Экзамен зачет учебный год 2023 / Sayga

Дело о судне «Сайга» (незамедлительно освобождение)

13 ноября 1997 года в Секретариат Международного Трибунала ООН по морскому праву поступило заявление по ст. 292 Конвенции по морскому праву:

Статья 292 Незамедлительное освобождение судна и экипажа

1. В случае, когда власти государства-участника задерживают судно, плавающее под флагом другого государства-участника, и утверждается, что задерживающее государство не соблюдает положения настоящей Конвенции о незамедлительном освобождении судна или его экипажа после предоставления разумного залога или иного финансового обеспечения, вопрос об освобождении может быть передан любому суду или арбитражу по соглашению сторон или, если в течение десяти дней со времени задержания такое соглашение не будет достигнуто, суду или арбитражу, признанному задерживающим государством согласно статье 287, или Международному трибуналу по морскому праву, если стороны не договорятся об ином.

2. Заявление об освобождении может быть сделано только государством флага судна или от его имени.

3. Суд или арбитраж незамедлительно рассматривает заявление об освобождении и занимается только вопросом об освобождении без ущерба для рассмотрения любого дела по существу в отношении такого судна, его владельца или экипажа в надлежащем национальном органе. Власти задерживающего государства сохраняют право освободить судно или его экипаж в любое время.

4. После предоставления залога или иного финансового обеспечения, определенного судом или арбитражем, власти задерживающего государства незамедлительно выполняют решение суда или арбитража об освобождении судна или его экипажа.

от Сент-Винсента и Гренадин (СВиГ) о возбуждении дела против Гвинеи. Заявление было посвящено спору о незамедлительном освобождении судна «Сайга» - нефтяного танкера под флагом СВиГ, - которое было арестовано 28 октября 1997 года гвинейскими таможенными патрульными катерами задержано в Гвинеи.

В своем заявлении СВиГ просили, чтобы судно, его груз и экипаэ были незамедлительно освобождены в соответствии со ст. 292 Конвенции, по их мнению Гвинея не имела юрисдикции арестовывать судно и не соблюла п.2 ст. 73 Конвенции (арестованное судно и его экипаж освобождаются незамедлительно после предоставления разумного залога или другого обеспечения).

Гвинея ответила, что судно «Сайга» было вовлечено в контрабандные операции, что является правонарушением согласно таможенному кодексу Гвинеи, и задержание произошло после осуществления Гвинеей права преследования по горячим следам в соответствии со ст. 111 Конвенции:

Статья 111 Право преследования по горячим следам

1. Преследование по горячим следам иностранного судна может быть предпринято, если компетентные власти прибрежного государства имеют достаточные основания считать, что это судно нарушило законы и правила этого государства. Такое преследование должно начаться тогда, когда иностранное судно или одна из его шлюпок находится во внутренних водах, в архипелажных водах, в территориальном море или в прилежащей зоне преследующего государства, и может продолжаться за пределами территориального моря или прилежащей зоны только при условии, если оно не прерывается.

3. Право преследования по горячим следам прекращается, как только преследуемое судно входит в территориальное море своего государства или в территориальное море какого-либо третьего государства.

Через три недели Трибунал вынес решение: Трибунал счел, что обладает надлежащей юрисдикцией, и постановил, что Гвинея должна незамедлительно освободить судно «Сайга» и его экипаж из-под ареста.