18.04.2014 – Коммерческое право

Лектор – проф. Пугинский Борис Иванович

Тема: Договоры, содействующие торговле

Договоры транспортной экспедиции и перевозки

Экспедитор несет ответственность за не сохранность груза при наличии его вины. Это важное отличие от предпринимательских договоров.

Важно:

ГК - Статья 803. Ответственность экспедитора по договору транспортной экспедиции

За неисполнение или ненадлежащее исполнение обязанностей по договору экспедиции экспедитор несет ответственность по основаниям и в размере, которые определяются в соответствии с правилами главы 25 настоящего Кодекса.

Если экспедитор докажет, что нарушение обязательства вызвано ненадлежащим исполнением договоров перевозки, ответственность экспедитора перед клиентом определяется по тем же правилам, по которым перед экспедитором отвечает соответствующий перевозчик.

“ФЗ О транспортно-экспедиционной деятельности” ст. 6 - В случае одностороннего отказа экспедитора или клиента от договора, сторона возмещает другой стороне убытки, вызванные расторжением договора, плюс уплачивает штраф в размере 10% от затрат, понесенных клиентом или экспедитором (штрафная неустойка (сверху убытков))

Важны Международные соглашения об экспедиционной деятельности.

До предъявления иска - обязательное предъявление претензии. Претензия заявляется клиентом в течение 6 месяцев с приложением обосновывающих документов.

Договор перевозки.

Задачи соблюдения сроков, сохранности груза.

Раньше – обычая, сейчас – закон.

Транспортные кодексы – по советской традиции остались сводами норм, детально регламентирующие отношения по перевозке. По своему духу это ведомственные акты, в них практически не выражаются требования рыночных отношений

Свобода договора – очень ограничена.

Кодекс торгового мореплавания (КТМ) – раньше был акт собственно торгового права, сходил в состав “Устава торгового”. Сейчас сохранилось лишь слово “торгового”. Сейчас он регулирует не только грузовые перевозки, но и множество других услуг, оказываемых флотом.

Между продавцом и покупателем включается перевозчик – нужны особые связи сторон. Отношения субъектов приходится регулировать одновременно несколькими видами обязательств. Эти отношения протекают на разных уровнях, являются многословными. Обязательства опосредуются несколькими самостоятельными обязательствами возникает необходимость согласованного решения вопросов.

Важнейшие вопросы перевозки грузов – торговых договорах (купля-продажа, поставка, контрактация):

- В этих договорах, прежде всего, определяется на какой из сторон лежит обязанность доставки товара и соответственно кто (продавец или покупатель) будет заключать договор с перевозчиком.

- Затем – каким видом транспорта будет отгружаться товар, возможна ли замена одного вида транспорта – другим.

- Далее – обязанность использования отправителем специализированной тары и перевозочных средств (специализированные контейнеры, поддоны, грузовые сетки, оборудование стеллажей и креплений).

- Определение в торговых договоров в предельных размерах одновременно отгружаемых партий товара.

- Установление расписаний отгрузки или интервалов времени между каждой отгрузкой.

Всё это важно при отправке массовых грузов, скоропортящихся товаров.

- обязанность уведомления получателя от правке ему товара. Способствует сокращению потерь, улучшению организации транспортного процесса.

В соответствие с практикой все эти обязанности могут определяться сокращенно, с использованием терминов, принятых Международной торговой палатой в 2010 году (ИНКОТЕРМС).

В качестве торговых обычаев, правила ИНКОТЕРМСА могут применяться и во внутреннем обороте, для этого необходима ссылка в договоре на сами правила и точное указание термина.

В торговом договоре должны определяться меры, по обеспечению сохранности бьющихся и легко снимаемых узлов и деталей.

Предоставление получателями шоферу возможности уведомлять по телефону своего диспетчера о прибытии в каждый пункт заезда.

Перечень мер, применяемых для усиления сохранности груза велик и разнообразен, даже простейшие из них способны давать высокий эффект. Так, при перевозке в малогабаритных контейнерах – лучше устанавливать дверцами друг к другу (предотвращает от попадания власти, предотвращает хищения).

Таким образом, многие значимые вопросы транспортировки подлежат решению уже в торговых договорах!