МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ ОДЕСЬКИЙ НАЦІОНАЛЬНИЙ МОРСЬКИЙ УНІВЕРСИТЕТ НАВЧАЛЬНО-НАУКОВИЙ ІНСТИТУТ МОРСЬКОГО БІЗНЕСУ Кафедра «Експлуатація портів і технологія вантажних робіт»

КУРСОВИЙ ПРОЕКТ

на тему:

«РОЗРОБКА ТЕХНОЛОГІЧНОЇ КАРТИ ПЕРЕВАЛКИ ВАНТАЖУ»

Дисципліна «Технологія вантажних операцій»

275 «Транспортні технології»

Студентки 3 курсу 1 групи напряму підготовки: «Транспорт» спеціальності: 275 «Транспортні технології» Соколова А.С. Керівник: Решетков Д.М. Національна шкала: _________________ Кількість балів: ______ Оцінка: ЕСТБ______ Члени комісії:

________ Мурадян А.О. (підпис) (прізвище та ініціали)

________ Ромах В.Л. (підпис) (прізвище та ініціали)

________ Русанова С.С. (підпис) (прізвище та ініціали)

м. Одеса – 2021 рік

Вихідні дані для курсового проєкту

Соколової Аніти Сергіївни

Шифр

1. Найменування вантажу – Сталь у рулонах (транспортується з укладанням на торець) вагою 10 т, діам. 1300 мм, Н = 1400 мм

2. Назва розрахункового типу судна – Ekaterina

3. Вид сполучення – експорт

4. Кореспондуючий порт (країна) – Port of Tanjung Pelepas, Malaysia

5. Вантажообіг – 300 тис.т

6. Коефіцієнт транзитності – 0,1

7. Коефіцієнт місячної нерівномірності – 1,15

8. Порт/ Термінал проектування – Миколаївський МТП

Керівник проекту ______________ /Решетков Д.М.

«___» _____________ 2021 р.

ЗМІСТ

ВСТУП……………………………………………………………………………….5

1. Опис природного режиму і транспортно-економічної характеристики порту/стивідорної компанії…………………………………………………………7

2. Транспортна характеристика вантажу…………………………………………10

3. Аналіз технології перевантажувального процесу…………………………….11

4. Завантаження судна та визначення меж концентрації технологічних ліній при його обробці…………………………………………………………………....13

5. Вибір типу вагону та його завантаження………………………………………14 6. Розрахунок ємності складу……………………………………………………...15

7. Розрахунок продуктивності технологічної лінії……………………………….17

7.1 Розрахунок технічної продуктивності портального та мобільного кранів………………………………………………………………………………..17

7.2 Розрахунок технічної продуктивності машин малої механізації…………....22 7.3 Розрахунок технологічної продуктивності …………………………………..26

8. Визначення кількості машин малої механізації у складі технологічної лінії..26

9. Визначення верхньої границі концентрації технологічних ліній на судні…..28

10 Визначення мінімальної кількості технологічних ліній на морському вантажному фронті………………………………………………………………....29 11.Визначення оптимальної кількості технологічних ліній на морському вантажному фронті…………………………………………………………………30

12. Визначення кількості технологічних ліній на тиловому вантажному фронті………………………………………………………………………………..31

13. Визначення кількості залізничних шляхів тилового вантажного фронту....32

14. Уточнений розрахунок складів………………………………………………..33 ВИСНОВКИ…………………..…………………………………………………….35 ДОДАТКИ………………………………………………………….……………….36 СПИСОК ЛІТЕРАТУРИ…………………………………………………………...38

ВСТУП

Метою даного курсового проекту є проектування прогресивної технології перевалювання заданого вантажу в заданому порту і правильна та грамотна організація перевантажувального процесу, виділення недоліків в роботі існуючих перевантажувальних комплексів та пошук рішень по їх усуненню. А конкретно скласти технологічну карту для перевалки чавуну в чушках через Миколаївський МТП у Малайзію , щоб визначини усі аспекти таких перевезень й визначити наскільки це перспективно.У курсовому проекті на базі певної схеми механізації розробляється технологія перевантажувального процесу, яка визначає конкретний спосіб використання перевантажувального процесу на даній механізованій лінії, визначаючи напрямок переміщення вантажу, склад і способи виконання операцій, порядок їх виконання, число зайнятих портових працівників і їх розстановку по ланках. Раціональна технологія повинна забезпечити максимальну продуктивність механізованої лінії.

На вибір схеми механізації перевантажувального процесу впливають різні фактори: розмір вантажообігу і його напрямок, характеристика та властивості вантажів, типи суден і вагонів, магістральних автомобілів.

Матеріали для виконання курсового проекту підбираються по спеціальній літературі, типовим робочим технологічним картам, нормам технологічного проектування представлені як описово, так і графічно.

В результаті виконання курсового проекту рекомендуються: схема механізації, що забезпечує комплексну механізацію перевантажувальних робіт, безпеку їх проведення і збереження вантажу, надійність в експлуатації машин і простоту їх управління, обслуговування. Запропонована схема механізації і вибір обладнання повинні мати найкращі в порівнянні з іншими варіантами техніко-економічні показники, а також раціональну організацію перевантажувального процесу.