54) Каковы основные требования при выборе с/X машины

Почвенно-рельефные особенности региона (средняя длина гона, эрозия, почвенное сопротивление)

Желательно не более 2 марок, чтобы не было много запасных деталей для разных марок

Существуют испытания в каждом регионе для определения оптимальных зон работы для каждой с/х машины

Универсальность

Диапазон рабочих скоростей

55) Коэффициент использования тягового усилия трактора

где - коэффициент использования тягового усилия трактора;

– тяговое сопротивление агрегата, кН;

- номинальное тяговое усилие трактора в заданных условиях, кН;

- оптимальный коэффициент использования тягового усилия

трактора (учитывая запас тягового усилия на преодоление

временных перегрузок, в среднем можно принимать ).

Основными параметрами, определяющими рациональность выбранного (смоделированного) агрегата, являются его ширина захвата и скорость движения. Методика расчета этих параметров зависит от поставленной задачи и имеет несколько направлений.

56) Тяговое сопротивление пахотного агрегата

3.Тяговое сопротивление пахотного агрегата:

Rагр = Rпл + (Мтр + Мпл)·g·(fк + i) (1.19)

где Мтр – масса трактора, кг; Мпл – масса плуга, кг; g – ускорение свободного падения, 9,8 м/с2 ; fк – коэффициент сопротивления движению трактора, табл. П1.57; i – уклон по горизонталям. 4. Полученное значение (Rагр) сравнивается со значением силы сцепления движителя трактора по формулам 1.6 и 1.10 и таким образом оценивается возможность работы агрегата в данных условиях.

1.6) Рφ – сила сцепления движителя с грунтом

Рφ = Qсц · φ (1.6) где φ – коэффициент сцепления движителя с почвой (табл. П1.57); Qсц. – сцепной вес трактора, приходящийся на ведущие органы: для полноприводных 4К4 Qтр = Qсц; для машин с одним ведущим мостом 4К2 Qсц = 2/3·Qтр; Qтр – эксплуатационный вес трактора (табл. П1.33-П1.34)

1.10) Полученное значение (Rагр) сравнивается со значением силы сцепления движителя трактора и таким образом оценивается возможность работы агрегата в данных условиях: Rагр ≤ Рφ = Qсц · φ, (1.10) где Qсц. – сцепной вес трактора, определяется по формуле 1.6.

57) Как определяется тяговое усилия посевного агрегата

3. Тяговое сопротивление посевного агрегата: Rагр = Rс + Мтр · g · (fк + i), (1.26)

где Rс – сопротивление сеялки, Н; Мтр – масса трактора, кг; Мс – масса сеялки с семенами, кг; 17 g – ускорение свободного падения, 9,81 м/с2 ; fк – коэффициент сопротивления движению трактора, табл. П1.57; i – уклон по горизонталям. 4. Полученное значение (Rагр) сравнивается со значением силы сцепления движителя трактора по формулам 1.6 и 1.10 и таким образом оценивается возможность работы агрегата в данных условиях.

1.6) Рφ – сила сцепления движителя с грунтом

Рφ = Qсц · φ (1.6) где φ – коэффициент сцепления движителя с почвой (табл. П1.57); Qсц. – сцепной вес трактора, приходящийся на ведущие органы: для полноприводных 4К4 Qтр = Qсц; для машин с одним ведущим мостом 4К2 Qсц = 2/3·Qтр; Qтр – эксплуатационный вес трактора (табл. П1.33-П1.34)

1.10) Полученное значение (Rагр) сравнивается со значением силы сцепления движителя трактора и таким образом оценивается возможность работы агрегата в данных условиях: Rагр ≤ Рφ = Qсц · φ, (1.10) где Qсц. – сцепной вес трактора, определяется по формуле 1.6.