Векторное уравнение без ω 2

m1r1l1 + m2r2 l2 + m3r3l3 + mур/ rур/ lур/ = 0.

Строим многоугольник моментов в mrlμ кгм2/мм. Из плана моментов находим величину и направление динамического дисбаланса (рисунок 10.5)

mур/ rур/ lур/ = mур/ rур/ lур/ × mrlμ .

Уравновешивающие массы m'ур устанавливаются одна в плоскости коррекции, другая масса m'ур в любой точке вала.

Противовесы массой mур и m'ур , установленные в одной плоскости

коррекции, можно заменить одной массой, следовательно, полное уравновешивание масс, закрепленных на валу, может быть достигнуто установкой двух противовесов, центры масс которых будут лежать в двух произвольно выбранных плоскостях.

10.1.2 Уравновешивание плоских рычажных механизмов (циклических механизмов)

Для обеспечения приближенного постоянства сил и моментов (рисунок 10.6), действующих на фундамент принимают условия

которым можно удовлетворить подбором масс звеньев и установкой противовесов, т.е. уравновешиванием масс механизма.

При уравновешивании масс плоских механизмов часто ограничиваются выполнением условия (1), что равносильно постоянству положения общего центра масс механизма относительно стойки, т.е. статическое уравновешивание масс механизма.

Распределим массы по шарнирным точкам по формулам (10.3), кг

причем

h1 < l1 и h1 l1 , h2 < < l2 и h2 l2 ,

h3 < < < l3 и h3 l3 .

Таким образом вектор общего центра масс может быть определен как геометрическая сумма векторов h1 , h2 , h3 .

Строя механизм в нескольких положениях, можно получить траекторию центра тяжести.

Для уравновешивания механизма необходимо добиться, чтобы центр тяжести его был в одном и том же месте. Для этого необходимо добиться условия

т.е. нужно выровнять коэффициенты с массами в уравнении (10.6). Практически устанавливают противовесы для масс mA и mB (массы mO1 и

mO2 неподвижны) (рисунок 10.9).

Рисунок 10.9

Подставим (10.5) в (10.8)

mrs = mB (l1 + l2 ) + mO2 (l1 + l2 + l3 ) + mB (l1 + l2 + 2l3 ). Сгруппируем массы при векторах l1 , l2 , l3 .

mrs = (mB + mO2 + mB )l1 + (mB + mO2 + mB )l2 + (mO2 + 2mB )l3 . Радиус вектора по центру масс всего механизма

и О2 можно в некоторых пределах варьировать, но так, чтобы были выполнены условия

mA l1 = mAур l1/ и mB l3 = mBур lB/ .

Аналогично могут быть решены задачи статического уравновешивания других плоских механизмов.

В некоторых случаях уравновешивание масс механизма приводит к неконструктивному расположению противовесов. Например, для статического уравновешивания кривошипно-ползунного механизма (рисунок 10.10) необходимо поставить противовесы не только на кривошип, но и на шатун. Если ограничиться одним противовесом на кривошипе, то это будет задача о приближенном статическом уравновешивании масс механизма, которую можно решить путем статического размещения масс звеньев по точкам О, А, В.

Дано: m1, m2, m3, l1, l2, а1, в1, а2, в2.

Рисунок 10.10

Разнесенные массы

Массу в точке О1, как неподвижную не учитываем.

Сила инерции массы mА полностью уравновешивается противовесом mAур при выполнении условия

mAур lур = mA l1 .

Остается неуравновешенной только сила инерции от массы, которая направлена вдоль движения ползуна. В некоторых случаях эта сила не оказывает вредных влияний на фундамент и тогда такие частичные уравновешивания допустимы.

Уравновесим горизонтальную силу инерции массы mВ Fин = mB l1ω 12 cos ϕ 1 (сила инерции 1 порядка).

Если на дисках 1 и 2 (рисунок 10.11) вращающихся в противоположных направлениях с одинаковыми угловыми скоростями, укрепить массы с равными статическими моментами относительно осей вращения, то для любого положения дисков, проекции этих сил инерции на вертикальную ось уравновешиваются, а на горизонтальную – складываются. Тогда равнодействующая силы инерции представляет собой простую гармоническую функцию