Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

rtk пример

.docx
Скачиваний:
3
Добавлен:
09.12.2022
Размер:
203.41 Кб
Скачать

Продовження РТК

Рисунок 1. Застропка кіп захватом крану КЗХ

Рисунок 3. Транспортування кіп АН з бічним захватом

Рисунок 2. Перевантаження кіп захватами

Рисунок 4. Узяття кіп АН з бічним захватом

Рисунок 5. Формування штабелю без піддонів

Аркушів

4

Аркуш

2

Розроб. Федосенко Перевір.Решетков

Т. контр.

Курсовий

Продовження РТК

Опис проектної технології

  1. ВИМОГИ БЕЗПЕКИ 9.1.4. Вантажні операції під час атмосферних опадів повинні

    1. ЗАГАЛЬНІ ПОЛОЖЕННЯ зупинятися, люкові кришки закриватися.

      1. Всі рухи крану виробляються по команді сигнальника. 9.1.5. В'їзд (виїзд) АН до кузова AM по закріпленому трапу.

      2. Піднімаються (спускаються) док.-мех. на штабель, вагонний стіл, РТ, 9.1.6. Можливість і умови роботи АН в кузові AM визначається в кузов AM, по приставних сходах (драбині). виробником робіт за узгодженням з водієм AM.

      3. Деформовані кіпи, що мають пошкоджені торці і не дозволяючі 9.1.7. Небезпечні вантажі підкласу 4.2 повинні розміщуватися в

застропіть їх захватами, перевантажуються на піддонах. штабелях партіями, масою не більше 20 т кожна. Між штабелями

      1. При перевантаженні джуту в кіпах керуватися при визначенні влаштовуються проходи шириною не менше 2 м.

властивостей вантажу, сумісності, порядку розміщення, СИЗО, СИЗА 9.1.8. При зберіганні небезпечних вантажів підкласу 4.2 щодоби вимогами Правіл МОПОГ і ін. керівних документів, приймати додаткові контролюється їх температура. При виявленні самонагрівання заходи по охороні праці, протипожежній і медичній безпеці. вантажу мають бути прийняті заходи для його охолоджування

      1. При перевантаженні джуту в кіпах в обичних/аварійних умовах розформуванням штабелю. використовуються наступні СИЗО/СИЗА: К1,Д2/К4,Д10,Д5. 9.1.9. Укладаються кіпи у вантажні приміщення з обов'язковою їх

      2. Зона, де переноситься вантаж, захищається аншлагами «Прохід і сепарацією (щільний папір, брезент, тканина і т. п.) від металевих проїзд заборонений». конструкцій і частин судна. Штабель в трюмі має бути зверху накритий

брезентом або щільним папером не менше ніж в два шари.

ДОДАТКОВІ ВИМОГИ

    1. ЗАГАЛЬНІ ПОЛОЖЕННЯ

      1. Перед початком вантажних робіт повідомляється В ОХРИ і

виставляється пожежний пост.

      1. Для забезпечення пожежної безпеки комінгси люків обважуються мішковиною або брезентом. Крюк крану, рама мають бути окантовані або обшиті мішковиною.

      2. АН, використовувані на перевантаженні джуту, перед зміною оглядаються і не повинні мати патьоків, масла і палива.

Підрозділи, що погодять дійсну РТК

Аркушів

4

Аркуш

4

Проектна робоча технологічна карта

2 2

технологічної

Н. контр. Затв.

Кафедра "Експлуатація морських портів"

ОНМУ ЦПО та ПК

ОПУТ 2 курс 2 група