Экзамен зачет учебный год 2023 / I_V_Alexandrov_Kriminalistika

и своеобразием осматриваемого места. Это всегда открытый участок мест­ ности с движением транспорта, уничтожающим следы автопроисшествия. Значит, по прибытию на место аварии надо сразу же:

—обеспечить безопасность проведения осмотра, закрыв с помощью работников ГИБДД часть проезжего участка или всю дорогу, организовав объезд, для проведения следственного действия;

—оказать помощь пострадавшему (пострадавшим) и при необходимо­ сти транспортировать его (их) в ближайшую медицинскую организацию;

—зафиксировать обстановку ДТП, т.е. взаимное расположение автома­ шин, следов и иных вещественных доказательств.

Фиксирование осуществить путем фотосъемки, замеров и привязки объектов к координатам на местности. Очертить мелом положение колес причастных к ДТП автомашин, следы начала и окончания торможения, волочения, юза и т.п. Замеры делают от правого тротуара или обочины по ходу движения транспорта. Исходными точками могут быть перпенди­ куляр угла дома, километровый или телеграфный столб либо иной ориен­ тир. Дорожная обстановка, положение объектов, следов и вещественных доказательств обязательно фиксируются на масштабной схеме ДТП, фотоили видеосъемкой.

При проведении осмотра места происшествия следователь должен стре­ миться:

—как можно быстрее восстановить нормальную работу транспорта;

—осматривать в первую очередь менее устойчивые следы;

—осматривать прежде всего следы, характеризующие вид и механизм автотранспортного происшествия.

В соответствии с этим первоочередному осмотру подлежат следы, ука­ зывающие на точку наезда или место столкновения; кровь, масла автома­ шины, месторасположение осколков фар или осыпей грязи с автотран­ спорта.

При осмотре места автотранспортного происшествия обязательному исследованию подлежат следы торможения, юза, иные следы движения транспортных средств. При наличии трупа —его месторасположение, поза, местонахождение крови, мозгового вещества, точки наезда и других объ­ ектов, которые позволяют воспроизвести механизм происшествия и поло­ жение пострадавшего в момент аварии. Осматривается одежда пострадав­ шего, на которой можно обнаружить следы протектора, краски, грязи и т.п., что способствует восстановлению обстоятельств аварии.

При осмотре транспортных средств выявляются следы, образовав­ шиеся во время ДТП, восстанавливается механизм происшествия, уста­ навливается техническое состояние транспортного средства (состояние тормозной системы, рулевого управления, шин, осветительных приборов). Необходимо зафиксировать следы рук на ручках управления автомобилем для установления водителя, следы крови, мозгового вещества и пальцев рук на корпусе автомашины для восстановления механизма происшествия.

Освидетельствование водителей — участников автотранспортного про­ исшествия необходимо для установления наличия или отсутствия у них алкогольного или наркотического опьянения.

242

Предварительную проверку этого можно сделать с помощью индика­ торов, имеющихся у сотрудников ГИБДД. Однако реакция индикаторов на алкоголь не специфична. Она наступает и по другим причинам —болезнь зубов, желудка, принятие лекарств, использование зубных паст или кон­ фет, в состав которых часто входят спиртосодержащие компоненты, и т.д. Поэтому результаты применения индикаторов не имеют доказательствен­ ного значения. Факт опьянения устанавливается только путем проведения судебно-медицинской экспертизы.

Д опрос водителей, причастных к ДТП, обычно имеет определенные сложности, связанные с тем, что данные лица заинтересованы в исходе дела. Поэтому они стремятся объяснить обстоятельства происшествия так, чтобы смягчить свою вину или избежать ответственности. Они обычно уменьшают скорость движения управляемой ими автомашины, расстояние, с которого заметили аварийную опасность на дороге и поэтому не имели технической возможности ее избежать или предотвратить. В некоторых случаях сообщаемые водителем доводы не только не смягчают его долю ответственности в ДТП, а наоборот, ее усиливают.

Достоверность изначальных сведений о происшествии, сообщенных водителем —участником ДТП, нужно проверять комплексом следствен­ ных действий, включающим допросы очевидцев, следственный экспери­ мент, назначение экспертиз.

Допрос свидетелей-очевидцев также имеет ряд особенностей, кото­ рые связаны как со спецификой рассматриваемого вида происшествий, так и своеобразием условий его восприятия. Всех свидетелей-очевидцев по условиям восприятия ими ДТП можно разделить на четыре группы:

—находившиеся в транспортном средстве и описывающие происше­ ствие, а также те действия водителя этого транспортного средства, которые они успели заметить, и те действия, которые, как они полагают, он осу­ ществлял или должен был осуществить, так, как они видели из транспорт­ ного средства;

—находившиеся вблизи автотранспортного происшествия и видевшие картину его протекания полностью или частично;

—находившиеся вдали от автотранспортного происшествия, видевшие его полностью или частично;

—наблюдавшие отдельные элементы протекания события ДТП или его обстановки (интенсивность движения транспорта во время происшествия, метеоусловия, визг тормозов, удар транспортных средств при их столкно­ вении и Т.Д.).

Свидетелей-очевидцев необходимо допросить:

—о тех условиях и обстоятельствах, в которых они находились и наблю­ дали автотранспортное происшествие или его детали;

—действиях водителя, управлявшего транспортным средством, и харак­ тере движения этого транспортного средства;

—поведении потерпевшего или характере движения другого транс­ портного средства;

—механизме протекания события происшествия и его последствиях;

243

—фактической обстановке до и в момент происшествия, которую нельзя выявить в процессе осмотра места происшествия;

—наличии и расположении автомашин в момент аварии, характере их движения, условиях видимости, наличии помех;

—о скорости движения автотранспортных средств —участников ава­ рии, направлении их движения (прямолинейное, под углом и т.п.);

—о действиях водителя после происшествия (подавал автомобиль назад, вперед, оказывал помощь пострадавшему и т.д.).

Получить ответы на приведенные вопросы обычно нелегко. Это свя­ зано как с трудностями восприятия фактов ДТП, так и с тем, что многие из них являются понятиями оценочными (близко-далеко, быстро-мед­ ленно и т.п.), которые даются исходя из субъективного представления допрашиваемого. Поэтому при расследовании автотранспортных проис­ шествий часто сталкиваются с противоречиями в показаниях свидетелей. Устранить эти противоречия можно путем проведения допроса на месте происшествия или следственным экспериментом.

К протоколу рекомендуется приложить схему с указанием места нахож-' дения свидетеля и расположения объектов, о которых он сообщает.

Следственный эксперимент является одним из следственных действий,

направленных на выяснение механизма протекания ДТП и его отдельных обстоятельств. При расследовании автотранспортных происшествий про­ водятся следственные эксперименты по установлению:

—возможности наблюдения, восприятия какого-либо факта, явления;

—возможности наблюдения, восприятия какого-либо действия;

—возможности существования какого-либо факта;

—механизма отдельных деталей события;

—процесса образования следов события, о котором стало известно

входе расследования.

Наибольшее распространение в практике расследования автотранспорт­ ных происшествий имеет проведение следственного эксперимента, направ­ ленного на установление скорости движения. Нередко знание этой вели­ чины является решающим в определении состава преступления и вины конкретного участника происшествия.

Кроме того, проводятся следственные эксперименты на возможность видеть, слышать, совершать определенные действия в конкретных условиях.

Следственный эксперимент, всесторонняя оценка его результата и сопо­ ставление с другими доказательствами по делу, несмотря на некоторую условность, дают возможность определить действительные обстоятельства происшедшего ДТП и' вину конкретного лица в его совершении.

Назначение судебных и криминалистических экспертиз является важ­ нейшим средством расследования автотранспортных происшествий и уста­ новления обстоятельств, подлежащих доказыванию. Обычно при рассле­ довании рассматриваемой группы преступлений назначаются экспертизы: судебно-автотехническая, транспортно-трасологическая, КЭМВИ, судебномедицинская экспертиза трупа и вещественных доказательств, судебно­ почвоведческая и комплексные (медико-автотехнические, медико-крими­ налистические, трасолого-автотехнические и др.).

244

Судебно-автотехническая экспертиза помогает установить:

—скорость движения автомашины по следам торможения;

—наличие или отсутствие у водйтеля технической возможности пре­ дотвратить наступление вредных последствий в конкретных дорожных условиях;

—техническую правильность действий водителя в конкретной ситуа­ ции с учетом техники вождения и требований безопасности движения;

—техническое состояние автомашины, время и причины возникнове­

ния неисправностей;

— тормозные и остановочные пути, фактические данные и технические возможности автомашины в различных дорожных ситуациях.

Транспортно-трасологическая экспертиза способствует установлению:

—вида, типа, модели транспортного средства, оставившего следы на месте происшествия;

—вида, типа, модели транспортного средства, на которое устанавлива­ ются шины, следы которых обнаружены на месте происшествия;

—принадлежности следов, обнаруженных на месте происшествия, кон­ кретному транспортному средству.

Судебно-медицинская экспертиза решает следующие вопросы:

—каков характер и расположение следов и повреждений на одежде

ителе потерпевшего;

—где расположено место приложения травмирующей силы и каково ее

направление;

—какими частями автомобиля причинены повреждения телу потерпев­

шего;

—какова причина смерти и др.

Судебно-почвоведческая экспертиза помогает определить:

—имеются ли на представленном предмете наслоения веществ почвен­ ного происхождения;

—является ли представленное вещество почвой;

—имеются ли в почве какие-либо включения, характерные для кон­ кретного участка местности;

—каков механизм образования загрязнений на предметах одежды

идругих предметах-носителях;

—имеют ли общую групповую принадлежность загрязнения, обнару­ женные на месте ДТП и на одежде потерпевшего, и загрязнение на кон­

кретном транспортном средстве;

—не происходят ли загрязнения, обнаруженные на месте столкновения транспортных средств или наезда на пешехода (на одежде потерпевшего), от вышеназванного транспортного средства, т.е. имел ли место факт кон­ тактного взаимодействия между транспортным средством и пешеходом или между транспортными средствами.

На разрешение металлографической экспертизы ставятся вопросы:

—какова марка металла (сплава), из которого изготовлена представ­ ленная на исследование деталь или ее часть;

—не составляли ли единого целого обломок и деталь, представленные на исследование;

245

—какова причина износа детали;

—имелись ли в детали скрытые дефекты;

—когда наступило разрушение детали —до происшествия, во время происшествия или после него.

Криминалистические экспертизы материалов, веществ, изделий при расследовании автотранспортных происшествий могут быть несколь­ ких видов: лакокрасочных материалов и лакокрасочных покрытий; изде­ лий из стекла; волокнистых материалов и изделий из них; нефтепродуктов

игорюче-смазочных материалов.

Эти экспертизы определяют характер вещества, представленного на исследование, его вид и общую родовую (групповую) принадлежность с частицами вещества, изъятыми с места происшествия или другого транс­ портного средства, одежды потерпевшего.

Комплексная медико-автотехническая экспертиза помогает определить:

—тип, модель, марку транспортного средства, которым был совершен наезд на пешехода;

—исходя из полученных телесных повреждений у лиц, находившихся

втранспортном средстве при столкновении, из следов на одежде, обуви, частях транспортного средства, установить, кто сидел за рулем.

Комплексная медико-криминалистическая экспертиза решает вопросы:

—какими частями автомобиля образованы повреждения на теле и одежде потерпевшего;

—в каком положении находились потерпевший и автомобиль в момент наезда;

—образовано ли повреждение на транспортном средстве в результате контакта с телом человека или каким-либо другим предметом.

Комплексная трасолого-автотехническая экспертиза может ответить на вопросы:

—каким было направление действия деформирующих сил, приложен­ ных в момент контакта к деталям транспортного средства;

—под каким углом располагались оси транспортных средств в момент контакта;

—в каком месте (на какой стороне) проезжей части дороги располага­ лись транспортные средства в момент контакта;

—каков был механизм образования следов.

Рассмотренные следственные действия являются основными сред­ ствами доказывания при расследовании автотранспортных происшествий, а особенности проведения этих действий и их содержание подчеркивают своеобразие и специфику процесса расследования дел данной категории, которые необходимо учитывать в практической деятельности.

Вопросы и задания для самоконтроля

1.Назовите особенности криминалистической характеристики данных престу­ плений.

2.Каков механизм преступления?

3.Какиеэлементыдорожнойобстановкии каквлияютнадорожноепроисшествие?

246

4.Какие следы остаются при совершении автотранспортного происшествия: на месте его совершения, транспортных средствах?

5.Как устанавливается лицо, виновное в автотранспортном происшествии?

6.В чем основные особенности осмотра места происшествия?

7.Назовите первоначальные действия по делам об автотранспортных происше­ ствиях.

8.Как осуществляется поиск скрывшегося с места происшествия транспортного средства и его водителя?

9.Какие типичные следственные ситуации вытекают из первоначальной инфор­

мации об автотранспортном происшествии?

10.Как организовать проведение следственного эксперимента для определения скорости автомашины.

11.Сформулируйте вопросы, которые необходимо поставить экспертам по видам экспертиз автотранспортного происшествия.

12.Определите алгоритм следственных и иных действий по решению задач, вы­ текающих из типичных следственных ситуаций.

Темы рефератов, научно-исследовательских, учебно-исследовательских работ студентов

1.Криминалистическая характеристика автотранспортных происшествий.

2.Обстановка автотранспортного происшествия. Ее элементы и их влияние на механизм и причины происшествия.

3.Виды автотранспортных происшествий.

4.Механизмавтотранспортных происшествий и егоустановление следственными

ииными действиями.

5.Установлениелица, виновного всовершении автотранспортного происшествия.

6.Типичные следы автотранспортного происшествия, их классификация, виды

икриминалистическое значение.

7.Круг свидетелей автотранспортного происшествия. Их установление и особен­ ности допроса.

8.Особенности осмотра места происшествия.

9.Виды и техника проведения следственного эксперимента.

10.Система следственных и оперативно-разыскных действий по установлению

скрывшегося с места происшествия транспортного средства и его водителя.

11. Основныесредствадоказыванияпри расследованииавтотранспортногопроис­ шествия.

Рекомендуемая литература

Аимиз,Р. Ю. Осмотрместадорожно-транспортногопроисшествия: учеб, пособие/ Р. Ю. Аимиз. —Домодедово: Изд-во ВИПк МВД России, 1999.

Александров, И. В. Расследование автотранспортных происшествий: учеб, посо­ бие / И. В. Александров. —Красноярск: РУМЦ ЮИ, 2005.

Герасимов,В. Н. Методикарасследованияавтотранспортныхпреступлений: учеб, пособие / В. Н. Герасимов. —М .: Изд-во МГУ, 1988.

Зотов, Б. Л. Расследованиеи предупреждение автотранспортных происшествий / Б. Л. Зотов. —М., 1972.

Майлис, Я. П. Судебная трасология: учебник/ Н. П. Майлис. —М.: Экзамен, 2003. Онучин, А. П. Методика расследования дорожно-транспортных происшествий /

А. П. Онучин. —Свердловск, 1986.

247

Глава 16 ОСНОВЫ МЕТОДИКИ РАССЛЕДОВАНИЯ НАРУШЕНИЙ

ПРАВИЛ ОХРАНЫ ТРУДА И ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ

16.1. Криминалистическая характеристика нарушений правил охраны труда и техники безопасности

Криминалистическая характеристика преступлений рассматриваемой группы во многом определяется законодательной конструкцией ст. 143 УК. Диспозиция ее является бланкетной. В ней не раскрываются понятия «правила техники безопасности» и «иные правила охраны труда», а также особенности действий или бездействия лиц, нарушающих эти правила. Для того чтобы определить обстоятельства, характеризующие нарушение правил охраны труда, необходимо обратиться к другим правовым (подза­ конным) актам. Этими правилами устанавливается порядок выполнения работ, требования к условиям безопасности их ведения, профессиональной подготовке производителей работ, производственной оснастке и т.д.

Преступное нарушение правил охраны труда состоит в нарушении конкретных норм правил техники безопасности или иных правил охраны труда с наступлением вреда в виде причинения тяжкого или средней тяже­ сти вреда здоровью, смерти человека и причинной связи между допущен­ ными нарушениями и наступлением указанного вреда.

Деяние может осуществляться как посредством действия, т.е. сознатель­ ного нарушения правил охраны труда, так и бездействием, когда выполне­ ние этих правил пассивно игнорируется виновным или им не принимаются меры к их соблюдению.

Условием уголовной ответственности является нарушение именно тех пунктов правил, которые непосредственно связаны с выполнением того вида работ, при которых произошел несчастный случай. Они содержатся в установленных ведомственных и межведомственных нормативных актах. Эти нарушения и составляют основу объективной стороны преступления и способа его совершения.

Содержание способа совершения нарушений правил охраны труда и техники безопасности преступлений имеет свои особенности. В част­ ности, для структуры способа совершения этих преступлений характерно отсутствие подготовительного этапа. Это обусловлено тем, что способ совершения указанных преступлений не предусматривает каких-либо под­ готовительных действий.

249

Обобщение следственной практики показало, что наиболее типичными способами совершения преступления рассматриваемой группы являются:

—устная или письменная форма ненадлежащего направления на работу

снепроведением инструктажа по технике безопасности с ее исполнителями

инеосуществлением контроля за безопасностью их работы, а иногда и еще рядом других действий или бездействием;

—устная или письменная форма поручения работы неопытным (не про­ шедшим обучения, неаттестованным) работникам, с отсутствием согласо­ ванности в действиях различных должностных лиц, неосуществлением контроля за безопасностью порученной работы, а иногда еще и с некото­ рыми другими формами действия или бездействия;

—устное разрешение пользоваться неисправным, непроверенным или лишенным защитных средств оборудованием, комбинированное

снеосуществлением проверки его готовности к работе, отсутствием кон­

троля за безопасностью разрешенных работ, непринятием мер к установ­ ленным нарушениям правил техники безопасности;

— устное или письменное ненадлежащее указание о переводе части работников с одной работы на другую, соединенное с непроведением инструктажа по технике безопасности применительно к новой работе и отсутствием контроля за одной и другой работами.

Способ совершения преступления часто связан со способом его сокры­ тия. Иногда способ сокрытия преступления является составной частью способа его совершения. Способ сокрытия преступления рассматриваемой группы обычно характеризуется комплексом различных действий, направ­ ленных на уничтожение следов преступного нарушения правил техники безопасности, в числе которых чаще всего встречаются распоряжения виновных лиц об уничтожении следов происшествия, внесение исправле­ ний в документы по технике безопасности, издание задним числом разного рода приказов и распоряжений, устранение неисправности оборудования, оформление предупреждающих надписей и средств сигнализации и т.п.

Все способы преступных нарушений правил охраны труда оставляют вовне определенные следы —последствия. В частности, такие следы оста­ ются в обстановке места происшествия, на отдельных предметах, в доку­ ментах и сознании людей они могут быть выявлены и зафиксированы при осмотре места происшествия отдельных предметов, документов, допро­ сах свидетелей, потерпевших и обвиняемых. Причем своеобразием этих дел является то, что место происшествия не содержит такой информации, как при расследовании умышленных убийств. Поэтому чаще всего сведе­ ния о способе совершения преступлений рассматриваемой группы следова­ тели получают не после осмотра места происшествия, а после проведения других следственных действий. Иногда лишь в середине расследования. Большая часть информации о способе совершения и сокрытия данных пре­ ступлений содержится в документах и показаниях допрашиваемых лиц.

Своеобразие способа преступного поведения правонарушений в силу того, что оно чаще всего вписывается в качестве составной части в их служебную или производственную деятельность, далеко не всегда бывает заметным. Как правило, оно складывается из комплекта различных дей­

250

ствий (бездействия), не соответствующих требованиям правил безопасно­ сти и охраны труда и влекущих за собой последствия, предусмотренные уголовным законом. Характер возникающих при этом ситуаций обуслов­ ливается различными факторами объективного и субъективного свойства. В числе их наиболее значительную роль играют: состояние конкретной производственной обстановки, вид производства и особенности выполняе­ мых работ, характер полномочий ответственных лиц в сфере безопасности и охраны труда, должностное положение и свойства личности правонару­ шителей. Временный промежуток между преступным действием правона­ рушителя и наступлением вредных последствий может быть различным: от долей секунды до нескольких часов, дней, месяцев и даже лет.

Способ преступных нарушений указанных правил обычно складывается из элементов преступного поведения правонарушителей, исправительных действий исполнителей производственных операций, поведения потерпев­ ших и действий травмирующих и разрушительных сил, Подобные престу­ пления, совершаемые ответственными за охрану труда и технику безопас­ ности должностными лицами, как правило, проявляются в виде нарушений указанных правил и действий разрушительных сил, т.е. являются много­ элементными.

Исследуемые преступления, совершаемые не отвечающими за указан­ ные правила лицами, а исполнителями соответствующих работ, чаще всего являются одноэлементными. Основное место в них занимает действие пра­ вонарушителя.

Обобщение практики показало, что данные о типичных способах нару­ шений правил охраны труда и техники безопасности имеют большое зна­ чение в разработке основных направлений расследования, приемах выяв­ ления виновных лиц и их разоблачение.

Криминалистическая информация содержится и в механизме самого преступления. Этот механизм отражается в показаниях свидетелей и мате­ риальных следах. Его исследование позволяет разобраться в деталях хода расследуемого события, выявить звенья причинной цепи.

Механизм преступных нарушений указанных правил обычно склады­ вается из элементов преступного поведения правонарушителей, непра­ вильных действий исполнителей производственных операций, поведения потерпевших и действия разрешительных и травмирующих сил. Подобные преступления, совершаемые ответственными за безопасность и технику безопасности должностными лицами, как правило, проявляются в виде нарушения указанных правил и действия самих разрушительных сил. Первые обычно бывают недостаточно выраженными, а вторые —яркими и динамичными. Исследуемые преступления, совершаемые не отвечаю­ щими за указанные правила лицами, а исполнителями соответствующих работ, чаще всего являются одноэлементными. Главное место в них зани­ мают поведение правонарушителя и действие травмирующих и разруши­ тельных сил.

Своеобразием механизма большинства преступных нарушений правил охраны труда и техники безопасности является то, что в них отсутствует ярко выраженный характер активных действий, вклинивание в механизм

251