Курсовой проект / Поляков В.С. 1979 Справочник по муфтам
.pdfвзвинчивании гайки |
кольцо 4 удерживается от поворота выступами, входящими |
|
в пазы крышки 3. Винты 2 соединяют части полумуфты /. |
||
Н а |
рис. V II.20 |
показана предохранительная фрикционная муфта по |
ГОСТ |
15622— 70 (табл. V II.19), |
|
ЬиЬ Л
И сполнение? bf
Рис. VII.20. Предохранительная фрикционная муфта по ГОСТ 15622—70
Конусные муфты
Эти муфты отличаются хорошей расцепляемостью и относительной просто той конструкции. Однако они имеют значительные радиальные габаритные раз меры и отличаются высокими требованиями к соосности соединяемых валов и
точности |
изготовления |
рабочих поверх* |
|
|
|
|
||||||||
ностеи. |
точность срабатывания |
этих муфт |
|
|
|
|
||||||||
Н а |
|
|
|
|
||||||||||
влияют; |
величина |
давления, |
|
чистота |
|
|
|
|
||||||
трущился поверхностей, закон |
изменения |
|
|
|
|
|||||||||
нагрузки |
на |
муфту, |
продолжительность |
|
|
|
|
|||||||
неподвижного |
контакта |
фрикционных |
|
|
|
|
||||||||
поверхностей и величина нагрузки на |
|
|
|
|
||||||||||
муфту |
перед перегрузкой. |
Существенное |
|
|
|
|
||||||||
влияние |
на |
точность срабатывания муфты |
|
|
|
|
||||||||
оказывает |
шероховатость |
трущихся |
по |
|
|
|
|
|||||||
верхностей: чем чище поверхность, тем |
|
|
|
|
||||||||||
сильнее |
|
оказывается влияние перечислен |
|
|
|
|
||||||||
ных выше |
факторов, |
поэтому |
не следует |
|
|
|
|
|||||||
устанавливать |
слишком |
высокий |
класс |
|
|
|
|
|||||||
шероховатости |
трущихся |
поверхно |
|
|
|
|
||||||||
стей. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Конусные |
муфты |
могут |
работать |
|
|
|
|
|||||||
как со смазкой трущихся поверхностей, |
|
|
|
|
||||||||||
так и без смазки. При |
расчете конусных |
Рис. |
VH.21. Конусная фрикцион |
|||||||||||
фрикционных |
муфт (рис. |
VII.21) |
опре |
|
|
ная |
муфта |
|||||||
деляют: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
предельный |
крутящий |
момент, |
ограничиваемый |
муфтой, |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
‘пр |
|
|
|
|
|
|
|
где Dcp— средний диаметр поверхности трения; |
Ь — ширина |
поверхности тре |
||||||||||||
ния; |
|
допустимое давление |
на поверхности трения |
(см. табл. V II.10); /<,— |
||||||||||
коэффициент трения покоя (см. табл. VII.Ю ); |
|
|
|
|||||||||||
ширину |
поверхности трения |
|
|
|
|
|
|
|||||||
м);
средний диаметр поверхности |
трения |
— 2^[Жцр/(2я1];/(( [<?])]. |
|
где |
0.5: Dcp = (D, + Ог)/2} |
ур = 2й;0ср = 0.3 |
|
силу, создаваемую пружиной, |
|
Рпр ~ 2Л1пр sin
где а — угол наклона образующей конуса: его задают исходя из условия а ^ ф (Ф— угол трения). Д ля металлических поверхностей трения угол а принимается равным 8— 10°, при фрикционных обкладках на асбестовой основе — 12— 15® ы более.
9 а 7
Рис. V II.22. Муфта с рабочими поверхностями в форме ко нуса и цилиндра
На рис. V II.22 (табл. V II.20) представлена муфта фирмы «Деш» (ФРГ), рабочие поверхности которой имеют фюрму конуса и цилиндра. Муфта работает без смазки и выпускается в двух вариантах: / — для ограничения малых и сред них крутящих моментов, / / — для ограничения больших моментов. Муфта со стоит из фрикционного барабана /, полумуфт 3 н 4, соединяемых с валами шпон ками, фрикционного кольца 5, состоящего из сегмента, соединяемых спиральной пружиной 6, тарельчатых пружин 10, прижимающих через диск 7 фрикционное кольцо 5 и рабочим поверхностям полумуфт, гаек II , регулирующих степень сжатия тарельчатых пружин, винта 5 для фиксации полумуфт на валу. В первом варианте конструкции подвижный вдоль оси диск 7 це1»трируется по ступице, имеющей направляющую шпонку 12, во втором— по болтам 9. Благодаря
н |
л. |
|
|
|
|
о. |
|
|
|
|
г, |
|
Do |
|
D |
Oi |
К. |
L |
|
|
|||
U |
об/мин |
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
5400 |
92 |
|
22 |
70 |
25 |
80 |
60 |
34 |
25 |
62 |
12 |
4000 |
125 |
|
30 |
100 |
35 |
112 |
80 |
50 |
29 |
90 |
24 |
3280 |
152 |
|
38 |
125 |
40 |
138 |
94 |
60 |
33 |
115 |
36 |
2550 |
195 |
|
25—50 |
160 |
47 |
177 |
115 |
68 |
45 |
148 |
60 |
2120 |
235 |
|
30—60 |
200 |
58 |
217 |
143 |
80 |
60 |
186 |
96 |
1710 |
290 |
|
35—70 |
250 |
70 |
268 |
183 |
105 |
75 |
234 |
192 |
1360 |
365 |
|
40—90 |
315 |
96 |
340 |
223 |
130 |
90 |
295 |
300 |
1225 |
410 |
|
50— 110 |
355 |
105 |
383 |
270 |
145 |
120 |
335 |
600 |
1080 |
460 |
» |
60— 125 |
400 |
130 |
430 |
335 |
180 |
150 |
376 |
1200 |
855 |
580 |
80— 150 |
500 |
165 |
536 |
386 |
210 |
170 |
472 |
|
2400 |
700 |
710 |
|
90— 180 |
630 |
200 |
670 |
468 |
250 |
210 |
594 |
Рис. V II.23. Конструкция муфты с отключением электродвига теля
винтам 2, соединяющим части / и 3, упрощается монтаж н изготовление муфты. Фрикционные кольца изготовляют из материала на основе асбеста.
Возможен варна>гг, прелусматривающий отключение электродвигателя при срабатывании муфты (рис. V II.23). Н а подвижном диске устанавливается штифт 1, который при срабатывании муфты вызывает поворот собачки 4, сидящей на оси (винте) 2. Собачка ударяет по ролику конечного выключателя 5 и размыкает цепь. Тарельчатые пружины 3 с^еспечивают плотную фиксацию собачки.
На рис. V II.24 (табл. VII.21) представлена фрикционная предохранительная муфта фирмы «Боленц» (ФРГ) с винтовой пружиной. Муфта располагается на валу 2 и состоит из ведущей 3 и ведомой / полумуфт, соединенных между собой винтовой пружиной 5 с витками прямоугольного поперечного сечения переменной величины. Пружина крепится к полумуфте 3 (рис. V II.24) так, что с помощью
регулировочного винта (не показан) обеспечивается относительное смещение ее конаов п окружном направлении. При этом пружина подобно канату на барабане охвятывает наружную цилиндрическую поверхность полумуфты /. Полумуфта 3 свободно располагается на валу 2 на бронзовой втулке 4. Смазку к трущимся поверхностям пружины и опоры скольжения подводят через пресс-масленки.
|
Рис, VI 1.24. Фрикиионпая |
предохранительная |
муфта |
|
||||
|
|
|
с винтовой |
пружиной |
|
|
|
|
|
Т а б л и ц а |
V II.21. Размеры (мм) |
и параметры |
муфты |
|
|||
|
с |
винтовой пружиной (рис. V II.24) |
|
|
|
|||
^ «р. |
Масса. |
А |
Ь |
max |
и |
X, |
Y, |
у. |
к гс .м |
кг |
|||||||
18 |
9 |
175 |
80 |
40 |
55 |
17 |
70 |
80 |
.25 |
12 |
200 |
90 |
45 |
60 |
20 |
80 |
85 |
3 0 |
21 |
215 |
100 |
50 |
80 |
20 |
90 |
90 |
72 |
28 |
245 |
125 |
60 |
90 |
25 |
95 |
100 |
100 |
50 |
300 |
150 |
80 |
НО |
30 |
120 |
120 |
143 |
69 |
330 |
175 |
90 |
120 |
30 |
144 |
110 |
215 |
98 |
385 |
200 |
105 |
135 |
35 |
155 |
160 |
3£Ю |
135 |
425 |
225 |
120 |
150 |
40 |
160 |
170 |
500 |
186 |
480 |
250 |
130 |
165 |
45 |
180 |
180 |
610 |
234 |
520 |
27Ъ |
145 |
170 |
50 |
200 |
200 |
R80 |
285 |
575 |
300 |
160 |
185 |
55 |
215 |
220 |
790 |
352 |
600 |
325 |
170 |
200 |
60 |
220 |
230 |
ю оо |
411 |
640 |
350 |
185 |
220 |
65 |
225 |
240 |
12Э0 |
507 |
680 |
375 |
200 |
235 |
70 |
240 |
260 |
15()0 |
680 |
720 |
400 |
220 |
250 |
75 |
250 |
270 |
На рис. V II.25 (табл. VII.22) представлена |
колодочная муфта фирмы |
«Карл |
||||||
Зигерст» (ФРГ), рабочая поверхность которой имеет ^ р м у |
кругового цилиндра. |
|||||||
Муфта работает без смазки и состоит из полумуфт, трех тормозных колодок с фрикционныгии накладками, трех пакетов тарельчатых пружин, создающих прижатие трущ ихся поверхностей, регулировочных клиньев и гайки, соединенной буртиком
s |
b- |
• <■> |
in |
u |
СЧ |
|
1 |
ьГ |
<£> |
sT |
Ю |
-lO СЧ
!<
Uj |
(N |
|
Ю |
|
00 |
a:о
r^
(D
Э
a ТЭ
к
CD
В
■e
Cl
оCTJ
03
<3 |
|
•^1 |
<л |
|
CM |
■g s |
о |
|
о |
l-g |
о |
ю |
|
a * |
<15 |
^ « |
|
5 i |
|
«э — ю
— со <7>
1
00
(D
ю
TJ-
С?!
Ю
S
S3
о
ю
о
’J"
05
о
Ift
ю
со
1
1
а>
о
о
оо
4J-
— ю
со -“ <£> •ГР — —
СЧ 00 <N
ОО
00
о
ю
Oi h»
О
ю
о
о
00
(N
(£)
СЧ
С
Tj-
ю
а>
(£>
«
со
о>
'»■
00
о
ю
о
о
ю
® .я.я, СОС^1Л
— (N 00 со о
оо со
о
о
S
I
S
Ё
-
о
10
со
•!»■
сч
о
1Л
о
сч
тг
S
ю
о
о
h- со
о 0 . 0 .
to о 'о сч со
о>сч со |
to ш ^ |
TJсо |
1Л ю оо |
сч 00 сч |
сч » сч |
ЧГ 'Г
сч »!?•
со со
о
h~ g
(О |
со |
сч |
1Л |
оо
'»■
О) со ст>
10 1Л
о
§сч
о |
ю |
со |
сч |
|
|
ю |
|
S |
S |
сч |
1Л |
1Л |
оо |
<о |
ю |
|
|
сч |
о> |
со |
1Л |
|
а> |
|
со |
•г |
t^ |
<£) |
|
|
S |
|
сч |
»л о ю |
О О О |
0 4ic^ |
22 s g |
— со ш |
а
ь
N
Х
X
-
!<
•U
СО
t
5
ч
d ъс
тзS
Q
о
0J
а
. I
*»S
1-
л*и
?5
-----------
S ^_1л C4 00'ci
СО
(О
00
О
сч
с^
о
<м
1Л
00
(О
ю
см
ю
8
со |>- см
о
ю
о
3
S
сч
00
<£>
оо
о
00
О О О
и з о 'о со сч 00
Ч" тг — |
^ ю сч |
со <о о> |
со |
|
сч_ |
«S’ —* |
u5 ^ <о |
05 оо |
|
С'ГООСЧ’ |
сч'00 сч |
00 сч* |
сч оГ |
|
00 |
00 |
00 |
|
00 |
о |
о |
о |
|
О |
сч |
сч |
сч |
|
сч |
о |
о |
а |
|
о |
сч |
сч |
|
сч |
|
о |
о |
|
|
о |
ю |
00 |
§ |
|
сч |
|
|
|
||
со |
CTJ |
?3 |
|
CN |
ю |
|
г» |
||
сч |
сч |
со |
|
со |
о |
ю |
ю |
|
о |
'Г |
<£> |
ft |
|
со |
сч |
сч |
|
||
о |
сч |
S |
|
со |
сч |
со |
|
h- |
|
со |
(О |
|
|
|
1Г5 |
10 |
1Л |
|
10 |
’Г* |
|
|
|
|
о |
о |
о |
|
о |
t^ |
сч |
|
|
ю |
ео |
|
|
|
ю |
h- |
сч |
сч |
|
СП |
со |
00 |
|
||
со |
со |
|
|
ТГ |
1Л |
л |
g |
|
3 |
1Л |
со |
|
||
|
о |
1 |
|
8 |
§ |
t>. |
|
||
|
|
|
<м |
|
8 |
о |
о |
|
о |
со |
со |
|
|
|
о |
о |
8 |
|
о |
|
оо |
|
сч |
|
TJ- |
сч |
о |
|
сч |
сч |
со |
|
со |
|
•30 |
00 |
о |
|
оо |
сч |
1Л |
00 |
|
сч |
сч |
сч |
|
со |
|
to |
S |
U0 |
|
«!Г |
и> |
сч |
|
|
|
о |
|
8 |
|
о |
со |
со |
|
о |
|
ю |
сч |
|
о |
|
О О О |
О О О |
О О О |
о |
о |
|
|
|||
SSS |
S S S |
g § g |
S |
i |
сч со |
со |
|
со о |
|
с клиньями. Гайка стопорится тремя радиальными винтами. В зависимости от силы прижатия колодок муфта обладает различной несущей способностью при неизменных габаритных размерах.
diA 3
Рис. V II.25. Колодочная муфта
При необходимости лучшего отвода тепла у напряженно работающих муфт на наружной поверхности полумуфты выполняют кольцевые ребра. Муфта отли чается пониженной чувствительностью к неточности взаимного расположения соединяемых валов.
б.ФРИКЦИОННЫЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЕ МУШТЫ
СПОВЫШЕННОЙ ТОЧНОСТЬЮ СРАБАТЫВАНИЯ
Точность срабатывания этих муфт выше, чем у рассмотренных ранее, однако их отличает сложность конструкции. Создан ряд конструкций муфт этого типа, в основу которых положен следующий принцип: по мере превышения крутящим моментом некоторого предела происходит уменьшение давления, а вместе с ним и сил трения на фрикционных поверхностях, что ограничивает крутящий момент, передаваемый муфтой^ |50], [731.
На рис. УП.!^6 (табл. VU.23) представлена конструкция муфты со стабили зирующим устройством по ведомственному отраслевому стандарту, разработанная
в соответствии с |
авторским свидетельством № 193857 (авторы Я- Г. Требуков |
|
и В. И. Златкин) |
и проведенными испытаниями. Эта |
муфта состоит из упорного |
стакана I, соединенного с ведущим валом шлицами, |
корпуса 7, связанного с ве |
|
домым валом, и нажимного стакана 6 |
с обоймой 10, в радиальных пазах которой |
|||
помещены ролики |
J3, входящие в соответствующие пазы обоймы 12 ла стакане / |
|||
и определяющие |
положение стакана |
6 относительно стакана |
I. |
Внутренние |
диски 9 соединены с нажимными стаканами 6, наружные диски 8 |
— с |
корпусом 7. |
||
Н ажимная крышка 3 с пружинами 5 |
на пальцах 4 установлена на |
радиально- |
||
упорном шарикоподшипнике 14, сидящем на втулке 2. Посредством гайки 15 регулируется степень сжатия пружин 5, а тем самым и сила сжатия фрикционных
' Е си п еи ко |
Я- И. и др . М уф гы повы ш ециоН точности огран и ч ен и я н агр у зк и . |
Киев, |
||||
«Т схкика», |
1972. |
168 |
с. |
|
предохран ительны х ф ри кц и он н ы х |
муфт |
Запорож чен ко Р . М. О х ар ак тер и сти ках |
||||||
п овы ш енной |
точности |
с р аб аты в ан и я . |
«Иэв. |
вузоц. М аш иностроение», 1971, |
№ 1, |
|
с. 4 8 —52. |
|
|
|
|
|
|
