10. Следы транспортных средств: классификация, обнаружение, фиксация и изъятие. Основные вопросы, разрешаемые исследованием.

Следы транспорта

I

а) СЛЕДЫ ХОДОВОЙ (колёс, гусениц, полозьев);

б) СЛЕДЫ НЕХОДОВОЙ (отпечаток номера, вмятина на бампере, след бампера на сугробе);

в) СЛЕДЫ ОТДЕЛИВШИХСЯ ЧАСТЕЙ и ЧАСТИЦ (от фары, содранная краска, тосол, антифриз, масло).

II

а) статические (просто едет, 1 точка соприкосновения)

б) динамические (тормозит, скользит, дрифтит, идёт юзом).

III

а) поверхностные – от мокрых колёс, от резины;

б) объёмные – если ехал по грязи, гравию.

Способы и средства фиксации.

Обнаруженные следы фотографируются с масштабной съемкой. На снегу фотография делается с желтым светофильтром.

Самое главное при фиксации следов – это измерения, так как для экспертизы именно они играют главную роль.

Необходимо измерить следующие величины.

1 – ширину колеи, расстояние между средними линиями или одноименными краями следовых полос.

2 – ширина беговой части протекторов колес

3 – база автотранспортного средства – расстояние между передней и задней осью – по следам на месте разворота с применением заднего хода.

4 – длина окружности шины (посмотреть через сколько повторяется рисунок)

5 – длина следов торможения, если имеются.

6 – длина и ширина следов пролившейся жидкости, наслоения грязи или иного вещества.

После этого следы описываются в протоколе, где указывается вид и состояние поверхности, на которой оставлены следы, вид следа, место расположения следа по отношению к неподвижным ориентирам, ширина отображений протекторов колес, расстояние между двумя отпечатками одной и той же особенности следа. Признаки направления движения.

Подробнее:

Обнаружение следов транспортных средств:

• - визуальный осмотр места происшествия;

• - мысленная реконструкция модели механизма дорожно- транспортного преступления, определение границ осмотра места происшествия и объектов, подлежащих исследованию.

Следы транспортных средств остаются на:

• - поверхности дорожного покрытия;

• - обочине, кювете, на местности, прилегающей к дороге;

• - сооружениях, строениях, деревьях, находящихся в зоне происшествия;

• - теле и одежде пострадавшего человека;

• - автомобиле, с которым произошло столкновение или соприкосновение в ходе события.

Фиксация следов транспортных средств осуществляется путем описания в протоколе, изготовления схем или планов, фотографирования, видеосъемки, а также путем изготовления слепков и копий следов шин.

В протоколе осмотра места ДТП и приложениях к нему подлежат фиксации следующие элементы:

• - дорога, участки места происшествия и объекты, на которых обнаружены следы транспортных средств, с точным описанием их места нахождения и особенностей;

• - транспортное средство;

• - следы транспортного средства;

• - признаки, свидетельствующие о направлении движения автомобиля;

• - труп.

Изъятие следов транспортных средств. Основной прием изъятия следов-отображений транспортных средств — моделирование путем изготовления слепков из гипса, силиконовой пасты «К» и пасты «У-1».

Объектами экспертизы транспортных средств являются:

• - слепки с объемных и оттиски с поверхностных следов;

• - фотоснимки следов, изготовленные по правилам масштабной измерительной фотографии;

• - предметы со следами (одежда, обувь);

• - части или детали транспортного средства (шина или шины автомобиля, осколки фарных рассеивателей, указателей поворотов, лобовых стекол, части лакокрасочного покрытия;

• - человек или труп, если на теле обнаружены следы шин в виде ссадин и кровоподтеков (назначается комиссионная экспертиза с участием судебно-медицинского эксперта).

Установление обстоятельств использования транспортных средств, признаки направления движения.

Можно определить модель:

1) кол-во осей: 2 или 3 (сложно отличить, т.к. 3 ось идёт за 2ой);

2) база автомобиля – расстояние между передней и задней осью;

3) ширина колеи (от правого до левого колеса)

4) протектор и колесо.

Когда изучают:

1) При расследовании ДТП (+ 264 статья УК РФ - тяжкий вред)

2) При расследовании других преступлений, когда ТС использовалось при совершении преступления.

3) Когда само ТС было предметом преступного посягательства.

Можно определить направление движения автомобиля:

— рисунок протектора, имеющий элементы типа «елочка», обращен открытой частью в сторону движения;

— вдоль следов образуются отложения пыли, снега в виде веера, острые углы которого направлены в сторону движения;

— на асфальтовой дороге при переезде через лужи, рассыпанный сухой грунт по направлению движения остается сходящий на нет след влаги, пыли;

— при переезде через лужи грязь и вода разбрызгиваются вперед и в стороны;

— капли жидкости, падающие с транспортного средства, вытянуты в сторону движения;

— сломанные при переезде колесами ветки своими внешними концами направлены в сторону движения;

— на участке поворота вначале образуются углы расхождения следов колес, которые больше углов схождения, возникающих в конце поворота и др.

Диагностические и идентификационные задачи

К диагностическим задачам, разрешаемым при исследовании следов транспортных средств, относятся:

- установление типа, марки, модели транспортного средства;

- определение модели шины, оставившей следы;

- определение механизма следообразования и отдельных обстоятельств события (напр., направления движения транспортного средства, места наезда на пешехода, стоянки).

Идентификационная задача - отождествление конкретного транспортного средства по его следам.