Рис. 8.49. Запирающие устройства и болванки для ключей. А. Засов: 1- накладные скобы; 2 - болты для крепления; 3 - ушко под навесной замок; 4- засов. Б. Крючки дверные и оконные ветровые: а- оконный ветровой на тумбе; б- дверной закладной на планках; в - оконный проволочный; г - дверной закладной упрощенный; 1 - тумба; 2 - головка заклепки шарнирного соединения; 3 - тело крючка (плоский стержень); 4 - прорезь в крючке; 5 - запорная планка с петлей; 6 - основание крючка; 7 - отверстие для креплений; 8- пробой; 9 - стержень; 10 - ушко ключа; 11 - запирающий конец крюч-

ка.В.Пробоидверные:1- поперечный; 2- плоский прямой (кромочный);3 - плоский Т-образный (продольный)

ЛИТЕРАТУРА

1.ГОСТ 27346-87 (СТ СЭВ 5615-76). Изделия замочно-скобяные. Термины и определения.М.,1987.

2.Грановский Г. Л. Основы трасологии. Особенная часть. М., 1974.

3.Железняков А. И. Магнитный замок «Сюрприз» и особенности методики его криминалистического исследования - Экспертная практика. М., 1983. Вып. 20.

4.Железняков А. И. Устройство и особенности криминалистического исследования замков «Аблой» - Экспертная практика. М., 1982. Вып. 19.

5.Ивашков В. А., Слепнева Л. И.Предварительное исследование материальныхобъектов на месте происшествия. М., 1992.

6.Нестеров Н. И., Железняков А. И. Криминалистическое исследование замков. Волгоград, 1993.

7.Особенности исследования некоторых объектов традиционной криминалистической экспертизы. М.,

1993.

8.Поташник С. И. Криминалистическая экспертиза замков. М., 1969.

9.Пророков И. И. Криминалистическая экспертиза следов. Трасологические исследования. Волгоград,

1980.

10.Судебно-трасологическая экспертиза. М., 1973. Вып. 4.

11.Справочник криминалиста. Часть 1 (описание предметов) под общ. ред. А. И. Миронова. М., 1966.

12.Трасология и трасологическая экспертиза: учебник - И. В. Кантор (отв. редактор) М., 2002.

122

13. Трасология. Справочник криминалиста. Т. 2. Механоскопия / авт.-сост. Г. Н. Степанов, А. И- Бронников. Волгоград, 1997.

123

РАЗДЕЛ 9 / ПЛОМБЫ И ЗАПОРНО - ПЛОМБИРОВОЧНЫЕ УСТРОЙСТВА (ЗПУ) СВИНЦОВЫЕ И ПОЛИЭТИЛЕНОВЫЕ ПЛОМБЫ

Под пломбой понимается устройство,навешиваемое на различные хранилищадля исключения проникновения в них без нарушения ее целостности. Функциональное назначение пломбы сугубо контрольное,ееустранениеневызываетникакихсущественныхсложностей.

Рис. 9.1. Устройство полиэтиленовой {А) и двух видов свинцовых пломб (Б): 1 - тело пломбы; 2 - входные отверстия; 3 - выходные отверстия; 4 - разделительный выступ; 5 - каналы; 6 - камера; 7 - скоба

Рис. 9.2. Схема навешивания свинцовой пломбы

124

Рис. 9.3. Способы пропускания бечевы сквозь каналы пломбы: свинцовой (а - прямое пропускание, б - двойное пропускание, в - «змейка»); полиэтиленовой (г - горизонтальная скрутка узла, д - вертикальная скрутка узла, е - пропускание и выпускание свободных концов бечевы через входные отверстия)

125

Рис. 9.4. Большие пломбировочные тиски

Рис. 9.5. Малые пломбировочные тиски

Рис. 9.6. Способыразрезаниятелапломбыдляисследования:А- поосевойплоскости;Б- поплоскости,прилегающейклепесткамармировочнойскобы(применяютприусловии,чтодоразрезанияудаетсяразличитьположениеармировочнойскобы)

126

Способыкриминальноговскрытияиповторногонавешиванияпломб

Способ 1. Бечева перерезается у одного из входных отверстий и пломба снимается. Для маскировки нарушения входное отверстие расширяется острым предметом, в него вводится обрезанный конец бечевы и сжимается зубами, плоскогубцами или иным предметом. Чтобы не оставитьследы,иногдаподгубкиинструментаподкладывают резину,кожу,картони др.

Рис. 9.7. Внутренняя поверхность тела пломбы: а - бечева перерезана у входного отверстия; б — обрезанный конец

бечевы вставлен в тело пломбы

Способ 2. Для снятия пломбы перерезают (перекусывают) разноименные нити проволочной бечевы. Проволоку расплетают и пломбу снимают. Для маскировкикражи пломбу вновь навешивают,сплетаянитипроволокимеждусобой.

Рис. 9.8. Перерезание разноименных нитей проволочной бечевы (а) и их расплетение (б)

127

Способ 3. Расширение выходного отверстия тела пломбы посторонним предметом, вытягивание бечевы с расплетением ее узла и действиями в обратной последовательности при повторном навешивании. Способ характеризуется:

а) наличием следов воздействия постороннего предмета на краях и в полости выходного отверстия, образующихся при его расширении (возможны аналогичные следы на краях входных отверстий);

б) наличием посторонних следов инструментов (материалов) на контактных плоскостях пломбы от повторного сжатия;

в) наличием следов скольжения на стенках камеры пломбы, образующихся при волочении бечевы в том или другом направлении. Следы могут отсутствовать, если выходное отверстие расширялось значительно;

г) наличием «посторонних» (первичных) вдавленных следов от проволочной б е- чевы, остающихся от первоначального сдавливания тела пломбы;

д) признаками повторной перевязки узла.

Рис. 9.9. Лицевая сторона тела пломбы (А) и оборотная сторона тела пломбы (Б) (пунктирнойбелойлиниейотмечены вдавленныеследыпостороннегопредмета)

Рис. 9.10. Входные отверстия пломбы (белой пунктирной линией показана конфигурация одногоизотверстийсоследамипостороннегопредмета)

128

Рис, 9.11. Внутренняя поверхность тела пломбы с бечевой (пунктирными белыми линиями отмеченыследы,несовпадающиесбечевойпорасположению,формеиразмерам)

Рис. 9.12. Внутренняя поверхность тела пломбы и бечева (пунктирнымибелымилиниямипоказаныследыпервоначальногонавешиванияпломбы,несовпадающиепоформеиразмерамузлабечевы;наузлепунктирнымичернымилиниямиотмечены

признакипервичногоузла)

Способ 4. Перерезание бечевы с последующим соединением ее концов контактной сваркой.Указанныйспособхарактеризуетсяследующимипризнаками:

-луковицеобразнаяформарасплавленныхпри сваркеконцов проволоки;

-излом проволоки, изменение ее диаметра, наличие выступа (уступа) при неточной стыковке концовпроволоки;

-отсутствиетрасс, возникшихвпроцессеизготовленияпроволоки;

-оплавление материала пломбы у входных отверстий (в случае сильного нагревапроволоки);

-следы обжима проволоки в зоне сварки калибровочными инструментами, типапассатижи (вмятины,нарушениедиаметра,отображение рельефа рабочейповерхностиинструмента);

-следы зачистки зоны соединения проволоки наждачной шкуркой или другими подручными сред-

ствами; - следы химической обработки (травления) проволоки кислотой или щелочьюв виде изменения

цветаотдельныхееучастков). Способ 5. Полная замена пломбы.

129

Запорно-пломбировочныеустройства

Запорно-пломбировочные устройства (ЗПУ) или пломбы-запоры (ПЗ) предназначены для опломбирования вагонов, контейнеров, цистерн и других хранилищ материальных ценностей на железнодорожном, автомобильном и водном транспорте. В некоторых случаях они могут использоваться для пломбирования стационарных складских помещений. Область применения каждого конкретного вида ЗПУ определяется его конструкцией, формой, размерами конструкционных элементов и защитными свойствами - в первую очередь величиной разрушающей нагрузки.

Рис. 9.18. Пломба-запор «Клещ»:

1 - стержень; 2 - корпус; 3 - стопорная проволока; 4 - отверстие для введения стопорной проволоки

Рис. 9.19. Схематическое изображение пломбы-запора «Клещ-М»

130

Рис. 9.20. Стержневые запорно-пломбировочные устройства:

А - Клещ-бОСЦ; б - Oneseal 79 S; в - Oneseal 79T91; г - Интермодал; д - Родлок-3; е - PNV: 1 - стержень; 2 - корпус

Рис. 9.21. Запорно-пломбировочные устройства с гибким пружинно-тросовым соединением: а - Клещ-МЦ; б - Oneseal 96; в - Oneseal T91; 1 - гибкий стержень; 2 - втулка (корпус)

131

Рис. 9.23. Пломба-запор «ЛаВР» а - «вагонный» вариант; б - «контейнерный» вариант; 1 - корпус; 2 - колпачок; 3 - стержень-пломба; 4 - предохранительная втулка

Рис.9.24. ДеталификсатораЗПУ«ЛаВР»и«ЛаВР-Гарант»:1 - шайба; 2 - пружина; 3 - кулачки

Рис. 9.25. Схема удержания стержень-пломбы фиксатором корпуса ЗПУ «ЛаВР»

132

Рис. 9.26. Схема опломбирования с помощью ЗПУ «ЛэВР»: а - крытый вагон, вагонный вариант «ЛаВР»; б - контейнер, контейнерный вариант «ЛаВР»

Рис. 9.27. ЗПУ «ЛаВР-Гарант»: 1 - корпус; 2 - гибкий трос с наконечником и плоской головкой

Рис. 9.28. ЗПУ «Лавр-2000» (для блокирования крытых вагонов, хоппер-зерновозов, автомобилевозов,цистерн,контейнеров,автофургонов,складскихпомещенийидр.)

133

Рис. 9.29. Схематическое изображение запорно-пломбировочного устройства «Ерш»

Рис 9.30. Пломба-запор «Ерш» в разобранном виде: 1 - корпус; 2 - нож; 3 - пружина; 4 - колпачок

Рис. 9.31. ЗПУ «Спрут-М4»: 1- корпус; 2 - тросе наконечником

Рис. 9.32. Корпус ЗПУ «Спрут» в разрезе: 1 - корпус; 2 - кольцевая проточка корпуса; 3 - наконечник подвижного конца тросика; 4 - фиксатор

Рис. 9.33. ЗПУ «RailseaI»: 1 - корпус; 2 - гибкий трос с наконечником и плоской головкой

134

Рис. 9.34. ЗУРП «Закрутка»: 1 - корпус; 2 - трос; 3 - стопорный элемент; 4 - кольцевая проточка, по которой происходит отламывание стопорногоэлементапослеегозакрутки

Рис. 9.35. ЗПУ «Скат»: 1 - корпус; 2 - пломбировочный тросик

Рис. 9.36. ЗПУ «Комплекс-ТМК»: 1 - плашка; 2 - замок; 3 - номерная шайба; 4 - пломбировочный трос; 5 - самозажимная головка; 6 - палец; 7 - наконечник; 8 - дистанционная втулка

135

Рис. 9.37. Схема установки: а - ЗПУ «Скат» на цистерну с откидывающимся болтом: 1 - пломбировочный тросик; 2 - ручка люка; 3 - проушина контргайки; 4 - откидывающийся болт; 5 - корпус пломбы-запора; б - ЗПУ «Комплекс-TNK» на запорном узле крытого вагона: 1 - палец; 2 - пломбировочный трос; 3 - накладка запорного узла вагона; 4 - ушко стойки вагона; 5 - замок; 6 - плашка; 7 - самозажимная головка; 8 - номерная шайба; 9 - дистанционная втулка; 10 - наконечник; 11 - стенка вагона

Рис. 9.38.,ЗПУ «Кэйблсил» (модель А): 1 - корпус; 2 - пломбировочный трос с наконечником

Рис. 9.39 Схематическое устройство пломбы-запора иностранного производства

136

Рис. 9.40. ЗПУ «Спрут-Универсал»: 1 - пломбировочный трос; 2 - корпус (зажим); 3 - плашка; 4 - грибообразная шайба с контрольным знаком и наконечником

Рис. 9.41. Корпус (зажим) ЗПУ «Спрут - Универсал» в разрезе:

1 - корпус; 2 - пломбировочный трос; 3 - шайба-звездочка; 4 - контрольное кольцо; 5 - отверстия для шариков с пружинами и толкателями; 6 - стальные шарики; 7 - пружины; 8 – толкатели

137

Рис. 9.42. Схема установки ЗПУ «ЛаВГарант» (а - д) и «Спрут-Универсал» (е) на запорных узлах хранилищ различных типов: а - рефрижераторов и вагонов-термосов; б - хоппер-зерновозов; в - цистерн с люком ригельного типа; г - автомобилевозов; д - цистерн с откидывающимся болтом; е - крытых вагонов; 1 - место перекусывания при вскрытии; 2 - пломбировочный трос; 3 - корпус устройства; 4 - штурвал запирания разгрузочных люков; 5 - фиксатор штурвала; 6 - гайка барашковая; 7 - ригель люка; 8 - болт откидывающийся; 9 - ручка люка; 10 - контргайка; 11накладка; 12 - стойка запорного узла; 13 - грибообразная шайба; 14 - зажим; 15 - плашка

138

Рис. 9.43. ЗПУ «Блок-Гарант»: а - общий вид: 1 - корпус; 2 - пломбировочный трос; 3 - бирка; б - устройство фиксатора: 1 - корпус ЗПУ; 2 - пломбировочный трос; 3 - конический корпус фиксатора; 4 – ограничительные шайбы; 5 - пружина; 6 - сепаратор; 7 - стальные шарики

Рис. 9.44. ЗПУ «Нукер»: а - общий вид: 1 - корпус; 2 - пломбировочный трос; 3 - бирка; б - устройство фиксатора: 1 - корпус ЗПУ; 2 - стальные шарики; 3 - пазы корпуса; 4 - отверстие для троса; 5 - пружинки; 6 - ограничительная шайба; 7 - пломбировочный трос

139

Рис. 9.45. ЗПУ «Варта-Универсал»: а - общий вид: 1 - корпус; 2 - боковой стержень; 3 - расширение бокового стержня; 4 - пломбировочный трос; б - устройство фиксатора: 1 - корпус ЗПУ; 2 - корпус фиксатора; 3 - ограничительная шайба; 4 - пружина; 5 - сепаратор; 6 - стальные шарики; 7 - пломбировочный трос

Рис. 9.46. Номерная индикаторная пломба «Секьюрпул 3,8 мм» для пломбирования железнодорожныхцистерн,грузовыхавтомобилей,складскихислужебныхпомещений,сейфов,контейнеров,инкассаторскихсумок,почтовыхпосыпок

Рис. 9.47. Трубчатая пломба. Пломба применяется при пломбировании автомобилей. Гибкийтросикпропускаетсячерез отверстиевкорпусепломбы,фиксируетсявинтом,послечегоголовкавинтаотламывается

140

Рис. 9.48. Схематическое изображение пломб ВАЗа: 1 - для моторных отсеков; 2 - для моторных отсеков, дверей, багажников; 3 - для задней двери

Рис. 9.49. Схема повторного использования пломб для автомобилей ВАЗ-2108, 2109 с подвеской на новой проволоке: 1 - расположение проволоки при первоначальном опломбировании; 2 - при повторном использовании пломбы

Рис. 9.50. Логотипы {товарные знаки) предприятий-изготовителей ЗПУ России и ближнего зарубежья: 1 - ЗАО «Страж», г. Москва; 2 - ЗАО «Энергет и К°», г. Москва; 3 - Компания «Брукс ЛМ», г. Москва; 4 - ОАО «Краснооктябрьский завод металлоизделий»; 5 - ООО «Далко-Страж», Латвия;

6 - ЗАО «Нукер», Казахстан

141

Рис. 9.51. Устройства для перекусывания и снятия стержней и тросов ЗПУ: а - клещи-кусачки «Страж»: 1 - лезвия; 2 - система рычагов; 3 - рукоятка; б - клещи-кусачки Краснооктябрьского завода металлоизделий: 1 - нож зубчатый; 2 - система рычагов; 3 - рукоятка; в, г - тросорезы ЗАО «Энергет и К0»: 1 - лезвия; 2 - система рычагов; 3 - рукоятка; д - съемник пломбы - запора «ЛаВР»

142

Способы криминального вскрытия запорно-пломбировочных устройств

Неразрушающие способы вскрытия

Большинство моделей ЗПУ имеют высокую степень надежности. Конструкции лишь некоторых из них недостаточно совершенны. При вскрытии таких ЗПУ преступники используют различные ухищрения для маскировки своих действий.

Кражи с участием лиц, ответственных за отправление грузов, совершаются с предварительной подготовкой преступления, которая выражается в нарушении правил установки ЗПУ. Так, для отпирания ЗПУ «Лавр», чтобы облегчить извлечение из корпуса запирающего стержня, его вводят не до упора, а лишь до сцепления с 2 -3 уступами. Другим вариантом является обертывание стержня фольгой, которая ослабляет прочность его сцепления с уступами в корпусе ЗПУ.

При навешивании ЗПУ «Клещ» для стопорения запирающей дужки используют не стальную, а алюминиевую проволоку. Проволока при вырывании дужки деформируется и частично срезается кромкой кольцевой канавки.

ЗПУ с ш ариковыми фиксаторами отпирают, нанося удары по заднему торцу корпуса через резиновую прокладку, одновременно вращая корпус вокруг тросика в одном и другом направлениях. При этом нити тросика разрыхляются, его контакт с фиксирующими шариками ослабевает, и корпус удается снять с тросика.

Разрушающие способы вскрытия

При снятии ЗПУ разрушающими способами используют орудия ударного, рубящ е- го, перекусывающего, рычажного действия:

-ударного действия (кувалда, молоток и другие орудия ударного действия);

-рычажного действия (фомка, лом, железнодорожная лапа);

-рубящего действия (слесарное зубило, топор);

-пилящего действия (ножовка по металлу, напильник, электрическая дисковая пила «болгарка»);

-взлом с помощью дрели или перфоратора;

-выбивание стержня из фиксатора (пломбы-запора «ЛаВР» и «ЛаВРГарант»);

-перекусывание стержня, дужки или пломбировочного троса ЗПУ саперными ножницами и самодельными устройствами типа ножниц или кусачек с гидрав лическим или винтовым приводом;

-использование винтовых съемников, работающих по типу домкрата, создают растягивающее усилие, которое приводит к разрыву запирающего стержня;

-химическое воздействие и разрушение деталей стопорного устройства происходит за счет растворения стали в кислотах, которые вводят внутрь пломбы -запора с помощью

пипетки или шприца. Чтобы кислота не выливалась и не испарялась, от верстия заделывают смолой, мастикой, пластилином, скотчем и другими подручны ми средствами. Для растворения металла обычно используют азотную, серную, фосфорную или плавиковую кислоту.

Химический способ обычно используется как вспомогательный, значительно облегчающий последующее вскрытие пломбы-запора механическими способами.

Разрушение термическим воздействием

Использование автогена или электросварочного аппарата позволяет без шума разрушать прак-

143