Сущностьпроблемынадежности

Самослово"надежность"воздействуетнаэмоции,звучиткакмантра,ассоциативновызывая в нашей памяти такие понятия и представления, как "бытие", "надежда", "доверие","образность", "истина", "добро", "красота". Их разрушение, переход в противоположное, вничто,вбезверие,безобразие,злои ложь–ассоциируютсясненадежностью,отказом.

Надежность

незыблемость,ответственность,верность,исправность,стойкость,точность,устойчивость,прочность,безопасность,солидность,непоколебимость,фактичность,неуязвимость,фундаментальность,долговечность,твердость,обеспеченность,крепость,достоверность, неминуемость, нерушимость, основательность, доказанность, капитальность,несокрушимость,убедительность,безубыточность,несомненность,авторитетность,неопровержимость,кредитоспособность,высоконадежность,крепкость,испытанность,безошибочность,беспроигрышность.Ant.неустойчивость,небезопасность;достоверность

Надежность

1. Оченьобщеезначение–характеристикачего-либо,заслуживающего доверия.

2. Приоценке личности–характеристиказаслуживающегодоверия человека:надежныйчеловек – это ответственныйчеловек, тот,накогоможно положиться.

• Надёжность(втехнике)—свойствообъектасохранятьвовремениспособностьвыполнятьтребуемыефункции.

• Надёжностьличности—положительноедуховно-нравственноекачестволичности.

Надежность–этоодинизосновныхпоказателейкачества,проявляющийсявовременииотражающийсвойстваобъектасохранятьтребуемыекачественныепоказателинапротяжениивсеговремениегоэксплуатации.

Подкачествомобъектапонимаетсясовокупностьсвойств,определяющихегопригодностьдляиспользованияпоназначению.

Наж.д.подкачествомпонимаетсякаксамперевозочныйпроцесс(комплексноеоказание услуг по перевозке грузов и пассажиров), так и всяинфраструктура железных дорог(всеегохозяйстваиподразделения),вт.ч.хозяйствоавтоматикиителемеханики(ШЧ).

Управлениекачествомпроисходитчерезконтрольиуправлениеопределеннымипоказателями,основными изкоторыхдля ОАО«РЖД»являются:

• –безопасность;

• –экономическиепоказатели;

• –своевременностьперевозкипассажировидоставкигрузов;

• –сохранностьбагажаигрузов;

• –сервис;

• –комфорт, удобствособственносамойпоездки;

• –информационноеобслуживание.

Понятиенадежности,впервуюочередь,подразумеваетнадежностьвтехнике.

Интуитивно надёжность техники связывают с недопустимостью отказов в работе. Этоестьпониманиенадёжностив«узком»смысле —свойствообъектасохранятьработоспособное состояниев течение некоторого времени или некоторой наработки. Иначеговоря,надёжностьобъектазаключаетсявотсутствиинепредвиденныхнедопустимыхизменений его качества в процессе эксплуатации и хранения. Надёжность тесно связана сразличнымисторонамипроцессаэксплуатации.Надёжностьв«широком»смысле —комплексноесвойство,котороевзависимостиотназначенияобъектаиусловийегоэксплуатацииможетвключатьвсебясвойствабезотказности,долговечности,ремонтопригодностиисохраняемости, атакже определённоесочетаниеэтихсвойств.

Очевидно,чтодлякакихбыцелейнепредназначаласьтехника,какимибыценнымикачествамионаниобладала,эффективностьеепрактическогоиспользованияможет быть

сведена к нулю, если эта техника будет работать ненадежно. Поэтому выгоднее направитьусилия на создание надежных устройств, чем поддерживать работоспособность недостаточнонадежнойсистемы вэксплуатации.

Все мы в быту сталкиваемся с различными техническими устройствами. И любые отказытехникивызываютунас,влучшемслучае,раздражениеирасстройство.Этоиремонттехники, и потеря времени, и дополнительные финансовые расходы. Причем если эта техниканедостаточнонадежна –эти проблемынасбудутпреследоватьпостоянно.

Не говоря уже о сложных технических комплексах и системах, используемых в ядернойэнергетике,авиации,ракетостроенииит.д.Тамотказыустройствзачастуюсвязаныскатастрофамиичеловеческимижизнями.Примерыдостаточночастоможноуслышатьвсредствахмассовой информации, особенно в последнее время. Этоивзрывы на атомныхэлектростанциях, и многочисленные авиакатастрофы, причиной которых нередко являютсяотказытехники.

Что каcается систем и устройств железнодорожной автоматики и телемеханики… Какизвестно, основными функциями систем и устройств автоматики и телемеханики являетсяобеспечение необходимой пропускной способности и безопасности движения поездов. Т.е.качество перевозочного процесса на железнодорожном транспорте определяется быстротой ибезопасностьюдоставкигрузовипассажировкместуназначения.Обаэтипоказателярешающимобразомзависятотнадежностифункционированиясистемжелезнодорожнойавтоматикиителемеханики(СЖАТ).Аэтотребуетбезотказногодействияустройствавтоматики.Отказысистемжелезнодорожнойавтоматикиителемеханикиприводяткувеличению времени простоя поездов, задержкам движения, увеличению эксплуатационныхрасходов,снижениюэффективностипроцессаперевозок(автоматическогорегулированияпоездов),аиногдаи ккатастрофами человеческимжертвам.

ОбеспечениенадежностиСЖАТявляетсязадачейразработчиковсистемиэксплуатационногоперсонала.Первыедолжнысоздаватьсистемысвысокимресурсомнадежности, вторые – поддерживать этот ресурс в процессе эксплуатации. Поэтому инженерыСЦБ должны знать основы теории надежности и владеть методами расчета и обеспечениянадежности и безопасностисистем.

Теориянадёжности—наука,изучающаязакономерностираспределенияотказовтехническихустройств, причиныимодели ихвозникновения.

Теориянадёжностиизучаетметодыобеспечениястабильностиработыобъектов(изделий,устройств,системи т.п.)впроцессепроектирования,производства,приёмки,эксплуатацииихранения.

Устанавливаетиизучаетколичественныепоказателинадёжности.Исследуетсвязьмеждупоказателямиэффективностиинадёжности.

Основнойбазойматематическогоаппарататеориинадёжностиявляются

• теориявероятностей;

• математическаястатистика;