
- •4.1 Проектный расчёт 14
- •5.1 Проектный расчёт 22
- •1Введение
- •2Выбор электродвигателя и кинематический расчёт
- •3Расчёт 1-й клиноременной передачи
- •3.1Проектный расчёт
- •3.2Проверочный расчёт расчёт
- •4Расчёт 2-й зубчатой цилиндрической передачи
- •4.1Проектный расчёт
- •4.2Проверочный расчёт по контактным напряжениям
- •4.3Проверка зубьев передачи на изгиб
- •5Расчёт 3-й зубчатой цилиндрической передачи
- •5.1Проектный расчёт
- •5.2Проверочный расчёт по контактным напряжениям
- •5.3Проверка зубьев передачи на изгиб
- •6Расчёт 4-й цепной передачи
- •7Предварительный расчёт валов
- •7.1Ведущий вал.
- •7.4Выходной вал.
- •8Конструктивные размеры шестерен и колёс
- •8.1Ведущий шкив 1-й ременной передачи
- •8.2Ведомый шкив 1-й ременной передачи
- •8.3Цилиндрическая шестерня 2-й передачи
- •8.4Цилиндрическое колесо 2-й передачи
- •8.5Цилиндрическая шестерня 3-й передачи
- •8.6Цилиндрическое колесо 3-й передачи
- •8.7Ведущая звёздочка 4-й цепной передачи
- •8.8Ведомая звёздочка 4-й цепной передачи
- •9Проверка прочности шпоночных соединений
- •9.1Ведущий шкив 1-й клиноременной передачи
- •9.2Ведомый шкив 1-й клиноременной передачи
- •9.3Колесо 2-й зубчатой цилиндрической передачи
- •9.4Шестерня 3-й зубчатой цилиндрической передачи
- •9.5Колесо 3-й зубчатой цилиндрической передачи
- •9.6Ведущая звёздочка 4-й цепной передачи
- •9.7Ведомая звёздочка 4-й цепной передачи
- •10Конструктивные размеры корпуса редуктора
- •11Проверка долговечности подшипников
- •11.1Расчёт реакций в опорах 1-го вала
- •11.3Расчёт реакций в опорах 2-го вала
- •11.5Расчёт реакций в опорах 3-го вала
- •11.7Расчёт реакций в опорах 4-го вала
- •12Расчёт валов
- •12.1Расчёт моментов 1-го вала
- •12.2Эпюры моментов 1-го вала
- •12.3Расчёт 1-го вала
- •12.4Расчёт моментов 2-го вала
- •12.5Эпюры моментов 2-го вала
- •12.6Расчёт 2-го вала
- •12.7Расчёт моментов 3-го вала
- •12.8Эпюры моментов 3-го вала
- •12.9Расчёт 3-го вала
- •12.10Расчёт моментов 4-го вала
- •12.11Эпюры моментов 4-го вала
- •13Тепловой расчёт редуктора
- •14Выбор сорта масла
- •15Выбор посадок
- •16Технология сборки редуктора
- •17Заключение
- •18Список использованной литературы
11Проверка долговечности подшипников
11.1Расчёт реакций в опорах 1-го вала
Из условия равенства суммы моментов сил относительно опоры 2 выводим:
Rx1 = (11.1)
Rx1 = = -287,541 H
Ry1 = (11.2)
Ry1 = = 356,668 H
Из условия равенства суммы сил относительно осей X и Y, выводим:
Rx2 = (11.3)
Rx2 = = 363,346 H
Ry2 = (11.4)
Ry2 = = 167,844 H
Суммарные реакции опор:
R1 = = = 458,14 H; (11.5)
R2 = = = 400,24 H; (11.6)
11.21-й вал
Выбираем шарикоподшипник радиальный однорядный (по ГОСТ 8338-75) 303 средней серии со следующими параметрами:
d = 17 мм - диаметр вала (внутренний посадочный диаметр подшипника);
D = 47 мм - внешний диаметр подшипника;
C = 13,5 кН - динамическая грузоподъёмность;
Co = 6,65 кН - статическая грузоподъёмность.
Рис.
22. Шарикоподшипник радиальный однорядный
с маслозащитным кольцом.
Радиальные нагрузки на опоры:
Pr1 = 458,14 H;
Pr2 = 400,24 H.
Будем проводить расчёт долговечности подшипника по наиболее нагруженной опоре 1.
Осевая сила, действующая на вал: Fa = -58,917 Н.
Эквивалентная нагрузка вычисляется по формуле:
Рэ = (Х · V · Pr1 + Y · Pa) · Кб · Кт, (11.7)
где - Pr1 = 458,14 H - радиальная нагрузка; Pa = Fa = 58,917 H - осевая нагрузка; V = 1 (вращается внутреннее кольцо подшипника); коэффициент безопасности Кб = 1,6 (см. табл. 9.19[1]); температурный коэффициент Кт = 1 (см. табл. 9.20[1]).
Отношение 0,009; этой величине (по табл. 9.18[1]) соответствует e = 0,19.
Отношение 0,129 e; тогда по табл. 9.18[1]: X = 1; Y = 0.
Тогда: Pэ = (1 · 1 · 458,14 + 0 · 58,917) · 1,6 · 1 = 733,024 H.
Расчётная долговечность, млн. об. (формула 9.1[1]):
L = = = 6246,644 млн. об. (11.8)
Расчётная долговечность, ч.:
Lh = 54394,323 ч, (11.9)
что больше 20000 ч. (минимально допустимая долговечность подшипника), здесь n1 = 1914 об/мин - частота вращения вала.
11.3Расчёт реакций в опорах 2-го вала
Из условия равенства суммы моментов сил относительно опоры 4 выводим:
Rx3 = ((-Fa4 · cos(4) · d4(пер.2) / 2) - Fa5 · cos(5) · d5(пер.3) / 2 - Fr4 · (LБВ + LВГ) - Fr5 · LВГ) / (LАБ + LБВ + LВГ) (11.10)
Rx3 = ((-58,917 · cos(0) · 130,818 / 2) - (-318,454) · (cos(180) · 49,321 / 2) - (-192,107) · (40 + 45) - 504,135 · 45) / (40 + 40 + 45) = -144,511 H
Ry3 = (11.11)
Ry3 = = -841,946 H
Из условия равенства суммы сил относительно осей X и Y, выводим:
Rx4 = (11.12)
Rx4 = = -167,517 H
Ry4 = (11.13)
Ry4 = = -1030,56 H
Суммарные реакции опор:
R3 = = = 854,258 H; (11.14)
R4 = = = 1044,086 H; (11.15)
11.42-й вал
Выбираем шарикоподшипник радиальный однорядный (по ГОСТ 8338-75) 205 легкой серии со следующими параметрами:
d = 25 мм - диаметр вала (внутренний посадочный диаметр подшипника);
D = 52 мм - внешний диаметр подшипника;
C = 14 кН - динамическая грузоподъёмность;
Co = 6,95 кН - статическая грузоподъёмность.
Рис. 23. Шарикоподшипник радиальный однорядный с маслозащитным кольцом.
Радиальные нагрузки на опоры:
Pr3 = 854,258 H;
Pr4 = 1044,086 H.
Будем проводить расчёт долговечности подшипника по наиболее нагруженной опоре 2.
Осевая сила, действующая на вал: Fa = -259,537 Н.
Эквивалентная нагрузка вычисляется по формуле:
Рэ = (Х · V · Pr4 + Y · Pa) · Кб · Кт, (11.16)
где - Pr4 = 1044,086 H - радиальная нагрузка; Pa = Fa = 259,537 H - осевая нагрузка; V = 1 (вращается внутреннее кольцо подшипника); коэффициент безопасности Кб = 1,6 (см. табл. 9.19[1]); температурный коэффициент Кт = 1 (см. табл. 9.20[1]).
Отношение 0,037; этой величине (по табл. 9.18[1]) соответствует e = 0,233.
Отношение 0,249 > e; тогда по табл. 9.18[1]: X = 0,56; Y = 1,897.
Тогда: Pэ = (0,56 · 1 · 1044,086 + 1,897 · 259,537) · 1,6 · 1 = 1723,067 H.
Расчётная долговечность, млн. об. (формула 9.1[1]):
L = = = 536,386 млн. об. (11.17)
Расчётная долговечность, ч.:
Lh = 21018,26 ч, (11.18)
что больше 20000 ч. (минимально допустимая долговечность подшипника), здесь n2 = 425,333 об/мин - частота вращения вала.