Некоторые виды шин и их характеристики
Рис. 10.12. Шины для легковых, легких грузовых автомобилей и автобусов малой вместимости
153
154
Рис. 10.13. Шины для грузовых, большегрузных автомобилей, дорожных, подъемно-транспортныхирудничныхмашин
155
156
157
Рис. 10.14. Шины для сельскохозяйственных машин
158
159
Следы транспортных средств.
Определение колеи, базы и направления движения автомобиля
Рис. 10.15. Измерение базы (А) и колеи (Б) двухосного автомобиля (базатрехосногоавтомобиляизмеряетсямежду переднейосьюисреднейлинией,проходящеймеждуосямизаднихколес)
160
Рис. 10.16. Определение направления движения, колеи и базы автомобиля по следам разворота с применением заднего хода: Б - база автомобиля; Кп - колея передних колес; Кз - колея задних колес
Рис. 10.17. Определение направления движения транспортного средства по признакам: А - уменьшения загрязненности следов шин; Б - разбрызгивания крупных падающих капель; В - вытянутости мелких капель
161
Рис. 10.18. След протектора шины с рисунком повышенной проходимости типа «елочка». Приправильнойустановкешиныуголрисункавследераскрытвсторонудвижения
Рис. 10.19. Расположение сломанных стеблей растений. Вершиныуглов,образованныесломаннымистеблямирастений (ветки,соломинки),обращенывсторонупротивоположнуюнаправлениюдвижения
Рис. 10.20. Сдвиг камня с частью грунта: А - против хода движения автомобиля, когданакаменьнаезжаетведущее колесовмоменттяговогоусилиядвигателя;Б - по ходу движения автомобиля при свободном качении колеса
Рис.10.21.Наклонстеблей растений.Вследах качениястеблипомятойтравывершинамиобращенывсторонудвижения
162
Рис. 10.22. Колеса, буксующие по траве, отклоняют концы стеблей впротивоположнуюдвижениюсторону
Рис. 10.23. Дугообразные следы от бортов шины на стенке следа вогнутойсторонойобращенывсторонунаправления движения
Рис. 10.24. Следы крутого поворота. Следы расхождения передних и задних колес в начале поворота образуют угол больше, чем угол схождения. Этот угол раскрыт в сторону движения транспортного средства
163
Рис. 10.25. Определение направления движения транспортного средства по следам торможения: а - качение без торможения; б - качение с торможением; в - торможение сблокированными колесами (насыщенностьвеществаследа увеличиваетсявсторонунаправлениядвижения)
Рис. 10.26. Определения длины окружности колеса измерением расстояния междуотображениямиоднойитойжеособенностипротекторавследе(диаметр покрышки вычисляется по формуле D = С : Пi, где С - длина окружности, Пi— число равное 3,14 )
164