Учебный год 22-23 / ГП_Конспект 3 и 4 томов

грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.

В число этих услуг входят:

-организация перевозки груза транспортом и по маршруту, избра н ными экспедитором или клиентом;

-обеспечение отправки или получения груза;

-выполнение других обязанностей, связанных с перевозкой.

Кроме того, в качестве дополнительных услуг договором транспорт ной экспедиции могут быть предусмотрены:

-получение требующихся для экспорта или импорта документов;

-выполнение таможенных и иных формальностей;

-проверка количества и состояния груза;

-осуществление его погрузки и выгрузки;

-уплата пошлин, сборов и других расходов, возлагаемых на клиента;

-хранение груза;

-его получение в пункте назначения;

-выполнение иных операций и услуг, предусмотренных договором.

По своей юридической природе договор транспортной экспедиции является

•консенсуальным,

•двусторонним,

•возмездным договором.

•говорят, это и публичный договор. \

Он не становится реальным и в том случае, когда экспедитор выполняет эксп е диционные

Согласно п. 1 ст. 802 ГК он подлежит заключению в письменной форме.

Принят Федеральны й закон от 30 июня 2003 г. No 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционно й деятельности», нормы которого имеют приоритет перед соглашением сторон:

названным Законом, а также другими законами или иными нормативными актами.

Договор транспортной экспедиции составляет самостоятельны й вид договоров об оказании

услуг:

•сочетание в нем элементов различных обязательств (перевозки, хранения, поручения, комиссии и т.д.).

291 из 392

Стороны договора:

1)экспедитор:

• выступают коммерческая организация или индивидуальны й предприниматель, располагающие лицензией на занятие транспортно-экспедиционной деятельностью.

2)клиент:

•любые правосубъектные лица, заинтересованные в транспортно-экспедиционном обслуживании и являющиеся грузоотправителями или грузополучателями в отношении экспедируемого груза,

•в частности, в этом качестве могут выступать граждане-потребители, на которых в этом случае распространяется действие законодательства о защите прав потребителей.

может значительно отличаться в отдельных разновидностях данного договора (абз. 1 п. 25 Постановления Пленума ВС РФ No 26).

Выделение законом дополнительных услуг связано с тем, что при их оказании экспедитор всегда действует от своего имени, тогда как «основные услуги» он по условиям конкретного договора может оказывать как от своего имени, так и от имени клиента (по его доверенности).

— о бязанности клиента в договоре транспортно й экспедиции заклю чаются в предоставлении экспедитору необходимых документов и и нформации, а также в возмещении понесенных экспедитором расходов и в уплате вознаграждения за оказанные услуги.

Договоры транспортно й экспедиции, предусматривающие об язанность экспедитора заключать договоры перевозки и совершать иные юридические де йствия от имени клиента, должны включать также обязанность клиента по выдаче экспедитору доверенности.

Особенность содержания договора транспортно й экспедиции ос ставляет также закрепленное законом право его сторон на односторонний отказ от его исполнения:

1) любая из сторон д о говора транспортно й экспедиции вправе отказаться от его

2)п. 5 ст. 6 З а кона о транспортно-экспедиционно й деятельности предусматривает для

этой ситуации, помимо возмещения всех убытков, еще и уплату штрафа (законной штрафной неустойки) в размере 10% от суммы по несенных контрагентом затрат.

292 из 392

2. Ответственность за нарушение обязательств из договора транспортной экспедиции

• экспедитор, доказавши й, что причино й нарушения его обязательств послужило неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств перево зчиком по договору, который экспедитор заключил с ним от своего имени, подобно перевозчику, также будет нести ограниченную ответственность перед клиентом либо даже полностью освобождаться от нее (ч. 2 ст. 803 ГК).

Существенные дополнительные ограничения ответственности экспедитора:

1)при несохранности груза, принятого от клиента, экспедитор возмещает только реальны й ущерб и только в том случае, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые экспедитор не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело,

2)в договоре транспортно й экспедиции может быть установлено, что в этом случае экспедитор также возвращает клиенту ранее уплаченное вознаграждение в размере, пропорциональном стоимости утраченного, недостающего или поврежденного груза.

3)на возмещение упущенной выгоды клиент вправе пр етендовать лишь в том случае, если несохранность груза имела место по вине экспедитора,

4)ответственность экспедитора за нарушение срока исполнения его обязательств в форме возмещения убытков может быть вовсе исключена соглашением сторон.

Кроме того, ст. 12 Закона о транспортно-экспедиционно й деятельности установлен обязательный претензионны й порядок урегулирования споров клиентов с экспедиторами (за исключением граждан, на требования которых распространяется законодательство о защите прав потребителей):

•клиенты лишены права на обращение в суд до тех пор, пока не получат ответ экспедитора на предъявленную претензию (либо до истечения срока для такого ответа),

•для этих требований установлен сокращенный (годичный) срок исковой давности.

293 из 392

расходов экспедитора за кажды й день просрочки (но не более обще й суммы такого вознаграждения и соответствующих расходов):

•при н е обоснованном отказе клиента от оплаты понесенных экспедитором расходов последний вправе взыскать с клиента штраф в размере 10% от суммы таких расходов.

3. Разновидности договора транспортной экспедиции

I.По договору о транспортно-экспедиционном обеспечении доставки груза

получателю экспедитор берет на себя обязательство обеспечить целиком весь транспортный процесс, связанны й с перемещением груза, от принятия его от клиента до выдачи в пункте назначения получателю (т.е. обязательство организовать перевозку груза транспортом и по маршруту, избранными экспедитором или клиентом, как указано в п. 1 ст. 801 ГК).

Данным договором может быть предусмотрено, что исполнение обязательства экспедитором должно осуществляться не путем факт ической доставки груза в пункт назначения силами самого экспедитора, а посредством заключения им с другими перевозчиками договоров перевозки.

В таком случае экспедитор обязан:

1)принять груз от клиента;

2)заключить от своего имени договоры перевозки с перевозчиками;

3)обеспечить в пункте назначения принятие груза от последнего перевозчика, его доставку и выдачу получателю.

Если нарушение обязательства экспедитора будет вызвано ненадлежащим исполнением договора перевозки, его ответственность перед клиентом должна определяться по тем же правилам, по которым перед экспедитором отвечает соответствующи й перевозчик (ч. 2 ст. 803 ГК), т.е. может носить ограниченный характер.

294 из 392

Буксировка как сп особ транспортировки (перемещения) объекта на морском и внутреннем водном транспорте может использоваться для его доставки получателю путем передачи буксируемого объекта транспортно й организации —> она оформляется договором перевозки груза, ибо юридически безразлично, будет ли, например, погружена принятая для доставки древесина на палубу грузового судна, в его трюм или на несамоходную баржу либо сплочена в плоты.

Условие о перевозке груза буксиром в этом случае составляет лишь конкретизацию способа исполнения перевозчиком своей обязанности по перевозке груза.

Иное дело - осуществление буксировки груза (объекта) по воде с непременным участием назначенного отправителем экипажа, сопровождающего буксируемы й объект, причем последний не передается буксировщику, оставаясь во владении отправителя:

объект) в порт назначения с соблюдением услови й буксировки и сдать его получателю, а

По юридической природе этот договор

•двусторонний,

•консенсуальный,

•возмездный,

• оформляется транспортной накладно й и составленными на ее основе дорожной ведо - мостью и квитанцией о приеме буксируемого объекта для буксировки.

Сторонами рассматриваемого договора являются

1) отправитель:

• может не совпадать с получателем буксируемого объекта —> получатель становится третьим лицом (подобно грузополучателю в договоре перевозки грузов), а договор буксировки приобретает при знаки договора в пользу третьего лица (п. 1 ст. 430 ГК).

2) буксировщик, который должен обладать лицензией.

Обязанности отправителя в данном договоре составляют:

—предъявление буксируемого объекта для буксировки в состоянии, пригодном для

момента начала буксировки, иначе буксировщик вправе задержать буксировку (ст. 75 и п. 6 ст. 88 КВВТ).

297 из 392

Буксировщик обязан:

—до приема буксируемого объекта провести его осмотр на предмет соответствия правилам плавания,

—при выявлении дефектов и недостатков, препятствующих буксировке, он составляет акт с указанием их перечня и сроков устранения,

— при отсутствии или устранении таких дефектов и недостатков им составляется акт о готовности объекта к буксировке, на основании которого затем составляется транспортная

осуществления их буксировок, условия оплаты буксировок и расчетов за них, а также иные условия организации буксировок,

•по юридическо й природе аналогичен д о говорам об организации перевозок грузов и подобно им относится к организационным договорам, а не к договорам о возмездном оказании транспортных услуг.

На морском транспорте используется два вида договора буксировки: 1) договор морской буксировки —

•может быть заключен и устно,

•обычно осуществляется под управлением капитана буксируемого судна.

Эти договоры также являются

•двусторонними,

•консенсуальными,

•возмездными.

298 из 392

1)транспортные организации по договорам с клиентами могут ос уществлять погрузочноразгрузочные работы (если они не составляют их обязанность по договору перевозки

4)на морском и внутреннем водном транспорте по договорам возмездного оказания услуг

осуществляется лоцманская проводка судов в целях обеспеч е ния безопасности плавания судов и защиты водной среды,

5) договор о спасании судови другого имущества, в соответствии с которым осуществляются спасательные операции, т.е. де йствия, предпринимаемые для оказания помощи судну или другому имуществу, находящемуся в опасности в любых судоходных или иных водах,

6)с целью защиты морско й среды в морских портах используется договор о возмездном

оказании экологических услуг:

• включает в себя обязанность администрации порта принять без каких-либо ограничени й все в иды судовых отходо в в течение всего времени стоянки судна в порту, а также выполнить все связанные с приемом отходов операции (подача и уборка плавсредств, предоставление контейнеров и других емкостей для сбора мусора, перегрузочные операции

и т.п.),

•обязанностями судовладельца (капитана судна) являются сдача в порту всех имеющихся на борту судна отходов и загрязнени й (с целью предотвращения их сброса в море), а также уплата экологического сбора.

7) в морских торговых портах на договорно й основе оказываются услуги по швартовке

судов:

•услуги швартовщиков по разноске швартовых концов при швартовке,

•отшвартовке,

•перетяжке и перешвартовке судов,

•услуги буксиров при швартовых операциях,

• услуги по несению пожарно й охраны на борту судна или у его борта в течение всего времени стоянки судна в порту и т.п.

299 из 392