экзамен / Варіант 3 Екз ЗКТ 2020
.pdfМіністерство освіти і науки України Одеський національний морський університет Навчально-науковий інститут морського бізнесу
Кафедра «Експлуатація портів і технологія вантажних робіт»
рівень вищої освіти |
перший (бакалаврський) |
|||||
ступінь вищої освіти |
бакалавр |
|
|
|||
галузь знань: |
|
27. Транспорт |
|
|
||
спеціальність: |
|
275. Транспортні технології (на морському та |
||||
|
|
|
річковому транспорті) |
|||
форма навчання: |
|
денна, заочна |
|
|
||
дисципліна |
|
«Загальний курс транспорту» |
||||
|
|
|
ЕКЗАМЕНАЦІЙНИЙ БІЛЕТ № 3 |
|||
|
|
|
1Вибрати варіант правильної відповіді |
|||
1 |
Автомобільні дороги, залізничні колії, водні шляхи, |
|
а) шляхи сполучення |
|
||
|
повітряні лінії, монорейкові колії, канатні дороги, |
|
б) газотранспортна система |
|
||
|
це |
|
|
|
в) транспортні засоби |
|
|
|
|
|
|
г) єдина транспортна система |
|
2 |
Найбільший у світі літак для перевезення вантажів |
|
а) Боїнг - 747 |
|
||
|
(250 т) |
|
|
|
б) Аеробус А- 380 |
|
|
|
|
|
|
в) АН-225 «Мрія» |
|
|
|
|
|
|
г) Іл-86 |
|
3 |
Сукупність |
операцій |
навантаження, |
|
а) вантажопотік |
|
|
транспортування, розвантаження, це |
|
б) внутрішні перевезення |
|
||
|
|
|
|
|
в) транспортний процес |
|
|
|
|
|
|
г) міжміські перевезення |
|
4 |
Система ставок з оплати перевезень, це |
|
а) лізинг з екіпажом |
|
||
|
|
|
|
|
б) собівартість перевезень |
|
|
|
|
|
|
в) пропускна здатність |
|
|
|
|
|
|
г) тариф |
|
5 |
Найбільший торговельний флот (понад 5 тис. од.) |
|
а) Ліберії |
|
||
|
зареєстрований у |
|
|
|
б) Панамі |
|
|
|
|
|
|
в) Греції |
|
|
|
|
|
|
г) Сінгапурі |
|
6 |
Найбільше у світі метро по довжині ліній (2016 р. - |
|
а) Нью-Йорку |
|
||
|
442 км) в |
|
|
|
б) Лондоні |
|
|
|
|
|
|
в) Парижу |
|
|
|
|
|
|
г) Пекіні |
|
7 |
Найбільша кількість суден у рік (більш 37000) |
|
а) Суецькому каналу |
|
||
|
проходять по |
|
|
|
б) Кільському каналу |
|
|
|
|
|
|
в) Панамському каналу |
|
|
|
|
|
|
г) Волго-Донському каналу |
|
8 |
Найбільший річковий і озерний флот має |
|
а) Польща |
|
||
|
|
|
|
|
б) Японія |
|
|
|
|
|
|
в) Панама |
|
|
|
|
|
|
г) США |
|
9 |
Перша комерційна залізниця побудована (1825 р.) в |
|
а) Італії |
|
||
|
|
|
|
|
б) Німеччині |
|
|
|
|
|
|
в) Англії |
|
|
|
|
|
|
г) США |
|
10 |
Основна мережа залізниць світу сформувалася до |
|
а) 1850 року |
|
||
|
|
|
|
|
б) 1900 року |
|
|
|
|
|
|
в) 1925 року |
|
|
|
|
|
|
г) 2000 року |
|
11 |
Максимальна швидкість залізничного сполучення |
|
а) до 500 км/год |
|
||
|
Токіо – Нагоя (Японія) |
|
|
б) 120 км/год |
|
|
|
|
|
|
|
в) 100 км/год |
|
|
|
|
|
|
г) 90 км/год |
|
12 |
|
Д.Ватт і Д.Стефенсон створили першу залізницю в |
а) 1793 році |
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
б) 1812 році |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
в) 1825 році |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
г) 1837 році |
|
|
|
|||
13 |
На території України перша |
залізниця Львов – |
а) 1800 році |
|
|
|
|||||
|
|
Перемишль була збудована в |
|
|
б) 1827 році |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
в) 1861 році |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
г) 1984 році |
|
|
|
|||
14 |
Ширина залізничної колії в Україні становить |
а) 1435 мм |
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
б) 1520 мм |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
в) 1620 мм |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
г) 1835 мм |
|
|
|
|||
15 |
|
Експлуатаційна довжина залізничних колій в |
а) 1000 км |
|
|
|
|||||
|
|
Україні (Держкомстат України, 2018 р.) становить |
б) більше 21000 км. |
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
в) 500 тис. км |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
г) більше 1000000 км |
|
|
|
|||
16 |
Залізничний транспорт України електрифіковано на |
а) 10 % |
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
б) більше 40 % |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
в) більше 80 % |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
г) 100 % |
|
|
|
|||
17 |
Щільність залізничних шляхів сполучення в |
а) 0,2 км/1000 км2 |
|
|
|
||||||
|
|
Україні становить |
|
|
б) 6,0 км/1000 км2 |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
в) 36 км/1000 км2 |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
г) 1154 км/1000 км2 |
|
|
|
|||
18 |
|
Продукція транспорту |
|
|
а) матеріальна |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
б) нематеріальна |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
в) вантажопотік |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
г) щільність шляхів сполучення |
|
|
||||
19 |
|
Кількість залізниць, які належати до сфери |
а) |
2 |
|
|
|
|
|
||
|
|
управління «Укрзалізниці» у даний час - |
б) |
6 |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
в) |
12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
г) |
21 |
|
|
|
|
|
20 |
|
При відомих значеннях: Le (експл. вдовж. мережі), |
а) |
S*Le / N*Q |
|
|
|
||||
|
|
S (пл. терит.), N (чис. насел.), |
Q (об’єм перев. |
б) |
Le / √ S*N |
|
|
|
|||
|
|
вантажів), узагальнений показник щільністі мережі |
в) |
√S*Q*Le /1000 |
|
|
|
||||
|
|
dо розраховується за формулою: |
г) |
Q*N*1000* Le / √ S |
|
|
|
||||
Питання 2 (надати коротку відповідь по ЗУ «Про транспорт») – |
|
|
|
||||||||
Страйки на транспорті |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Питання 3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Визначити середню дальність перевезення одного пасажира LсрN |
||||||||||
|
при показниках: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- загальний пасажирообіг |
Σ NL = 100000 люд.-км.; |
|
|
|
|||||||
- кількість перевезених пасажирів Σ N = 1000 люд.; |
|
|
|
||||||||
- територіальний показник щільності транспортної мережі |
ds = 20. |
||||||||||
Затверджено на засіданні |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
кафедри «Експлуатація портів і технологія вантажних робіт» |
|
|
|
||||||||
Протокол № 01 від „28” серпня 2019 року |
|
|
|
|
|
|
|
||||
Завідувач кафедри «Експлуатація портів і |
|
|
|
|
|
|
|
||||
технологія вантажних робіт» |
|
|
|
|
|
|
О.В. Кириллова |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
(підпис) |
(прізвище та ініціали) |
||||||
Лектор: професор / доцент / ст. викладач |
|
|
|
|
|
|
|
||||
кафедри «Експлуатація портів і технологія |
|
|
|
|
|
|
|
||||
вантажних робіт» |
|
|
|
|
|
|
Д.М.Решетков |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
(підпис) |
(прізвище та ініціали) |