
- •4.1 Проектный расчёт 14
- •5.1 Проектный расчёт 22
- •1Введение
- •2Выбор электродвигателя и кинематический расчёт
- •3Расчёт 1-й клиноременной передачи
- •3.1Проектный расчёт
- •3.2Проверочный расчёт расчёт
- •4Расчёт 2-й зубчатой цилиндрической передачи
- •4.1Проектный расчёт
- •4.2Проверочный расчёт по контактным напряжениям
- •4.3Проверка зубьев передачи на изгиб
- •5Расчёт 3-й зубчатой цилиндрической передачи
- •5.1Проектный расчёт
- •5.2Проверочный расчёт по контактным напряжениям
- •5.3Проверка зубьев передачи на изгиб
- •6Расчёт 4-й цепной передачи
- •7Предварительный расчёт валов
- •7.1Ведущий вал.
- •7.4Выходной вал.
- •8Конструктивные размеры шестерен и колёс
- •8.1Ведущий шкив 1-й ременной передачи
- •8.2Ведомый шкив 1-й ременной передачи
- •8.3Цилиндрическая шестерня 2-й передачи
- •8.4Цилиндрическое колесо 2-й передачи
- •8.5Цилиндрическая шестерня 3-й передачи
- •8.6Цилиндрическое колесо 3-й передачи
- •8.7Ведущая звёздочка 4-й цепной передачи
- •8.8Ведомая звёздочка 4-й цепной передачи
- •9Проверка прочности шпоночных соединений
- •9.1Ведущий шкив 1-й клиноременной передачи
- •9.2Ведомый шкив 1-й клиноременной передачи
- •9.3Колесо 2-й зубчатой цилиндрической передачи
- •9.4Шестерня 3-й зубчатой цилиндрической передачи
- •9.5Колесо 3-й зубчатой цилиндрической передачи
- •9.6Ведущая звёздочка 4-й цепной передачи
- •9.7Ведомая звёздочка 4-й цепной передачи
- •10Конструктивные размеры корпуса редуктора
- •11Проверка долговечности подшипников
- •11.1Расчёт реакций в опорах 1-го вала
- •11.3Расчёт реакций в опорах 2-го вала
- •11.5Расчёт реакций в опорах 3-го вала
- •11.7Расчёт реакций в опорах 4-го вала
- •12Расчёт валов
- •12.1Расчёт моментов 1-го вала
- •12.2Эпюры моментов 1-го вала
- •12.3Расчёт 1-го вала
- •12.4Расчёт моментов 2-го вала
- •12.5Эпюры моментов 2-го вала
- •12.6Расчёт 2-го вала
- •12.7Расчёт моментов 3-го вала
- •12.8Эпюры моментов 3-го вала
- •12.9Расчёт 3-го вала
- •12.10Расчёт моментов 4-го вала
- •12.11Эпюры моментов 4-го вала
- •13Тепловой расчёт редуктора
- •14Выбор сорта масла
- •15Выбор посадок
- •16Технология сборки редуктора
- •17Заключение
- •18Список использованной литературы
8Конструктивные размеры шестерен и колёс
8.1Ведущий шкив 1-й ременной передачи
Диаметр ступицы:
dступ = (1,5...1,8) · dвала = (1,5...1,8) · 22 = 33...39,6 мм. (8.1)
Принимаем: dступ = 33 мм.
Длина ступицы:
Lступ = (1,2...1,5) · dвала = (1,2...1,5) · 22 = 26,4...33 мм (8.2)
Длину ступицы, исходя из конструктивных соображений, принимаем равной ширине шкива: Lступ = 52 мм.
Толщина обода:о = (1,1...1,3) · h = (1,1...1,3) · 7 = 7,7...9,1 мм (8.3)
Принимаем: о = 8 мм.
где h = 7 мм - глубина канавки под ремень от делительного диаметра.
Внутренний диаметр обода:
Dобода = d1 - 2 · (o + h) = 63 - 2 · (8 + 7) = 33 мм (8.4)
8.2Ведомый шкив 1-й ременной передачи
Диаметр ступицы:
dступ = (1,5...1,8) · dвала = (1,5...1,8) · 15 = 22,5...27 мм. (8.5)
Принимаем: dступ = 22 мм.
Длина ступицы:
Lступ = (1,2...1,5) · dвала = (1,2...1,5) · 15 = 18...22,5 мм (8.6)
Длину ступицы, исходя из конструктивных соображений, принимаем равной ширине шкива: Lступ = 52 мм.
Толщина обода:о = (1,1...1,3) · h = (1,1...1,3) · 7 = 7,7...9,1 мм (8.7)
Принимаем: о = 8 мм.
где h = 7 мм - глубина канавки под ремень от делительного диаметра.
Внутренний диаметр обода:
Dобода = d2 - 2 · (o + h) = 90 - 2 · (8 + 7) = 60 мм (8.8)
8.3Цилиндрическая шестерня 2-й передачи
Цилиндрическая шестерня 2-й передачи выполнена заодно с валом.
Фаска:
n = 0,5 · mn = 0,5 · 1 = 0,5 мм (8.9)
Округляем по номинальному ряду размеров: n = 1 мм.
8.4Цилиндрическое колесо 2-й передачи
Диаметр ступицы:
dступ = (1,5...1,8) · dвала (8.10)
dступ = (1,5...1,8) · 32 = 48...57,6 мм. Принимаем dступ = 48 мм.
Длина ступицы:
Lступ = (0,8...1,5) · dвала (8.11)
Lступ = (0,8...1,5) · 32 = 25,6...48 мм. Длину ступицы, исходя из конструктивных соображений, принимаем равной ширине зубчатого венца: Lступ = b4 = 24 мм.
Толщина обода:
о = (2,5...4) · mn (8.12)
о = (2,5...4) · 1 = 2,5...4 мм,
здесь: mn = 1 мм - модуль нормальный. Так как толщина обода должна быть не менее 8 мм, то принимаем: о = 8 мм.
Толщина диска:
С = (0,2...0,3) · b4 (8.13)
C = (0,2...0,3) · 24 = 4,8...7,2 мм, здесь b4 = 24 мм - ширина зубчатого венца.
Принимаем: С = 5 мм.
Толщина рёбер: s = 0,8 · C = 0,8 · 5 = 4 мм (8.14)
Внутренний диаметр обода:
Dобода = Da4 - 2 · (2 · mn + o) (8.15)
Dобода = 132,818 - 2 · (2 · 1 + 8) = 112,818 мм113 мм.
Диаметр центровой окружности:
DC отв. = 0,5 · (Doбода + dступ.) = 0,5 · (113 + 48) = 80,5 мм81 мм. (8.16)
Диаметр отверстий:
Dотв. = = = 16,25 мм16 мм. (8.17)
Фаска:
n = 0,5 · mn = 0,5 · 1 = 0,5 мм (8.18)
Округляем по номинальному ряду размеров: n = 1 мм.
8.5Цилиндрическая шестерня 3-й передачи
Диаметр ступицы:
dступ = (1,5...1,8) · dвала (8.19)
dступ = (1,5...1,8) · 28 = 42...50,4 мм. Принимаем dступ = 42 мм.
Длина ступицы:
Lступ = (0,8...1,5) · dвала (8.20)
Lступ = (0,8...1,5) · 28 = 22,4...42 мм. Длину ступицы, исходя из конструктивных соображений, принимаем равной ширине зубчатого венца: Lступ = b5 = 39 мм.
Фаска:
n = 0,5 · mn = 0,5 · 2 = 1 мм (8.21)
8.6Цилиндрическое колесо 3-й передачи
Диаметр ступицы:
dступ = (1,5...1,8) · dвала (8.22)
dступ = (1,5...1,8) · 38 = 57...68,4 мм. Принимаем dступ = 57 мм.
Длина ступицы:
Lступ = (0,8...1,5) · dвала (8.23)
Lступ = (0,8...1,5) · 38 = 30,4...57 мм. Длину ступицы, исходя из конструктивных соображений, принимаем равной ширине зубчатого венца: Lступ = b6 = 34 мм.
Толщина обода:
о = (2,5...4) · mn (8.24)
о = (2,5...4) · 2 = 5...8 мм,
здесь: mn = 2 мм - модуль нормальный. Так как толщина обода должна быть не менее 8 мм, то принимаем: о = 8 мм.
Толщина диска:
С = (0,2...0,3) · b6 (8.25)
C = (0,2...0,3) · 34 = 6,8...10,2 мм, здесь b6 = 34 мм - ширина зубчатого венца.
Принимаем: С = 7 мм.
Толщина рёбер: s = 0,8 · C = 0,8 · 7 = 5,6 мм6 мм. (8.26)
Внутренний диаметр обода:
Dобода = Da6 - 2 · (2 · mn + o) (8.27)
Dобода = 178,679 - 2 · (2 · 2 + 8) = 154,679 мм155 мм.
Диаметр центровой окружности:
DC отв. = 0,5 · (Doбода + dступ.) = 0,5 · (155 + 57) = 106 мм107 мм. (8.28)
Диаметр отверстий:
Dотв. = = = 24,5 мм24 мм. (8.29)
Фаска:
n = 0,5 · mn = 0,5 · 2 = 1 мм (8.30)