- •Содержание
- •1.Электрические аппараты
- •2. Оборудование
- •1.Электрические аппараты
- •1.1 Токоприёмник т-21
- •1.2 Выключатель быстродействующий вб-23
- •Технические характеристики
- •Номинальный ток главной цепи, а 1170
- •Масса, кг 300
- •1.4 Разъединитель высоковольтный рвн-27-01
- •1.5 Переключатели кулачковые двухпозиционные
- •1.6 Контактор электромагнитный мк-19-01
- •1.7 Контакторы электромагнитные мк-2, мк-4, мк-5, мк-6
- •1.8 Контактор электромагнитный мк 1-10 у3а
- •1.10 Контактор вакуумный кв1-160-2, кв1-160-3
- •1.11 Предохранитель пр-2
- •1.12 Предохранитель впк-42
- •1.13 Предохранители с плавкой вставкой впб-6 или впт-6
- •1.14 Реле
- •1.15 Термозащитное реле ртз-32
- •1.16 Реле температуры
- •1.17 Реле электротепловые ртт-85
- •1.18 Реле времени рсв-15-3
- •1.19 Реле промежуточные типа рэп-26
- •1.20 Панель реле напряжения прн-798
- •1.21 Выключатели ае2541м, ае2544м
- •1.22 Переключатели пн-6, пн-7
- •1.23 Разъединитель р-88 и рубильник
- •1.24 Заземлитель высоковольтный зв-1а
- •1.25 Пускатель электромагнитный пм12-045-201
- •1.26 Контроллер машиниста км-37
- •1.27 Переключатель п-30-01
- •1.28 Блок выключателей бв-214
- •1.29 Выключатель в-16 (в-16-01)
- •1.30 Вентиль защиты вз-12
- •1.31 Вентиль электромагнитный включающий эв-5
- •1.32 Вентиль электромагнитный токоприемника эвт-4-02
- •1.33 Пневматическая блокировка пб-3
- •1.34 Разгрузочный клапан кр-1-02
- •1.35 Клапан электропневматический кп-8-02
- •1.36 Клапан продувки кп-29
- •1.37 Устройство пневматическое упн-3-01
- •1.38 Электропневматический свисток с-17-01
- •1.39 Выключатели управления пневматические пву- 5
- •1.40 Датчик-реле давления дем –102-1-02-2
- •1.41 Блокировочное устройство бу-01, бу-02
- •1.42 Контакторы кулачковые кэ-353 и кэ-153
- •1.43 Тумблеры пт26-1, пт26-2, пт6-3
- •1.44 Тумблер и кнопка фирмы «Schneider Electric»
- •1.45 Педаль п-6
- •1.46 Переключатель пк-16
- •1.47 Соединитель электрический силовой
- •1.48 Соединители электрические ру-51, ву-21, ву-44
- •1.49 Розетка рз-8б
- •1.50 Соединение штепсельное шс-5м
- •1.51 Высоковольтное соединение системы отопления поезда
- •1.52 Трансформатор Тр-23
- •1.53 Трансформатор то-146
- •1.54 Трансформатор трехфазный т-143
- •1.55 Датчик тока дт-009
- •1.56 Датчик-трансформатор тока lт500-т/sp53
- •1.57 Датчик-трансформатор напряжения lv100/sp51
- •1.58 Дроссель помехоподавления дп-87
- •1.59 Индуктивный шунт иш-84
- •1.60 Нагреватель электрический нэ-28
- •1.61 Калорифер кл-39, кл-40
- •1.62 Электроплитка вагонная эпч 1-0,8
- •1.63 Блоки пуско-тормозных резисторов бптр-65, бптр-66
- •1.64 Резистор ослабления возбуждения ров-151
- •1.65 Резистор токоограничивающий рто-138
- •1.66 Резисторы балластные бр-2, бр-3
- •1.67 Резистор балластный бр-123
- •1.68 Панель резисторов пр-14-01
- •1.69 Панель резисторов пр-68
- •2. Оборудование
- •2.1 Ревун тс-22
- •2.2 Заземляющая штанга шз-27-01
- •2.3 Штанга отключающая
- •2.4 Ограничитель перенапряжений опн-3,3 ухл1
- •2.5 Аккумуляторная батарея 21kl-125р
1.15 Термозащитное реле ртз-32
Назначение изделия. Термозащитное реле РТЗ-32 предназначено для отключения нагревателя калорифера. Реле срабатывает в аварийных режимах, когда температура окружающего воздуха повышается до температуры плавления плавкой вставки.
Технические характеристики
Номинальное напряжение, В 50
Номинальный отключаемый ток, А 1
Рабочая температура окружающего воздуха, ºС 80
Температура срабатывания, ºС 183…205
Наибольшая температура в месте установки
в течении 3 минут, ºС 250
Время срабатывания с рабочего состояния
при скорости нарастания температуры воздуха
в месте установки 25 /мин., с, не более 5
Масса, кг 0,075
Устройство и работа. Термозащитное реле РТЗ-32 в соответствии с рисунком 35 имеет следующую конструкцию: в колодке 1 развальцованы две резьбовые втулки 6. К втулкам винтами прикреплены пружины 3 и 4 и упоры 5. Пружины выполнены из бронзовой ленты. Верхние концы пружин сведены вместе и соединены с помощью плавкой вставки 2, изготовленной из сплава, состоящего из 50 % свинца и 50 % олова и имеющего температуру плавления от 183 до 205 0С.
При повышении температуры воздуха в зоне установки реле плавкая вставка плавится и концы пружин расходятся, разрывая электрическую цепь.
1.16 Реле температуры
Назначение изделия. Реле температуры предназначено для поддержания определенной температуры воды в баке санитарно-технического узла.
Технические характеристики
Температура срабатывания, ºС 35 ±1,5
Разброс срабатывания, ºС 1
Зона нечувствительности при температуре
окружающего воздуха 20 ºС, относительной
влажности 65 % и скорости изменения температуры
контролируемой среды до 0,5 ºС в минуту, ºС 3...6
Номинальное напряжение контактов, В 50; 110
Мощность, коммутируемая контактами реле
при U = 110 В и индуктивной нагрузке 2 Гн, Вт 30
Число переключений 150000
Масса, кг 0,5
Устройство и работа. Реле температуры в соответствии с рисунком 36 состоит из датчика-реле температуры ТАМ 103-03 и присоединительных проводов с наконечниками, припаянных к розетке штепсельного разъема. Устройство датчика-реле температуры ТАМ 103-03 выполнено в соответствии с рисунком 36. Ко дну сильфона манометрической жидкостной термосистемы 1 реле прижат шток 2 пружиной 3. Вторым концом шток воздействует на систему рычагов 4 и 7, шарнирно укрепленную на оси 6 и поджатую к штоку двумя пружинами кручения 8. Кинематическая связь рычагов и осуществляется пружиной 9 и винтом 10. При изменении температуры контролируемой среды, окружающей термосистему, объем жидкости в ней изменяется, что приводит к перемещению дна сильфона и штока, который передает это перемещение рычагу 4. При повышении температуры рычаг 4, перемещаясь, через пружину 9 перемещает рычаг 7, который своим концом воздействует на кнопку переключателя 5. При понижении температуры контролируемой среды объем жидкости в термосистеме уменьшается, дно сильфона и шток перемещается вниз, вместе с ними переместятся вниз под действием пружин 8 и 9 рычаги 4 и 7. Рычаг 7 отойдет от кнопки переключателя, и переключатель сработает в обратном направлении.
Конструкция реле допускает перенастройку на температуру от 0 до 100 ºС. Для уменьшения уставки винт 10 необходимо вращать против часовой стрелки, для увеличения уставки винт вращать по часовой стрелке.