Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Учебный год 22-23 / ГОСЫ ГП 2019.docx
Скачиваний:
5
Добавлен:
14.12.2022
Размер:
563.28 Кб
Скачать

4. Ответственность перевозчика

  • Агрегатор такси + фактический перевозчик отвечают солидарно (п.16 №26). За причинение вреда жизни и здоровью гражданина ответственность по гл.59 ГК

  • За просрочку доставки багажа перевозчик уплачивает получателю багажа неустойку в виде штрафа в размере 3 % от провозной платы за каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются за полные), но не более чем в размере провозной платы.

  • Перевозчик несет ответственность за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа независимо от наличия вины, в том числе за случайное причинение вреда.

  • По общему правилу, риск утраты, недостачи или повреждения ручной клади лежит на пассажире. Ответственность за утрату, недостачу или повреждение ручной клади в процессе перевозки может быть возложена на перевозчика в случае, если ущерб возник по вине перевозчика – п.15 №26.

  • Ответственность за вред, причиненный имуществу пассажира вследствие ненадлежащего состояния салона ТС, несет перевозчик, например, в случае порчи одежды пассажира вследствие загрязнения салона.

ДОГОВОР ПЕРЕВОЗКИ В ПРЯМОМ СМЕШАННОМ СООБЩЕНИИ

Это перевозка груза, осуществляемая по единому транспортному документу ТО различных видов транспорта.

Особенности договора

(а) участие не менее 2 перевозчиков

(б) перевозка различными видами транспорта (отличие от прямого сообщения)

(в) сложная структура договорных связей

- договор об организации перевозок груза

- договор по подаче ТС и предъявлению грузов

- узловые соглашения, договоры на централизованный завоз и вывоз грузов

Перевозки грузов в прямом смешанном сообщении могут осуществляться только через открытые для этого ж/д станции, морские и речные порты, аэропорты. Некоторые виды грузов не допускаются для перевозки в прямом смешанном сообщении – скоропортящиеся и опасные грузы, грузы, перевозимые наливом в цистернах.

Структура договорных связей

Грузоотправитель -> перевозчик -> третьи лица (ТО)

Сторонами договора являются только грузоотправитель и перевозчик.

Иные ТО являются 3 лицами, на которых перевозчиком возложено исполнение (313). Нельзя говорить о множественности лиц на стороне перевозчика.

Плата за перевозку груза

В пункте отправления с грузоотправителя

В пункте перевалки с грузоотправителя или грузополучателя

В пункте назначения с грузоотправителя или грузополучателя

Претензионные требования грузоотправителя/получателя

Все претензии с ненадлежащим исполнением договора предъявляются организации, выдавшей груз. Далее действует ужасная система пересылки претензии от ТО, выдавшей груз, к ТО, которая виновата в просрочке.

УЗЛОВЫЕ СОГЛАШЕНИЯ МЕЖДУ ТО

Узловые сообщения организуют работу между ТО различных видов транспорта по подаче ТС под погрузку или выгрузку, принятию грузов, их перевалке на другой вид транспорта.

Узловые соглашения являются организационными транспортными договорами, которые обязательны для заключения.

До сих пор действуют Правила 1956 перевозок грузов в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении -> узловые соглашения предусматривают:

(а) порядок работы пункта перевалки

(б) место и сроки передачи грузов

(в) порядок и фронт загрузки и разгрузки вагонов