
Методички / Пособия ОКМ / Конструирование узлов механизмов
.pdfЕ.В. Мышенкова, А.С. Степанов, К.Г. Гаджиев, В.Н. Александровский, А.Г. Фролов, А.И. Муницын
КОНСТРУИРОВАНИЕ УЗЛОВ МЕХАНИЗМОВ
Методические указания по курсам «Детали машин и основы конструирования», «Прикладная механика», «Механика»
для студентов, обучающихся по направлениям «Энергомашиностроение», «Теплоэнергетика», «Техническая физика», «Электротехника, электромеханика и электротехнологии»
Москва
ФГБОУ ВПО «МГСУ»
2015
УДК 621.8
М96
Рецензент
доктор технических наук, профессор В.П. Николаев,
профессор кафедры основ конструирования машин ФГБОУ ВПО «НИУ«МЭИ»
Мышенкова, Е.В.
М96 |
Конструирование узлов механизмов : методические указания / |
||
Е.В. |
Мышенкова, |
А.С. Степанов, К.Г. Гаджиев, |
В.Н. Александровский, |
А.Г. Фролов, А.И. |
Муницын. Москва: МГСУ, 2015. |
48 с. |
Содержатся сведения, необходимые для проектирования и конструирования валов, подшипниковых узлов, редукторов. Приведены расчетные формулы и справочные материалы, необходимые для выполнения проектировочных и проверочных расчетов узлов механических приводов. Даны рекомендации для назначения допусков и посадок в сопряженных узлах звеньев приводов.
Предназначено для студентов, обучающихся по направлениям Энергомашиностроение, Теплоэнергетика, Техническая физика, Электротехника, электромеханика и электротехнологии, выполняющих лабораторные и практические работы, а так же курсовой проект по прикладной механике.
УДК 621.8
©Е.В. Мышенкова, А.С. Степанов, К.Г. Гаджиев, В.Н. Александровский, А.Г. Фролов, А.И. Муницын, 2015
СОДЕРЖАНИЕ
1. ДОПУСКИ И ПОСАДКИ В СОПРЯЖЕНИЯХ ДЕТАЛЕЙ И
УЗЛОВ МЕХАНИЗМОВ |
4 |
||
1.1. |
Значения допусков и основных отклонений размеров. |
Типы |
|
|
посадок |
4 |
|
1.2. |
Характерные посадки. Схемы посадок |
6 |
|
1.3. Методические материалы по допускам и посадкам подшипни- |
|||
|
ков качения |
9 |
|
1.4. Методические материалы по допускам и посадкам шлицевых |
|||
|
и шпоночных соединений |
11 |
|
|
1.4.1. |
Допуски и посадки прямобочных шлицевых соедине- |
|
|
|
ний |
11 |
|
1.4.2. |
Шлицевые эвольвентные соединения |
12 |
|
1.4.3. Методические материалы по допускам и посадкам |
||
|
|
шпоночных соединений |
13 |
2. |
ОТКЛОНЕНИЯ ФОРМ И РАСПОЛОЖЕНИЙ ПОВЕРХНО- |
||
СТЕЙ, ШЕРОХОВАТОСТИ ПОВЕРХНОСТЕЙ НА РАБОЧИХ |
|||
ЧЕРТЕЖАХ ВАЛОВ |
14 |
||
3. |
КОНСТРУКЦИЯ И РАСЧЕТ ВАЛОВ |
19 |
|
|
3.1. Назначение и конструкция валов |
19 |
|
|
3.2. |
Элементы конструкции вала |
19 |
|
3.3. |
Материалы валов |
23 |
4. |
ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ ВАЛОВ |
24 |
|
|
4.1. Расчеты валов на усталостную выносливость |
24 |
|
|
4.2. |
Проверка жесткости вала |
30 |
5. |
КОНСТРУИРОВАНИЕ И РАСЧЕТ ОПОР |
32 |
|
|
5.1. Расчетные схемы установки валов в опорах |
32 |
|
|
5.2. |
Конструирование опор качения |
32 |
|
|
5.2.1. Проверка работоспособности подшипников |
качения |
|
|
по номинальной долговечности |
35 |
5.3.Конструирование и проверка работоспособности подшипни-
ков скольжения |
38 |
5.3.1. Методика проектирования подшипников полужидко- |
|
стного трения |
38 |
5.3.2. Методика проектирования подшипников жидкостного |
|
трения |
40 |
КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ И ЗАДАЧИ |
42 |
РЕКОМЕНДОВАННАЯ ЛИТЕРАТУРА |
42 |
3

1. ДОПУСКИ И ПОСАДКИ В СОПРЯЖЕНИЯХ ДЕТАЛЕЙ И УЗЛОВ МЕХАНИЗМОВ
1.1. Значения допусков и основных отклонений размеров. Типы посадок
Таблица 1.1
Рекомендуемые посадки в системе отверстия при номинальных размерах от 1 до 500 мм по ГОСТ 25347-82
|
Основное |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Основные отклонения вала |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
отверстие |
|
a |
|
b |
|
|
c |
|
|
|
d |
|
|
|
|
|
e |
|
|
|
f |
|
|
q |
|
|
|
h |
|
|
|
|
|
|
js |
|
k |
|
m |
|
n |
|
p |
|
r |
|
|
|
s |
|
t |
|
u |
v |
|
x |
|
z |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Посадки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
Н5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Н5 |
|
|
|
Н5 |
|
|
|
|
|
|
|
Н5 |
|
|
Н5 |
|
|
Н5 |
|
|
Н5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
q4 |
|
|
h4 |
|
|
|
|
|
|
js4 |
k4 |
m4 |
n4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||
|
Н6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Н6 |
|
|
|
Н6 |
|
|
|
Н6 |
|
|
|
|
|
|
|
Н6 |
|
|
Н6 |
|
|
Н6 |
|
|
Н6 |
|
|
Н6 |
|
|
Н6 |
|
|
|
Н6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
f6 |
|
|
q5 |
|
|
h5 |
|
|
|
|
|
|
js5 |
k5 |
m5 |
n5 |
p5 |
r5 |
|
|
|
s5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Н7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Н7 |
|
|
|
|
Н7 |
|
|
Н7 |
|
|
|
Н7 |
|
|
|
Н7 |
|
|
|
Н7 |
|
|
|
|
Н7 |
|
|
|
|
|
|
|
Н7 |
|
|
Н7 |
|
|
Н7 |
|
|
Н7 |
|
|
Н7 |
|
|
Н7 |
|
|
Н7 |
|
|
Н7 |
|
|
Н7 |
|
|
Н7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
c8 |
|
|
|
d8 |
|
e7 |
|
e8 |
|
|
f7 |
|
|
q6 |
|
|
|
h6 |
|
|
|
|
|
|
js6 |
k6 |
m6 |
n6 |
p6 |
r6 |
s6 |
s7 |
t6 |
|
u6 |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Н8 |
|
|
|
Н8 |
|
|
|
|
Н8 |
|
|
|
|
Н8 Н8 |
|
|
|
|
|
|
Н8 |
|
Н8 |
Н8 |
Н8 |
Н8 |
Н8 |
|
|
|
|
Н |
8 |
|
|
|
|
Н8 |
|
|
Н8 |
Н8 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
Н8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
c8 |
|
|
|
|
|
d8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
e8 |
|
|
|
|
f7 |
|
f8 |
|
|
|
|
|
|
|
h8 |
|
|
|
|
h7 |
|
|
js7 |
|
|
k7 |
|
|
m7 |
|
|
n7 |
|
|
|
|
|
|
s7 |
|
|
|
|
|
u7 |
|
|
|
x7 |
|
|
z7 |
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Н8 |
|
|
|
|
|
|
Н8 |
|
|
Н8 |
|
|
|
|
|
|
|
Н8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
d9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
e9 |
|
|
|
|
f9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
h9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
Н9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Н9 |
|
|
|
|
|
Н9 Н9 |
Н9 Н9 |
|
|
|
|
|
|
|
Н9 Н9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
d9 |
|
|
|
|
|
e8 е9 |
|
f8 f9 |
|
|
|
|
|
|
|
h8 h9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Н10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Н10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Н10 Н10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
d10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
h9 h10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
Н11 |
|
Н11 |
|
|
Н11 |
|
Н11 |
|
|
|
Н11 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Н11 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
a11 |
|
|
b11 |
|
|
c11 |
|
|
|
|
d11 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
h11 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
Н12 |
|
|
|
|
|
Н12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Н12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
b12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
h12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Примечание. |
|
|
– предпочтительные посадки. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5
Таблица 1.2
Рекомендуемые посадки в системе вала при номинальных размерах от 1 до 500 мм по ГОСТ 25347-82
Основ- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Основные отклонения отверстий |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||
|
A |
|
|
B |
|
C |
|
|
|
|
D |
|
|
|
E |
|
|
|
|
F |
|
G |
|
|
|
|
H |
|
|
|
|
Js |
|
|
K |
|
M |
|
|
N |
|
P |
|
R |
|
S |
||||||||||||||||||||||||||||||
ной вал |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Посадки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
h5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F7 |
|
|
G6 |
|
|
|
|
H6 |
|
|
|
|
|
J |
s |
6 |
|
|
|
|
K6 |
|
|
M6 |
|
|
|
N6 |
|
|
P6 |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
h5 |
|
h5 |
|
|
|
|
h5 |
|
|
|
|
h5 |
|
|
h5 |
|
h5 |
|
|
h5 |
|
h5 |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||
h6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
D8 |
|
|
|
E8 |
|
F7 |
|
F8 |
|
F8 |
|
|
|
|
H7 |
|
|
|
|
|
J |
s |
7 |
|
|
|
|
K7 |
|
|
|
М7 |
|
|
N7 |
|
|
|
P7 |
|
R7 |
|
S7 |
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
h6 |
|
|
|
|
h6 |
|
h6 |
h6 |
|
h6 |
|
|
|
|
H6 |
|
|
|
|
h6 |
|
|
|
h6 |
|
|
h6 |
|
|
h6 |
|
|
h6 |
|
h6 |
|
h6 |
|||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
h7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
D8 |
|
|
|
|
E8 |
|
|
|
|
F |
8 |
|
|
|
|
|
|
|
H8 |
|
|
|
|
|
J |
s |
8 |
|
|
|
|
K8 |
|
|
М8 |
|
|
N8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
h7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
h7 |
|
|
|
|
h7 |
|
|
|
|
h7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
h7 |
|
|
h7 |
|
h7 |
|
|
h7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
h8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
D8 D9 |
|
Е8 |
|
|
Е9 |
|
F8 F9 |
|
|
|
|
H8 |
|
|
H9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
h8 h8 |
|
|
h8 |
|
|
h8 |
|
|
h8 h8 |
|
|
|
|
h8 |
|
|
h8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
h9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
D9 D10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
h9 h9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
h10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
D10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
h10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
h11 |
|
А11 |
|
|
В11 |
|
|
С11 |
|
|
|
D11 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
h11 |
|
h11 |
|
h11 |
|
|
h11 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
h12 |
|
|
|
|
|
В12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
h12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Примечание. |
|
|
|
– предпочтительные посадки. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|

1.2. Характерные посадки. Схемы посадок
Таблица 1.3
Система отверстия. Предельные отклонения отверстий и валов для наиболее распространенных посадок с зазором по ГОСТ 25347-82, мм
Поля допусков |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
основных |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Поля допусков валов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
отверстий |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Номинальные |
|
|
|
|
Н7 |
|
|
|
Н8 |
|
g6 |
|
h6 |
|
|
f7 |
|
h7 |
e8 |
|
h8 |
|
d9 |
|
h9 |
||||||||
размеры, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Предельные |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
мм |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
отклонения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
– ES |
мкм |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
es |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
EI |
|
|
|
|
|
Предельные отклонения |
– ei |
мкм |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
От 1 до 3 |
|
|
+10 |
|
|
+14 |
|
–2 |
|
0 |
|
|
–6 |
|
0 |
|
–14 |
|
0 |
|
|
–20 |
0 |
|
|||||||||
|
|
0 |
|
|
0 |
|
–8 |
|
–6 |
|
|
–16 |
|
–10 |
–28 |
|
–14 |
|
–41 |
|
–25 |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
Св.3 до 6 |
|
|
+12 |
|
|
+18 |
|
–4 |
|
0 |
|
|
–10 |
|
0 |
|
–20 |
|
0 |
|
|
–30 |
0 |
|
|||||||||
|
|
0 |
|
|
0 |
|
–12 |
|
–8 |
|
|
–22 |
|
–12 |
–38 |
|
–18 |
|
–60 |
|
–30 |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
Св.6 до 10 |
+15 |
|
|
+22 |
|
–5 |
|
0 |
|
|
–13 |
|
0 |
|
–25 |
|
0 |
|
|
–40 |
0 |
|
|||||||||||
0 |
|
|
0 |
|
–14 |
|
–9 |
|
|
–28 |
|
–15 |
–47 |
|
–22 |
|
–76 |
|
–36 |
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
Св.10 до 18 |
+18 |
|
|
+27 |
|
–6 |
|
0 |
|
|
–16 |
|
0 |
|
–32 |
|
0 |
|
|
–50 |
0 |
|
|||||||||||
0 |
|
|
0 |
|
–17 |
|
–11 |
|
|
–34 |
|
–18 |
–59 |
|
–27 |
|
–93 |
|
–43 |
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
Св.18 до 30 |
+21 |
|
|
+33 |
|
–7 |
|
0 |
|
|
–20 |
|
0 |
|
–40 |
|
0 |
|
|
–65 |
0 |
|
|||||||||||
0 |
|
|
0 |
|
–20 |
|
–13 |
|
|
–41 |
|
–21 |
–73 |
|
–33 |
–117 |
|
–52 |
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||
Св.30 до 50 |
+25 |
|
|
+39 |
|
–9 |
|
0 |
|
|
–25 |
|
0 |
|
–50 |
|
0 |
|
|
–80 |
0 |
|
|||||||||||
0 |
|
|
0 |
|
–25 |
|
–16 |
|
|
–50 |
|
–25 |
–89 |
|
–39 |
–142 |
|
–62 |
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||
Св.50 до 80 |
+30 |
|
|
+46 |
|
–10 |
|
0 |
|
|
–30 |
|
0 |
|
–60 |
|
0 |
|
–100 |
0 |
|
||||||||||||
0 |
|
|
0 |
|
–29 |
|
–19 |
|
|
–60 |
|
–30 |
–105 |
|
–46 |
–174 |
|
–74 |
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||
Св. 80 до |
+35 |
|
|
+54 |
|
–12 |
|
0 |
|
|
–36 |
|
0 |
|
–72 |
|
0 |
|
–120 |
0 |
|
||||||||||||
120 |
|
|
0 |
|
|
0 |
|
–34 |
|
–22 |
|
|
–71 |
|
–35 |
–126 |
|
–54 |
–207 |
|
–87 |
6

|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 1.4 |
||
Система отверстия. Предельные отклонения отверстий и валов для |
|
||||||||||
|
переходных посадок по ГОСТ 25347-82, мм |
|
|
|
|||||||
|
|
Н8 |
|
|
|
n6 |
|
|
m7 |
n7 |
|
|
|
|
|
m6 |
|
k7 |
|
||||
+ |
Н7 |
|
|
k6 |
|
|
|
|
|||
|
js6 |
|
|
js7 |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
– |
Поля допус- |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Номиналь- |
ков основных |
|
|
Поля допусков валов |
|
|
|||||
ные разме- |
отверстий |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
ры, мм |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Н7 |
Н8 |
jS6 |
k6 |
m6 |
n6 |
jS7 |
k7 |
m7 |
n7 |
|
|
Предельные |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
отклонения |
|
|
|
|
|
es |
|
|
||
|
– ES , мкм |
|
Предельные отклонения – ei |
, мкм |
|
||||||
|
EI |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
От 1 до 3 |
+10 |
+14 |
+3,0 |
+6 |
+8 |
+10 |
+5 |
+10 |
– |
+14 |
|
0 |
0 |
–3,0 |
0 |
+2 |
+4 |
–5 |
0 |
|
+4 |
||
|
|
||||||||||
Св.3 до 6 |
+12 |
+18 |
+4,0 |
+9 |
+12 |
+16 |
–6 |
+13 |
+16 |
+20 |
|
0 |
0 |
–4,0 |
+1 |
+4 |
+8 |
+6 |
+1 |
+4 |
+8 |
||
|
|||||||||||
Св.6 до 10 |
+15 |
+22 |
+4,5 |
+10 |
+15 |
+19 |
+7 |
+16 |
+21 |
+25 |
|
0 |
0 |
–4,5 |
+1 |
+6 |
+10 |
–7 |
+1 |
+6 |
+10 |
||
|
|||||||||||
Св.10 до 18 |
+18 |
+27 |
+6,5 |
+12 |
+18 |
+23 |
+9 |
+19 |
+25 |
+30 |
|
0 |
0 |
–5,5 |
+1 |
+7 |
+12 |
–9 |
+1 |
+7 |
+12 |
||
|
|||||||||||
Св.18 до 30 |
+21 |
+33 |
+6,5 |
+15 |
+21 |
+28 |
+10 |
+23 |
+29 |
+36 |
|
0 |
0 |
–6,5 |
+2 |
+8 |
+15 |
–10 |
+2 |
+8 |
+15 |
||
|
|||||||||||
Св.30 до 50 |
+25 |
+39 |
+8,0 |
+18 |
+25 |
+33 |
+12 |
+27 |
+34 |
+42 |
|
0 |
0 |
–8,0 |
+2 |
+9 |
+17 |
–12 |
+2 |
+9 |
+17 |
||
|
|||||||||||
Св.50 до 80 |
+30 |
+46 |
+9,5 |
+21 |
+30 |
+39 |
+15 |
+32 |
+41 |
+50 |
|
0 |
0 |
–9,5 |
+2 |
+11 |
+20 |
–15 |
+2 |
+11 |
+20 |
||
|
|||||||||||
Св. 80 до |
+35 |
+54 |
+11,0 |
+25 |
+35 |
+45 |
+17 |
+38 |
+48 |
+58 |
|
120 |
0 |
0 |
–11,0 |
+3 |
+13 |
+23 |
–17 |
+3 |
+13 |
+23 |
7

|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 1.5 |
|
Система отверстий. Предельные отклонения отверстий и валов для наиболее |
|||||||||||
распространенных посадок с натягом по ГОСТ 25347-82, мм |
|
||||||||||
Поля допусков |
|
|
|
|
|
|
|
|
u8 |
x8 |
z8 |
основных |
|
|
|
|
|
t6 |
|
|
|
|
|
отверстий |
|
|
|
|
|
|
s7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
s6 |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
p6 |
r6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
H7 |
H8 |
|
Поля допусков валов |
|
|
|
|
|||
+ |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0 |
Н7 |
Н8 |
p6 |
r6 |
s6 |
t6 |
|
s7 |
u8 |
x8 |
z8 |
– |
|
||||||||||
Предельные |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Номинальные |
|
|
|
|
es |
|
|
|
|
||
отклонения |
Предельные отклонения – |
, мкм |
|
|
|
||||||
размеры, мм |
– ES , мкм |
ei |
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
EI |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
От 1 до 3 |
+10 |
+14 |
+12 |
+16 |
+20 |
– |
+24 |
+32 |
+34 |
+40 |
|
|
0 |
0 |
+6 |
+10 |
+14 |
|
+14 |
+18 |
+20 |
+26 |
|
От .3 до 6 |
+12 |
+18 |
+20 |
+23 |
+27 |
– |
+31 |
+41 |
+46 |
+53 |
|
|
0 |
0 |
+12 |
+15 |
+19 |
|
+19 |
+23 |
+28 |
+35 |
|
От 6 до 10 |
+15 |
+22 |
+24 |
+28 |
+32 |
– |
+38 |
+50 |
+56 |
+64 |
|
|
0 |
0 |
+15 |
+19 |
+23 |
|
+23 |
+28 |
+34 |
+42 |
|
От 10 до 14 |
+18 |
+27 |
+29 |
+34 |
+39 |
– |
+46 |
+60 |
+67 |
+77 |
|
|
0 |
0 |
+18 |
+23 |
+28 |
|
+28 |
+33 |
+40 |
+50 |
|
От 14 до 18 |
+18 |
+27 |
+29 |
+34 |
+39 |
– |
+46 |
+60 |
+72 |
+87 |
|
|
0 |
0 |
+18 |
+23 |
+38 |
|
+28 |
+33 |
+45 |
+60 |
|
От 18 до 24 |
+21 |
+33 |
+35 |
+41 |
+48 |
– |
+56 |
+74 |
+87 |
+106 |
|
|
0 |
0 |
+22 |
+28 |
+35 |
|
+35 |
+41 |
+54 |
+73 |
|
Св.24 до 30 |
+21 |
+33 |
+35 |
+41 |
+48 |
+54 |
+56 |
+81 |
+97 |
+121 |
|
|
0 |
0 |
+22 |
+28 |
+35 |
+41 |
+35 |
+48 |
+64 |
+88 |
|
Св.30 до 40 |
+25 |
+39 |
+42 |
+54 |
+59 |
+64 |
+68 |
+99 |
+119 |
+151 |
|
|
0 |
0 |
+26 |
+50 |
+43 |
+46 |
+43 |
+60 |
+80 |
+112 |
|
Св.40 до 50 |
+25 |
+39 |
+42 |
+50 |
+59 |
+70 |
+68 |
+109 |
+136 |
+175 |
|
|
0 |
0 |
+26 |
+34 |
+43 |
+54 |
+43 |
+70 |
+97 |
+136 |
|
Св.50 до 65 |
+30 |
+46 |
+51 |
+60 |
+72 |
+85 |
+83 |
+133 |
+168 |
+218 |
|
|
0 |
0 |
+32 |
+41 |
+53 |
+66 |
+53 |
+87 |
+122 |
+172 |
|
Св.65 до 80 |
+30 |
+46 |
+51 |
+62 |
+78 |
+94 |
+89 |
+148 |
+192 |
+256 |
|
|
0 |
0 |
+32 |
+43 |
+59 |
+75 |
+59 |
+102 |
+146 |
+210 |
На сборочных чертежах посадки обозначаются дробью 20 Hg67 , ли-
бо через наклонную черту 20H7/g6, либо через дефис 20H7–g6.
На деталировочных чертежах предельные отклонения диаметральных посадочных размеров указывают одним из трех способов:
1. шифром при номинальных размерах, входящих в ряды стандартных чисел, т.е. условными обозначениями полей допусков, например 63H7;
8

2.отклонениями при нестандартных числах номинальных размеров, т.е. числовыми значениями предельных отклонений, например 67,234 (-0,074), соответствующее 67,234h9(-0,074);
3.шифром с отклонениями при стандартных числах номинальных размеров и нерекомендуемых полях допусков, т.е. условными обозначениями полей допусков с указанием справа в скобках значений предельных откло-
нений, например 63u7(++00,,117087 ) .
а) |
б) |
в) |
Ф30 Н7/р6 |
|
|
6 |
|
7 |
р |
|
Н |
Ф30 |
|
Ф30 |
Рис. 1.1. Обозначения допусков и посадок в системе отверстия на чертежах:
а - сборка; б, в - рабочие чертежи вала и зубчатого колеса соответственно
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8 9/h9 |
8P9/ h9 |
|
|
|
|
−0,015 |
||
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
8N9(-0,036) |
|
8h9(-0,036) |
|
8P9 (−0,051 ) |
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рис. 1.2. Обозначения посадок и допусков в системе вала
1.3. Методические материалы по допускам и посадкам подшипников качения
Таблица 1.6
Поля допусков для установки шариковых и роликовых подшипников качения по ГОСТ 3325–75
Вид |
|
Поля допусков по ГОСТ 23347–82 |
||
нагружения колец |
|
вала под внутреннее |
отверстия корпуса под наружное |
|
|
|
кольцо подшипника |
кольцо подшипника |
|
|
|
Радиальные подшипники |
||
Местное |
|
h6; js6; g6; f6 |
|
H7; H8; Js7; G7 |
Циркуляционное |
|
n6; m6; g6; js6 |
|
K7; M7; N7; P7 |
|
Радиально–упорные подшипники |
|||
Циркуляционное |
|
n6; m6; g6; js6 |
|
N7; M7; K7; Js7; P7 |
(нерегулируемые кольца) |
|
|
||
|
|
|
|
|
Местное: |
|
g6; h6 |
|
H7 |
регулируемые кольца |
|
|
||
нерегулируемые кольца |
|
js7; h6 |
|
M7; K7; H7 |
9

Таблица 1.7
Поля допусков посадочных поверхностей внутреннего и наружного колец подшипников классов точности 0 и 6
+ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
0 |
|
|
L0 |
|
|
L6 |
|
|
l0 |
|
|
l6 |
|
|
|
– |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Интервал |
|
Внутренние кольца |
|
Наружные кольца |
|
||||||||||
|
|
|
|
Поля |
допусков |
|
|
|
|
||||||
диаметров, |
|
L0 |
|
L6 |
|
l0 |
|
l6 |
|
||||||
мм |
|
|
|
Предельные отклонения, мкм |
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
ES, |
EI |
|
es , |
ei |
|
||||||
Св. 2,5 до 10 |
0 |
|
0 |
|
0 |
|
0 |
|
|
||||||
|
–8 |
|
–7 |
|
–8 |
|
–7 |
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
Св. 10 до 30 |
0 |
|
0 |
|
0 |
|
0 |
|
|
||||||
|
–10 |
|
–8 |
|
–9 |
|
–8 |
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
Св. 30 до 50 |
0 |
|
0 |
|
0 |
|
0 |
|
|
||||||
|
–12 |
|
–10 |
|
–11 |
|
–9 |
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
Св. 50 до 80 |
0 |
|
0 |
|
0 |
|
0 |
|
|
||||||
|
–15 |
|
–12 |
|
–13 |
|
–11 |
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
Св. 80 до 120 |
0 |
|
0 |
|
0 |
|
0 |
|
|
||||||
|
–20 |
|
–15 |
|
–15 |
|
–13 |
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
h6, k6 H7 h7
f6 |
H9 |
|
L0 L0 |
|
H7 H7 H7 H7 |
||||
|
|
|
|
k6, m6,p6, r6 |
|||
|
k6,m6 |
|
|||||
|
|
H7/l0 |
|
|
F7/k6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
H /d11
|
|
N9,P9 |
9,P9 |
|
|
S |
|
|
J |
|
|
|
|
|
H7/l0 H11/d9
L0 L0 k6,m6
Рис. 1.3. Допуски и посадки, характерные для соединений деталей с валом и корпусом редуктора
10