|
|
|
Поля допусков валов |
|
|
|
|
z8 |
||||||||||
основных |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
x8 |
|
|
||
отверстий |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
u8 |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
t6 |
|
|
s7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
r6 |
|
|
s6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
H8 |
p6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
+ |
|
H7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Н7 |
Н8 |
p6 |
r6 |
s6 |
t6 |
|
s7 |
|
u8 |
|
|
x8 |
|
z8 |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Номинальные |
|
Предельные |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
es |
|
|
|
|
|
|
размеры, мм |
|
отклонения |
|
|
Предельные отклонения – |
, мкм |
|
|
||||||||||||||
|
– E S , мкм |
|
|
ei |
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
E I |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
От 1 до 3 |
+10 |
+14 |
+12 |
|
+16 |
|
|
+20 |
– |
+24 |
|
|
+32 |
|
+34 |
+40 |
||||||
|
0 |
0 |
+6 |
|
+10 |
|
|
+14 |
|
|
+14 |
|
|
+18 |
|
+20 |
+26 |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
От .3 до 6 |
+12 |
+18 |
+20 |
|
+23 |
|
|
+27 |
– |
+31 |
|
|
+41 |
|
+46 |
+53 |
||||||
|
0 |
0 |
+12 |
|
+15 |
|
|
+19 |
|
|
+19 |
|
|
+23 |
|
+28 |
+35 |
|||||
От 6 до 10 |
+15 |
+22 |
+24 |
|
+28 |
|
|
+32 |
– |
+38 |
|
|
+50 |
|
+56 |
+64 |
||||||
|
0 |
0 |
+15 |
|
+19 |
|
|
+23 |
|
|
+23 |
|
|
+28 |
|
+34 |
+42 |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
От 10 до 14 |
+18 |
+27 |
+29 |
|
+34 |
|
|
+39 |
– |
+46 |
|
|
+60 |
|
+67 |
+77 |
||||||
|
0 |
0 |
+18 |
|
+23 |
|
|
+28 |
|
|
+28 |
|
|
+33 |
|
+40 |
+50 |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
От 14 до 18 |
+18 |
+27 |
+29 |
|
+34 |
|
|
+39 |
– |
+46 |
|
|
+60 |
|
+72 |
+87 |
||||||
|
0 |
0 |
+18 |
|
+23 |
|
|
+38 |
|
|
+28 |
|
|
+33 |
|
+45 |
+60 |
|||||
От 18 до 24 |
+21 |
+33 |
+35 |
|
+41 |
|
|
+48 |
– |
+56 |
|
|
+74 |
|
+87 |
+106 |
||||||
|
0 |
0 |
+22 |
|
+28 |
|
|
+35 |
|
|
+35 |
|
|
+41 |
|
+54 |
+73 |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Св.24 до 30 |
+21 |
+33 |
+35 |
|
+41 |
|
|
+48 |
+54 |
+56 |
|
|
+81 |
|
+97 |
+121 |
||||||
|
0 |
0 |
+22 |
|
+28 |
|
|
+35 |
+41 |
+35 |
|
|
+48 |
|
+64 |
+88 |
||||||
Св.30 до 40 |
+25 |
+39 |
+42 |
|
+54 |
|
|
+59 |
+64 |
+68 |
|
|
+99 |
|
+119 |
+151 |
||||||
|
0 |
0 |
+26 |
|
+50 |
|
|
+43 |
+46 |
+43 |
|
|
+60 |
|
+80 |
+112 |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Св.40 до 50 |
+25 |
+39 |
+42 |
|
+50 |
|
|
+59 |
+70 |
+68 |
|
+109 |
|
+136 |
+175 |
|||||||
|
0 |
0 |
+26 |
|
+34 |
|
|
+43 |
+54 |
+43 |
|
|
+70 |
|
+97 |
+136 |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Св.50 до 65 |
+30 |
+46 |
+51 |
|
+60 |
|
|
+72 |
+85 |
+83 |
|
+133 |
|
+168 |
+218 |
|||||||
|
0 |
0 |
+32 |
|
+41 |
|
|
+53 |
+66 |
+53 |
|
|
+87 |
|
+122 |
+172 |
||||||
Св.65 до 80 |
+30 |
+46 |
+51 |
|
+62 |
|
|
+78 |
+94 |
+89 |
|
+148 |
|
+192 |
+256 |
|||||||
|
0 |
0 |
+32 |
|
+43 |
|
|
+59 |
+75 |
+59 |
|
+102 |
|
+146 |
+210 |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
35

а) |
б) |
в) |
Ф30 Н7/р6 |
|
|
6 |
|
7 |
р |
|
Н |
Ф30 |
|
Ф30 |
Рис. 4.1. Пример обозначений допусков и посадок в системе отверстия на чертежах:
а — сборка; б, в — рабочие чертежи вала и зубчатого колеса соответственно
Рис. 4.2. Пример обозначений посадок и допусков в системе вала
h6, k6 H7
h7
f6 |
H9 |
|
L0 |
L0 |
|
H7 H7 H7 H7 |
|||
|
k6,m6 |
|
k6, m6,p6, r6 |
||||
|
|
H7/l0 |
|
|
F7/k6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
H /d11
|
|
N9,P9 |
9,P9 |
|
|
|
||
S |
|
|
J |
|
|
|
|
|
H7/l0 |
|
H11/d9 |
|
|
|
L0 L0
k6,m6
Рис. 4.3. Допуски и посадки, характерные для соединений деталей с валом и корпусом редуктора
36

4.3.Методические материалы по допускам
ипосадкам подшипников качения
Т а б л и ц а 4.6
Поля допусков для установки шариковых и роликовых подшипников качения по ГОСТ 3325—75
|
|
|
|
|
|
Поля допусков по ГОСТ 23347—82 |
|||||||||||||
|
Вид |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
вала под внутреннее |
|
отверстия корпуса |
|||||||||||||
|
нагружения колец |
|
|
|
|
под наружное |
|||||||||||||
|
|
|
|
кольцо подшипника |
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
кольцо подшипника |
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Радиальные подшипники |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Местное |
|
|
|
h6; js6; g6; f6 |
|
H7; H8; Js7; G7 |
|||||||||||||
Циркуляционное |
|
|
|
n6; m6; g6; js6 |
|
K7; M7; N7; P7 |
|||||||||||||
|
Радиально-упорные подшипники |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Циркуляционное |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(нерегулируемые кольца) |
|
|
|
n6; m6; g6; js6 |
|
N7; M7; K7; Js7; P7 |
|||||||||||||
Местное: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
регулируемые кольца |
|
|
|
|
|
g6; h6 |
|
|
|
H7 |
|||||||||
нерегулируемые кольца |
|
|
|
|
|
js7; h6 |
|
|
M7; K7; H7 |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Т а б л и ц а 4.7 |
||||||
|
Поля допусков посадочных поверхностей внутреннего и наружного колец |
||||||||||||||||||
|
подшипников классов точности 0 и 6 |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
+ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
0 |
|
|
|
L0 |
|
|
|
L6 |
|
|
|
l0 |
|
|
|
l6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Внутренние кольца |
|
Наружные кольца |
|
|||||||||||
|
Интервал диаметров, |
|
|
|
|
|
|
|
Поля допусков |
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
L0 |
|
|
|
L6 |
|
|
l0 |
|
|
|
l6 |
|
|||
|
мм |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Предельные отклонения, мкм |
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
ES, EI |
|
|
es , ei |
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
Св. 2,5 до 10 |
|
0 |
|
|
0 |
|
|
|
0 |
|
|
0 |
|
|
||||
|
|
|
|
–8 |
|
|
|
–7 |
|
|
–8 |
|
|
|
–7 |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Св. 10 до 30 |
|
0 |
|
|
0 |
|
|
|
0 |
|
|
0 |
|
|
||||
|
|
|
|
–10 |
|
|
|
–8 |
|
|
–9 |
|
|
|
–8 |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Св. 30 до 50 |
|
0 |
|
|
0 |
|
|
|
0 |
|
|
0 |
|
|
||||
|
|
|
|
–12 |
|
|
|
–10 |
|
|
–11 |
|
|
|
–9 |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Св. 50 до 80 |
|
0 |
|
|
0 |
|
|
|
0 |
|
|
0 |
|
|
||||
|
|
|
|
–15 |
|
|
|
–12 |
|
|
–13 |
|
|
|
–11 |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Св. 80 до 120 |
|
0 |
|
|
0 |
|
|
|
0 |
|
|
0 |
|
|
||||
|
|
|
|
–20 |
|
|
|
–15 |
|
|
–15 |
|
|
|
–13 |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
37

Рис. 4.4. Пример простановки посадок и допусков на чертежах узлов и деталях опор качения
4.4. Методические материалы по допускам и посадкам шлицевых и шпоночных соединений
4.4.1. Допуски и посадки прямобочных шлицевых соединений
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Т а б л и ц а |
4.8 |
|||||||||||
|
Предпочтительные посадки прямобочных шлицевых соединений |
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
по диаметрам ГОСТ 1139—80 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
При центрировании по D |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
H 7 |
; |
|
H 7 |
. |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
f 7 |
|
|
|
js 6 |
|
|
||||||||||||||
|
При центрировании по d |
|
|
|
|
|
|
H 7 |
; |
H 7 |
; |
H 7 |
. |
|
|
|
|
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
e8 |
|
|
|
|
|
f 7 |
|
|
|
g6 |
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Т а б л и ц а |
4.9 |
|||||||||||
|
Предпочтительные посадки прямобочных шлицевых соединений |
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
по ширине b ГОСТ 1139—80 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
При центрировании по b |
|
|
D9 |
; |
|
D9 |
; |
|
F8 |
; |
|
F10 |
; |
|
F10 |
. |
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
e8 f 8 js 7 d9 f 8 |
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||
|
При центрировании по D |
|
|
|
|
|
|
|
F8 |
; |
|
F8 |
|
; |
|
F8 |
. |
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
f 7 |
|
|
|
|
f 8 |
|
|
|
|
js 7 |
|
|
||||||||||||||
|
При центрировании по d |
|
|
D9 |
; |
D9 |
|
; |
D9 |
; |
|
F10 |
; |
F10 |
. |
|
|
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
h9 js 7 k7 js 7 k7 |
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||
|
Примечание. Обозначение шлицевых соединений валов и втулок должно со- |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
держать: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1— букву, обозначающую поверхность центрирования;
2— число зубьев z и номинальные размеры d, D, b;
3— обозначение полей допусков и посадок, диаметров и размера b.
38

Пример условного обозначения прямобочного шлицевого соединения с числом зубьев z = 8, внутренним диаметром d = 36 мм, наружным диаметром D = 40 мм, шириной зуба b = 7 мм при центрировании по внутреннему диаметру d по ГОСТ 1139—80:
d 8 36 He87 40 Ha1112 7 Df 89 .
Пример условного обозначения отверстия втулки этого соединения по ГОСТ 1139—80:
d 8 36H 7 40H12 7D9 .
Пример условного обозначения вала этого соединения по ГОСТ
1139—80:
d 8 36e8 40a11 7 f 8 .
Примечание. Допускается не указывать в обозначении допуски нецентрирующих диаметров, т.е. в примере на диаметре D H12/ a11 H12; a11.
Выбор способа центрирования
Рис. 4.5. Пример обозначений посадок прямобочных шлицевых соединений на чертеже узла вала
Центрирование по одному из диаметров (D или d) применяют в тех случаях, когда необходима повышенная точность совпадения геометрических осей соединяемых деталей (рис. 4.5). Центрирование по D, как наиболее экономичное, рекомендуется применять, когда твердость материала отверстия допускает обработку чистовой протяжкой.
39

Центрирование по b применяют в том случае, когда точность совпадения осей не имеет существенного значения или по условиям работы требуются минимальные зазоры по b (например, при реверсивной работе).
4.4.2. Шлицевые эвольвентные соединения
Допуски и посадки соединений и область их применения приведены в табл. 4.10. Размеры шлицевых соединений с эвольвентным профилем зубьев выбираются по ГОСТ 6033—80. В процессе проектирования необходимо выбрать способ центрирования втулки и вала для обеспечения точности совпадения их геометрических осей и назначить посадки. Наиболее распространенными являются способы центрирования по боковым сторонам S (наиболее экономичный) и по наружному диаметру D (наиболее точный). Обозначения шлицевых эвольвентных соединений валов и втулок должны содержать: номинальный диаметр соединения D; модуль m; обозначение посадки соединения (полей допусков вала и втулки), помещаемое после размеров центрирующих элементов; обозначение стандарта.
Т а б л и ц а 4.10
Предпочтительные посадки шлицевых эвольвентных соединений по ГОСТ 6033—80
Поверхность |
|
Посадки |
|
центрирования |
по S |
|
по D |
|
|
|
|
Неподвижные соединения, большие ударные нагрузки, редкая разработка
S |
|
H 7 |
; |
H 7 |
; |
H 7 |
|
|
H11 |
|
r9 |
p8 |
n7 |
|
|
h11 |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Неподвижные соединения, умеренные нагрузки, частая разработка
S |
|
H 7 |
; |
H 7 |
; |
H 9 |
|
|
|
|
|
H11 |
|
|||||||
|
k8 |
n7 |
n9 |
|
|
|
|
h12 |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
D |
|
H 9 |
; |
H 9 |
; |
H 9 |
|
|
H 7 |
; |
H 7 |
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
h9 |
g9 |
d9 |
|
|
n6 js 6 |
|||||||||||||
|
Подвижные соединения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
D |
|
H 9 |
; |
H 9 |
; |
H 9 |
|
|
H11 |
; |
H 7 |
; |
H 7 |
|
||||||
|
|
h9 |
g9 |
d9 |
|
n12 n6 g6 |
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Обозначение поля допуска ширины впадины втулки и толщины зуба вала состоит из буквы, обозначающей основное отклонение, и числа, обозначающего степень точности, например: H9; p10; n9; f7.
40