8. Континентальный шельф

КШ – это поверхность недр и морского дна подвижных районов, примыкающих к берегу, но находящихся вне зоны территориального моря, до глубины 200 миль.

ПОДВОДНАЯ ОКРАИНА МАТЕРИКА!

Прибрежное государство устанавливает внешние границы своего КШ, если он простирается более чем 200 миль. КШ отсчитывается от территориального моря.

Государство обращается в комиссию по КШ (оно готовит заявку, комиссия дает государству рекомендацию по вопросам, касающихся установления внешних границ КШ)

У нас есть Конвенция о континентальном шельфе 1958 года!

Правовой статус КШ:

• Прибрежное государство осуществляет в отношении него суверенные права в целях разведки и разработки природных ресурсов

• Прокладка кабелей и трубопроводов

• Устанавливает перечень живых организмов, являющихся естественными богатствами

В РФ есть ФЗ «О рыболовстве и сохранении водных биологических ресурсов»

У нас есть КШ дальше 200 миль в Охотском море.

КШ заканчивается, где глубина больше 200 М, или есть возможность разработки (!!!)

9. Режим проливов по Конвенции 1982 года.

Проливы не являются отдельным морским пространством.

М Проливы – это соединение открытого моря с другой частью открытого моря, через которые проходят важные международные торговые пути. (Кремнев говорит, что сейчас это понятие немного устарело, потому что проливы могут соединять открытое море с территориальным).

Здесь важно отметить первое дело о межд.проливе Корфу 1949 года, где Великобритания осуществляла проход по очень узкому проливу между Корфу и Албанией, а Албания перекрыла проход и взорвала корабли. Суд сказал, что корабли имеют право мирного прохода через межд.проливы!

Конвенция 1982 года закрепила 4 вида проливов:

• Проливы, в которых действует свобода судоходства (Мальтийский пролив)

• Пролив, перекрывающийся территориальными водами (кроме мирного прохода в этих проливал ввели еще и транзитный проход (свобода судоходства при условии быстрого прохода судна).

• Проливы, в которых действует мирный проход, не подлежащий приостановке

• Проливы со специальным режимом прохода (специальный режим возникает, когда есть отдельные конвенции, касающиеся конкретных проливов и на них НЕ распр.Конвенция 1982 года) БОСФОР и ДАРДАНЕЛЛЫ!

+ можно отдельно сказать про черноморские проливы Босфор и Дарданеллы. Их режим разрабатывался еще давно с 19 века, но сейчас на них действует Конвенция в Монтре1936 года.

• Конвенция предусматривает для черноморских проливов свободу невоенного судоходства

• Только черноморские страны могут проводить через проливы линейные корабли и подводные лодки.

9. Каналы, используемые для международного судоходства

Это искусственно-созданные каналы, которые находятся на сухопутной территории государств. Но они помещаются в морское право, поскольку используются для облегчения судоходства.

У нас есть ТРИ ОСНОВНЫХ КАНАЛА

СУЭЦКИЙ – в отношении этого канала действует специальная конвенция 1888 года «Константинопольская Конвенция».

• Свободное плавание для всех судов в любое время. В отношении военных кораблей существует неск.ограничений по выгрузке и остановке.

• Нейтрализация канала (!!!). нельзя проводить военные действия на его территории.

ПАНАМСКИЙ – его история достаточно долгая. США хотели осуществить проект соединения Тихого и Атлантического океана, но США и Великобритания никак не могли решить эту проблему. Решили только в 1903 году! Возникновение ПАНАМА связано с Панамским государством.

Этот договор часто приводят в качестве неравноправного договора. США получали огромные права, Панама никаких!!! После был заключен договор в 1977 году:

- Панама вернула права в отношении канала

- Нейтрализация канала

КИЛЬСКИЙ – соединяет Северное море и Балтийское море. Версальский договор 1919 года.